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これが激飛びアイアンの決定版？！プロだけじゃなく、アマチュアにもおすすめの売れ筋をご覧あれ

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【ゴルフトゥデイギアスポット】ブランドごとの得意分野が生かされています

2022/12/03　ゴルフサプリ編集部

TSRシリーズドライバー,ピン2023パター,インプレスドライブスターアイアン,S23ウェッジ

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話題のクラブや最新作など、気になるゴルフギアを読者の皆様に代わって、編集部員が試した使用感を編集部内の掲示板の会話でご紹介します。

GOLF TODAY本誌 No.606／140〜141ページより
構成・文／大塚賢二（編集部）

アクシネットジャパン｜TSRシリーズドライバー

飛距離もやさしさもUPしています

TSRシリーズドライバーは、さらなるヘッドスピードのアップとボールスピードのアップを図ったドライバーです。「ボートテール」形状をソールに採用し空気抵抗を軽減。ヘッドスピードを高めます。また、2種類のVFT（部分肉厚設計）フェースを搭載。TSR2とTSR4はフェース全体の反発力を高め、オフセンターヒット時にも高いボール初速が得られる設計。TSR3はスイトースポットと最大のCT、COR点を一致させた設計でボール初速を高めます。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：アクシネットジャパン
☎︎0120-935-325　https://www.titleist.co.jp/

のみ助　TSRのドライバー3種、打ってみました

ゴルフライダーK　どうなの？

のみ助　まずは、形がタイトリストらしくなった。TSiまでは、機能性のために下膨れだったり、ヘッド幅が広かったり、少し形が犠牲になっていたのが、オーソドックスな形になりました

ゴルフライダーK　他には?

のみ助　上がりやすくなった。昔は9.5度と10.5度の展開だったのが、TSiから9度と10度に変わって、10度でもちょっと球が低いと感じていたのがちょうどいい高さになって、初速性能も上がったので、やさしく飛ばせるようになりました。TSR4だけは例外でハードヒッター向けです

ゴルフライダーK　売れるかな?

のみ助　売れそうですね

新しいTSR ドライバーは、3つの個性で、やさしく・飛ばして・狙えるドライバーになった！

3種類の『TSR ドライバー』は、どんな特徴を持っているのか？コースに持ち込んで、その真相をレポートする。撮影／篠原嗣典

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ピンゴルフジャパン｜ピン2023パター

やっぱり、しっかりした打感と音がピンらしさかも

ピン2023パターには、共通するメインテクノロジーがなく、ゴルファー一人一人に最適な1本を提供したいという想いを込めて、10モデルそれぞれにフェースやアライメント、ヘッド素材などベストなテクノロジーを搭載しています。是非、試打して自分に合った最適な1本を見つけてほしいです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ピンゴルフジャパン
☎︎048-437-6501　https://clubping.jp/

ゴルフライダーK　ピンからパターの新シリーズが出ました

のみ助　ピン2023パターってヤツですね

ゴルフライダーK　ご名答

のみ助　どんなパターなの?

ゴルフライダーK　10モデルのラインナップで「すべての人に最適な1本が見つかります」というコンセプトです

のみ助　なるほど

ゴルフライダーK　ヘッドの形状が違うだけではなく、フェースインサートの有無、重心深度やトゥハングの度合も変えて、十人十色のストロークタイプに対応しているそうです

のみ助　十人十色だから10モデルね…、ちょっとできすぎな感じだけど

ゴルフライダーK　10モデル中7モデルがノーインサートで、3モデルのインサートもハードタイプになって、しっかりした打感になっています。試打したDS72もノーインサートのソリッドな打感で、距離を合わせやすかった

のみ助　ピン”と言う打音がブランド名の起源だから、しっかりした打感と音がピンらしさってことでしょ

アナタにとっての最適な1本に出会える個性派揃いの10モデル【PING 2023 PUTTER 全モデル試打】

ピンゴルフは「PING 2023 PUTTER」を9月15日(木)に発売することを発表。それぞれ個性を備えた全10モデルがラインナップしてお...

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ヤマハ｜インプレスドライブスターアイアン

激飛びアイアンの最終形になるかも！？

インプレスドライブスターアイアンは、2番手違う飛びで好評をいただいていた「UD+2」の性能を進化させながら、オーソドックスなアイアン形状を両立したモデルです。新素材「X37」の採用でソール部の肉厚を1.1mmまで薄肉化し、打点部の反発力をUP。また、46g（#7）ものタングステンを搭載した超低重心設計も加わり、「UD+2」を超える飛びと高弾道を実現しています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ヤマハ
☎︎0120-808-562　https://golf.yamaha.com/

ゴルフライダーK　ヤマハの、インプレスドライブスターアイアンです

のみ助　ずいぶん前に試打したけど、やっと発売になりましたね～

ゴルフライダーK　相変わらずの激飛びぶりで、7番で200ヤード超飛んだ

のみ助　オレも200ヤード超だった

ゴルフライダーK　しかも、UD+2よりかっこよくなったよね

のみ助　ヘッドの形は普通のアイアンと変わらないから、まったく違和感なく使える！

ゴルフライダーK　UD+2が火をつけた激飛びアイアンも、最近は少し下火だったけど、これでまた再燃しそうですな

のみ助　この形でこの飛びだったら、これが激飛びアイアンの決定版になりそうだね

グッドルッキングな“ぶっ飛び系“｜ヤマハ「inpres DRIVESTAR」登場

ヤマハのゴルフクラブ「inpres」の新シリーズとなる「inpres DRIVESTAR」が登場。2022年10月21日より発売される。

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ミズノ｜S23ウェッジ

確かに飛距離のばらつきが少なくなる！

S23ウェッジは、重心センター設計が最大の特徴です。従来のウェッジの重心位置はフェースセンターよりもヒール側にあるのが一般的です。これに対して、一般ゴルファーの打点は、フェースセンター寄りややトゥ側を中心に分布しています。重心をフェースセンターにすることで、ウェッジの飛距離が安定する設計です。また、グレインフローフォージドHD製法と銅下メッキで打感にもこだわっています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ミズノ
☎︎0120-320-799　https://www.mizuno.jp/golf/

のみ助　ミズノの新ウェッジです

ゆきりん　なんだかキャビティみたいですね

ゴルフライダーK　お～！クラブを見る目が高くなってきているね

ゆきりん　えっへん！

ゴルフライダーK　ところでどんなウェッジなの？

のみ助　軟鉄鍛造、グレインフローフォージドHD、銅下メッキ、ロフトは48度から60度までという本格派のスペックです

ゆきりん　ふむふむ

のみ助　それ以外に、重心をフェースセンターに持ってきた設計なので、打点がブレても飛距離のブレが少なくなるという、うたい文句の通りに飛距離が安定します。かなりフェースの先に当たっても大丈夫でした

ゴルフライダーK　なるほど、プロだけじゃなく、アマチュアにも良さそうだね

編集部紹介

のみ助
ゴルフ歴35年／平均スコア90
パターでスコアを稼ぐシニアゴルファー。日本酒党。

ゴルフライダーK
ゴルフ歴18年／平均スコア96
スライスが持ち球のアベレージゴルファー。2輪ライダー。

ゆきりん
ゴルフ歴3年／平均スコア98
ゴルフをしていればいつもハッピーと言うゴルフ大好き女子。ベストスコア84。