人気沸騰のゼロトルクにベンドシャフトが登場

今、「ゼロトルクパター」が熱い。GDOの新製品パター売上ランキングのベスト3は「ゼロトルク」が独占、実店舗でも今売れているパターは「ゼロトルク」だという。

そんな「ゼロトルク」ブームの中で気になる存在がオデッセイの「スクエア2スクエア トライホットSB(以降 トライホットSB)」だ。SBのネーミングの通りシングルベンドシャフトを装着した「ゼロトルクパター」となっている。

「ゼロトルクパター」というものは、シャフトの軸線がパターヘッドの重心点の僅かにトゥ側となる設計で、グリップを持ってヘッドを持ち上げた時に、自然とフェースが地面と垂直となることが特徴。厳密にいえば「ロートルク」とか「バーチカルバランス」というべきかも知れないが、「ゼロトルク」という呼称が一般化しているのでそのまま「ゼロトルク」と呼ぼう。

ヘッドの重心点とシャフト軸線をほぼ一致させるために、これまでの「ゼロトルク」はセンターシャフトとなっていた、しかし、これまでセンターシャフトは少数派だったために、アドレスで違和感があるという声があり、これを解消するために生まれたのが「トライホットSB」なのだ。

「トライホットSB」は3モデル。シャフトを台の上に乗せ、台の外にヘッドをブラ下げるとフェースは地面と垂直になる。
「トライホットSB」のインサートはAI設計。上下左右に打点がブレても、安定した初速と順回転が得られる。

ショートパットでの威力が一層高まった

気になる「トライホットSB」を高橋良明プロに試打評価をお願いした。

「ヒールにシャフトが取り付けられているので、アドレス時の違和感がほとんどありません。その効果で目標に対してフェースをスクエアにセットしやすくなります」まずは、これまでの「ゼロトルク」と比べて構えやすさを大きく評価。

「機能的には『ゼロトルク』と同じですから、ストローク中にフェース向きがブレにくく、しかも構えやすいので特にショートパットで威力を発揮します」「ゼロトルク」の機能性と「トライホットSB」の構えやすさが、距離感よりもインパクトでのフェース向きが成否を決めるショートパットにマッチするということだ。

最後にどんなゴルファーにマッチするのか聞いたところ「まずはショートパットが苦手な人。それと、ヘッドを真っすぐ引いて真っすぐ出すイメージで振る人にマッチします」と言う評価。

ショートパットが苦手という人やゼロトルクを試したいという人にオススメのパターだ。

シャフトを曲げただけでこんなに見え方が変わる


シャフトを途中で曲げて、シャフトの軸線はほぼ重心点と一致しているのに、ネックの取り付け位置は通常のパターと同じにしたことでアドレス時の違和感を解消している。
ホワイトホットインサートと同様の非常にソフトな打感(左)。フェースがブレないから、ショートパットで威力を発揮(右)。

ちょっとハンドファーストに構えるのが上手く使うコツ

「ゼロトルクパター」全般に言えますが、オフセットが少なくなるぶん、シャフトが飛球線方向に斜めに取り付けられています。アドレスで地面に対してシャフトを垂直に構えるのではなく、少しハンドファーストに構えることがパターの持つ機能を引き出すコツです。

目標のラインに対して真っすぐ引いて真っすぐ出す。ストレートなストローク軌道で打ちやすい。

人気の3形状をラインナップ

「トライホットSB」シリーズは、オデッセイの大型マレットの中で人気の3タイプをラインナップ。#7は中尺仕様の「CRUISER(クルーザー)」も選択可能。

SPEC(3タイプ共通)
●ロフト角/3度 ●ライ角/70度 ●ヘッド素材/ステンレス、アルミ、タングステン ●インサート/Ai-DUAL ●長さ/34インチ(CRUISERは38インチ) ●価格/8万2500円(CRUISERは8万9100円)

高橋良明

(たかはし・よしあき)1983年生まれ、東京都出身。2013年プロ入会。ツアーにチャレンジする傍ら、多くのゴルフメディアでクラブの試打を行って来たベテランテスター。DSPEゴルフスタジオ、ヘッドコーチ。