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コブラ、キャロウェイ、タイトリスト、ピン…注目のギアを打って、どうだった？

コブラ、キャロウェイ、タイトリスト、ピン…注目のギアを打って、どうだった？

【ゴルフトゥデイギアスポット】クラブも畳も、やっぱり新しいのがイイ！

2023/04/04　ゴルフサプリ編集部

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話題のクラブや最新作など、気になるゴルフギアを読者の皆様に代わって、編集部員が試した使用感を編集部内の掲示板の会話でご紹介します。

GOLF TODAY本誌 No.610／158〜159ページより
構成・文／大塚賢二（編集部）

プーマジャパン｜コブラエアロジェットシリーズドライバー

実は、かなり高性能なクラブなのです

コブラエアロジェットシリーズは空気抵抗を軽減しヘッドスピードを高める設計。さらに「パワーブリッジ・ウエイティング」とAIを駆使した「パワーシエルH.O.Tフェース」で低重心化と反発エリア拡大を図り、高い飛距離性能と寛容性を発揮します。3タイプのラインアップで幅広いゴルファーに対応します。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：プーマジャパン
☎︎ 0120-125-150 http://www.cobragolf.jp

ゴルフライダーK　コブラのNEWドライバー打ってきました～

のみ助　いいでしょ

ゴルフライダーK　のみ助も打ったの？

のみ助　まだだけど、コブラのドライバーは以前から高性能なのですよ。どういうわけか実力に人気が伴っていないけど。それで、どうだった？

ゴルフライダーK　高初速&低スピンでかなり飛びます。しかもミスヒットにも強い。3タイプで球のつかまりの差がはっきりしているので、自分に合ったつかまりのモデルがすぐに分かります。ちなみにオレはMAXでした

のみ助　一番つかまるモデルですな。ところで、重くなかった？

ゴルフライダーK　普通の重さに感じましたが

のみ助　以前は少し重い傾向があったけれど、改善されたようですね

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キャロウェイゴルフ｜パラダイムアイアン

AIでアイアンの進化も加速！

パラダイムアイアンはAI設計により、バックフェース側の上部に3つの穴を設けた中空構造。中空でありながら低重心化を実現。フェースもAI設計のフォージド455フェースカップで反発性能を高めています。オーソドックスな形状、飛距離、やさしさすべてを兼ね備えた先進のアイアンです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：キャロウェイゴルフ
☎︎ 0120-300-147 https://www.callawaygolf.jp/

ゴルフライダーK　パラダイムアイアンって中空だよね

のみ助　中空ですよ

ゴルフライダーK　バックフェース全体にプレートが入っているから中空っぽくないよね

のみ助　中空だったら、普通はバックフェースも金属のままでマッスルバックのように見せるのに、パラダイムは違うからね。でも、そこがパラダイムのいいところなのですよ

ゴルフライダーK　どういうこと？

のみ助　慣性モーメントと反発性能を上げやすいのが中空アイアンのメリットだけど、重心が高くなりやすいことがデメリット。通常はソールにタングステンを仕込んだりしてなるべく重心が低くなるようにするのだけれど、パラダイムはAI設計でバックフェースに３つの穴を開けてメリットはそのままに重心を低くしちゃいました

ゴルフライダーK　なるほど！それで、打った感想は？

のみ助　構えやすい形とサイズでスイートエリアは広い。弾きの強さでボール初速が上がって、強い球でロフト以上の飛距離が出ます。飛距離が出て曲がりが少ないって感じですね

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アクシネットジャパン｜タイトリストTSR1ドライバー

ちょっとイメージとは違うけど、スグレモノです！

世界中のツアーで高い使用率を誇るTSRシリーズの性能をより多くのゴルファーに提供するために生まれた軽量モデルです。TSRシリーズの空力デザイン、広範囲で高初速を生み出すフェース設計、最適化された重心設計はそのままに、より速いクラブスピードと大きな飛距離が得られる設計です。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：アクシネットジャパン
☎︎ 0120-935-325 https://www.titleist.co.jp/

ゆきりん　先日タイトリストのドライバーを試打したら、すごく打ちやすいのがあったんです

ゴルフライダーK　あ～！TSR1だね。軽いから女子でもOKだよね

のみ助　オレも打ちました

ゆきりん　タイトリストで軽量ってイメージがなかったのですが、軽いのもあったんですね

のみ助　数年前までVG3と言う日本専用の軽量シリーズがあったけど、アメリカでも軽いクラブが売れるようになったので、日本専用を止めてワールドワイドで軽量の「1シリーズ」に集約されました

ゴルフライダーK　TSR1も軽くて、上がりやすくて、高弾道&低スピンで距離が出て、スイートエリアも広い。タイトリストらしい均整のとれた形状もいい。もっと注目されてもいいはずですよ

ゆきりん　そうですよ！

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ピンゴルフジャパン｜i230アイアン

打感が向上して満足感が大幅UP

世界のツアーで活躍する多くの選手に愛され、メジャーを始め数多くの勝利に貢献したi210の後継モデルがi230アイアンです。開発には4年の歳月を費やし、スピン性能、MOIの拡大、重心位置やヘッドサイズの最適化、より心地良い打感など、すべてを向上させています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ピンゴルフジャパン
☎︎ 048-437-6501 https://clubping.jp/

のみ助　ピンのi230アイアン打ったでしょ

ゴルフライダーK　打ったよ

のみ助　どうだった？

ゴルフライダーK　i200、i210もそうだったけど、大勢のプロが使っているモデルだからスゴクやさしいということはないです。けれど、i200、i210よりは少しやさしくなった感じです

のみ助　あんまり変わっていないってこと?

ゴルフライダーK　打感が大きく変わっています。i200もi210も打感が硬かった印象ですが、i230はボールのつぶれ感のある気持ちいい打感になりました。だから、ナイスショットの快感が倍増します

のみ助　魅力的ですね～

ゴルフライダーK　G430のウッドが人気なので、このアイアンも人気が出そうだな

ツアープロの要求にこたえ、さらなる勝利のために4年振りに進化した「i230」

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編集部紹介

のみ助
ゴルフ歴39年／平均スコア90
パターでスコアを稼ぐシニアゴルファー。日本酒党。

ゴルフライダーK
ゴルフ歴19年／平均スコア96
スライスが持ち球のアベレージゴルファー。2輪ライダー。

ゆきりん
ゴルフ歴4年／平均スコア96
ゴルフをしていればいつもハッピーと言うゴルフ大好き女子。ベストスコア84。