ドライバーは軽量化（-25g）でヘッドスピード&飛距離アップ！？ Part1

ドライバーの飛距離アップは全ゴルファーの夢。最近、女子プロはドライバーのヘッドを軽くして飛ばしているとか。そこで、実験。ヘッドスピードのアップに効きそうな、3つのチューンを試してみたゾ！

●ドライバーをメッチャ軽（-25g）にしてみたら飛んじゃった！？
Part1：ヘッドスピードアップを目的に試してみました！3つのチューン
Part2：（実験1）ヘッドを25g軽くすると？
Part3：（実験2）重心距離を短くすると？
Part4：（実験3）シャフトを短くすると？

ドライバーはヘッド軽量化でヘッドスピード&飛距離アップ

飛距離アップを目指すクラブチューンの方法はいくつもあるが、今回は単純に〝ヘッドスピードを上げる〟ことだけ考えてみた。

スピードアップには、シャフトを伸ばす長尺化、そのためのシャフトの軽量化がメインとなりやすい。だが、世に出ている長尺ドライバーには、ミート率が下がる、振り切れなくてかえってスピードが出ない、といった声も多い。

そこで、最近の女子プロの間でトレンドとなっている〝ヘッドのウェイト外し＝ヘッドの軽量化〟に注目。〝振り切りやすさ〟を目指して、ヘッドを軽くする、または軽く感じて振り切れるチューンを試してみることにした。

テスターは、スイングの安定した上級者3人を用意。それぞれのチューンでヘッドスピードがどう変わるのかを検証してみた。

《テスター》

HS41m/s
宮崎義博
HC６まで上り詰めたが、シニアになってから飛距離とともにスコアも低迷気味。持ち球はドロー。

HS45m/s
小倉勇人
本誌連載でお馴染みのクラブフィッター＆クラフトマン。持ち球はフェード。ベストスコアは68。

HS39m/s
岩﨑愛里
本誌連載でお馴染み、腕前はトップアマ級の編集スタッフ。持ち球はドロー。ベストスコアは67。

取材協力／ユニオンゴルフクラブ

GOLF TODAY本誌 No.567 132〜133ページより

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