ブリヂストンの2022年・最新ドライバーの情報入手!! 新たな「カーボンヘッド開発競争」の始まりか!?
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ネックとフェース周りのみチタン製で、その他の部分はカーボンの一体成型のようだ。
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2003年発売の「ツアーステージ シナジー」 カーボンモノコック構造と呼んでいた。 （写真は当時のリリースより）
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2タイプ共に形状の差は見受けられない。 重心位置を変えて特性を変えているようだ。
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純正シャフトはすべてオリジナルTENSEI 重量は40g台と50g台。
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