キャロウェイゴルフ｜オデッセイトライビームパター
流行りそうですね、三角ネックのパター
オデッセイトライビームシリーズは、三角形の「ラケットホーゼル」でオフセンターヒット時のヘッドのブレを抑える設計です。さらに、ソールのトゥとヒール部にウェイトを装着した高慣性モーメント&浅重心設計とSTROKELABシャフトで、一層ヘッドのブレを抑えながら、ボールスピードのコントロール性も高めています。フェースには、ホワイトホットインサートを装着し、6つのタイプをラインアップしています。
（メーカー広報担当）
問い合わせ先：キャロウェイゴルフ
☎︎ 0120-300-147 https://www.callawaygolf.jp/
ゴルフライダーK 噂のオデッセイの三角ネックパターです
のみ助 どうなの？
ゴルフライダーK ミスヒットしてもヘッドがブレにくく、方向と距離が安定することと、ブレード型でもストレートにストロークしやすいところは、もうひとつの三角ネックと同じですね
のみ助 やっぱりね。三角ネックはいいのかな
ゴルフライダーK 今流行っているのは日本の女子ツアーだけみたいだけれど、使うのを止める選手はいないみたいなので、もっと流行りそうですね
ゴルフライダーK 言い忘れていたけれど、インサートはホワイトホットなので、ソフトな打感と伸びのあるコロがりも魅力ですね
ミズノ｜RBツアー・RBツアーXボール
競泳用水着のノウハウが生かされている！？
RBツアー・RBツアーXは3ピースウレタンカバーのツアーパフォーマンスボールです。一番の特徴は新たに開発した「アクシアルフローディンプル」にあります。ディンプルのくぼみの底を中央からずらした設計になっています。これにより過流（小さなうず）を発生させ空気抵抗を減らすことで飛距離アップを追求しています。RBツアーXは高弾道でソフトな打感、RBツアーは中高弾道でよりソフトな打感です。
（メーカー広報担当）
問い合わせ先：ミズノ
☎︎ 0120-320-799 https://www.mizuno.jp/golf/
のみ助 ミズノの新しいツアータイプのボールです
ゴルフライダーK どこが新しいの？
のみ助 内部構造や素材の配合等の変更もあるようですが、ディンプルが刷新されました！
ゴルフライダーK お～！ディンプル！ディンプルを新しくすると、新しい金型も必要だから、お金がかかるはずだけど、気合が入っているということですな
のみ助 ディンプルの底の位置を中心からずらすことで、小さな渦を発生させて空気抵抗を減らす設計です。小さな渦で抵抗を減らすというのは、「サメ肌」競泳用水着と同じ発想だから、水着のノウハウが生かされたのかもね
ゴルフライダーK 試してみたのでしょ？
のみ助 いつもラウンドしているコースで打ったけれど、平均的には数ヤード飛ぶ感じでした。一番飛んだショットは、今まで来たことがないところまで飛んでました
アクシネットジャパン｜タイトリストボーケイフォージドウェッジ
日本の芝と日本人の好みに合わせたモデル
ボーケイフォージドウェッジは、日本限定のプレミアム軟鉄鍛造モデルです。独自のCO-FORGINGで、ロフト・バウンス・グラインドごとに重心位置を最適化し、スクエアなインパクトを導きます。さらに、ロフトに応じて幅と深さを変えたフェースの溝は卓越したスピン性能を発揮します。グラインドは、F、M、K、Bの4種類。特にBグラインドはボーケイフォージドだけの特別なグラインドです。
（メーカー広報担当）
問い合わせ先：アクシネットジャパン
☎︎ 0120-935-325 https://www.titleist.co.jp/
のみ助 ボーケイフォージドウェッジがモデルチェンジしました
ゴルフライダーK どこが変わったの?
のみ助 全体の形状が少し丸みをおびたのと、リーディングエッジの丸みが少し強くなったようですね。それから、フェースの溝と溝の間のミーリングパターンも変更されたようですね
ゴルフライダーK 打ってみてどうだったの?
のみ助 フォージドなので打感はソフトです。スピンもかかりやすい感じですね。ネックからトップエッジのつながりは球を包むようなイメージが出しやすいけれど、全体の丸味とリーディングエッジの丸みでフェースを開いても構えやすかったので、モデルチェンジで操作性UPという感じですね
ゴルフライダーK ちなみに、お値段は?
のみ助 結構お高めで1本3万6300円です
プロギア｜シルバーブレードセンタードパター
シルバーブレードの最新作はつかまるセンターシャフト
シルバーブレードセンタードシリーズは、約4mmのオフセットを付けた進化系センターシャフトです。オフセットと深重心&高慣性モーメント設計で、インパクトでフェースが開きやすい、ストローク中にフェース向きが変わりやすいといったこれまでのセンターシャフトの弱点を解消。芯に当てやすいセンターシャフトに方向安定性もプラスしました。
（メーカー広報担当）
問い合わせ先：プロギア
☎︎ 0120-81-5600 https://www.prgr-golf.com/
ゴルフライダーK シルバーブレードのNEWモデルです
ゆきりん 全部センターシャフトなのですね
ゴルフライダーK 全部センターだけど、今までのセンターとは違って、ちょっとオフセットを付けてあるところに注目！
ゴルフライダーK センターシャフトは芯に当てやすいメリットがある一方、フェースが開いて当たりやすいことと、シャフトの軸と重心が近いからストローク中のフェースの向きが安定しにくいというデメリットもあったのを、オフセットと深重心＆高慣性モーメントで解消しちゃったのです
のみ助 ゆきりん なるほど、よくできていますね
ゴルフライダーK しかも、フェースの深いミーリングで打感はソフトで距離感もつかみやすい！
のみ助 ゆきりん 至れり尽くせりですね～
編集部紹介
のみ助
ゴルフ歴39年／平均スコア90
パターでスコアを稼ぐシニアゴルファー。日本酒党。
ゴルフライダーK
ゴルフ歴19年／平均スコア96
スライスが持ち球のアベレージゴルファー。2輪ライダー。
ゆきりん
ゴルフ歴4年／平均スコア96
ゴルフをしていればいつもハッピーと言うゴルフ大好き女子。ベストスコア84。
