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ブリヂストン「B1 ST」と「B2 HT」フェアウェイウッドは「狙える強弾道」と「つかまる高弾道」、性格がハッキリ分かれてて選びやすい

ブリヂストン「B1 ST」と「B2 HT」フェアウェイウッドは「狙える強弾道」と「つかまる高弾道」、性格がハッキリ分かれてて選びやすい

ゴルフサプリ編集部が気になるギアを試してきたよ！ブリヂストン Bシリーズフェアウェイウッド「B1 ST／B2 HT」

2023/09/23　ゴルフサプリ編集部

ハイクオリティのシャフトも好印象

「B1 ST」のシャフトはベンタス
「B2 HT」のシャフトはヴァンキッシュ

編集部員O　打球の印象が先行したけど、アドレスして感じたのは両方ともフックフェースじゃないこと。地面にポンと置いた時にヘッドがストレートに座る。でも、ちゃんとボールがつかまるんです。

編集部員K　しかもアドレス目線で見ると、B1もB2も同じで、どっちがどっちかわからない。

編集部員O　確かにほとんど変わらない。

ライターH　最近はモデルが違っても、構えた見た目が同じアイアンが多いですが、フェアウェイウッドもそうなんですね。

編集部員K　やさしい系を使っていてもバレないから見栄っ張りには嬉しいかも。

ライターH　シニアにもね。あと思ったんですが、シャフトが良くないですか？

編集部員O　良い。純正シャフトの中にはベラんベラんなのが結構あるんだけど、それがないね。B1のベンタスにしろ、B2のヴァンキッシュにしろ、ちゃんと考えて装着されている。

ライターH　2つの違いは、シャフトによるところも大きいかもしれませんね。

編集部員O　確かにそれもあると思う。

編集部員K　B1は低めの弾道だったのでちょっと上げようとしちゃったけど、性能的には低めでいいってことなのかな。

編集部員O　そうだね直進性があって飛ぶからね。

編集部員K　B2の守備範囲はどうでしょう？

編集部員O　B2は明らかにやさしいので、しっかり打てる人はB1でしょう。新しいBシリーズのドライバーの流れと一緒だよね。

ライターH　なるほど、Bシリーズで揃えれば一貫性のあるセットアップになるわけだ。

編集部員O　そうですね。

編集部員K　僕は新しいフェースミーリングも好印象でした。ソリッドな感じがして。

ライターH　つかまりも影響してますかね。そう考えるとボールもブリヂストンの方がいいんですかね。

編集部員O　性能を高めるという意味で、それはアリだと思う。

編集部員K　インパクトが滑らなくなりそうな感じはあるし、スピンも減るみたいですからね。

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「B1 ST」「B2 HT」ラインアップ

トゥ、ヒールの反発性能をアップさせ、ミスヒットに対する許容度を高めたサスペンションコアは両モデルに搭載。

ヘッドのボディにTi811チタン合金を使った「B1」は、ロストワックス精密鋳造で3番と5番。ハイパーマレージング鋼AM355の「B2」は、ロストワックス精密鋳造で3、5、7番のラインアップ。シャフトは今回試打したモデルの他に「テンセイブルー」「スピーダーNXブラック」（B2はスピーダーNXもあり）が用意されている。

ゴルフサプリ編集部が気になるギアを試してきたよ！

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