ドライバーが飛ぶ人の右肩は下がってる。これって当たり前のことじゃないの？

カラダの軸を真っすぐにすると気づかないうちに右肩が前に出やすい。

アウトサイドインのカット軌道となり、ボールが曲がって飛距離も出ない。

両手のヒラを揃えた体勢から右手を下げて握れば自然に右肩下がりとなる。

ボールを左カカト内側の延長線上にセットするドライバーは右肩下がりの度合いが大きい。

上体を傾けてボールを右斜め後ろから見るイメージで構えよう。

バックスイングの捻転が深くなり（左）、アッパーブローにとらえられて（右）飛距離がアップする。