「B3 MAX／MAX D ドライバー」カーボンボディの利点をフル活用したフェアウェイを外さない飛び

ブリヂストンらしい丸形の構えやすいヘッド形状とストレートなフェース向き。3タイプともに同一形状なのに特性に差を付けられることが「カーボンモノコックボディ」の利点。

ヘッド後方のウェイトの素材とヘッド内部のウェイトの素材と位置を変えることで、重心位置を最適化。球のつかまり、スピン量の特性をモデルとロフトごとに変化させている。

B3の実力を試打で確認