グローブライド｜オノフ アイアン AKA
打感が大幅に進化
高比重タングステンをトゥ側に装着し、低重心化と慣性モーメントを拡大。フェース裏の「フルコアグルーブ」で左右の反発エリアも拡大。「ダイレクトリパルジョンフェース」でフェース下部の反発性能をUP。「やさしくまっすぐ飛ばせる」を実現しながら、バックフェースに樹脂バッチを装着し、ソフトで心地よい打感も得られます。
（メーカー広報担当）
問い合わせ先：グローブライド
電話番号： 0120-506-204 http://www.globeride.co.jp/golf/
のみ助 オノフ アイアンAKAの新作です
ゆきりん ゴルフライダーK お～! カッコいいね～! 中空なの?
のみ助 構造は今まで通り“ポケキャビ”だけれどフェース裏全体を樹脂バッジで覆っているので、中空のように見えます。これのおかげで音と打感が大きく変わりました
ゴルフライダーK どう変わったの?
のみ助 すごくソフトな打感になった。今まではやさしさと飛びを優先って感じで、弾きが強い打感で音も高かったのが、弾くけれど球のつぶれ感があって、音も低くなって軟鉄鍛造のような音と打感になりました
ゆきりん ゴルフライダーK 飛びとかやさしさは変わらないの?
のみ助 もちろん変わっていません。と、いうより球が上がりやすくて、スイートエリアも広いから、よりやさしくなった感じです。飛びもこれまで通りです
ゴルフライダーK 外観もカッコよくなったから、若い人にも人気が出そうだね
キャロウェイゴルフ｜パラダイムAiスモーク ユーティリティ
強い球に構えやすさがプラス
フェース全面で高いボール初速と適正スピンが得られ、方向性も安定させる「Aiスマートフェース」を搭載。さらに、ソール前方にウェイトを配置し高初速&低スピンによる飛距離と優れた操作性を発揮。ネック部には「アジャスタブルホーゼル」を装着することで、プレーヤーが求める弾道、球のつかまりに調整することが可能です。
（メーカー広報担当）
問い合わせ先：キャロウェイゴルフ
電話番号：0120-300-147 https://www.callawaygolf.jp/
ゴルフライダーK キャロウェイ「パラダイムAiスモーク」のUTです
のみ助 何が変わったの?
ゴルフライダーK AIスマートフェースが搭載されました。それからオーソドックスなUT形状になりました
のみ助 以前のキャロウェイのUTは、四角いフェースの独特な形状だったからね
ゴルフライダーK アイアンに近い形状だから好きという人もいたけれど、オーソドックスな形の方が多くの人に受けるからね
のみ助 打った感じはどうなの?
ゴルフライダーK 形はUTだけれど、弾道はアイアンに近いです。風に強そうな強い弾道が出ます。それから、ヘッドを置いた時にフェースが少し右を向くので、球がつかまり過ぎないという印象です。実際に打っても、球のつかまりは少し控えめです。UTでつかまり過ぎとか上がり過ぎるのが嫌な人に合いそうです
のみ助 なるほどね～
テーラーメイド ゴルフ｜TP5・TP5x ゴルフボール
初速UP! なのに打感はソフト
NEW TP5・TP5xは、新設計の低密度コア構造の「スピードラップコア」を採用。ソフトで心地良い打音と打感、テーラーメイドツアーボール史上最速のボール初速を実現しました。ドライバーショットでは低スピンで飛距離をUP。アイアンショットでは飛距離と、ほど良いスピン性能を、ウェッジでは高いスピン性能を発揮します。
（メーカー広報担当）
問い合わせ先：テーラーメイド ゴルフ
電話番号：0120-558-562 https://taylormadegolf.jp/
のみ助 TP5・TP5xがソフトになりました
ゴルフライダーK 硬度が下がったってこと?
のみ助 ボール全体の硬さは変わらず、コアをよりソフトにしたということです
ゴルフライダーK 打感が変わったってことですな
のみ助 実際にコースでも打ったけど、ソフトなフィーリングになったと感じました
ゴルフライダーK ソフトになると飛ばなくなるのでは?
のみ助 ところが、テーラー自慢の5層構造なので飛距離も出るのです。コアはソフトでも外側の反発力は上がっているから初速が出るってことです。実際に0.5番手くらい飛距離が伸びる感じでした
ゴルフライダーK TP5とTP5xの違いは?
のみ助 TP5xの方が少ししっかりした打感で、パターとウェッジでの音が少し高く、少し大きくなります。TP5の方がよりソフトな打感で音も低くなります
プーマジャパン｜ コブラダークスピードX フェアウェイウッド
強そうなのにやさしさはUP
コブラ ダークスピードX FWは、AIを駆使しフェース全体のより広い範囲で反発力を高める「パワーシェル Lカップ AI H.O.T.フェース」でボール初速を最大化。カーボンクラウン、ヘッド内部に装着した「パワーブリッジ」、ソール後方に装着したタングステンウェイトにより、高弾道と大きな飛距離、優れた方向安定性を発揮します。
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問い合わせ先：プーマジャパン
電話番号：0120-125-150 http://www.cobragolf.jp
ゴルフライダーK コブラのダークスピードXのFWを打ってみました
ゆきりん のみ助 真っ黒で強そうだけど、ハードヒッター向けなの?
ゴルフライダーK LS、X、MAXの3種類ある中で、Xは中間のモデルです
ゆきりん のみ助 そうなのね
ゴルフライダーK コブラのドライバーは、低スピンの傾向が強いので、パワーのある人向きというイメージがあるけれど、FWはスゴくやさしいのです
のみ助 もう少し詳しく聞かせて
ゴルフライダーK まずは、上がりやすいからやさしく感じます。それでいてボール初速も速いから飛距離も出る。スイートエリアが広くて、スピンも多過ぎず少な過ぎないから飛距離も出て曲がりも減ります
のみ助 強面なのにやさしいってことね
ゴルフライダーK ツンデレってやつですな
編集部紹介
のみ助
ゴルフ歴40年／平均スコア90
パターでスコアを稼ぐシニア
ゴルファー。日本酒党。
ゴルフライダーK
ゴルフ歴20年／平均スコア96
スライスが持ち球のアベレージゴルファー。2輪ライダー。
ゆきりん
ゴルフ歴5年／平均スコア96
ゴルフをしていればいつもハッピーと言うゴルフ大好き女子。ベストスコア84。
