【計測と試打で分析】2020モデルドライバーどれがいい？ 誰に合う？④
2020モデルドライバーカタログ（2/3）
計測に続き、プロと編集部員が35機種全部打ちまくった。球の上がりやすさやスピン量、打感など計測データを試打で補完。それぞれの打ち味は?
●【計測と試打で分析】2020モデルドライバーどれがいい？ 誰に合う？
①：2020モデルドライバーのトレンド
②：2020モデルドライバーを評価
③：2020モデルドライバーカタログ（1/3）
④：2020モデルドライバーカタログ（2/3）
⑤：2020モデルドライバーカタログ（3/3）
つかまり重視タイプ｜中ヘッドが自然にターンして球をつかまえる
［特徴］大きな重心角で自然とヘッドがターンするようにしながら、操作性も少し残した軸廻り慣性モーメントを持ったモデルが多い
ヘッドの慣性モーメントは高めながら、重心角の大きさを重視した設計。スイング中の遠心力でフェースがターンするから、インパクトでフェースが開くのを防ぎ、右曲がりを抑制する設計。
ゼクシオ ウェイトプラステクノロジー
グリップエンド内部にウェイトを装着することで、スイング中の手元の動きを安定させ、さらにヘッドを走らせる。
オノフ 新複合構造
ヘッドの中央部分を軽量化するカーボンコンポジットで、ヘッドの慣性モーメントと重心角を同時に拡大。
タイトリストTS1｜アクシネット ジャパン
シニアでもOKのタイトリストの軽量モデル
こんな人にオススメ 持ち球がスライス～フェード系のアベレージゴルファー
試打Impression | 高橋プロ評価
タイトリストはアスリート向けのイメージがありますが、このモデルは、球が上がりやすく、球のつかまりも抜群。しかも、軽量設計なのでアベレージゴルファーにピッタリです。
SPEC●ヘッド体積／460㎤●ロフト／9.5、10.5°●ヘッド素材／チタン●価格／7万2000円+税
オノフ AKA RD5900｜グローブライド
限界の慣性モーメントで真っすぐ大きく飛ばす
こんな人にオススメ ヘッドスピード40m/s以下で、オートマチックに打ちたい人。
試打Impression | 高橋プロ評価
ヘッドスピードが速いと操作性が悪くなる半面、ヘッドスピード40m/s以下だと、勝手につかまって、上がって、曲がりも少なくなって超オートマチックに打てます。
SPEC●ヘッド体積／460㎤●ロフト／10.5°●ヘッド素材／フェース:6-4チタン、本体:811チタン+カーボン+ステンレスウェイト●価格／7万円+税～
ゼクシオ イレブン｜住友ゴム工業
アベレージゴルファーの強い味方ゼクシオの最新作
こんな人にオススメ 右曲がりを減らして飛ばしたい、アベレージゴルファー全般。
試打Impression | 高橋プロ評価
ゼクシオ伝統の爽快な弾きと打球音は健在。球のつかまりやすさと上がりやすさでやさしさも満点。さらに、弾きの強さでボール初速も上がる。アマチュアゴルファーの味方です。
SPEC●ヘッド体積／460㎤ ●ロフト／9.5、10.5、11.5°●ヘッド素材／フェース:Super-TIX®51AFチタン、本体:811+チタン+カーボン●価格／8万円+税～
ゼクシオ エックス｜住友ゴム工業
しっかり振り切って飛ばせるもうひとつのゼクシオ
こんな人にオススメ つかまりとやさしさは欲しいがゼクシオ イレブンだと軽すぎる人
試打Impression | 高橋プロ評価
基本的なクラブの性格はゼクシオイレブンと同じです。総重量とシャフトのしっかり感が増すので、ヘッドスピードが速い人やヒッターに合うゼクシオです。
SPEC●ヘッド体積／460㎤ ●ロフト／9.5、10.5°●ヘッド素材／フェース:Super-TIX®51AFチタン、本体:811+チタン+カーボン●価格／8万円+税～
ゼアクセル ゴールドプレミアム｜つるや
ヘッド全体をたわませる最新の高反発構造
こんな人にオススメ 飛距離を伸ばしたいシニア&スライサー
試打Impression | 高橋プロ評価
球がつかまって上がって、高反発でボール初速が上がります。総重量も軽いのでヘッドスピードやパワーに頼らず、クラブの性能で飛距離を伸ばせるモデルです。
SPEC●ヘッド体積／460㎤ ●ロフト／9.5、10.5°●ヘッド素材／フェース:Sat2041βチタン、本体:811チタン●価格／11万円+税～
ゴールデンプリックス TX-01｜つるや
球のつかまりと高初速、低スピンを搭載。
こんな人にオススメ 右曲がりを減らして方向を安定させたい人や打点がばらつく人
試打Impression | 高橋プロ評価
球の上がりやすさとつかまりやすさを備え、スイートエリアも広いので打点がばらついても、曲がりが減って球の高さも出るので、安定した飛距離と方向性が得られます。
SPEC●ヘッド体積／460㎤ ●ロフト／10.5°●ヘッド素材／フェース:6-4チタン、本体:811チタン+カーボン●価格／7万5000円+税～※高反発ヘッド有り（8万5000円+税～）
コブラ キング スピードゾーン｜プーマジャパン
低スピンの強い弾道で叩いて飛ばす!
こんな人にオススメ 左右の曲がりが少ないが、バックスピンが多いという人
試打Impression | 高橋プロ評価
このカテゴリーの中では、ややつかまる程度なので弱フェードから弱ドローヒッター向けです。スピンが少ないので、ヘッドピード40m/s以上の人にオススメです。
SPEC●ヘッド体積／460㎤●ロフト／9、10.5°●ヘッド素材／フェース:811チタン、本体:811チタン+カーボン●価格／6万5000円+税～
G410 SFT｜ピンゴルフジャパン
球のつかまりを強化したブレないヘッド
こんな人にオススメ ヘッドスピードが38m/s以上のスライサー向き
試打Impression | 高橋プロ評価
ロフトが10.5°のみなのでヘッドスピードが遅めの人でも使えますが、弾きが強いので38m/s以上は欲しい。球が上がりやすくてつかまりもいいので右曲がりが減り飛距離も出ます。
SPEC●ヘッド体積／455㎤●ロフト／10.5°●ヘッド素材／フェース:T9S+チタン、本体:811チタン●価格／6万9000円+税～
マジェスティ コンクエストBK｜マジェスティ ゴルフ
ヘッドスピードをロスなく飛びに変える、強弾道ヘッド
こんな人にオススメ ヘッドスピード42m/s以下で、球の高さを抑えたい人
試打Impression | 高橋プロ評価
オーソドックスで構えやすい形状です。弾きでボール初速が上がります。球のつぶれもあるのでつかまりがよく、中弾道なので球の上がりすぎを抑えられます。
SPEC●ヘッド体積／460㎤●ロフト／9.5、10.5°●ヘッド素材／フェース:フォージドチタン、本体:6-4チタン+カーボン●価格／12万円+税
マキシマⅡタイプD｜リョーマゴルフ
広いスイートエリア、高初速、高弾道、低スピンで飛ばす
こんな人にオススメ ヘッドスピードが速めで強い球で飛ばしたい人。
試打Impression | 高橋プロ評価
適度に球がつかまりますが、中高弾道でスピン少な目。シャフトもしっかりしているので、リストワークが大きく、しっかりと球を叩いて飛ばしたいフェードヒッター向けです。
SPEC●ヘッド体積／460㎤ ●ロフト／9.5、10.5、11.5°●ヘッド素材／超高強度チタンTXIII●価格／9万円+税～
マキシマⅡタイプV｜リョーマゴルフ
ミスに強く、高初速、高弾道、低スピンの叩けるモデル
こんな人にオススメ 持ち球は問わず、球の曲がり幅を減らしたい人
試打Impression | 高橋プロ評価
球のつかまりがニュートラルなので、ドローヒッターでもフェードヒッターでも使えます。ミスヒットに強く、曲がりが少ないので、大きく曲がるミスを減らしたい人にピッタリです。
SPEC●ヘッド体積／460㎤●ロフト／8.5、9.5、10.5°●ヘッド素材／超高強度チタンTXIII●価格／9万円+税～
イーゾーンGT 435｜ヨネックス
アスリート向けの操作性にやさしさもプラス
こんな人にオススメ ドロー系が持ち球の人全般
試打Impression | 高橋プロ評価
弾道の高さ、操作性、スイートエリアの広さはニュートラル。球のつかまりは少し控えめなのでドロー系の球筋の人は誰でも使える振り心地です。
SPEC●ヘッド体積／435㎤●ロフト／9、10°●ヘッド素材／フェース:Super-TIX®51AFチタン、本体:811チタン●価格／7万円+税～
イーゾーンGT 455｜ヨネックス
高初速に大慣性モーメントで方向性もUP
こんな人にオススメ フェード系が持ち球の人全般
試打Impression | 高橋プロ評価
435より球のつかまりが増します。スイートエリアが広く、曲がりも少なくなり、適度なハジキでボール初速も上がります。右方向の曲がり幅が減る分、飛距離が伸びます。
SPEC●ヘッド体積／455㎤●ロフト／9、10.5°●ヘッド素材／フェース:Super-TIX®51AFチタン、本体:811チタン●価格／7万円+税～
GOLF TODAY本誌 No.575 98〜100ページより
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●【計測と試打で分析】2020モデルドライバーどれがいい？ 誰に合う？
①：2020モデルドライバーのトレンド
②：2020モデルドライバーを評価
③：2020モデルドライバーカタログ（1/3）
④：2020モデルドライバーカタログ（2/3）
⑤：2020モデルドライバーカタログ（3/3）
