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「JAWS フォージド」「エア スピーダー」「スコッティ・キャメロン」「D1 スピン」新作はどう変わったのかチェック!

【ゴルフトゥデイギアスポット】今までとどう違う?定番の新作を試してみた!

2023/07/01 ゴルフサプリ編集部

アイアン,ゴルフボール

話題のクラブや最新作など、気になるゴルフギアを読者の皆様に代わって、編集部員が試した使用感を編集部内の掲示板の会話でご紹介します。

GOLF TODAY本誌 No.613/136〜137ページより
構成・文/大塚賢二(編集部)

キャロウェイゴルフ|JAWS フォージド ウェッジ

三角から丸に形が変わって構えやすさもスピンも◯

キャロウェイゴルフ,フォージドウェッジ

JAWSフォージドウェッジは、従来モデルから形状を変更し、やや丸みをおびたリーディングエッジとヒール部分の高さを持たせています。また、56~60度のモデルには「Zグラインド」を採用。さらに、ノンメッキフェース、54~60度のモデルにはバックフェースのタングステン・テクノロジーも搭載。極上の打感と操作性を発揮します。
(メーカー広報担当)

問い合わせ先:キャロウェイゴルフ
電話番号:0120-300-147 https://www.callawaygolf.jp/

ゴルフライダーK ジョーズフォージドがモデルチェンジしました

のみ助 どこが新しくなったの?

ゴルフライダーK フォージドなので軟鉄鍛造はそのまま、ノーメッキフェースもそのままだけど、形が大きく変わった

のみ助 ウェッジで形状の大幅変更は珍しいよね、どう変わったの?

ゴルフライダーK 前作はショートアイアンやPWのような三角形に近い形だったのが、丸みをおびた今流行りのウェッジ形状になりました。こっちの方が構えやすいという人が多いのだろうね

のみ助 形で何が変わるのかなぁ?

ゴルフライダーK 構えやすい方が方向を出しやすいし、ミスも減るでしょう。それから、これは個人的なものかも知れないけど、アイアンに近い形だと“打つ”イメージが出やすいのに対して、丸だとボールを包む感じでボールをフェースに乗せて運ぶイメージを出しやすくなるよね

石川遼、西村優菜らが愛用!大人気のJAWSシリーズに待望の軟鉄鍛造「JAWS FORGED ウェッジ」が仲間入り

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最新のテクノロジーでしっかり振れる超軽量に

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最新のテクノロジーを搭載し「エア スピーダー」をモデルチェンジしました。部分マルチフープテクノロジーやスピーダーNXシリーズに搭載されている「バリアブルトルクコア」等を搭載し、さらなる高初速・高弾道を実現。コスメも一新し、X-PLUSフレックスも追加し、3フレックス展開となりました。
(メーカー広報担当)

問い合わせ先:藤倉コンポジット
電話番号:03-3527-8433 https://www.fujikurashaft.jp/

のみ助 フジクラのエアスピーダーです

ゴルフライダーK ずいぶん前からあったよね

のみ助 モデルチェンジしました

ゴルフライダーK どこが変わったの?

のみ助 「バリアブルトルクコア」とか、部分マルチフープとか、低レジン化とか、最新のテクノロジーを導入しています。もうひとつのポイントはフレックス。スタンダード、Plus、X-Plusの3フレックスになりました

ゴルフライダーK 超軽量で3フレックスってすごいね

のみ助 スタンダードは超軽量らしい大きなしなりです。フレックスが上がるごとに、しなり量は少なくなるものの、X-Plusでもしなりの量は大きめです。ただし、“しなり戻り”が以前と違います。しなり戻りのスピードが上がったので、シャフトのテンポをつかみやすくなって、しっかり振れるようになりました

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(メーカー広報担当)

問い合わせ先:アクシネットジャパン
電話番号:0120-935-325 https://www.titleist.co.jp/

ゴルフライダーK スコッティ・キャメロンのセレクトシリーズがリニューアルしました

のみ助 「ニューモデルデビュー」とか、派手にやらないので見逃していました

ゴルフライダーK 外観の変化も小さいから、気づきにくいよね

のみ助 うんうん。それでどうなの?

ゴルフライダーK 変更されたところは、フェースのミーリング。2回ミーリングをかけて山の頂点と谷底をフラットにしているそうです。それからネック形状。ネックの断面形状を四角からH状に変更しています。あと、ウェイトとバックフェースのドットの赤い色入れがなくなって素材色になりました。ラインナップもGOLOシリーズと統合されて整理されています

のみ助 打った感じは?

ゴルフライダーK ソフト&ソリッドな打感や、角張っていないのにシャープな形状などは、従来通り。もともと完成度が高いってことですね

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(メーカー広報担当)

問い合わせ先:本間ゴルフ
電話番号:0120-941-380 https://honmagolf.com/jp

のみ助 ホンマの「D1 スピン」が出ました

ゆきりん ゴルフライダーK 今までのD1とどこが違うの?

のみ助 ウレタンカバーになりました!

ゴルフライダーK ゆきりん それだけなの?なんか安易な感じだけど

のみ助 だ・か・ら試してみたのですよ

ゆきりん ゴルフライダーK そういうことね。で、どうだったの?

のみ助 球のつぶれ感があってソフトな打感です。飛距離は、往来のD1と変わらない感じですね。問題のスピンだけど、ドライバーは低スピンでアイアンやウェッジではしっかりスピンがかかって止まります。普段ツアータイプのボールを使っているけど、大きな差は感じません。アマチュアならこれで充分だと思います。ちなみに市場価格は1スリーブ990円。D1の1.5倍ですね

ゴルフライダーK それで、スピン性能が上がっているならありだな

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編集部紹介

のみ助 ゴルフライダーK ゆきりん

のみ助
ゴルフ歴39年/平均スコア90
パターでスコアを稼ぐシニアゴルファー。日本酒党。

ゴルフライダーK
ゴルフ歴19年/平均スコア96
スライスが持ち球のアベレージゴルファー。2輪ライダー。

ゆきりん
ゴルフ歴4年/平均スコア96
ゴルフをしていればいつもハッピーと言うゴルフ大好き女子。ベストスコア84。


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