ゴルフサプリ

そりゃ売れるわけだ！カッコ良くてやさしい軟鉄鍛造「242CB＋」は6本セットで14万5200円！？

Thu, 28 Nov 2024 17:00:00 +0900

プロギア｜RS PROTOTYPE ツークローバーフェアウェイウッド

プロトタイプという名前でも思いのほかやさしい

RS PROTOTYPE ツークローバーフェアウェイウッドは、ツアープロからのフィードバックを詰め込んだ、カスタム専用の数量限定モデルです。ツアープロに好評だった22 RS FWの形状をベースに、重心位置をブラッシュアップ。「限界薄肉設計&CNC MILLEDフェース」や「Slash Groove」でルールギリギリまで飛距離性能を高めた、攻めて狙えるフェアウェイウッドです。
（メーカー広報担当）

プロギア
TEL 0120-81-5600　 https://www.prgr-golf.com/

のみ助 RS プロトタイプツークローバーFW打ってみました。

ゆきりん プロトタイプ? プロ向けですか?

のみ助 プロの意見を聞きながら開発したカスタム専用モデルですね。

ゴルフライダーK 普通のRSとどこが違うの?

のみ助 プロトタイプはカーボンコンポジットになっています。スクリューウェイトがソールについて、ウェイト調整がしやすくなっています。それから、3Wは少し大きめ、5Wは少し小さめになっています。

ゴルフライダーK 3Wは飛距離、5Wは操作性重視ってことかな? 試してみてどうだったの?

のみ助 試したのは5Wのみですが、やっぱりコンパクトに見えますね。フェース向きはストレートで構えやすい。スイートエリアはあまり広くないけれど、思いのほか上がりやすくて、適度にバックスピンがかかるから難しさは感じません。狙った所に止めやすくて、ドローやフェードも打ちやすそうです。飛びよりもコントロール性重視という感じです。

ブリヂストンスポーツ｜242CB+ アイアン

カッコ良さ、やさしさ、値段三拍子揃った軟鉄鍛造

242CB+アイアンは、本格的なツアーアイアン形状に打感と寛容性を両立する「インナーポケット構造」をプラス、さらに、安定したソールコンタクトと抜けを発揮する30㎜Rの「ツアーコンタクトソール」を搭載。素材には打感に優れるS20Cを採用。精悍さと安心感のある形状、やさしさ、飛び、軟鉄鍛造の打感すべてを併せ持つ軟鉄鍛造アイアンです。
（メーカー広報担当）

ブリヂストンスポーツ
TEL 0120-116613　https://www.bs-golf.com/golf/

のみ助 ブリヂストンの242CB+が人気で品薄のようだけれど、打った人いますか?

ゴルフライダーK 打ったよ～。

のみ助 どうなの?

ゴルフライダーK 今まで打った軟鉄鍛造アイアンの中でも、1、2を争うやさしさです。

のみ助 普通のキャビティに見えますが。

ゴルフライダーK キャビティ側を切削したポケットキャビティではなく、フェース面側から切削してからフタをした「インナーポケット構造」になっています。4、5番はソール側からも切削してタングステンも埋め込まれています。

のみ助 どこがやさしいの?

ゴルフライダーK 球が上がりやすくて、スイートエリアも広い、その上ヘッドの抜けがいいから、ミスがミスにならない感じですね。しかも軟鉄鍛造らしい気持ちいい打感で、値段も6本セットで14万5200円だから、売れて当然ですね。

アクシネットジャパン｜タイトリストGT2 ドライバー

タイトリスト初? コンポジット構造のドライバー

タイトリストGT2ドライバーは、クラウンからソール部まで巻き込むように軽量な新素材ポリマーを使用したことにより重心位置の最適化を実現。これによりヘッドスピードを上げる「空力デザイン」、低重心化による最適な打ち出し角度、高初速化、高慣性モーメント化までも実現。また「スピードリングVFTフェース」搭載によるミスヒットでの飛距離低減も抑え、安定した飛びを提供。金属音のする新素材ポリマーによる、チタン特有の爽快な打球音も特徴です。
（メーカー広報担当）

アクシネットジャパン
TEL 0120-935-325 https://www.titlest.co.jp/

ゴルフライダーK タイトリストGT2ドライバーが売れているらしいよ。

のみ助 そのようですな。

ゴルフライダーK そういえばGTシリーズドライバーは、タイトリスト初のコンポジット構造だよね。

のみ助 正確には2017年発売のVG3でチタン本体のクラウンとトゥ側に小さな穴をたくさん空けて、カーボンで覆ったものがありました。でも、チタンを使わずに異素材に置き換えたのは初めてですね。

ゴルフライダーK 試してみたのでしょ?

のみ助 クラウンに継ぎ目が見えないことと弾き感のある音でコンポジットとは思えません。初速が速くミスヒットでも初速が落ちない感じです。今までのタイトリストのドライバーは結構低スピンだったので、ヘッドスピード40m/sくらいだと辛かったのが、適度にスピンが増えたようで40m/sくらいでもOKです。スイートエリアが広くて曲がりも少なくて飛距離も出ます。

ゴルフライダーK それなら人気が出るよね。

キャロウェイゴルフ｜APEX Ti FUSIONアイアン

ハイテクなのにオーソドックスな外観とヘッドサイズ

APEX Ti FUSIONアイアンは鍛造ボディに鍛造チタンの「Aiスマートフェース」を組み合わせた、革新的なアイアンです。マッスルバックアイアンのようなシャープな形状とサイズに、中空構造による高い寛容性と「Aiスマートフェース」による飛距離と安定性をプラス。さらに「ウレタン・マイクロスフィア」により心地よい打感・打球音も得られます。
（メーカー広報担当）

キャロウェイゴルフ　
TEL 0120-300-147　 https://www.callawaygolf.jp/

のみ助 APEX Ti FUSIONアイアン、気になっているのですが、打った人いる?

ゴルフライダーK 打ちましたよ。

のみ助 チタンフェースだから、UTみたいな感じなのかな?

ゴルフライダーK いやいや、アイアンらしい打ち味ですよ。

のみ助 えっ? そうなの?

ゴルフライダーK トップブレードは薄めで、ヘッドサイズも大きくない、ブラック仕上げだから小さめに見えるくらいです。少しグースだけれど、リーディングエッジに丸みがあるから構えやすくて、球を拾いやすいしヘッドの抜けもいいです。「Aiスマートフェース」なので、コンパクトに見えてもスイートエリアが広くて、飛距離も方向も安定します。

のみ助 打感はどうなの?

ゴルフライダーK 少し弾く感じはあるけれど、ソフト&ソリッドな打感ですね。

編集部紹介

のみ助
ゴルフ歴40年／平均スコア90
パターでスコアを稼ぐシニア
ゴルファー。日本酒党。

ゴルフライダーK
ゴルフ歴20年／平均スコア96
スライスが持ち球のアベレージゴルファー。2輪ライダー。

ゆきりん
ゴルフ歴5年／平均スコア96
ゴルフをしていればいつもハッピーと言うゴルフ大好き女子。ベストスコア84。

ゴルフトゥデイギアスポット
←「オノフアイアンラボスペックRB-247M」長い名前は伊達じゃない！フェース下めの当たりもミスにしない！

前回を読む

シリーズ一覧へ

「オノフアイアンラボスペックRB-247M」長い名前は伊達じゃない！フェース下めの当たりもミスにしない！

Fri, 18 Oct 2024 17:00:00 +0900

キャロウェイゴルフ｜オーパスプラチナムウェッジ

話題の「オーパスウェジ」の上級モデル

オーパスプラチナムウェッジ」は、約19カ月の期間をかけて開発され、多くのプロが高く評価する形状と、優れたスピン性能を持つ「オーパスウェッジ」のハイグレード版にあたるモデルです。MIMとCNCを組み合わせた高精度な製法とタングステンをバックフェース上部に装着することで「オーパス　ウェッジ」を超えるスピン性能を発揮します。
（メーカー広報担当）

キャロウェイゴルフ　
TEL 0120-300-147　 https://www.callawaygolf.jp/

のみ助　「オーパスプラチナムウェッジ」試してみました。

ゆきりん　なんだか“シロガネーゼ”向けモデルのような名前ですね。

のみ助　「オーパス」の上位モデルということで「プラチナム」だと思うけれど、キャロウェイの日本本社の所在地が白金だから、もしかしたら白金からプラチナムにしたのかも。

ゆきりん　ほら～、きっと狙っていますよ！

のみ助　まずは「オーパス」との違いは、「オーパス」が軟鉄鋳造なのに対して「プラチナム」はステンレスのMIM製法で、バックフェースの上端にタングステンバーが付いています。

ゴルフライダーK　「オーパス」と「オーパスプラチナム」はどこが違うの?

のみ助　打った感じは、形状は「オーパス」と同じで構えやすく、タングステンの効果か「オーパス」よりさらにスピンがかかる感じです。ちなみに値段は「オーパス」が2万9700円、「プラチナム」は3万7400円です。

ゴルフライダーK　値段は、間違いなく“シロガネーゼ”向きだな。

ブリチストンスポーツ｜ブリヂストンゴルフパター

接点の科学を実感できるコロがりの良さ

ブリヂストンゴルフパターシリーズは、バックスピンを低減する「スリップレスバイトミーリング」を搭載。さらに、シリコンをアルミで挟み込み上端を固定し下端をフリーにした構造の「ハイブリッドカンチレバーインサート」との相乗効果で、伸びのあるコロがりを促します。メンズ3モデル、レディス1モデルのラインナップです。
（メーカー広報担当）

ブリヂストンスポーツ
TEL 0120-116613　https://www.bs-golf.com/golf/

ゴルフライダーK　ブリヂストンのNEWパター打ってみました。

のみ助　パターもドライバーと同じようなフェースデザインですね。

ゴルフライダーK　パターは飛びではなくてコロがりの良さを狙っています。

のみ助　どこが違うの?

ゴルフライダーK　まず、インパクトでボールの滑りを抑えるところはドライバーと一緒です。

のみ助　それから?

ゴルフライダーK　次に、インサートが凝った造りになっていて、U字を上下逆にした断面形状のアルミの間にシリコンを入れて、インパクトでフェースの下側がたわんでボールを押し出すので順回転がかかる設計です。

のみ助　なんだか良さそうだけれど、打ってどうなの?

ゴルフライダーK　実際に打ってみると、確かに順回転がかかりやすくてコロがりが良いです。なおかつソフト&ソリッドな打感で、打球音の大きさがインパクトの強さとマッチするので距離感を合わせやすい。使い始めてすぐに距離が合いますね。ヘッド形状もシャープで構えやすく、ツノ型の他にネック形状の違うブレードタイプが2種あるので好みに合わせて選べます。

グローブライド｜オノフアイアンラボスペックRB-247M

赤と黒の中間はブルー？

オノフRB-247Mアイアンは、ヘッドサイズと重心位置の最適化で操作性と寛容性を両立。球のつかまりを最適化するフロー設計。抜けの良さを追求したハイバウンス設計。そして「Lカップフェース」「ダイレクトリパルジョンフェース」「パワートレンチ」「フルコアグルーブ」など多くのテクノロジーで飛距離性能を追求。飛び、やさしさ、操作性、フィールすべてを高い次元で追求したアイアンです。
（メーカー広報担当）

グローブライド　
TEL 0120-506-204　 http://www.globeride.co.jp/golf/

のみ助　「オノフアイアンラボスペックRB-247M」を打ってみました。

ゆきりん　名前長いですね。ところでラボスペックって何ですか?

のみ助　元々は、工房向けのモデルの名前だったけれど、現在は特約店専用モデルという位置づけになっています。

ゆきりん　シルバーとブルーでカッコいいですね。

のみ助　老若男女問わず誰でも使えるデザインだよね。

ゆきりん　試してどうだったんですか?

のみ助　アスリート向けモデルと比べると少し大きいけれど、アベレージゴルファー向けとしては普通の大きさです。クセのない形状で構えやすい。特徴的なのがフェース下でのヒットに強く、ハーフトップしたと思っても球が上がります。

のみ助　7番でロフト30.5度だから、スペック的にはオノフの赤と黒の中間だけれど、やさしさは赤に近いのでシャープに振りやすい赤といった感じです。ただし、フェースの上に当たると球が弱くなるので、トップが多い人や入射角が浅い人にオススメです。

ミズノ｜ネクスライトエナジーボアシューズ

スタイリッシュな幅広4Ｅシューズ

ネクスライトエナジーボアは、軽さと快適さを追求したスパイクレスシューズです。足入れがラクな幅広甲高4E設計に加え、ソフトで丈夫な人工皮革「クラリーノ®」をアッパーに使用。そして、柔らかさと反発性を両立した「ミズノエナジー」が歩行動作をサポート。均等な締め付けで高いフィット性が得られるBOA®フィットシステムを採用。ゴルファーの足元を快適にサポートします。
（メーカー広報担当）

ミズノ
TEL 0120-320-799　https://www.mizuno.jp/golf/

のみ助　ミズノの新しいスパイクレスシューズを試してみました。

ゴルフライダーK　どんな特徴があるの?

のみ助　幅広4Eでなおかつ軽量、ソールにも工夫があります。

ゴルフライダーK　幅広モデルなのね。

のみ助　オレは足のサイズも大きいけれど、幅も広いのです。幅広だとウォーキングシューズみたいなシニア向けのデザインが多くて、なかなか選べるシューズが少なくて困っていたのですよ。

ゴルフライダーK　実際、シニアなのだからいいじゃないの。

のみ助　いやいや、シューズもファッションアイテムなのだから、好みもあるでしょ。

ゴルフライダーK　それで、履いてみてどうだったの?

のみ助　まずは、幅広だから足入れがラクです。それから、軽い! 25㎝で270gだからかなりの軽量です。アッパー素材もソールも軟らかいから初めての使用でもすぐに足に馴染みます。ソールのクッション性が高くて、しかも跳ね返りがあるから疲れない。ソールのグリップ力も抜群でした。

編集部紹介

ゴルフトゥデイギアスポット
←キャロウェイ「Xフォージドスター＋アイアン」7番でロフト30度の飛んで気持ちいいい軟鉄鍛造！

前回を読む

シリーズ一覧へ

キャロウェイ「Xフォージドスター＋アイアン」7番でロフト30度の飛んで気持ちいいい軟鉄鍛造！

Sat, 28 Sep 2024 17:00:00 +0900

キャロウェイゴルフ｜Xフォージドスター＋アイアン

誰でも軟鉄鍛造ならではの気持ちいい打感を味わえる

「Xフォージドスター＋アイアン」は単一素材（S20C）を使用した鍛造製法を採用。軟鉄鍛造ならではの心地よい打感と乾いた打球音に加え、やや大きめのヘッドサイズ、ワイドソール、多めのオフセットでやさしさも重視。より多くのプレーヤーが、1ピース軟鉄鍛造アイアンならではの素晴らしいフィーリングを味わえるモデルです。
（メーカー広報担当）

キャロウェイゴルフ　
TEL 0120-300-147　 https://www.callawaygolf.jp/

ゴルフライダーK　キャロウェイの「Xフォージドスター＋」を試打しました

ゆきりん　のみ助　プラス？そんなのあったの？

ゴルフライダーK　キャロウェイエクスクルーシブ（特約店限定取扱商品）のアイテムです

ゆきりん　のみ助　あっ、なるほどね。「Xフォージドスター」とどこが違うの？

ゴルフライダーK　まずは、ヘッドサイズですね。シリーズ中で一番大きくて、ソール幅も広くなっています。1ピースの軟鉄鍛造構造は他の2モデル同様です。ちなみに7番のロフトは30度です

のみ助　と言うことは、3モデルの中で一番やさしさを狙ったモデルのようだけれど、打ってみてどうだったの?

ゴルフライダーK　大きめのサイズでグースも付いているから、安心感があります。軟鉄鍛造としては少し広めのソールだからトップ気味のミスに強い。薄い当たりでもしっかり飛距離と高さが出るからやさしい。7番でロフト30度だから飛距離も出ます。なによりもソフトな打感が気持ちいい。やさしい軟鉄鍛造ですね

ダンロップ｜スリクソン XmaX（エックスマックス）ボール

軟らかいのに飛びマックス

「スリクソンXmaX」は、飛距離を追求したスリクソンXシリーズの最新作です。約10年の研究を経て発見した材料を配合した「エックスマックスコア」を搭載。高い反発性能とソフトな打感を両立しました。ミッド層とカバーにも新素材を配合し、高初速、高打ち出し、低スピンに加え「強弾道338スピードディンプル」による伸びのある弾道で大きな飛距離とソフトな打感が得られます。
（メーカー広報担当）

ダンロップスポーツマーケティング（カスタマーサービス部）
TEL 0120-65-3045　 https://sports.dunlop.co.jp/golf/

のみ助　スリクソンのXmaXボールを試打してみました

ゆきりん　スリクソンだからツアータイプボールですか?

のみ助　スリクソンでもＸシリーズの最新作なので、ディスタンスタイプになります

ゆきりん　と言うことは、飛距離MAXってことですか?

のみ助　ネーミング的にはそう言うことのようですね

ゆきりん　実際はどうだったの？

のみ助　普段使っているツアータイプボールと比べるとドライバーからアイアンまで5ヤードくらい飛ぶ感じです。ディスタンスタイプだから、ドライバーでは曲がりが少なく、アイアンでは薄い当たりでも距離が落ちない。その上、インパクトでつぶれ感があるので打感がとってもソフトなのです。“軟らかいのに飛びマックス”という感じですね

ゆきりんなるほどね～

プロギア｜シルバーブレードセンタードパター

芯に当てやすい! しかもつかまる！

「シルバーブレードセンタード」は、スイートスポットがシャフトの延長線上と一致するセンターシャフトの特性をキープしながら、僅かにオフセットを付けた設計で、球のつかまりを高めています。さらに、ブレートと本体に比重の異なる素材を使用した「シルバーブレード構造」による高慣性モーメントと「ファインミーリングフェース」によるソフトで心地よい打感も得られます。
（メーカー広報担当）

プロギア
TEL 0120-81-5600　 https://www.prgr-golf.com/

ゴルフライダーK　プロギアの「シルバーブレードセンタード」パターです。以前に試していたけれど、話題に上げるのを忘れていたので紹介します

ゆきりん 　センタードというネーミングなので、センターシャフトパターってことですか?

ゴルフライダーK　その通りですが、ひと味違うセンターシャフトなのですよ

ゆきりん 　どこがひと味違うの?

ゴルフライダーK　通常のセンターシャフトはシャフトが直接ヘッドに刺さっているのだけれど、これはミニサイズのスラントネックになっているのですよ

ゆきりん 　それだけで、何が変わるの?

ゴルフライダーK　センターシャフトはシャフトの延長線上にスイートスポットが位置するので、芯に当てやすいことがメリットなのですが、シャフトが直接ヘッドについていると、フェースの位置がシャフトより前になります（プログレッションが大きい）。その結果、インパクトでフェースが開いて当たりやすいことがデメリットなのです。このパターはミニスラントネックにすることで、プログレッションを減らして、デメリットを消しているのです。打感もソフトで球のコロがりもいいスグレモノです

ダンロップ｜ゼクシオ GGG-X020グローブ

ズレないから力みが抜ける!?

ゼクシオ GGG-X020グローブは、手のヒラ側に3層構造の部分肉厚構造を採用、手のヒラとグリップの間の隙間を埋め、両者の密着性を高めます。手のヒラ内側には摩擦係数の高い合成皮革を配置し手とグローブのズレを抑制。さらに、親指にはエンボス加工の生地を使用し高いグリップ力を発揮します。2024年7月には「日本繊維機械学会賞技術賞」を受賞した、ハイテクグローブです。
（メーカー広報担当）

ダンロップスポーツマーケティング（カスタマーサービス部）
TEL 0120-65-3045　 https://sports.dunlop.co.jp/golf/

のみ助　ゼクシオの“密着グローブ”です

ゆきりん なにが密着？

のみ助　手とグローブとグリップの三者が密着する構造なのです

のみ助　確かに滑りにくい素材は使っているみたいだけれど、加工ではなく3層構造で密着力を上げています。こんな構造　　　

ゆきりん 図だけだと「ふ～ん」という感じですけど、試してどうだったの?

のみ助　滑りにくい生地を使っているだけではなく、グリップを握った時に隙間ができやすい所が厚くなっているから、手のヒラ全体がグリップに触れている感触ですね。グリップとグローブの接触面積が増えるからグリップ力が自然と上がる感じです。手とグローブの間の滑り感もないので、緩く握っていても滑らない。だから、力みにくくなります。力まないから芯に当たるしヘッドスピードも上がる気がしますね

編集部紹介

ゴルフトゥデイギアスポット
←フォーティーン「NEW PC-3アイアン」ロフト30度（#7）だけど反発力で飛ばします

前回を読む

シリーズ一覧へ

フォーティーン「NEW PC-3アイアン」ロフト30度（#7）だけど反発力で飛ばします

Fri, 21 Jun 2024 17:00:00 +0900

ミズノ｜ST-MAX 230 フェアウェイウッド

誰でも使えるロースピン系

ST-MAX 230 フェアウェイウッドは、同シリーズのドライバーにも使用している「コアテックチャンバー」を搭載。スイートスポットでのヒットはもちろん、芯を外した時にも「コアテックチャンバー」の「鉄芯」の慣性力で当たり負けを防ぎ、高いボール初速と安定した打ち出し方向が得られます。さらに、反発力に優れる「高強度マレージング鋼（MAS1C）」をフェースに採用。より正確により遠くに飛ばせるFWです。
（メーカー広報担当）

ミズノ　
TEL 0120-320-799　 https://www.mizuno.jp/golf/

ゴルフライダーK　ミズノのST-MAX 230フェアウェイウッドです。

のみ助　ドライバーはMAXブームだけれど、フェアウェイウッドもMAXなのね。

ゴルフライダーK　そうなのです。

ゆきりん　のみ助　やさしさMAXって感じですか?

ゴルフライダーK　う～ん。

のみ助　ゆきりん　違うの?

ゆきりん　のみ助　どんな感じなの?

ゴルフライダーK　やさしいと言えばやさしいのだけれど超簡単って感じでは無いのですよ。

のみ助　スイートエリアは広いから、ミスヒットしてもカバーしてくれます。中弾道でスピンが少なめなので飛距離が出る感じです。同時にサイドスピンも減るから曲がりも減ります。上がりやすさやつかまりやすさと言うより、誰でもオートマチックにストレートボールで飛ばせるFWと言う感じですね。
強いて言えば、真っすぐ飛びMAXかな。

ゴルフライダーK　そんな感じですね。

フォーティーン｜NEW PC-3アイアン

スタイリッシュでやさしくてしかも飛ぶ

「New PC-3」は、フォーティーンのラインナップの中で、ヘッドスピード40m/s未満のゴルファーに向けた「フェザーライン」カテゴリの商品です。最新技術と軽量設計で“振りやすさ”、“高弾道”、“飛距離”そして、“究極のやさしさ”を兼ね備えたアイアンです。構えやすい形状、心地よい弾き感のあるマイルドな打感・打球音や抜けの良いソール形状など、ベテランプレーヤーのこだわりにも対応しています。
（メーカー広報担当）

フォーティーン
TEL 027-387-8760　 http://www.fourteen.co.jp/

のみ助　フォーティーンから新しいアイアンが出ました。

ゆきりんゴルフライダーK　モデル名は?

のみ助　NEW PC-3 アイアンです。以前にもあったのでモデルチェンジってことですね。

ゴルフライダーK　カッコよくなったよね。

のみ助　前作と比べて、かなりカッコよくなりました。

ゴルフライダーK　打ってみてどうだったの?

のみ助　前作同様にヘッドスピード40m/s未満のゴルファー向けモデルです。飛ぶようにしたいけれどロフトを立てると難しくなるので、7番のロフトは30度で、前作は軽さで飛ばそうという感じだったのを、今回は反発力で飛ばすように変更した感じです。しかも球の上がりやすさも抜群なので、スゴクやさしく感じます。

ゴルフライダーK　7番30度で飛距離はどうなの?

のみ助　同じロフトの他のモデルより0.5番手飛ぶように感じました。

キャロウェイゴルフ｜パラダイム Aiスモークフェアウェイウッド

ロースピンドライバー使用者にオススメ

パラダイム Aiスモーク FWシリーズは、フェースの広範囲で高いボール初速が得られるだけではなく、どんなインパクトや、打ち方であっても、スピンや打ち出し角を最適化する「AIスマートフェース」を搭載しています。シリーズ4モデルの中で、「」は伝統的な洋ナシ形状と、スキルの高いプレーヤーの打点に合わせたフェース設計と低スピンの強い弾道で遠くのターゲットを正確に狙えるモデルです。
（メーカー広報担当）

キャロウェイゴルフ　
TEL 0120-300-147　 https://www.callawaygolf.jp/

ゴルフライダーK　キャロウェイパラダイム Aiスモークフェアウェイウッドを試してみました。

のみ助　最近、出たやつですか?

ゴルフライダーK　それはTというモデルで、今回試したのは春に発売されていたモデルです。

のみ助　と言えばハードヒッター向け?

ゴルフライダーK　そうですね。

のみ助　どんな感じなの?

ゴルフライダーK　ハードヒッター向けです。

のみ助　いちいちボケなくていいから、詳しく教えてよ。

ゴルフライダーK　ちょっと小ぶりで、洋ナシ形。プロが好みそうな形状です。打感も音もプロ好みです。打ってみて一番感じるのは「ロースピン」と言うこと。芯を外すとドロップしちゃいます。ただし、芯で打てば、適正スピンの強い弾道で飛ぶ。5Wで3Wくらい飛ぶ感じです。つかまりも控えめだから、ヘッドスピードが速くてミート率の高い人ほど飛ばせるFWですね。

グローブライド｜オノフウェッジフロッグスランニング

これを使えば、寄せワンが増える!?

「オノフウェッジフロッグスランニング」は、2023年に発売した同モデルの「LABOSPECモデル」「LADYモデル」大ヒットを受けて定番化したモデルです。70度のライ角とクランクネックでパターのように構えやすく、シャンクする恐れのないデザイン。芝の上を滑りやすい「スワイプソール」で、パター同様に芝を掃くように振るだけで、“ピッチエンドラン”がラクに打て、ミスが減り、簡単にピンに寄るお助けウェッジです。
（メーカー広報担当）

グローブライド　
TEL 0120-506-204　 http://www.globeride.co.jp/golf/

のみ助　これ、試してみました。

ゆきりん　変った形ですね。パター?

のみ助　オノフの「フロッグスランニング」チッパーですね。

ゆきりん　チッパーと言えば、この前女子プロが試合で使っていましたね。

のみ助　これとは違うモデルだけれど、成田美寿々が使っていますね。

ゆきりん　試してみて、どうだったの?

のみ助　まずは形状がパターそっくりなので、アプローチの振り方より、パターと同じ振り方に合います。パターと同じ振り方だから、ダフリやトップが出ない。

ゆきりん　それなら、最初からパターを使えば良いのでは?

のみ助　いい質問ですね～。パターと同じ振り方でも、キャリーがあることが違います。グリーンのカラーまでの1メートルとか2～3メートルをキャリーで飛ばせるから、球の勢いが芝に食われず距離を合わせやすい。ちょっと練習してクラブに慣れればアプローチが寄るようになります。

編集部紹介

ゴルフトゥデイギアスポット
←スコッティ・キャメロンファントム #7 パターは黒のサイトラインが良い感じ！打感も最高

前回を読む

シリーズ一覧へ

スコッティ・キャメロンファントム #7 パターは黒のサイトラインが良い感じ！打感も最高

Sun, 02 Jun 2024 17:00:00 +0900

テーラーメイドゴルフ|Qi10 MAX LITEドライバー

振りやすくなってやさしさがさらにUP

Qi10 MAX LITEはQi10シリーズに新たに加わった軽量タイプです。シャフト、ヘッド、グリップすべての重量を軽減し、Qi10 MAXと比較してクラブの総重量を約30g軽量化しています。慣性モーメント10Kのカーボンヘッドによる卓越した飛びと直進性を持つQi10シリーズに、軽量のQi10 MAX LITEが加わったことで、より多くのプレーヤーに飛びと安定性を体感していただけます。
（メーカー広報担当）

テーラーメイドゴルフ
TEL 0120-558-562 https://taylormadegolf.jp/

ゴルフライダーK　Qi10 MAXに軽量バージョンが追加されました。

のみ助　どれくらい軽くなったの?

ゴルフライダーK　Qi10 MAX LITEの総重量はSで約281g、Qi10 MAXはSで約310gだから、約30ｇ軽くなっています。

のみ助　けっこう軽いね、ゼクシオと同じくらいだね。

ゆきりん　私でも使えそうですね。

のみ助　ゆきりん　　で、どうなの?

ゴルフライダーK　軽くて、シャフトのしなりもちょうどいいから、すごく振りやすい。ヘッド重量も軽くなっているはずだから10Kは切っていると思うけれど、MAXと同様にどこに当たっても曲がらず、真っすぐ飛ぶ。軽いぶん振り遅れも出ないし、シャフトのしなりで上がりやすいから、さらにやさしくなったと感じます。

のみ助　色が紺になって、カッコも良くなっているね

キャロウェイゴルフ｜オデッセイAi-ONE トライビーム 2-BALLパター

アクシネットジャパン｜スコッティ・キャメロンファントム #7 パター

いいところは引き継ぎながら正常進化

NEWスコッティ・キャメロンPHANTOMパターは、PHANTOMシリーズの３代目となります。ヘッドサイズに合わせたアライメントデザインに加えヘッドの輪郭、段差、配色などすべてがターゲットを指し示すデザイン。繊細なタッチを生み出す打感と打音。手のヒラとの密着性を高めたグリップ。ネーミングも実験的なという意味のあった「X」がなくなり、マレットラインの完成形として大きく進化しました。
（メーカー広報担当）
アクシネットジャパン
TEL 0120-935-325 https://www.titlest.co.jp/

ゴルフライダーK　スコッティ・キャメロンのファントムシリーズがモデルチェンジしました。

のみ助　キャメロンのマレットタイプのシリーズですね。

ゴルフライダーK　いろんなモデルがある中で、一番人気がありそうなツノ型の#7を試してみました。

のみ助　何が変わったの?

ゴルフライダーK　ぱっと見は変わらないようだけれど、打って見ると進化しています。まずは、ブレードからツノにつながる段差が大きくなって、サイトラインも黒に変わってくっきり見える。さらに、ヘッドについている細かいラインも含めて、アライメントが取りやすくなりました。

のみ助　打感とかはどうなの?

ゴルフライダーK　前作は弾きがある打感だったけれど、ソフト&ソリッドな削り出しらしい打感と音になってタッチが出しやすくなった。それから、これは前からそうだけれど、座りもいいです。

ダンロップ｜クリーブランドスマートソール FULL-FACE TYPE-S ウェッジ

ソールの抜けでミスが減るはず

「クリーブランドスマートソール FULL-FACEウェッジ」は、ゴルファーがもっとラウンドを楽しめるようにアプローチショットをサポートするというコンセプトで開発したウェッジです。大きめのヘッドサイズ、フェース全面溝、「HYDRAZIP」や「ULTIZIP」と言った最新テクノロジー、ミスを軽減するソール形状などでグリーン周りをラクにする高機能ウェッジです。（メーカー広報担当）

ダンロップスポーツマーケティング（カスタマーサービス部）
TEL 0120-65-3045 https://sports.dunlop.co.jp/golf/

のみ助　クリーブランドのスマートソールがモデルチェンジしました。

ゴルフライダーK　そういえば、クリーブランドのこのウェッジが“スマート”と言うネーミングの走りだよね。

のみ助　もう、結構なロングセラーになりますね。やさしそうな見た目は今まで通りですが、全面溝になりました。

ゴルフライダーK　他に変ったところは?

「HYDRAZIP」とか「ULTIZIP」と言ったスピン性能向上のテクノロジーが搭載されました。

ゴルフライダーK　打ってみてどうだったの?

のみ助　C、G、S、Lの4タイプの中で、SWに当たるSを試してみました。ワイドソールでサイズも大きめだから安心感があります。意外だったのが、ワイドソールなのにダウンブローに打っても跳ねずに抜ける。だから、誰でも使えると思う。スピンもかかりやすいし、もちろんバンカーはラクに打てます。グリーン周りのミスが減りますね。

編集部紹介

ゴルフトゥデイギアスポット
←オノフアイアン AKA などモデルチェンジした新作を試打!　7番なのに180ヤード飛んじゃった!?

前回を読む

シリーズ一覧へ

オノフアイアン AKA などモデルチェンジした新作を試打!　7番なのに180ヤード飛んじゃった!?

Mon, 29 Apr 2024 17:00:00 +0900

グローブライド｜オノフアイアン AKA

打感が大幅に進化

高比重タングステンをトゥ側に装着し、低重心化と慣性モーメントを拡大。フェース裏の「フルコアグルーブ」で左右の反発エリアも拡大。「ダイレクトリパルジョンフェース」でフェース下部の反発性能をUP。「やさしくまっすぐ飛ばせる」を実現しながら、バックフェースに樹脂バッチを装着し、ソフトで心地よい打感も得られます。
（メーカー広報担当）
問い合わせ先：グローブライド　
電話番号： 0120-506-204　 http://www.globeride.co.jp/golf/

のみ助　オノフアイアンAKAの新作です

ゆきりん　ゴルフライダーK　お～! カッコいいね～! 中空なの?

のみ助　構造は今まで通り“ポケキャビ”だけれどフェース裏全体を樹脂バッジで覆っているので、中空のように見えます。これのおかげで音と打感が大きく変わりました

ゴルフライダーK　どう変わったの?

のみ助　すごくソフトな打感になった。今まではやさしさと飛びを優先って感じで、弾きが強い打感で音も高かったのが、弾くけれど球のつぶれ感があって、音も低くなって軟鉄鍛造のような音と打感になりました

ゆきりん　ゴルフライダーK 　飛びとかやさしさは変わらないの?

のみ助　もちろん変わっていません。と、いうより球が上がりやすくて、スイートエリアも広いから、よりやさしくなった感じです。飛びもこれまで通りです

ゴルフライダーK　外観もカッコよくなったから、若い人にも人気が出そうだね

キャロウェイゴルフ｜パラダイムAiスモークユーティリティ

強い球に構えやすさがプラス

フェース全面で高いボール初速と適正スピンが得られ、方向性も安定させる「Aiスマートフェース」を搭載。さらに、ソール前方にウェイトを配置し高初速&低スピンによる飛距離と優れた操作性を発揮。ネック部には「アジャスタブルホーゼル」を装着することで、プレーヤーが求める弾道、球のつかまりに調整することが可能です。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：キャロウェイゴルフ　
電話番号：0120-300-147　https://www.callawaygolf.jp/

ゴルフライダーK　キャロウェイ「パラダイムAiスモーク」のUTです

のみ助　何が変わったの?

ゴルフライダーK　AIスマートフェースが搭載されました。それからオーソドックスなUT形状になりました

のみ助　以前のキャロウェイのUTは、四角いフェースの独特な形状だったからね

ゴルフライダーK　アイアンに近い形状だから好きという人もいたけれど、オーソドックスな形の方が多くの人に受けるからね

のみ助　打った感じはどうなの?

ゴルフライダーK　形はUTだけれど、弾道はアイアンに近いです。風に強そうな強い弾道が出ます。それから、ヘッドを置いた時にフェースが少し右を向くので、球がつかまり過ぎないという印象です。実際に打っても、球のつかまりは少し控えめです。UTでつかまり過ぎとか上がり過ぎるのが嫌な人に合いそうです

のみ助　なるほどね～

テーラーメイドゴルフ｜TP5・TP5x ゴルフボール

初速UP! なのに打感はソフト

NEW TP5・TP5xは、新設計の低密度コア構造の「スピードラップコア」を採用。ソフトで心地良い打音と打感、テーラーメイドツアーボール史上最速のボール初速を実現しました。ドライバーショットでは低スピンで飛距離をUP。アイアンショットでは飛距離と、ほど良いスピン性能を、ウェッジでは高いスピン性能を発揮します。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：テーラーメイドゴルフ
電話番号：0120-558-562　https://taylormadegolf.jp/

のみ助　TP5・TP5xがソフトになりました

ゴルフライダーK　硬度が下がったってこと?

のみ助　ボール全体の硬さは変わらず、コアをよりソフトにしたということです

ゴルフライダーK　打感が変わったってことですな

のみ助　実際にコースでも打ったけど、ソフトなフィーリングになったと感じました

ゴルフライダーK　ソフトになると飛ばなくなるのでは?

のみ助　ところが、テーラー自慢の5層構造なので飛距離も出るのです。コアはソフトでも外側の反発力は上がっているから初速が出るってことです。実際に0.5番手くらい飛距離が伸びる感じでした

ゴルフライダーK　TP5とTP5xの違いは?

のみ助　TP5xの方が少ししっかりした打感で、パターとウェッジでの音が少し高く、少し大きくなります。TP5の方がよりソフトな打感で音も低くなります

プーマジャパン｜コブラダークスピードX フェアウェイウッド

強そうなのにやさしさはUP

コブラダークスピードX FWは、AIを駆使しフェース全体のより広い範囲で反発力を高める「パワーシェル Lカップ AI H.O.T.フェース」でボール初速を最大化。カーボンクラウン、ヘッド内部に装着した「パワーブリッジ」、ソール後方に装着したタングステンウェイトにより、高弾道と大きな飛距離、優れた方向安定性を発揮します。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：プーマジャパン
電話番号：0120-125-150　http://www.cobragolf.jp

ゴルフライダーK　コブラのダークスピードXのFWを打ってみました

ゆきりん　のみ助　真っ黒で強そうだけど、ハードヒッター向けなの?

ゴルフライダーK　LS、X、MAXの3種類ある中で、Xは中間のモデルです

ゆきりん　のみ助　そうなのね

ゴルフライダーK　コブラのドライバーは、低スピンの傾向が強いので、パワーのある人向きというイメージがあるけれど、FWはスゴくやさしいのです

のみ助　もう少し詳しく聞かせて

ゴルフライダーK　まずは、上がりやすいからやさしく感じます。それでいてボール初速も速いから飛距離も出る。スイートエリアが広くて、スピンも多過ぎず少な過ぎないから飛距離も出て曲がりも減ります

のみ助　強面なのにやさしいってことね

ゴルフライダーK　ツンデレってやつですな

編集部紹介

ゴルフトゥデイギアスポット
←「Ai SMOKE MAX フェアウェイウッド」「ボーケイ・デザインSM10」この春の気になるギア4選を打ってみた

前回を読む

シリーズ一覧へ

「Ai SMOKE MAX フェアウェイウッド」「ボーケイ・デザインSM10」この春の気になるギア4選を打ってみた

Sat, 13 Apr 2024 17:00:00 +0900

キャロウェイゴルフ｜パラダイム Ai SMOKE MAX フェアウェイウッド

Ai SMOKE MAXはフェアウェイウッドも飛んで曲がらない！

「パラダイムAi SMOKE」シリーズドライバー同様に、フェース面のあらゆる部分で、ボール初速、スピン、方向、打ち出し角を適正化する「Aiスマートフェース」を搭載。より遠くへより正確なショットを導きます。また、MAX、MAX D、、MAX FASTの４タイプをラインナップ、あらゆるゴルファーに最高のパフォーマンスを提供します。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：キャロウェイゴルフ
電話番号： 0120-300-147　https://www.callawaygolf.jp/

のみ助　「パラダイムAi SMOKE」のFW（5W）を打ってみました
　
ゴルフライダーK 　ゆきりん　Ai SMOKEはFWも4種類あったと思うけれど、全部打ったの?

のみ助　打ったのは、スタンダードモデルの「パラダイム Ai SMOKE MAX」です

ゆきりん　ゴルフライダーK　どうなの?

のみ助　ドライバー同様に、打点のブレを補正してくれる「Aiスマートフェース」を搭載しているのだけれど、本当に謳い文句通りでした。球が上がりやすいし、曲がらない。トゥやヒールに当たっても、フェース上下に打点がズレても、距離も方向も安定して、ミスショットにならないのです

ゴルフライダーK　ゴージャスな性能ですな。ところでお値段は?

のみ助　ちょっとお高めで、税込み6万500円からです

ゴルフライダーK　う～ん、なるほどお値段もゴージャスなのね

ヨネックス｜イーゾーンCB901フォージドアイアン

打感もやさしさも一級品！

「イーゾーンCB901 フォージドアイアン」は、「もっと遠くに、もっとやさしく」をコンセプトに、初中級者でも使用できる飛距離と寛容性を兼ね備えたアベレージゴルファーに魅力的なフォージドアイアンです。さらにカーボンパーツ（G-BRID）をフェース裏面に一体化し、低重心化による高い打球と心地良いソフトな打感も得られます。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ヨネックス
電話番号：03-3833-3526　https://www.yonex.co.jp/golf/

ゴルフライダーK　ヨネックスの新しいフォージドアイアンが出ました

のみ助　ヨネックスってフォージドアイアンたくさん出しているよね

ゴルフライダーK　MB301、CB301、CB501、CB511、CB702の5種類に加えてCB901だから、合計6モデルになりました

のみ助　そんなにあるんだ!

ゴルフライダーK　こんどのCB901は6種類の中で一番やさしいモデルだそうです

のみ助　試した感じはどうなの?

ゴルフライダーKスイートエリアが広くて、球が上がりやすいから、とってもやさしく感じます。しかも、フォージドらしいソフトな打感と音が気持ちいい。7番でロフト29度だから飛びも十分です

のみ助　いいことづくしじゃないですか?

ゴルフライダーK　そうなのですよ、しかもカーボンシャフトの出来が良くて、Sフレックスで70g台なのにしっかり感があるスグレモノでした

アクシネットジャパン｜タイトリストボーケイ・デザインSM10

トップブランドならではの安定感と安心感

ロフト別に重心位置を最適化したプログレッシブCG設計（48度〜52度）、フォワードCG設計（54度〜62度）で弾道を安定させ、TX9グルーブ、スピンミルド加工と溝間のマイクロテクスチャーで特にラフからのスピン量の低減を抑制。打点部分に特殊な熱処理を施すことで耐久性は2倍に向上。豊富なロフトとグラインドバリエーションであらゆるコンディション、あらゆるゴルファーに対応します。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：アクシネットジャパン
電話番号：0120-935-325　 https://www.titleist.co.jp/

のみ助　ボーケイのSM10。試してみました

ゴルフライダーK　ついこの間、SM9が出たと思っていたら、もう次のモデルが出ちゃったの?

のみ助　SM9発売から2年経ったから、モデルチェンジのタイミングですね

ゴルフライダーK　もう2年も経っていたのか。で、何が変わったの?

のみ助　形状的に大幅な変更はないけれど、ロフト別に重心位置の見直しと「TX9グルーブ」と言う新しい溝の採用でスピン性能をUP。それから、打点部分の熱処理で耐久性をUPしたそうです

ゴルフライダーK　いろいろとやっているんだね。それで、試してどうだったの?

のみ助　構えやすくて、抜けが良く、スピンもかかる。期待を裏切らないハイパフォーマンスです!

三菱ケミカル｜テンセイPro Red 1K シャフト

TENSEI初の先調子モデルが登場

ドレープ性の高い織物状の素材「1Kクロス」を使用したテンセイPro 1Kシリーズの第４弾です。キックポイント“HIGH”のWhite、Orenge、“MID”のBlueに対して、Redは“MID-LOW”タイプです。シャフト中央部のしなりを生かしつつ先端部は大型ヘッドにも負けず、適正な打ち出し角とスピン量で飛距離を出していくモデルです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：三菱ケミカル
　https://www.mitsubishichemicalgolf.jp/

のみ助　テンセイに新しいモデルが加わりました

ゴルフライダーK　何て名前なの?

のみ助　TENSEI Pro Red 1Kです。シリーズ初の先調子系です

ゴルフライダーK　今までホワイト、オレンジ、ブルーがあったから1Kシリーズが4つになったってことだね。最近アスリート向けシャフトで先調子が増えているよね

のみ助　そうだね、プロでも先調子が合う人がいるということと、先調子でも暴れないシャフトが出来るようになったってことだと思うな

ゴルフライダーK　振った感じはどうだったの?

のみ助　シャフトの手元側がしっかりしているからスイング中のヘッドの位置とフェースの向きをつかみやすい。なおかつ、先側のしなりは多過ぎないから、つかまり過ぎや上がり過ぎることはない。手元側の剛性感でヘッドのコントロール性を高めるタイプに感じますね

編集部紹介

のみ助
ゴルフ歴39年／平均スコア90
パターでスコアを稼ぐシニアゴルファー。日本酒党。

ゴルフライダーK
ゴルフ歴19年／平均スコア96
スライスが持ち球のアベレージゴルファー。2輪ライダー。

ゆきりん
ゴルフ歴4年／平均スコア96
ゴルフをしていればいつもハッピーと言うゴルフ大好き女子。ベストスコア84。

ゴルフトゥデイギアスポット
←パターも出してるって知らなかった！？キャスコ、クリーブランド、ヤマハ、ミズノのパターを打ってみた

前回を読む

シリーズ一覧へ

評判いいけど、どこが変わったの？新作「ゼクシオエックスドライバー」を試してみた

Tue, 26 Mar 2024 17:00:00 +0900

ダンロップ｜ゼクシオエックスドライバー

こっちのほうがメインモデルになりそう

ゼクシオエックスドライバーは、フェースだけではなくフェース周辺まで剛性を最適化した「BiFLEX FACE」を採用。「REBOUNDFRAME」との相乗効果で、高反発エリアを従来モデル比143%に拡大。NEW「ActivWing」で空力特性も向上し、大きな飛びと高い方向安定性を発揮。より遠くへ正確なショットを導きます。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ダンロップスポーツマーケティング（カスタマーサービス部）
電話番号：0120-65-3045　https://sports.dunlop.co.jp/golf/

ゴルフライダーK　新しいゼクシオエックスです

のみ助　外観の新しさはあまり感じませんが、どこが変わったの？

ゴルフライダーK　アクティブウイングが2段になりました

ゆきりん　のみ助　それだけなの？

ゴルフライダーK　もちろんそれだけではないですよ。球が上がりやすくてつかまりもいい、芯も広いといったゼクシオらしさはそのままに、シャフトのしっかり感が増したことと、以前より少しスピンが減って球が強くなりました。それから、エックスは総重量が301グラムなので多くのアマチュアゴルファーにピッタリの重量です

のみ助　ゼクシオはモデルチェンジのたびに軽くなって、ゼクシオ13は281グラムでシニア向けのイメージが強くなっているからね。エックスの方がメインモデルと見た方がいいのかもね

ゴルフライダーK　そうだね、まずはエックスを試してみて、重く感じるようなら13を試すのがいいと思うな

フォーティーン｜DJ-6 ウェッジ

謳い文句通りにダフリに強い！

DJ-6は「アマチュアゴルファーがよりやさしく、より楽しくプレーできる」をコンセプトに開発しました。2つのソール面を持つグランドキャニオンソールで、DJ史上もっとも「ダフリに強い」モデルになっています。さらに「シアターブレード構造」「最適重量配分設計」で、やさしさと打感の良さも備えています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：フォーティーン
電話番号：027-387-8760　http://www.fourteen.co.jp/

のみ助　フォーティーンのDJ-6、試してみました

ゴルフライダーK　ソール形状が変わったみたいだね

のみ助　フォーティーンが以前に販売していたC030とかC036に搭載していた「キャニオンソール」を進化させたものになっています

ゴルフライダーK　最近、フォーティーン以外でも溝つきソールのウェッジが増えているようだけど、何がいいの？

のみ助　アプローチで、ヘッドの入射角が緩い人はローバウンス&ワイドソール、急な人にはハイバウンスで幅が広すぎないソールが合うとされているの対して、溝つきソールなら幅広い入射角に対応できるということですね

ゴルフライダーK　入射角がばらついても大丈夫ってことですな

のみ助　その通りで、跳ねたり刺さったりしづらく、するっと抜けてくれました

ヤマハ｜RMX VDフェアウェイウッド

プロに人気で、しかもやさしい

RMX VDフェアウェイウッドは、高弾道と大きな飛距離が特徴です。6-4チタンボディ、βチタンフェース、カーボンクラウン、ソールには大容量タングステンを使用することで、3Wはドライバー並みの飛距離性能を発揮。5Wと7Wは高初速による飛距離に加え、高弾道と高いスピン性能でグリーンを狙えるFWです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ヤマハ
電話番号：0120-808-562　https://golf.yamaha.com/

のみ助　RMX VDのフェアウェイウッドです。5Wを試してみました

ゴルフライダーK　前作は契約外選手が使用して「隠れた名器」という感じだったけれど、新作はどうなの？

のみ助　基本的な構造と小ぶりなサイズは前作と同様だけど、ソールに付いているタングステンを増量して、重心位置を見直したとのことです。その効果で、前作よりバックスピンが増して、やさしさがUPした感じです。ヘッドスピードが速くなくても使えますね

ゆきりん　本体がチタン製だと何がいいの？

ゴルフライダーK　おっ！いい質問だね

のみ助　フェースの反発力が高いことと、打感と打音が良いです。球のつぶれ感がある打感で、打音も少し低めの落ち着いた音で、球離れも速すぎない。プロに人気のモデルの完成度がさらに上がっていますね

ミズノ｜ミズノプロ 243 アイアン

打感もやさしさも一級品

ミズノプロ243アイアンは、4番から7番はクロモリ鍛造＋マイクロスロット、8番からPW、GWは軟鉄鍛造を採用。さらに、全番手に銅下メッキを施すことで、エリートプレーヤーが好む操作性の良さ、打感の良さを維持しながら、飛距離、やさしさをも兼ね備えるキャビティアイアンです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ミズノ
電話番号：0120-320-799　https://www.mizuno.jp/golf/

ゴルフライダーK　ミズノプロ243を試してみました

のみ助　評判いいよね

ゆきりん　本格派アイアンって感じですね

のみ助　あまりやさしそうじゃないけれど、どうなの？

ゴルフライダーK　ミズノプロは、マッスルバックの241と、キャビティの243、中空の245という3種類ある中で、243は中間のモデルという位置づけです。実際に打つと中間と言うより、かなりやさしく感じます。しかも球のつぶれ感のある打感がとっても気持ちいいのです

のみ助　飛距離はどうなの？

ゴルフライダーK　7番でロフト32度なので、スゴく飛ぶというわけではないけれど、32度の中では飛ぶ方ですね。チョイ飛びで、打感の良さとやさしさが魅力ですね。あと、ミズノプロらしい顔の良さも見逃せませんね

編集部紹介

ゴルフトゥデイギアスポット
←パターも出してるって知らなかった！？キャスコ、クリーブランド、ヤマハ、ミズノのパターを打ってみた

前回を読む

シリーズ一覧へ

パターも出してるって知らなかった！？キャスコ、クリーブランド、ヤマハ、ミズノのパターを打ってみた

Sat, 06 Jan 2024 08:00:00 +0900

キャスコ｜Red9／9DELTA-FACEパター

オフセンターヒットでもコロがりが変わらない

「Red9／9DELTA-FACEパター」は、フェースとネックを一体構造とした「DELTA-FACE」を搭載。打感がダイレクトに手に伝わります。さらに、イエローのトップラインはシャフトに対して10度の傾斜を設けることで、アドレス時に手を適正な位置に導く設計。白と赤のヘッドの配色もアライメント効果を発揮。センターシャフトに合わせた1.5度のロフト、ヘッド前部と後部の素材の比重差で慣性モーメントを拡大。カップインの確率を高めるパターです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：キャスコ
電話番号：0120-371-562　www.kascogolf.com/jp/

のみ助　“赤パタ”の新作です

ゴルフライダーK　どこが新しくなったの？

のみ助　三角ネック系になりました

ゴルフライダーK　あ！なるほど。打った感じも三角ネックと同じ感じなの？

のみ助　大型ということもあって、ストレートに振りたくなるのは三角ネックと同様ですね

ゴルフライダーK　その他は？

のみ助　硬質プラスチックで打っているような独特な音です。でも、距離感はつかみやすい。赤白ヘッドのアライメント効果でラインに真っすぐ合わせやすくなっています。ミスヒットに強く、トゥに当たっても、ヒールに当たっても、方向もコロがりも変わらないところも特徴ですね

ゴルフライダーK　なかなかスグレモノですな

ダンロップ｜クリーブランドフロントラインエリートパター

しっかり打てるツノ型モデル

「フロントラインエリートパター」は、30グラム超の「タングステンソフト」インサートと、ソール前方の2個のウェイトによる前方重心設計、ヘッドの慣性モーメントに合わせ最適化したフェースミーリングを搭載。オフセンターヒット時の方向のズレとボールスピードバラつきを軽減し、安定した距離と方向が得られます。さらに、アライメントラインの高さをボールにセンターに合わせた「2135アライメント」で正確なアドレスを導きます。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ダンロップスポーツマーケティング（カスタマーサービス部）
電話番号：0120-65-3045　https://sports.dunlop.co.jp/golf/

ゴルフライダーK　クリーブランドのパターです

のみ助　クリーブランドがパターを出しているって知らない人もいるけれど、以前からいいパターを出しているよね～

ゆきりん　あたし、知らなかった（汗）

のみ助　あるからね。覚えておいてね

ゆきりん　は～い

ゴルフライダーK　で、どんなパターなの？

のみ助　今回、試したのは5種類ある中で、ツノ型のモデルです。ショートスラントなので少しフェースの開閉があった方が打ちやすい。ブレード型のトゥとヒールにウイングが付いた感じですね。特徴的なのは方向安定性とコロがりの安定性だけれど、コロがりが控えめなので、大型マレットのアライメントは欲しいけれど、大型だとオーバーしちゃう人にオススメです

ヤマハ｜YP-101パター

音叉マークに恥じない音と打感

「YP-101パター」はBack to the Basicをコンセプトに開発。形状はベーシックなブレード型。アドレス時の安定感をアシストする3面ソール。ショットと同じ感覚でストロークできるノンフェースバランス。軟らかすぎない、適度な打感を実現する深さ0.03ミリフェースミーリングで、幅広いゴルファーの感性に応える、シンプルを極めた正統派のブレード型パターです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ヤマハ
電話番号：0120-808-562　 https://golf.yamaha.com/

のみ助　ヤマハのパターです

ゆきりん　ヤマハもパターを出していたのですね

のみ助　モデル数は多くないけれど、以前から出していますよ。それで、これが最新作

ゆきりん　なんだか、普通な感じですね

のみ助　「バックトゥザベーシック」をコンセプトにしたとのことなので、ブレードタイプのみです

ゴルフライダーK　試してどうなの？

のみ助　「いい仕事してますね～」って感じです。削り出しとは謳っていないので、鋳造&フェースミーリングだと思うけれど、削り出しのようにエッジがシャープで、すごく丁寧な仕上げです。打った感じもとても良くて、ソフトかつソリッドな打感と、クリアな音で距離感がつかみやすく、球のコロがりもニュートラル。クセがないから誰でも使える感じですね

ミズノ｜M.CRAFT OMOIパター

新作はさらに重量増し増し

「M.CRAFT OMOIパター」はソフトな打感が得られるマイルドスチールS25Cを鍛造と削り出しで成型。フェース面には深めのミーリングを施し、心地よい打感とコロがりが得られます。安定したストロークを導く、重めのヘッド重量と好みに合わせてバランスを調整できるウェイトキットで、正確な距離と方向をサポートします。これまでの3タイプに加え、No.4／No.5／No.6の3タイプを追加しました。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ミズノ
電話番号：0120-320-799　https://www.mizuno.jp/golf/

のみ助　ミズノのOMOIパターに新作が出たみたいだけど

ゴルフライダーK　打ったよ～！

ゆきりん　OMOIパターって、重いってことですか？かなりベタな感じですけど

のみ助　ヘッドが重いから球が伸びる、ストロークが安定するのですよ

ゆきりん　なるほど

のみ助　それで新作はどうなの？

ゴルフライダーK　重いから、ゆっくり振りやすい、球のコロがりがいいのは相変わらずですね。既存の3モデルよりヘッド重量が増していますが、重さの差はあまり感じない。形状のバリエーションが増えたっていう感じです

のみ助　モデルごとに色が違うの？

ゴルフライダーK　従来品も含めて、すべてのモデルに3色のバリエーションがあります

編集部紹介

ゴルフトゥデイギアスポット
←新作ユーティリティ４機種を打ち比べ！飛距離、やさしさ、構えやすさ、打ち味…結構個性豊かです

前回を読む

シリーズ一覧へ

新作ユーティリティ４機種を打ち比べ！飛距離、やさしさ、構えやすさ、打ち味…結構個性豊かです

Sat, 09 Dec 2023 17:00:00 +0900

グローブライド｜オノフユーティリティウイングス KURO

やさしくて、飛んで、顔もいい優等生ユーティリティ

”自在に操れる翼を持っているような弾道が打てる”という意味がユーティリティウイングスという名称には込められています。「オノフユーティリティウイングスKURO」は、番手別最適重心設計、偏肉フェース、パワートレンチ、レーザーミーリングフェース、三日月ソールなど数多くのテクノロジーを構えやすい形状を持つヘッドに搭載。その名の通りの高いパフォーマンスを発揮します。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：グローブライド
電話番号：0120-506-204　https://onoff.globeride.co.jp/

ゴルフライダーK　オノフKUROの新しいユーティリティです

のみ助　構えた時の見え方は、前のモデルと同じように見えるけれど…

ゴルフライダーK　確かにそうだよね、変わりました感は少ないかも

のみ助　ああ、シャフトが変わっている！前作もカッコよかったけれど、さらにカッコ良くなった

ゴルフライダーK　そうそう、カッコいいよね。他社も含めて、純正シャフトの中で、一番カッコいいかもね

のみ助　肝心の打ち味はどうなの？

ゴルフライダーK　前作から引き続き、クセがない形状とサイズで構えやすい。球が少し上がりやすくなった分、やさしさがUPして、球の曲がりも少ない。弾きでボール初速が上がるから、やさしくて飛距離が出て、曲がらない、しかも、構えやすい。スグレモノです

のみ助　見た目の変化は少なくても、性能はちゃんと上がっているってことですね

アクシネットジャパン｜タイトリストU・505

弾道はロングアイアン、芯の広さはユーティリティ

「タイトリストU・505」は、高い寛容性と飛距離性能を持つプレーヤーズ・ユーティリティアイアンです。ツアープレーヤーも満足する構えやすい形状のヘッドに、Tシリーズアイアンに搭載されている「マックスインパクトテクノロジー」を搭載。さらに、卓越した”抜け”を生む「バリアブル」バウンスソールと低重心設計で、ロングゲームのパフォーマンス向上に貢献します。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：アクシネットジャパン
電話番号：0120-935-325　https://www.titleist.co.jp/

ゴルフライダーK　タイトリストのアイアン型ユーティリティ「U505」です

のみ助　アイアン型って、難しいのでは？

ゴルフライダーK　見方によっては難しいけれど、見方によってはやさしいな

のみ助　どういうこと？

ゴルフライダーK　打ったのはU4でロフトは23度、ちょうど3番から4番アイアンのロフトだよね

のみ助　そうだね

ゴルフライダーK　球の上がりやすさは、4～5番アイアン並みだから、上がりやすさでいえばそれほどやさしくは感じない

のみ助　じゃあ、どこがやさしいの？

ゴルフライダーK　スイートエリアの広さ！これをロングアイアンと比べると、圧倒的に広い。トゥ～ヒール方向に広い。多少打点がずれても、何事もなかったかのように真っすぐ飛んで飛距離も落ちない。アイアン型だから打ち出し方向のコントロールをしやすい。アイアンが好きな人なら中間型より方向が安定すると思うよ

ヤマハ｜RMX VD UT

グリーンを狙って止められるUT

「RMX VD UT」は、操作性を備えるややコンパクトなサイズとスクエアに構えやすい形状に加え、飛距離とスピン性能の両立を進化させた重心設計で、狙った場所に思い通りの弾道でグリーンを狙えます。ネックは昨年同様アイアン径に設定。重量違いの２種類の純正カーボンシャフトに加え、カスタムオーダーで一部アイアン用スチールシャフトも対応。アスリートの幅広いニーズに応えます。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ヤマハ
電話番号：0120-808-562　https://golf.yamaha.com/

のみ助　続きまして、ヤマハRMX VD UTです

ゆきりん　シンプルなデザインで強そうですね

ゴルフライダーK　ちょっと小ぶりだよね

のみ助　見た目だけでも、プロや上級者が使うことを意識していることが分かりますね

ゴルフライダーK　ヤマハは、アベレージゴルファー向けにはインプレスがあるから、RMXはプロや上級者寄りってことかな

のみ助　ですね

ゴルフライダーK　打ってどうなの？

のみ助　ヘッドがちょっと右を向くように座るのとライ角がフラットに感じます。構えただけで「つかまりすぎないよ～」と言われている感じです。サイズが小ぶりなのでスイートエリアは少し狭い感じだけれど、球が上がりやすいので打点が安定していればやさしく感じるはずです。スピンがかかるので球筋のコントロールもしやすい。やっぱり中・上級者向けって感じですね

キャロウェイゴルフ｜パラダイムスーパーハイブリッド

ドライバーのテクノロジーで作ったスーパーなユーティリティ

「パラダイムスーパーハイブリッド」は、やさしさと飛距離を追求したユーティリティです。811チタン本体、カーボンクラウン、AI設計のNEW FLASHフェース、MIMタングステンウェイト、アジャスタブルホーゼルなど、ドライバーのテクノロジーを満載。さらに、同じロフトのフェアウェイウッドに比べ2インチ短い仕様で、飛びとやさしさを両立しています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：キャロウェイゴルフ
電話番号：0120-300-147　https://www.callawaygolf.jp/

のみ助　パラダイムのスーパーなハイブリッドです

ゆきりん　ゴルフライダーK　どこがスーパーなの？

のみ助　まずは値段かな。1本6万3800円です

ゴルフライダーK　ゆきりん　えっ！どうしてそんなにスーパーな値段なの？

のみ助　カーボンコンポジットで、本体チタンでしょ、AIフェースで、MIMタングステン装着で、アジャスタブルホーゼルで…

ゆきりん　ゴルフライダーK　ドライバーと変わらないじゃん

のみ助　だから値段もね

ゴルフライダーK　性能はどうなの？

のみ助　スゴイのひと言なのですよ。球がオートマチックに上がってつかまる。大きめだから安心感があって、スイートエリアも広いからミスヒットしても曲がらずに飛距離も出る。とにかく、やさしくて飛ぶ！誰でもやさしく飛ばせるはずです。ただし、軽いのでハードヒッター以外になるかな

編集部紹介

のみ助
ゴルフ歴39年／平均スコア90
パターでスコアを稼ぐシニアゴルファー。日本酒党。

ゴルフライダーＫ
ゴルフ歴19年／平均スコア96
スライスが持ち球のアベレージゴルファー。2輪ライダー。

ゆきりん
ゴルフ歴4年／平均スコア96
ゴルフをしていればいつもハッピーと言うゴルフ大好き女子。ベストスコア84。

ゴルフトゥデイギアスポット
←グローブライド、タイトリスト、フォーティーン、キャロウェイの新ギアをお試し！「コレ欲しい」が止まらない
パターも出してるって知らなかった！？キャスコ、クリーブランド、ヤマハ、ミズノのパターを打ってみた→

前回を読む　次回を読む

シリーズ一覧へ

グローブライド、タイトリスト、フォーティーン、キャロウェイの新ギアをお試し！「コレ欲しい」が止まらない

Wed, 08 Nov 2023 19:55:00 +0900

グローブライド｜オノフドライバーKURO

見た目では分かりづらいけれど打てば違いが分かります

オノフドライバーKUROは三重層パワートレンチと独自のフェース構造で反発性能を高めながら、グリップエンドとヘッドに交換式ウェイトネジを装着した「クロスバランステクノロジー」も搭載。“重ヘッド”でありながら振りやすさを最適化。反発力、ヘッド重量、ヘッドスピードでボール初速を高めて飛ばす設計です。さらに、ネックの調整機能とソールのウェイト調整で弾道高さ、球のつかまりも調整可能です。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：グローブライド
電話番号：0120-506-204　https://www.globeride.co.jp/

ゴルフライダーK　オノフドライバーKUROが新しくなりました！

のみ助　ん！あれっ？ほとんど変わっていないように見えますが

ゴルフライダーK　ソールの黄色い部分が減りました。それと、ソールのパワートレンチの本数が増えました

のみ助　それだけ？

ゴルフライダーK　見た目の変化はあまりないけれど、打つとしっかり違いを感じるのですよ！

のみ助　そうなの？

ゴルフライダーK　前のモデルより少しスイートエリアが広くなって、曲がりが減る感じです。それから、飛距離も少し伸びる感じです。球がつかまり過ぎないのは従来通りだな

のみ助　ほら、やっぱり、あまり変わってないじゃん

ゴルフライダーK　音と打感が大幅に変わっているのですよ。弾きが強めの打感で「パカン」と言う感じの高めの音だったのが、カーボンコンポジットのような低めの音になった。打感もフェースが“グッ”とたわんで、球が一旦フェースに食いついてから飛び出す打感に変わったので、球の打ち出しのコントロール性がアップしてます

アクシネットジャパン｜タイトリスト・T200アイアン

やさしさも、カッコ良さも、打感もアップデート

「T200」はツアーレベルのプレーヤーが求める、構えやすさ、打感、グリーンに止まる弾道に加え、飛距離と寛容性も備えるアイアンです。ヘッド内部に装着されたD18高密度タングステンが寛容性を高め、SUP-10デュアルテーパーフェースがボールスピードをUPしながらマックスインパクトテクノロジーでツアーレベルのフィーリングを実現。バリアブルバウンスソールによる抜けの良さも魅力です。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：アクシネットジャパン
電話番号：0120-935-325　https://www.titleist.co.jp/

のみ助　タイトリストT200がモデルチェンジしました

ゴルフライダーK　なんだかバックフェースのデザインがシンプルになってカッコよくなったね

のみ助　ハイ、ハイ、そうだよね！カッコいい

ゴルフライダーK　T200 ってこのモデルで3代目だったと思うけれど、どこが変わったの？

のみ助　基本的な構造は、2019年モデルから大きくは変わっていないけれど、最新のモデルは打感と音がアスリート向けモデルらしくなった。以前のモデルは「パンパン」言うような音で打感も硬めだったけれど、最新モデルは軟鉄鍛造の音と打感にかなり近くなりました

ゴルフライダーK　やさしさはどうなの？

のみ助　もちろん、やさしいです。ミスヒットに強いし、上がりやすい、しかも高弾道で飛距離も出る。4種類の中でT200が一番売れそうですね

フォーティーン｜UX-002ユーティリティ

ハジキの強さで、真っすぐ遠くに飛ばせる

「UX-002」はアマチュアゴルファーが150～200ヤードの距離をやさしく打てるユーティリティを目指して開発したモデル。アイアン感覚で構えやすい形状と高い打ち出し角が得られる重心設計。直進性とシャープな振り心地を両立する慣性モーメント。そしてあらゆるライに対応する「バウンスソール」。アイアン感覚で打てる専用シャフトなど、やさしさ満載のユーティリティです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：フォーティーン
電話番号：027-387-8760　http://www.fourteen.co.jp

のみ助　フォーティーンの新しいユーティリティ、打ってみました

ゆきりん　フォーティーンのクラブって、アベレージゴルファー向けなのか、アスリート向けなのか、見た目で判断しにくいよね。どっちなの？

のみ助　これは、やさしいタイプです

ゴルフライダーK　それで、打ち味はどうなの？

のみ助　ちょっとグースがついていて、アイアン感覚で構えやすく、つかまりも良さそうな形状です

ゴルフライダーK　スライサーのボクには魅力的ですな

のみ助　なるほどね。でも、UTでヒッカケが嫌な私にとっては少し不安だったのですが、弾きが強くて球離れが早いからつかまりすぎません。インパクトのフェース向き通りにストレートに飛んで行く感じですね。しかも上がりやすいからやさしいし、ワンフレックスだけどシャフトもしっかりして振りやすい。欲しくなっちゃいました

キャロウェイゴルフ｜APEX MBアイアン

手厳しい見た目なのに、打つとやさしい、ツンデレ系

「APEX MB」アイアンはツアープレーヤーが求める、打感、操作性、フィーリングすべてに応えるマッスルバックアイアンです。操作性の高さと抜けの良さを追求したコンパクトなヘッドは極上のフィーリングが得られる軟鉄鍛造。さらに、打点部背面にタングステンウェイトを装着し番手毎の重心位置を変化させ、弾道の高さやスピン量を最適化。プレーヤーの意思をボールに伝えるツアーモデルアイアンです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：キャロウェイゴルフ
電話番号：0120-300-147　https://www.callawaygolf.jp/

ゴルフライダーK　キャロウェイの新しいマッスルバック、APEX MB。試してみました

ゆきりん 　マッスルバックってカッコいいけれど、難しいのでは？

のみ助　ヘッドの慣性モーメントとか、重心位置とかで比べるとそうなのだけど、ロフトが大きければそれほど難しくないのですよ。ほとんどの人がPWとか9番ならマッスルでも打てちゃいます。要するに上がりやすければ難しさは感じない

ゴルフライダーK　その通り！これマッスルだけれど、フェースの高さが低めでタングステンも入っているから球がラクに上がります。平均スコア90台の人でも使える感じです。その上、マッスルならではの気持ちいい打感も味わえる

のみ助　マッスルだからプロ向きなのだろうけれど、最近はツアーの硬いグリーンに止めるために、アイアンショットの落下角度を大きくする要求が強くなっていて、それに応えた結果やさしいマッスルになったということのようですね

編集部紹介

ゴルフトゥデイギアスポット
←タイトリストとブリヂストンスポーツのFW、クリーブランドとキャロウェイのウェッジのやさしさに包まれたなら

前回を読む

シリーズ一覧へ

タイトリストとブリヂストンスポーツのFW、クリーブランドとキャロウェイのウェッジのやさしさに包まれたなら

Mon, 09 Oct 2023 19:55:00 +0900

アクシネットジャパン｜タイトリスト TSR2 フェアウェイメタル

やっぱり3W（15度）より16.5度が良さそう

TSR2 フェアウェイメタルは、Flight（弾道）、Feel（打感）、Form（形状）、Forgiveness（寛容性）の4つのFの向上を目標に据え開発したクラブです。「オープンホーゼル構造」による低・深重心化で高打ち出しと最適なスピン、そして高い許容性と高初速が得られる設計です。さらに、形状、打感、打音は多くのツアープレーヤーからのフィードバック反映したものに仕上げられています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：アクシネットジャパン
電話番号：0120-935-325 https://www.titleist.co.jp/

ゴルフライダーK　タイトリストTSR2のFWです

のみ助　タイトリストですか。難しいのでは？

ゴルフライダーK　スライサー向けではないけれどTSR2はシャローバックで低重心だから球が上がりやすいやさしいタイプなのですよ

のみ助　そうなんだ

ゴルフライダーK　今回コレを打ってみたのはロフト16.5度があるからなのです。普通3Wは15度で、5Wは18度でしょ。FWも飛ばしたいけれど15度だと上がりきらないで結局飛ばない。16.5度ならいけるのではないかと思ったから試してみました

のみ助　なるほどね、それで結果は？

ゴルフライダーK　16.5度なら使えそうです。弾道は5Wより低くなるけれど3Wよりラクに上がって5Wと同等以上のキャリーが出るからランを含めて飛距離が出ます。15度より16.5度が正解ですね

ダンロップ｜クリーブランド RTX ディープフォージド 2 ウェッジ

びっくりするほどスピンがかかる

RTX ディープフォージド 2は「見た目はシャープで、打って見ると実はやさしいウェッジ」をコンセプトに開発しています。打点部分に肉厚を持たせた設計、軟鉄鍛造＋特殊な熱処理でソフトな打感を追求。さらに、新たなレーザーミーリングと深く狭い溝の採用で、悪条件下でも強烈なスピンを発揮。ストレートに構えてもフェースを開いても構えやすい形状で、中級者からプロまで幅広いゴルファーに対応するウェッジです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ダンロップスポーツマーケティング（カスタマーサービス部）
電話番号：0120-65-3045　https://sports.dunlop.co.jp/golf/

のみ助　クリーブランド RTX ディープフォージド 2 ウェッジです

ゆきりん　ゴルフライダーK　名前、長いよね～。編集者泣かせだよね～

のみ助　確かに！それはさておき、“狼の皮をかぶった羊”がコンセプトだそうです

ゴルフライダーK　ん！どこか別のメーカーで聞いたことがあるな～。カッコイイけどやさしいってコンセプトだとこの言い回しになるのかな

のみ助　ですね！それで、このウェッジは、スピンがスゴイのです。球のくいつき感が強いのでポッコンが出る気配がない。ロフト58度でも打ち出しが低くてスピンが効いた球が出る。アマチュアでも“低止め”が打てそうな感じです。しかもソールの抜けが良くて、刺さりにくく跳ねにくい。ラフの抜けも抜群です

ゴルフライダーK　コンセプト通りじゃないですか

のみ助　そうなのですよ！欲しくなっちゃいました

ブリヂストンスポーツ｜B1ST・B2HT フェアウェイウッド

飛びorやさしさ明確だから選びやすい

B1ST・B2HT フェアウェイウッドは同シリーズのドライバーにも採用している「スリップレスバイトミーリング」「SP-COR」を搭載。オフセンターヒット時にも高いボール初速と最適なスピンで、直進性の高い飛びを追求したモデルです。チタンボディのB1STは高初速・低スピンで飛びを追求。ハイパーマレージングボディのB2HTは「ドローバイアスデザイン2.0」とカーボンクラウンの採用により、球のつかまりと高弾道で、やさしく飛ばせるモデルです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ブリヂストンスポーツ
電話番号：0120-116613　https://www.bs-golf.com/golf/

のみ助　BSのNEWモデルB1、B2のFWを打ってみました

ゆきりん　フェースに変わった模様が入っていますね～

ゴルフライダーK　ボールの喰いつきを良くして、弾道と飛距離を安定させる工夫なのですよ

ゆきりん　ふ～ん

のみ助　インパクトでボールが滑らないようにして、しっかりボールを潰して飛ばすって感じです

ゆきりん　なるほど

ゴルフライダーK　で、実際どうなの？

のみ助　フェースの効果かどうかは分かりませんが、飛びますね。B1、B2どちらもカーボンコンポジットだけど本体の素材が違って、B1はチタン、B2はマレージングです。ドライバーもB1は真っすぐ飛ばす。B2はつかまりと上がりやすさで飛ばす設計ですが、FWも同様で、その差がよりはっきりしています

のみ助　飛ばしたいならB1、やさしさが欲しいならB2ですね

キャロウェイゴルフ｜CB ウェッジ

ワイドソールなのに跳ねずに抜ける

CB ウェッジは、やさしさを最優先に開発したウェッジです。安心感のある大きめのサイズとミスヒットに強いキャビティ形状。ワイドソールでありながら抜けの良さを追求した「トライレベル・ソール」に加えリーディングエッジに面取りを施すことで、ダフリによるミスを軽減。「37Vグルーブ」、431ステンレススチールとウレタンマイクロスフィアでスピン性能やソフトな打感にもこだわっています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：キャロウェイゴルフ
電話番号：0120-300-147　https://www.callawaygolf.jp/

ゴルフライダーK　キャロウェイCB ウェッジです

ゆきりん　のみ助　やさしそうな形ですね～

ゴルフライダーK　やさしさ優先で作られたモデルなのですよ。ドレダケやさしいか気になったので試してみました

ゆきりん　のみ助　どうだったの？

ゴルフライダーK　とってもやさしかったです。ハイ

ゆきりん　のみ助　もう少し聞かせてよ～

ゴルフライダーK　まずは大きめだから構えて安心。ワイドソールだからチャックリしにくくて少しトップ気味でも球が上がる。ソールの形状とリーディングエッジ部分の面取りでワイドソールでも跳ねにくく、ソールを滑らせるように使うとオートマチックに打てます

のみ助　スピンはかかるの？

ゴルフライダーK　激スピンという程じゃないけれど普通以上にスピンはかかります

編集部紹介

ゴルフトゥデイギアスポット
←オノフとコブラのアイアン、テーラーのミニドライバー、キャロウェイのハチマキラインのボールってズバリどう？

前回を読む

シリーズ一覧へ

オノフとコブラのアイアン、テーラーのミニドライバー、キャロウェイのハチマキラインのボールってズバリどう？

Tue, 12 Sep 2023 17:55:00 +0900

グローブライド｜オノフアイアンラボスペック FF247

ものすごくソフトな打感なのに、激飛び！

オノフアイアンラボスペック FF247は、究極の飛び系アイアンを目指して開発したアイアンです。フェースには高強度AM355Pを使用し、専用パワートレンチとLカップ構造で打点部分と最大たわみ点を近づけながらソールのたわみも拡大。反発効率を高めボール初速をUPします。高純度（高比重）タングステン合金をソールの後方に配置。従来では実現不可能だった低・深重心で、高打ち出しを実現しています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：グローブライド
電話番号：0120-506-204 https://www.globeride.co.jp/

のみ助　オノフアイアンラボスペック FF247です

ゴルフライダーK　オノフFFってことは、激飛びアイアンかな？

のみ助　ご明察。7番アイアンでロフト24度です

ゴルフライダーK　強烈なストロングロフトだね。アスリート向けアイアンだったら3番か4番のロフトだよ。球が上がるの？

のみ助　ところが、ちゃんと高さが出るのですよ

ゴルフライダーK　それじゃあ、打感が硬いとか球離れがすごく早いとか？

のみ助　初速は速いけど、打感はすごくソフトなのですよ。激飛びに限らず普通のアイアンと比較してもかなりソフトな打感です。それでいて7番で5番の距離が出ちゃいます

ゴルフライダーK　何か良さそうだね

のみ助　アイアンの飛距離が欲しい人には超オススメです。オレも飛ばなくなったら使おうかな

テーラーメイトゴルフ｜バーナー MINI ドライバー

ティショット向けにスプーンをアレンジした感じかな

ヘッド体積は304cm³、長さ43.5インチ、ロフトは11.5°と13.5°、マルチマテリアル構造による低重心&高慣性モーメントで、ティアップでも地面の上からも、飛距離、方向性ともに精度の高いショットを実現します。1990年代半ばにヒットした「バーナー Ti Bubble2」をアレンジしたカラーリング、デザインを採用しています。またソール2か所のウェイトの入れ替えで弾道の調整が可能です。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：テーラーメイドゴルフ
電話番号：0120-558-562 https://taylormadegolf.jp/

ゴルフライダーK　テーラーメイドから、またミニドライバーが出ました

ゆきりん　また、出ましたということは、前にもあったの？

のみ助　このモデルで3つ目になるかな。最初のモデルはミケルソンが使って話題になったような記憶があります。カラーリングとかは変わっているけれど、中身はあまり変わってないかも。打ってどうだったの？

ゴルフライダーK　以前のモデルは、ロフトが大きい分、球は上がるけどスピンも増えて、やさしいけれどあまり飛ばない感じだった。今度のは、上がりやすいけれど低スピンで飛ぶようになりました。とは言え、ドライバーの方が飛ぶけど

のみ助　ロフトは11.5と13.5度、長さは43.5インチだから、小さいドライバーと言うより大きなスプーンってことなのかな？

ゴルフライダーK　13.5度で、芝の上からも打ってみたけれど、ヘッドスピードとミート率が高くないと上がりきらない感じです。スプーンで刻むティショットでスプーンより大きい分やさしくなって、地下ドラよりはやさしいというモデルのようです

プーマジャパン｜コブラKING TOURアイアン

やさしそうに見えてもやっぱりTOURモデルでした

コブラKING TOURは、4年ぶりの復活優勝を果たしたリッキー・ファウラー選手が愛用しているアイアン。1025軟鉄素材を5回打ち鍛造製法で仕上げ、高い品質とすぐれたフィーリングを実現しています。キャビティ下部にスリットを設けTPUを装着、キャビティ上部にはアルミニウムメダリオンを装着した構造で、心地よい打感と寛容性を両立しています。
（メーカー広報担担当）

問い合わせ先：プーマジャパン
電話番号：0120-125-150　ttp://www.cobragolf.jp/

のみ助　コブラKING TOURアイアンです

ゴルフライダーK　軟鉄鍛造キャビティかな？

のみ助　イエス！軟鉄鍛造のキャビティ部分に機械加工を加えてポケットキャビティにして、TPUを入れています。ちなみに、リッキー・ファウラー使用モデルです

ゴルフライダーK　お～！見た目もカッコいいし、気になりますな。それで、どうだったの？

のみ助　カッコ良くて、打感も良くて、しかも、やさしいのではと思っていたのですが、カッコ良さと打感の良さは想像通りなのですが、スイートエリアはあまり広くないのです

ゴルフライダーK　スイートエリアが広くなると操作性が下がるので、あえて広げ過ぎないようにしているのかなぁ

のみ助　TOURって名前ですからねえ、打感と操作性重視ってことだと思います

キャロウェイゴルフ｜クロムソフト360°トリプル・トラックテクノロジーボール

キャロウェイからも、ハチマキラインが登場

キャロウェイゴルフボールの定番である3本線のアライメントライン「トリプル・トラックテクノロジー」の新たなスタイルが「360°トリプル・トラックテクノロジー」です。従来のトリプル・トラックテクノロジーはボール外周の約1/3の範囲に入れられていたのに対して、360°トリプル・トラックテクノロジーは、円周すべてに3本のラインを入れました。ターゲットに対しての合わせやすさや、ボールに対するセットアップのしやすさが向上します。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：キャロウェイゴルフ
電話番号：0120-300-147　 https://www.callawaygolf.jp/

ゴルフライダーK　キャロウェイから、ハチマキラインのボールが出ました

のみ助　遂にと言うか、やっと出たって感じですね

ゆきりん　ハチマキラインって何ですか？

ゴルフライダーK　ボールにぐるっと一周ラインが入っているのです

のみ助　昨年、テーラーメイドが黄色の帯がぐるっと一周入っているのを出して、試したら良かったので、流行るかもって言っていたのですよ

ゆきりん　そうなんですか。どこが良いの？

ゴルフライダーK　パッティングでボールを置く時にラインを合わせやすい。簡単に目標に真っすぐ置けちゃいます。ティショットでもアドレスや打球のラインをイメージしやすくなる

ゆきりん　テーラーメイドのとどこが違うの？

ゴルフライダーK　好みの問題だけど、こっちの方が見た目が上品な感じかな。それからクロムソフトシリーズ3タイプに搭載されているから、好きなボールを選べるところが違いだな

編集部紹介

　ゴルフトゥデイギアスポット
←話題のウェッジ2種に話題のパター、注目シャフトをお試し！今までで一番完成度が高くなったんじゃない!?
タイトリストとブリヂストンスポーツのFW、クリーブランドとキャロウェイのウェッジのやさしさに包まれたなら→

前回を読む　次回を読む

シリーズ一覧へ

話題のウェッジ2種に話題のパター、注目シャフトをお試し！今までで一番完成度が高くなったんじゃない!?

Sun, 06 Aug 2023 19:55:00 +0900

キャスコ｜ドルフィン DW-123 ウェッジ

刺さらない、跳ねない機能がパワーアップ

ドルフィンウェッジ DW-123は、独自のヒールフィンを持つドルフィンソールを進化させた「クアッドソールX」を搭載した最新モデルです。「潜らない」「刺さらない」「跳ねない」機能を向上させ、抜けのよさも向上させています。さらに、バックフェース部のデュアルグルーブによる最適重心配置と番手別に変化させた溝と平滑度を高めるフェースミーリングで、やさしさとスピン性能も向上しています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：キャスコ
電話番号：120-371-562 https://www.kascogolf.com/jp/

のみ助　ドルフィンウェッジの最新モデルです

ゴルフライダーK　ゆきりん　どこが新しくなったの？

のみ助　ソール形状が変わりました

ゆきりん　ゴルフライダーK　あんまり違いが分からないけれど

のみ助　ソールの面取りが変わったのだけれど、これが絶妙なのですよ。跳ねない、刺さらない、潜らないというのがドルフィンの売り文句なのだけれど、今までで一番完成度が高くなっています。跳ねず、刺さらず、きれいに抜ける！プロでも使えると思うけれど、アプローチが苦手な私でも、チャックリしないで簡単に打てちゃいました

のみ助　それから、このモデルには、よりソフトな打感のカッパー仕上げも追加されています

ゴルフライダーK　ゆきりん　そっちも、魅力的ですね～

三菱ケミカル｜テンセイ PRO BLUE 1K シャフト

マイルドになったから、誰でも使えそう！

テンセイ PRO BLUE 1Kは、海外メジャーチャンピオンをはじめ、多くのツアープレーヤーに支持されてきたテンセイブランドに新たに加わったモデルです。他のテンセイ1Kシリーズと同様に「1Kクロス」、「MR70」、「クロスリンクテック」を採用。さらに「ボロン繊維」も使用。キックポイントMIDのブループロファイルで、クセのない全体しなりが特徴のハイパフォーマンスシャフトです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：三菱ケミカル
https://www.mitsubishichemicalgolf.jp/

ゴルフライダーK　テンセイ PRO 1Kにブルーが出ました

のみ助　テンセイCKシリーズにもブルーがあったけど、なぜか日本では発売されなかった。1Kシリーズでは発売されたんだね～

ゴルフライダーK　そうですね。テンセイ1Kシリーズは、オレンジ、ホワイト、ブルーの3つとも日本で買えるようになりました

のみ助　打ったのでしょ。どうなの？

ゴルフライダーK　オレンジとホワイトは、硬くてしなりが少なくてハードヒッター専用って感じだったけれど、ブルーはしなりを感じます

のみ助　マイルドな振り心地になったってことね

ゴルフライダーK　オレンジとホワイトは元調子だったけど、ブルーは中調子なので、少し球のつかまりと上がりやすさも感じます。アマチュアゴルファーにはブルーが合いそうですね

テーラーメイドゴルフ｜TPトラスパター

ネックの三角カーボン、想像以上に効果あり

TPトラスパターは、伝統的な形状のままパターの直進安定性を高める「トラスホーゼル」をさらに進化させた、「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載したシリーズです。高級感のあるハイドロブラスト製法とツアープレーヤーが好む303ステンレスを採用。さらに「PURE ROLL」インサートを装着し、マイルドでソフトな打感とスムーズなコロがりが得られます。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：テーラーメイドゴルフ
電話番号：0120-558-562 https://taylormadegolf.jp/

のみ助　トラスパターに新しいヤツが出ました

ゴルフライダーK　ゆきりん　三角ネックパターはまだまだ人気があるからね～、ところでどこが新しくなったの？

のみ助　ネックの三角部分にカーボンが入りました

ゆきりん　ゴルフライダーK　それだけなの？ちょっと化粧直しましたってだけなの？

のみ助　私もそう思ったのですが、打ってみると違うのですよ

ゴルフライダーK　ゆきりん　どう違うの？

のみ助　打感がすごくソフトになったのですよ。カーボンの振動減衰効果だけじゃなく、重心の位置も変わったのかも知れないけど、ヘッド素材もインサートの同じはずなのに、打感が良くなりました

ゆきりん　ゴルフライダーK　カーボンは伊達じゃなかったのか、お見それしました

ダンロップ｜クリーブランド RTX6 ZIPCOREウェッジ

喰いつくから、上げやすいのに上がり過ぎない

クリーブランド RTX6 ZIPCOREウェッジは、ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを施した「HydraZip」を搭載。ラフやウエット時等の悪条件下でのスピン性能を向上させています。また、溝の幅を狭く、深さを深くし、本数を増やした「ULTIZIP」が優れたスピンコントロール性を発揮。ネック部分を軽量化する「ZIPCORE」で飛距離安定性も向上させています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ダンロップスポーツマーケティング（カスタマーサービス部）
電話番号：0120-65-3045 https://sports.dunlop.co.jp/golf/

ゴルフライダーK　クリーブランドの新しいウェッジです

のみ助　ゆきりん　どこが新しくなったの？

ゴルフライダーK　新しいフェース面の処理と溝でスピン性能をUP。重心位置の変更で、初速と方向性をUPする設計です

ゆきりん　のみ助　良さそうだけれど、どうだったの？

ゴルフライダーK　クリーブランドのウェッジは、いわゆる出っ歯だから、打ち方が悪いと、上がるだけでスピンがかからない“ポッコン”が出やすかったのだけれど、これはボールがフェースに喰いつく感じが強くてポッコンが出なかった。スピンもしっかりかかっていました

ゴルフライダーK　ボールを拾いやすいので、ラフとか左足下がりでも球を上げやすいのも特徴ですね。ウェッジで球を上げるのが苦手という人にもオススメです

ゆきりん　あっ、それ！私に合うかも

編集部紹介

ゴルフトゥデイギアスポット
←｢JAWS フォージド｣｢エアスピーダー｣｢スコッティ･キャメロン｣｢D1 スピン｣新作はどう変わったのかチェック！
オノフとコブラのアイアン、テーラーのミニドライバー、キャロウェイのハチマキラインのボールってズバリどう？→

前回を読む　次回を読む

シリーズ一覧へ

｢JAWS フォージド｣｢エアスピーダー｣｢スコッティ･キャメロン｣｢D1 スピン｣新作はどう変わったのかチェック！

Sat, 01 Jul 2023 05:55:00 +0900

キャロウェイゴルフ｜JAWS フォージドウェッジ

三角から丸に形が変わって構えやすさもスピンも◯

JAWSフォージドウェッジは、従来モデルから形状を変更し、やや丸みをおびたリーディングエッジとヒール部分の高さを持たせています。また、56～60度のモデルには「Zグラインド」を採用。さらに、ノンメッキフェース、54～60度のモデルにはバックフェースのタングステン・テクノロジーも搭載。極上の打感と操作性を発揮します。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：キャロウェイゴルフ
電話番号：0120-300-147 https://www.callawaygolf.jp/

ゴルフライダーK　ジョーズフォージドがモデルチェンジしました

のみ助　どこが新しくなったの？

ゴルフライダーK　フォージドなので軟鉄鍛造はそのまま、ノーメッキフェースもそのままだけど、形が大きく変わった

のみ助　ウェッジで形状の大幅変更は珍しいよね、どう変わったの？

ゴルフライダーK　前作はショートアイアンやPWのような三角形に近い形だったのが、丸みをおびた今流行りのウェッジ形状になりました。こっちの方が構えやすいという人が多いのだろうね

のみ助　形で何が変わるのかなぁ？

ゴルフライダーK　構えやすい方が方向を出しやすいし、ミスも減るでしょう。それから、これは個人的なものかも知れないけど、アイアンに近い形だと“打つ”イメージが出やすいのに対して、丸だとボールを包む感じでボールをフェースに乗せて運ぶイメージを出しやすくなるよね

藤倉コンポジット｜エアスピーダーシャフト

アクシネットジャパン｜スコッティ・キャメロンスーパーセレクト

変わっていないようでも、進化しています

セレクトシリーズはスコッティ・キャメロンパターの代表的な存在。その最新作が「スーパーセレクト」です。前作の「スペシャルセレクト」から、ネックデザインとミーリング法や重量配分に改良が加えられています。さらに、マレットタイプの4つのNEWモデルも追加されています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：アクシネットジャパン
電話番号：0120-935-325 https://www.titleist.co.jp/

ゴルフライダーK　スコッティ・キャメロンのセレクトシリーズがリニューアルしました

のみ助　「ニューモデルデビュー」とか、派手にやらないので見逃していました

ゴルフライダーK　外観の変化も小さいから、気づきにくいよね

のみ助　うんうん。それでどうなの？

ゴルフライダーK　変更されたところは、フェースのミーリング。2回ミーリングをかけて山の頂点と谷底をフラットにしているそうです。それからネック形状。ネックの断面形状を四角からH状に変更しています。あと、ウェイトとバックフェースのドットの赤い色入れがなくなって素材色になりました。ラインナップもGOLOシリーズと統合されて整理されています

のみ助　打った感じは？

ゴルフライダーK　ソフト&ソリッドな打感や、角張っていないのにシャープな形状などは、従来通り。もともと完成度が高いってことですね

本間ゴルフ｜D1 スピンボール

プチ贅沢で、パフォーマンスは充分

高い飛距離性能で大きな人気をいただいているロングセラーボール「D1」の性能をさらに進化させた新しいバージョンが「D1 SPIN」です。「D1」の飛距離性能に加え、ウレタンカバーによりスピン性能をプラス。飛距離とスピン、双方の性能の高さを両立したボールです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：本間ゴルフ
電話番号：0120-941-380 https://honmagolf.com/jp

のみ助　ホンマの「D1 スピン」が出ました

ゆきりん　ゴルフライダーK　今までのD1とどこが違うの?

のみ助　ウレタンカバーになりました！

ゴルフライダーK　ゆきりん　それだけなの？なんか安易な感じだけど

のみ助　だ・か・ら試してみたのですよ

ゆきりん　ゴルフライダーK　そういうことね。で、どうだったの？

のみ助　球のつぶれ感があってソフトな打感です。飛距離は、往来のD1と変わらない感じですね。問題のスピンだけど、ドライバーは低スピンでアイアンやウェッジではしっかりスピンがかかって止まります。普段ツアータイプのボールを使っているけど、大きな差は感じません。アマチュアならこれで充分だと思います。ちなみに市場価格は1スリーブ990円。D1の1.5倍ですね

ゴルフライダーK　それで、スピン性能が上がっているならありだな

編集部紹介

ゴルフトゥデイギアスポット
←ミズノのボールにオデッセイの三角ネックパター、タイトリストのウェッジetc…話題のシン・ギアをまとめてチェック！
話題のウェッジ2種に話題のパター、注目シャフトをお試し！今までで一番完成度が高くなったんじゃない!?→

前回を読む　次回を読む

シリーズ一覧へ

ミズノのボールにオデッセイの三角ネックパター、タイトリストのウェッジetc…話題のシン・ギアをまとめてチェック！

Sat, 03 Jun 2023 10:55:00 +0900

キャロウェイゴルフ｜オデッセイトライビームパター

流行りそうですね、三角ネックのパター

オデッセイトライビームシリーズは、三角形の「ラケットホーゼル」でオフセンターヒット時のヘッドのブレを抑える設計です。さらに、ソールのトゥとヒール部にウェイトを装着した高慣性モーメント&浅重心設計とSTROKELABシャフトで、一層ヘッドのブレを抑えながら、ボールスピードのコントロール性も高めています。フェースには、ホワイトホットインサートを装着し、6つのタイプをラインアップしています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：キャロウェイゴルフ
︎ 0120-300-147 https://www.callawaygolf.jp/

ゴルフライダーK　噂のオデッセイの三角ネックパターです

のみ助　どうなの？

ゴルフライダーK　ミスヒットしてもヘッドがブレにくく、方向と距離が安定することと、ブレード型でもストレートにストロークしやすいところは、もうひとつの三角ネックと同じですね

のみ助　やっぱりね。三角ネックはいいのかな

ゴルフライダーK　今流行っているのは日本の女子ツアーだけみたいだけれど、使うのを止める選手はいないみたいなので、もっと流行りそうですね

ゴルフライダーK　言い忘れていたけれど、インサートはホワイトホットなので、ソフトな打感と伸びのあるコロがりも魅力ですね

ミズノ｜RBツアー・RBツアーXボール

競泳用水着のノウハウが生かされている！？

RBツアー・RBツアーXは3ピースウレタンカバーのツアーパフォーマンスボールです。一番の特徴は新たに開発した「アクシアルフローディンプル」にあります。ディンプルのくぼみの底を中央からずらした設計になっています。これにより過流（小さなうず）を発生させ空気抵抗を減らすことで飛距離アップを追求しています。RBツアーXは高弾道でソフトな打感、RBツアーは中高弾道でよりソフトな打感です。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ミズノ
︎ 0120-320-799 https://www.mizuno.jp/golf/

のみ助　ミズノの新しいツアータイプのボールです

ゴルフライダーK　どこが新しいの？

のみ助　内部構造や素材の配合等の変更もあるようですが、ディンプルが刷新されました！

ゴルフライダーK　お～！ディンプル！ディンプルを新しくすると、新しい金型も必要だから、お金がかかるはずだけど、気合が入っているということですな

のみ助　ディンプルの底の位置を中心からずらすことで、小さな渦を発生させて空気抵抗を減らす設計です。小さな渦で抵抗を減らすというのは、「サメ肌」競泳用水着と同じ発想だから、水着のノウハウが生かされたのかもね

ゴルフライダーK　試してみたのでしょ？

のみ助　いつもラウンドしているコースで打ったけれど、平均的には数ヤード飛ぶ感じでした。一番飛んだショットは、今まで来たことがないところまで飛んでました

アクシネットジャパン｜タイトリストボーケイフォージドウェッジ

日本の芝と日本人の好みに合わせたモデル

ボーケイフォージドウェッジは、日本限定のプレミアム軟鉄鍛造モデルです。独自のCO-FORGINGで、ロフト・バウンス・グラインドごとに重心位置を最適化し、スクエアなインパクトを導きます。さらに、ロフトに応じて幅と深さを変えたフェースの溝は卓越したスピン性能を発揮します。グラインドは、F、M、K、Bの4種類。特にBグラインドはボーケイフォージドだけの特別なグラインドです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：アクシネットジャパン
︎ 0120-935-325 https://www.titleist.co.jp/

のみ助　ボーケイフォージドウェッジがモデルチェンジしました

ゴルフライダーK　どこが変わったの?

のみ助　全体の形状が少し丸みをおびたのと、リーディングエッジの丸みが少し強くなったようですね。それから、フェースの溝と溝の間のミーリングパターンも変更されたようですね

ゴルフライダーK　打ってみてどうだったの?

のみ助　フォージドなので打感はソフトです。スピンもかかりやすい感じですね。ネックからトップエッジのつながりは球を包むようなイメージが出しやすいけれど、全体の丸味とリーディングエッジの丸みでフェースを開いても構えやすかったので、モデルチェンジで操作性UPという感じですね

ゴルフライダーK　ちなみに、お値段は?

のみ助　結構お高めで1本3万6300円です

プロギア｜シルバーブレードセンタードパター

シルバーブレードの最新作はつかまるセンターシャフト

シルバーブレードセンタードシリーズは、約4mmのオフセットを付けた進化系センターシャフトです。オフセットと深重心&高慣性モーメント設計で、インパクトでフェースが開きやすい、ストローク中にフェース向きが変わりやすいといったこれまでのセンターシャフトの弱点を解消。芯に当てやすいセンターシャフトに方向安定性もプラスしました。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：プロギア
︎ 0120-81-5600 https://www.prgr-golf.com/

ゴルフライダーK　シルバーブレードのNEWモデルです

ゆきりん　全部センターシャフトなのですね

ゴルフライダーK　全部センターだけど、今までのセンターとは違って、ちょっとオフセットを付けてあるところに注目！

ゴルフライダーK　センターシャフトは芯に当てやすいメリットがある一方、フェースが開いて当たりやすいことと、シャフトの軸と重心が近いからストローク中のフェースの向きが安定しにくいというデメリットもあったのを、オフセットと深重心＆高慣性モーメントで解消しちゃったのです

のみ助　ゆきりん　なるほど、よくできていますね

ゴルフライダーK　しかも、フェースの深いミーリングで打感はソフトで距離感もつかみやすい！

のみ助　ゆきりん　至れり尽くせりですね～

編集部紹介

ゴルフトゥディギアスポット
←やさしさも打感も操作性もほしい！という欲張りな人のためにいろいろ試してみた結果→クラブ選びに迷ったらコレ！
｢JAWS フォージド｣｢エアスピーダー｣｢スコッティ･キャメロン｣｢D1 スピン｣新作はどう変わったのかチェック！→

前回の記事を読む　次回の記事を読む

シリーズ一覧へ

やさしさも打感も操作性もほしい！という欲張りな人のためにいろいろ試してみた結果→クラブ選びに迷ったらコレ！

Mon, 01 May 2023 17:55:00 +0900

UST Mamiya Japan｜Theアッタス V2 ウッド用シャフト

シャフト選びに迷ったらこれがいいかも

Theアッタス V2は、アッタスシリーズ伝統の「クセのないしなり感」を継承しながら、最新のヘッドに合わせたニュートラルな剛性分布を持たせた中調子。4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカM40X」を先端部に使用し、高慣性モーメントヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドの操作性は損なわない設計。さらに、2種類の高弾性シートを使用することでロートルク化を図りキレのある振り心地が得られます。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：UST Mamiya Japan
︎ 03-6272-9801 https://www.ustmamiya.co.jp/

のみ助　The ATTAS V2です

ゆきりん　何て読むの？

のみ助　ジ・アッタスブイツーです

ゴルフライダーK　アッタスと言えば、ユニークな名前と目立つ色が多かったけれど、今度は色も名前も地味めですな

ゆきりん　色とか名前とか考えるのに疲れちゃったのかなぁ？

のみ助　違うと思うよ

のみ助　メーカーが“究極の中調子”と言うだけあって、本当にクセがない。どんなヘッドとも合いそうだし、スイングタイプも選ばない感じです。タイミングが取りやすいから、芯に当たる。芯に当たるから自然とヘッドスピードが上がって飛距離伸びる感じですね。多くの人に使ってもらえるように、地味めの色と名前にしたんだよ（きっと）

プロギア｜PRGR 02アイアン

欲張りな人にピッタリのアイアン

ゴルファーの実打点とクラブの重心を近づける重心設計がPRGRアイアンシリーズの特徴です。PRGR 02アイアンは、ダウンブローが強い傾向のセミアスリートタイプのゴルファーに合わせた重心設計と、ヘッドサイズ、操作性、抜けの良さ、飛距離、寛容性、ソフトな打感、スピン量をバランス良く備え、やや高い弾道が得られるモデルです。本体はS20Cの軟鉄鍛造、フェースはニッケルクロムモリブデン鋼を使用しています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：プロギア
︎ 0120-81-5600 https://www.prgr-golf.com/

のみ助　PRGR 02アイアン打ってきました

ゴルフライダーK　オレも打ったよ～

ゆきりん　カッコいいって言うかシブい感じですね

のみ助　プロギアアイアンシリーズは5種類あって、「00」はマッスル、「01」は軟鉄キャビティ、「02」はチョイ飛びフォージド、「03」は激飛び、「05」はやさしさ重視になっていて、見た目はどれも素材色のシルバーに黒文字が小さく入っている感じに統一されています

ゆきりん　打った感じはどうなんですか?

ゴルフライダーK　シャープな見た目で、打感がいい。適度に上がって、スイートエリアも適度に広い、抜けも良好といった感じです

のみ助　前作は、「02」と「05」の性格が近かったので、NEWモデルはやさしさが欲しい人は「05」、やさしさも打感も操作性も欲しいという欲張りな人は「02」という感じに分けたようですね

キャロウェイゴルフ｜パラダイム X ユーティリティ

変わった形から、形が変わった！

パラダイムユーティリティシリーズは、フェースカップの際までフェースを撓ませるジェイルブレーク・バットウイングテクノロジーと、このフェースに最適化されたAI フラッシュフェースでボール初速を高めます。さらに、ソールにはタングステン・スピードカートリッジを搭載し重心位置を最適化、さらに、カットウェーブソールが“抜け”の良さを発揮し、あらゆるライから飛ばして狙えるユーティリティです。パラダイム Xはアベレージゴルファー向けのモデルとなっています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：キャロウェイゴルフ
︎ 0120-300-147 https://www.callawaygolf.jp/

ゴルフライダーK　パラダイム X ユーティリティ打ってみました

のみ助　パラダイムのUTって3種類あったよね

ゴルフライダーK　これはやさしめのタイプです。この他に、軽量タイプのパラダイム MAX FASTとノーマルのパラダイムがあります

ゆきりん　キャロウェイのUTって、四角い顔をしていたと思いますけれど、これは普通の形ですね

ゴルフライダーK　おっ！よく知ってるね～。「クジラ型」とか言われてましたけど、普通の形に変わりました。やっぱりこっちの方が構えやすいよね。打った感じは、とってもいいです。球が上がりやすくて、ミスヒットにも強い、チョロとか大ダフリ以外は、曲がらずに普通に飛んで行ってくれます。UTが苦手な人にもオススメできます

のみ助　なるほど、高評価付けちゃう感じですね

ゴルフライダーK　それから、MAX FAST以外の2モデルはカチャカチャも付いています。アイアンのロフトがいろいろあるから、合わせられるようにしたそうです

住友ゴム工業｜クリーブランドフロントラインエリートパター

ソリッドな打感で距離感がつかみやすい

クリーブランドフロントラインエリートパターは、フェースに装着した30g超の「TUNGSTEN SOFT」インサートとソール前方2ケ所に装着したステンレスウェイトで直進性を高めています。また、インサートには「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」を施し、オフセンターヒット時のボールスピードの低下を軽減し、飛距離のバラつきを軽減する設計で、安定したコロがりと方向性が得られるパターです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ダンロップスポーツマーケティング（カスタマーサービス部）
︎ 0120-65-3045 https://sports.dunlop.co.jp/golf/

のみ助　クリーブランドの新しいパターです

ゆきりん　テーラーのスパイダーみたいですね

ゴルフライダーK　お～！ズバッと直球で来た～

ゆきりん　だって、似てるじゃないですか

のみ助　いわゆる「ピン型」だって各社が出しているし、この形もその内に「スパイダー型」とい言われるようになるんじゃないかなぁ

ゴルフライダーK　それも、そうですね～

のみ助　これは、5モデルがラインナップされている中のRHOというモデルなのですが、最近流行りのフロント重心&高慣性モーメントという基本的なテクノロジーは5モデル共通です。ミスヒットに強くて距離と方向が安定します。特徴的なのは音と打感。“カツン”という硬めの音で打感もソリッドです。打感と音がはっきりしているので距離感がつかみやすくなりますね

編集部紹介

ゴルフトゥディギアスポット
←コブラ、キャロウェイ、タイトリスト、ピン…注目のギアを打って、どうだった？
ミズノのボールにオデッセイの三角ネックパター、タイトリストのウェッジetc…話題のシン・ギアをまとめてチェック！→

前回の記事を読む　次回の記事を読む

シリーズ一覧へ

コブラ、キャロウェイ、タイトリスト、ピン…注目のギアを打って、どうだった？

Tue, 04 Apr 2023 10:55:00 +0900

プーマジャパン｜コブラエアロジェットシリーズドライバー

実は、かなり高性能なクラブなのです

コブラエアロジェットシリーズは空気抵抗を軽減しヘッドスピードを高める設計。さらに「パワーブリッジ・ウエイティング」とAIを駆使した「パワーシエルH.O.Tフェース」で低重心化と反発エリア拡大を図り、高い飛距離性能と寛容性を発揮します。3タイプのラインアップで幅広いゴルファーに対応します。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：プーマジャパン
︎ 0120-125-150 http://www.cobragolf.jp

ゴルフライダーK　コブラのNEWドライバー打ってきました～

のみ助　いいでしょ

ゴルフライダーK　のみ助も打ったの？

のみ助　まだだけど、コブラのドライバーは以前から高性能なのですよ。どういうわけか実力に人気が伴っていないけど。それで、どうだった？

ゴルフライダーK　高初速&低スピンでかなり飛びます。しかもミスヒットにも強い。3タイプで球のつかまりの差がはっきりしているので、自分に合ったつかまりのモデルがすぐに分かります。ちなみにオレはMAXでした

のみ助　一番つかまるモデルですな。ところで、重くなかった？

ゴルフライダーK　普通の重さに感じましたが

のみ助　以前は少し重い傾向があったけれど、改善されたようですね

キャロウェイゴルフ｜パラダイムアイアン

AIでアイアンの進化も加速！

パラダイムアイアンはAI設計により、バックフェース側の上部に3つの穴を設けた中空構造。中空でありながら低重心化を実現。フェースもAI設計のフォージド455フェースカップで反発性能を高めています。オーソドックスな形状、飛距離、やさしさすべてを兼ね備えた先進のアイアンです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：キャロウェイゴルフ
︎ 0120-300-147 https://www.callawaygolf.jp/

ゴルフライダーK　パラダイムアイアンって中空だよね

のみ助　中空ですよ

ゴルフライダーK　バックフェース全体にプレートが入っているから中空っぽくないよね

のみ助　中空だったら、普通はバックフェースも金属のままでマッスルバックのように見せるのに、パラダイムは違うからね。でも、そこがパラダイムのいいところなのですよ

ゴルフライダーK　どういうこと？

のみ助　慣性モーメントと反発性能を上げやすいのが中空アイアンのメリットだけど、重心が高くなりやすいことがデメリット。通常はソールにタングステンを仕込んだりしてなるべく重心が低くなるようにするのだけれど、パラダイムはAI設計でバックフェースに３つの穴を開けてメリットはそのままに重心を低くしちゃいました

ゴルフライダーK　なるほど！それで、打った感想は？

のみ助　構えやすい形とサイズでスイートエリアは広い。弾きの強さでボール初速が上がって、強い球でロフト以上の飛距離が出ます。飛距離が出て曲がりが少ないって感じですね

アクシネットジャパン｜タイトリストTSR1ドライバー

ちょっとイメージとは違うけど、スグレモノです！

世界中のツアーで高い使用率を誇るTSRシリーズの性能をより多くのゴルファーに提供するために生まれた軽量モデルです。TSRシリーズの空力デザイン、広範囲で高初速を生み出すフェース設計、最適化された重心設計はそのままに、より速いクラブスピードと大きな飛距離が得られる設計です。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：アクシネットジャパン
︎ 0120-935-325 https://www.titleist.co.jp/

ゆきりん　先日タイトリストのドライバーを試打したら、すごく打ちやすいのがあったんです

ゴルフライダーK　あ～！TSR1だね。軽いから女子でもOKだよね

のみ助　オレも打ちました

ゆきりん　タイトリストで軽量ってイメージがなかったのですが、軽いのもあったんですね

のみ助　数年前までVG3と言う日本専用の軽量シリーズがあったけど、アメリカでも軽いクラブが売れるようになったので、日本専用を止めてワールドワイドで軽量の「1シリーズ」に集約されました

ゴルフライダーK　TSR1も軽くて、上がりやすくて、高弾道&低スピンで距離が出て、スイートエリアも広い。タイトリストらしい均整のとれた形状もいい。もっと注目されてもいいはずですよ

ゆきりん　そうですよ！

ピンゴルフジャパン｜i230アイアン

打感が向上して満足感が大幅UP

世界のツアーで活躍する多くの選手に愛され、メジャーを始め数多くの勝利に貢献したi210の後継モデルがi230アイアンです。開発には4年の歳月を費やし、スピン性能、MOIの拡大、重心位置やヘッドサイズの最適化、より心地良い打感など、すべてを向上させています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ピンゴルフジャパン
︎ 048-437-6501 https://clubping.jp/

のみ助　ピンのi230アイアン打ったでしょ

ゴルフライダーK　打ったよ

のみ助　どうだった？

ゴルフライダーK　i200、i210もそうだったけど、大勢のプロが使っているモデルだからスゴクやさしいということはないです。けれど、i200、i210よりは少しやさしくなった感じです

のみ助　あんまり変わっていないってこと?

ゴルフライダーK　打感が大きく変わっています。i200もi210も打感が硬かった印象ですが、i230はボールのつぶれ感のある気持ちいい打感になりました。だから、ナイスショットの快感が倍増します

のみ助　魅力的ですね～

ゴルフライダーK　G430のウッドが人気なので、このアイアンも人気が出そうだな

編集部紹介

ゴルフトゥディギアスポット
←ヘッドスピード40m/s前後の人が飛ばせる！「今」の最高峰を追求したオススメのクラブたち
やさしさも打感も操作性もほしい！という欲張りな人のためにいろいろ試してみた結果→クラブ選びに迷ったらコレ！→

前回の記事を読む　次回の記事を読む

シリーズ一覧へ

ヘッドスピード40m/s前後の人が飛ばせる！「今」の最高峰を追求したオススメのクラブたち

Thu, 02 Mar 2023 19:55:00 +0900

住友ゴム工業｜クリーブランドCVX ZIPCOREウェッジ

やさしいのに抜けの良さも備えるスグレモノ

クリーブランドCVX ZIPCOREウェッジは、「ZIPCORE」テクノロジーで重心位置を多くのゴルファーの打点位置に近付け飛距離とスピンの安定性をUP。キャビティデザインで寛容性も高めています。あらゆるシチュエーションで高いスピン性能を発揮する「ULTIZIPGROOVES」、最適な抜けを追求し3つのソールグラインドを採用。ショートゲームのやさしさとスコアの向上に貢献するウェッジです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ダンロップスポーツマーケティング（カスタマーサービス部）
︎ 0120-65-3045　https://sports.dunlop.co.jp/golf/　

のみ助　クリーブランドのウェッジも試してみました

ゆきりん　アイアンセットの別売りウェッジみたいですね

ゴルフライダーK　今どきの単品ウェッジにしてはやさしそうなデザインですな

のみ助　その通りで、やさしさを狙ったモデルなんです。最近時々、アベレージゴルファー向けアイアンの中でPWまでで、別売りのAWやSWを作っていないモデルを見かけます。案外やさしい単品ウェッジの需要もあるのかもね

ゴルフライダーK　なるほどね。それでどうだったの？

のみ助　ネックはグースに見えるけど、リーディングエッジは出ているので、球を上げやすい。キャビティなので、打点が少しズレてもカバーしてくれる感じです。ワイドソールだけど、グラインドでトレーリングエッジ側が落としてあるので入射角が浅くても、深くてもOKな感じです。スピン性能とか操作性に優れるというより、スピンと距離が安定するという感じです

キャロウェイゴルフ｜グレートビッグバーサドライバー

X世代やベビーブーマー狙いのモデル！

グレートビッグバーサは、最新・最高のテクノロジーと最良の素材で「今」の最高峰を追求したクラブです。「FLASHフェース」「JAILBREAK AIスピードフレーム」「トライアクシャルカーボン」「フォージド・カーボン」など様々なテクノロジーと最良の素材を駆使したヘッドと、軽さとしなりでヘッドスピードを高める40g台シャフトで、やさしさと最高の飛びを実現します。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：キャロウェイゴルフ
︎ 0120-300-147　 https://www.callawaygolf.jp

のみ助　パラダイムの前にキャロウェイから出てました。グレートビッグバーサ

ゴルフライダーK　ん！？あっ、確かに面影が！

ゆきりん　松山英樹が使っていたやつとはずいぶん違う感じですけど

ゴルフライダーK　それじゃなくって、1995年発売の初代グレートビッグバーサに色と形とフェースデザインが似ているのですよ

ゆきりん　それって30年近く前じゃないですか

ゴルフライダーK　そうだよね、初代に似ているって分かるのは、X世代かベビーブーマーだよね

のみ助　打った感じも、その世代を狙っていますね。軽くてスイートエリアが広くて、高弾道低スピンで初速も速くて、真っすぐ遠くへ飛びます。打音は低めで打感もソフトです。使用感は初代と全然違いますが、若い頃に初代を使っていた世代の人が、ラクに飛ばせるモデルです

テーラーメイドゴルフ｜ステルスグローレアイアン

激飛び系だけど、容姿は普通のアイアン

ステルスグローレアイアンは、フェースの下部までフェース厚を薄くしたクロモリ鋼L型フォージドフェースに「オーガニックICT」を搭載。「貫通型スピードポケット」との相乗効果でオフセンターヒットでも高いボール初速が得られます。さらに、内蔵タングステンと「トウラップテクノロジー」「キャップバックデザイン」で低重心化と寛容性を高め、高弾道でやさしく飛ばせるアイアンです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：テーラーメイドゴルフ
︎0︎120︎-558-562　 https://taylormadegolf.jp/

ゴルフライダーK　ステルスグローレアイアンです

のみ助　渋めのところを攻めたね～

ゴルフライダーK　こういうのも知りたい人がいるのですよ

ゆきりん　あ～、アタシこれ気になってたんですよ。女子でも使えそうなので

ゴルフライダーK　そうだよね～気になるよね～

のみ助　はいはい。それでどうなの？

ゴルフライダーK　スイートエリアが広くて、球のつかまりもいいから簡単に打てます。その上でボール初速が速くて強い球が出て飛びます。ただし、球の高さはちょっと低めなので、アイアンで球が上がり過ぎて球が弱くて飛ばないという人や、球は上がるけれど飛距離が欲しいという人向きですね

のみ助　アイアンで上がり過ぎて飛ばない人って結構いるからね～

ゆきりん　はい、心当たりあります！私そのタイプです

マジェスティゴルフ｜マジェスティロイヤルドライバー

ヘッドスピード40m/s前後の人が飛ばせる！

マジェスティロイヤルは、ソールの最も後端に「クラッチウェイト」を装着。より低く深い重心設計と反発性能を向上させた高強度の「新チタンフェイス」、「チタン・モノコックボディ」でインパクトの力をロスなくボール初速に変換。飛びとやさしさを両立しました。さらに軽さとしなやかさ、素早いしなり戻りを持つシャフトがヘッドを加速して飛距離を伸ばします。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：マジェスティゴルフ
︎ 03-6275-6300　https://www.majesty-golf.com/jp/

のみ助　新しいマジェスティロイヤルです

ゴルフライダーK　マジェスティロイヤルって前からあったよね

のみ助　ありましたよ。マジェスティの中でもハイエンドがプレステジオで、主力がロイヤルと言う感じですね。値段もプレステジオほど高くない

ゴルフライダーK　ちなみに、いくらなの？

のみ助　13万8600円です

ゴルフライダーK　う～ん、安くはないよね。それで、どんな感じなの？

のみ助　とにかくボール初速が速くて「コレ、高反発なのじゃない?」と思うほどです。しかも、反発エリアも広いです。中弾道の強い球で風にも強くてランも出ますね。大きめのロフトを選んだ方が飛びそうです。シャフトもしっかりしているので、シャープに振れる感じです

ゴルフライダーK　マジェスティと言っても、非力な人向けばかりじゃないんだね

のみ助　そうなんです！

編集部紹介

のみ助
ゴルフ歴39年／平均スコア90
パターでスコアを稼ぐシニアゴルファー。日本酒党。

ゴルフライダーK
ゴルフ歴19年／平均スコア96
スライスが持ち球のアベレージゴルファー。2輪ライダー。

ゆきりんゴルフ歴4年／平均スコア96
ゴルフをしていればいつもハッピーと言うゴルフ大好き女子。ベストスコア84。

ゴルフトゥディギアスポット
←史上最高の予約本数を記録したピン「G430」シリーズは、ドライバーだけじゃなくFWもいいこと尽くし
コブラ、キャロウェイ、タイトリスト、ピン…注目のギアを打って、どうだった？→

前回の記事を読む　次回の記事を読む

シリーズ一覧へ

史上最高の予約本数を記録したピン「G430」シリーズは、ドライバーだけじゃなくFWもいいこと尽くし

Wed, 25 Jan 2023 11:00:00 +0900

ミズノ｜OMOIパター

打感のミズノのDNAを持つ軟鉄鍛造削り出しパター

OMOIパターはソフトな打感が得られるマイルドスチールS25Cを鍛造と削り出しで成型。フェース面には深めのミーリングを施し、心地よいフィーリングとコロがりが得られます。安定したストロークを導く重めのヘッド重量とフェースローテーションに合わせて選べる３タイプのヘッド形状。さらに、好みに合わせてバランスを調整できるウェイトキットで、正確な距離と方向をサポートします。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ミズノ
︎0︎120︎-320︎-799　https://www.mizuno.jp/golf/

のみ助　ミズノの軟鉄鍛造削り出しパターです

ゆきりん　ミズノってパター出してたの？

のみ助　そうさのう、儂がまだ10代のころにはすでに売っていたのう

ゆきりん　えっ！陸蒸気が走っていた頃とか？

のみ助　失敬な！そんなに昔ではないわい。でも、駅の改札で切符を切っていたな

ゴルフライダーK　肝心のパターはどうだったの？

のみ助　いいんですよ、コレが！軟鉄鍛造&削り出しで、フェースは深いミーリング仕上げなので、打感と音がいい、だからタッチが合わせやすい。しかも、名前の通り重めのヘッドなのでコロがりもいいし、ストロークで打ちやすい

ゆきりん・ゴルフライダーK　いいじゃないですか

のみ助　しかもこの造りにしては他社より安い4万7300円です！

ゴルフライダーK・ゆきりん　ブラボー！

ピンゴルフジャパン｜G430 MAX フェアウェイウッド

テーラーメイドゴルフ｜HI-TOE3（ハイ・トゥスリー）ウェッジ

3代目になって、さらにスピン性能がUP

HI-TOE3ウェッジはスピン性能を向上させる「ロウフェーステクノロジー」、「レイズドマイクロリブ」、機械加工で精密にソールを仕上げる「ミルドグラインドソール」、フェースを開いた時にも安定したスピンが得られる「フルスコアライン」、「ハイトゥデザイン」+「ウエイトパッド」等々、数多くのテクノロジーで、あらゆるライからプレーヤーの意図するショットを可能にします。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：テーラーメイドゴルフ
︎0︎120︎-558-562　https://taylormadegolf.jp/

ゴルフライダーK　テーラーメイドのハイ・トゥ3ウェッジです

のみ助　ハイ・トゥの3代目ってこと？

ゴルフライダーK　ご明察！

のみ助　3になって何が変わったの？

ゴルフライダーK　初代はミルドグラインドで、ソールの研磨を機械加工で均質に作っていました。2代目はノーメッキフェースとフェース全面溝がプラスされ、3代目はレーザーミリングが凸状のマイクロリブに進化しました

のみ助　なるほど！

ゴルフライダーK　しかも、トゥの上に重量を振り分けてスピンが安定してかかるようになっています。実際に打ってみたけど、ボールがフェースに喰いつく感じが強くて、打ち出しが低くなります。その分、スピンもしっかりとかかります。確実にスピン性能が上がっていますね

ブリヂストンスポーツ｜B-Limited 229HIユーティリティ

つかまり過ぎないUTが欲しい人注目！

B-Limited 229HIはツアープロのニーズを形にするB-Limitedシリーズのアイアン型ユーティリティです。中空構造による低重心、抜けの良いラウンドソール、ラインを出しやすいストレートネック設計でプロが求める操作性とロングレンジを高精度に狙えるやさしさを追求しています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ブリヂストンスポーツ
︎0︎120︎-116613　https://www.bs-golf.com/

のみ助　Bリミテッドのユーティリティです

ゆきりん　ユーティリティってこんな形もあるんですか？

ゴルフライダーK　アイアン型ユーティリティってやつですな。一般的には、アイアン型は難しいというイメージがあるけれど、どうなの？

のみ助　以前はアイアン型は、球が上がりにくいので、ロングアイアンと変わらない感じだったけど、最近のものは中空にタングステンとかも使っているので、十分に上がります。5～6番アイアンと同じくらいかな

ゆきりん　6番アイアンまでUTに変えようという人が増えているのだから、やっぱり難しいのでは？

のみ助　上がりやすさだけで比較すればそうかも知れないけれど、最近普通のUT形状だとつかまり過ぎるのでコレを試してたんですよ。ロングアイアンよりやさしくて、UTのようにつかまり過ぎない、そういう面ではバッチリですよ

編集部紹介

ゴルフトゥディギアスポット
←これが激飛びアイアンの決定版？！プロだけじゃなく、アマチュアにもおすすめの売れ筋をご覧あれ

前回の記事を読む

シリーズ一覧へ

これが激飛びアイアンの決定版？！プロだけじゃなく、アマチュアにもおすすめの売れ筋をご覧あれ

Sat, 03 Dec 2022 11:00:00 +0900

アクシネットジャパン｜TSRシリーズドライバー

飛距離もやさしさもUPしています

TSRシリーズドライバーは、さらなるヘッドスピードのアップとボールスピードのアップを図ったドライバーです。「ボートテール」形状をソールに採用し空気抵抗を軽減。ヘッドスピードを高めます。また、2種類のVFT（部分肉厚設計）フェースを搭載。TSR2とTSR4はフェース全体の反発力を高め、オフセンターヒット時にも高いボール初速が得られる設計。TSR3はスイトースポットと最大のCT、COR点を一致させた設計でボール初速を高めます。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：アクシネットジャパン
︎0120-935-325　https://www.titleist.co.jp/

のみ助　TSRのドライバー3種、打ってみました

ゴルフライダーK　どうなの？

のみ助　まずは、形がタイトリストらしくなった。TSiまでは、機能性のために下膨れだったり、ヘッド幅が広かったり、少し形が犠牲になっていたのが、オーソドックスな形になりました

ゴルフライダーK　他には?

のみ助　上がりやすくなった。昔は9.5度と10.5度の展開だったのが、TSiから9度と10度に変わって、10度でもちょっと球が低いと感じていたのがちょうどいい高さになって、初速性能も上がったので、やさしく飛ばせるようになりました。TSR4だけは例外でハードヒッター向けです

ゴルフライダーK　売れるかな?

のみ助　売れそうですね

ピンゴルフジャパン｜ピン2023パター

やっぱり、しっかりした打感と音がピンらしさかも

ピン2023パターには、共通するメインテクノロジーがなく、ゴルファー一人一人に最適な1本を提供したいという想いを込めて、10モデルそれぞれにフェースやアライメント、ヘッド素材などベストなテクノロジーを搭載しています。是非、試打して自分に合った最適な1本を見つけてほしいです。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ピンゴルフジャパン
︎048-437-6501　https://clubping.jp/

ゴルフライダーK　ピンからパターの新シリーズが出ました

のみ助　ピン2023パターってヤツですね

ゴルフライダーK　ご名答

のみ助　どんなパターなの?

ゴルフライダーK　10モデルのラインナップで「すべての人に最適な1本が見つかります」というコンセプトです

のみ助　なるほど

ゴルフライダーK　ヘッドの形状が違うだけではなく、フェースインサートの有無、重心深度やトゥハングの度合も変えて、十人十色のストロークタイプに対応しているそうです

のみ助　十人十色だから10モデルね…、ちょっとできすぎな感じだけど

ゴルフライダーK　10モデル中7モデルがノーインサートで、3モデルのインサートもハードタイプになって、しっかりした打感になっています。試打したDS72もノーインサートのソリッドな打感で、距離を合わせやすかった

のみ助　ピン”と言う打音がブランド名の起源だから、しっかりした打感と音がピンらしさってことでしょ

ヤマハ｜インプレスドライブスターアイアン

激飛びアイアンの最終形になるかも！？

インプレスドライブスターアイアンは、2番手違う飛びで好評をいただいていた「UD+2」の性能を進化させながら、オーソドックスなアイアン形状を両立したモデルです。新素材「X37」の採用でソール部の肉厚を1.1mmまで薄肉化し、打点部の反発力をUP。また、46g（#7）ものタングステンを搭載した超低重心設計も加わり、「UD+2」を超える飛びと高弾道を実現しています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ヤマハ
︎0120-808-562　https://golf.yamaha.com/

ゴルフライダーK　ヤマハの、インプレスドライブスターアイアンです

のみ助　ずいぶん前に試打したけど、やっと発売になりましたね～

ゴルフライダーK　相変わらずの激飛びぶりで、7番で200ヤード超飛んだ

のみ助　オレも200ヤード超だった

ゴルフライダーK　しかも、UD+2よりかっこよくなったよね

のみ助　ヘッドの形は普通のアイアンと変わらないから、まったく違和感なく使える！

ゴルフライダーK　UD+2が火をつけた激飛びアイアンも、最近は少し下火だったけど、これでまた再燃しそうですな

のみ助　この形でこの飛びだったら、これが激飛びアイアンの決定版になりそうだね

ミズノ｜S23ウェッジ

確かに飛距離のばらつきが少なくなる！

S23ウェッジは、重心センター設計が最大の特徴です。従来のウェッジの重心位置はフェースセンターよりもヒール側にあるのが一般的です。これに対して、一般ゴルファーの打点は、フェースセンター寄りややトゥ側を中心に分布しています。重心をフェースセンターにすることで、ウェッジの飛距離が安定する設計です。また、グレインフローフォージドHD製法と銅下メッキで打感にもこだわっています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ミズノ
︎0120-320-799　https://www.mizuno.jp/golf/

のみ助　ミズノの新ウェッジです

ゆきりん　なんだかキャビティみたいですね

ゴルフライダーK　お～！クラブを見る目が高くなってきているね

ゆきりん　えっへん！

ゴルフライダーK　ところでどんなウェッジなの？

のみ助　軟鉄鍛造、グレインフローフォージドHD、銅下メッキ、ロフトは48度から60度までという本格派のスペックです

ゆきりん　ふむふむ

のみ助　それ以外に、重心をフェースセンターに持ってきた設計なので、打点がブレても飛距離のブレが少なくなるという、うたい文句の通りに飛距離が安定します。かなりフェースの先に当たっても大丈夫でした

ゴルフライダーK　なるほど、プロだけじゃなく、アマチュアにも良さそうだね

編集部紹介

のみ助
ゴルフ歴35年／平均スコア90
パターでスコアを稼ぐシニアゴルファー。日本酒党。

ゴルフライダーK
ゴルフ歴18年／平均スコア96
スライスが持ち球のアベレージゴルファー。2輪ライダー。

ゆきりん
ゴルフ歴3年／平均スコア98
ゴルフをしていればいつもハッピーと言うゴルフ大好き女子。ベストスコア84。

ゴルフトゥディギアスポット
←性能向上だけではない、いいこと尽くしの22年秋の最新作！ぜひ体験してほしい
史上最高の予約本数を記録したピン「G430」シリーズは、ドライバーだけじゃなくFWもいいこと尽くし→

前回の記事を読む　次回の記事を読む

シリーズ一覧へ

性能向上だけではない、いいこと尽くしの22年秋の最新作！ぜひ体験してほしい

Fri, 11 Nov 2022 11:00:00 +0900

テーラーメイドゴルフ｜ステルスグローレドライバー

予想していたけれどやっぱり良かった

グローレは2012年に誕生し、やさしさと飛距離性能、洗練されたデザインが評価され10年目を迎えます。その最新作がステルスグローレです。ステルスで採用したカーボンフェースを進化させカーボンツイストフェースを搭載。マルチマテリアル構造による重心の最適化と慣性モーメントの拡大、空力デザイン、軽量設計で抜群のやさしさと飛距離を発揮します。さらにアコースティックアジャスターで心地よい打音が得られます。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：テーラーメイドゴルフ
0120-558-562 https://taylormadegolf.jp/

のみ助　ステルスグローレ打ちました

ゴルフライダーK　かなり評判がいいみたいだけどどうなの?

のみ助　いいですよ。つかまる、曲がらない、打点がブレても初速が落ちない、そして軽いから振りやすい

ゆきりん　いいこと尽くしじゃないですか

のみ助　低スピンなのでロフト選びには注意が必要です。それから、ちょっと値段がお高めなのが唯一の難点かな

のみ助　ちなみに1本9万7900円～です

ゴルフライダーK　なるほど～

ヤマハ｜インプレスドライブスタードライバー

インプレスがイケメンに変身！

ドライブスターはインプレスの新シリーズです。アベレージゴルファーから上級者まで、幅広い層に使っていただけるよう、性能の向上はもちろん、プロが納得できるヘッド形状にもこだわり開発しました。ドライバーは「BOOSTBOX」によりボール初速を高め、「COUNTERWEIGHT SYSTEM」で慣性モーメントを高めて、打点がブレても高い飛距離と直進性を発揮します。シャープな形状と性能のギャップをぜひ体験してください。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ヤマハ
0120-808-562 https://www.yamaha.com/

ゆきりん　今度のインプレスって、カッコよくなりましたよね

ゴルフライダーK　カッコよくなった！

ゆきりん　性能的にはどうなんですか?

のみ助　今まで機能優先だったから、性能を上げやすい形にしていたせいで、顔が犠牲になって構えにくさがあったけど、一気に構えやすくなった

ゴルフライダーK　長さも重さも普通になって振りやすくなった。球のつかまりも適度でスイートエリアも広くて適正スピンで飛距離も出る感じですね

のみ助　RMXよりドライブスターの方が合う人が多いかもね

ミズノ｜JPX FLI-HI ユーティリティ

このユーティリティコスパ最高です！

JPX FLI-HIは「ロングアイアンの代わりになるユーティリティ」が開発コンセプトです。ロフト29度までラインナップしていますので、6～7番アイアンまでカバーします。球が上がりやすい深重心設計ですがロフトが大きくなるほど少しずつ浅くして、アイアンとのマッチングを良くしています。短めの長さでミート率を高め、高弾道でグリーンを狙っていただけます。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ミズノ
0120-320-799　https://www.mizuno.jp/golf/

のみ助　コレ知ってる？

ゴルフライダーK　JPXのUT？新しいの？

のみ助　JPX923アイアン5モデルと一緒に発売されたやつです

ゆきりん　いいの?

のみ助　いいんです！

ゴルフライダーK　OK

のみ助　いやいやいや。ちゃんと聞いてよ！どこがいいの？とか

ゆきりん　どこがいいの?

のみ助　上がりやすくて、つかまり過ぎずに曲がらない。ユーティリティで上がらない人やヒッカケが多い人にもオススメです。しかも安い。1本2万3100円！コスパ最高です

ゴルフライダーK　最近は1本3万円オーバーのアイアンもあるから、その値段はお買い得だよね

ブリヂストンスポーツ｜221CB アイアン

これを打つと、やっぱり打感も欲しくなる！

221CBアイアンはプロの要求にこたえる設計を随所に取り入れながら開発したアイアンです。度重なるプロによる評価から生まれたツアーコンタクトソールで、ダウン・フォローの抜けの良さを向上。キャビティ内の肉厚を部分ごとに最適化することで、寛容性とスピンコントロール性も両立。さらに、プロが好む形状はもちろん、軟鉄鍛造での打感も追求しています。
（メーカー広報担当）

問い合せ先：ブリヂストンスポーツ
0120-116613　https://www.bs-golf.com/golf/

ゴルフライダーK　BSの221CB打ってみました

のみ助　ハーフキャビティに見えますね～。難しくないの?

ゴルフライダーK　ポケキャビや中空ならもっとやさしいものがあるけれど、手ごわさは感じない。ツンデレ系ってやつですね。それより打感が最高なのですよ

ゆきりん　打感ねえ～、飛びとか、やさしさとは関係ないよね

ゴルフライダーK　このアイアンでもやさしさは充分なんですよ。それよりナイスショットした時の快感がたまらんのですよ

のみ助　ウーン。やさしさか快感か、悩ましいとこですね

編集部紹介

ゴルフトゥディギアスポット
←8年ぶりのモデルチェンジ！飛距離UP、スコアを良くしたいゴルファーは要チェック
これが激飛びアイアンの決定版？！プロだけじゃなく、アマチュアにもおすすめの売れ筋をご覧あれ→

前回の記事を読む　次回の記事を読む

シリーズ一覧へ

8年ぶりのモデルチェンジ！飛距離UP、スコアを良くしたいゴルファーは要チェック

Tue, 27 Sep 2022 09:00:00 +0900

リョーマゴルフ｜マキシマＵユーティリティ

UT選びに迷っている人、要注目のモデルが登場

マキシマUはやさしさと飛距離を徹底追求したユーティリティです。カップフェースとクラウンに鍛造チタンを使用。ヘッド内部のソール前方には高比重タングステンを、後方にはパワーブースターを配置。
インパクト時にヘッド内部の重心とスイートスポット、ボールの重心が一致する。さらにフェースとクラウンのたわみにより高初速となり無駄なスピンを低減させ、飛距離性能アップと前後左右のブレを抑制する設計です。（メーカー広報担当）

問い合わせ先：リョーマゴルフ
03-6300-5150　https://www.ryomagolf.co.jp/

ゴルフライダーK　リョーマが8年ぶりにUTをモデルチェンジしました

のみ助　モデルチェンジは1～2年サイクルが普通なのに、ずいぶん長いよね

ゴルフライダーK　前作も含め、他のどのクラブより性能が高くなければ発売しないというのがリョーマのポリシーだから、時間がかかったそうです

のみ助　本当にそんなにいいの？

ゴルフライダーK　いや～、マジでいいのよ！カップフェースとクラウンはチタン、本体はステンレス、ヘッド内部に高比重タングステンとパワーブースターというウェイトを装着した贅沢な造りで、球が上がりやすくて、高初速、高弾道、しかも強い球で飛ぶ！球がつかまるのにつかまり過ぎも無いし、曲がりも少ない。今どきのドライバーのような高性能なUTです

のみ助　お～！最近UTが引っかかるのが悩みで、UTを探していたから、今度試してみます

三菱ケミカル｜VANQUISH（ヴァンキッシュ）ウッド用シャフト

軽量シャフトブームをさらに盛り上げるかも

VANQUISHはあらゆるゴルファーに再現性の高いインパクトを提供することを目標とした新しい軽量シャフトブランドです。ディアマナシリーズで培った“性能の最適化”、グランドバサラシリーズで培った“超精密設計”、テンセイシリーズで培った“高性能素材”
そして、重量誤差±1g、振動数±1cpmという三菱ケミカルの製造技術をすべて投入して、より多くのゴルファーのポテンシャルを引き出します。（メーカー広報担当）

問い合わせ先：三菱ケミカル
https://www.mitsubishichemicalgolf.jp/

のみ助　三菱ケミカルから新しいシャフトが出ました

ゴルフライダーK　ディアマナですか？

のみ助　それもあるけど、もうひとつのヴァンキッシュというシャフトです

ゴルフライダーK　新シリーズなの？

のみ助　40g台と50g台だけの軽量シリーズです。しかも先調子です

ゴルフライダーK　三菱のシャフトで先調子は久しぶりだよね。試して見た結果は？

のみ助　少し前に“軽硬”が話題だったけど、ヴァンキッシュはしなりを感じられるタイプです。
手元はしっかりしているのでスイング中にヘッドの位置をつかみやすく、中間から先が大きめにしなって、インパクトで球を後ろから押し出すように振り抜けるのでつかまり過ぎず、上がり過ぎずに飛距離が伸びる感じです。
今はまだツアーだけだけれど、長尺が規制されそうだから、そうなったら、軽量化で飛距離を伸ばすためのシャフトとして注目されると思うな

ゴルフライダーK　なるほどね～

マジェスティゴルフ｜マジェスティプレステジオⅫドライバー

高いから良いのか？良いから高いのか？

マジェスティプレステジオは、プレミアムゴルフギアブランド「マジェスティ」のフラッグシップモデルです。その最新作がプレステジオⅫ。素材、製法、仕上げすべてに最高を求め、使用するゴルファーにこれまで体験したことのない飛距離、喜び、満足感を提供する究極のドライバーです。（メーカー広報担当）

問い合わせ先：マジェスティゴルフ
03-6275-6300　https://www.majesty-golf.com/jp/

のみ助　マジェスティプレステジオの最新作を打ってみました

ゴルフライダーK　どうだった？

のみ助　軽くて、長くて、基本的にはシニア向けのスペックで、ゆったりとしたテンポで振るとラクに真っすぐ飛ばせるタイプのドライバーです。前のモデルもそんな感じだったけど、今度のモデルは、しっかり振ってもタイミングが取りやすいし、しなり過ぎてヘッドが遅れることもないです。
振った分だけ飛距離が伸びます。高弾道だけど適正スピンで吹き上がらずにキャリーで飛ばせる。ハードヒッター以外ならだれでも使える、スゴクいいクラブです

ゆきりん 　その分、値段もいいけどね

のみ助　確かにそうだけど、まあ、高級外車みたいな感じで、それも魅力ということで！

ピンゴルフジャパン｜chipR（チッパー）

これこそ賢者のクラブかも

見た目がシャープなChipRは、ミスヒットに強い重量周辺配分設計でダフリ防止の丸みの帯びたソール形状がダフリを防いでくれます。さらに、ハイドロパールクローム仕上げで、濡れた状態やラフからでも安定したスピンでピンを狙えます。
自分に合った長さ（31～36インチ）やライ角、グリップの太さにカスタムでき、パターのように打つことで距離、方向性が安定し、グリーン周りのミス軽減、スコアアップにオススメのクラブです。（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ピンゴルフジャパン　
0︎48-437-6501　https://clubping.jp/

ゆきりん 　ピンがチッパーの新製品を出しましたね

ゴルフライダーK　チッパーは昔からあったけど、最近復活の気配があるよね

ゆきりん 　新しいカテゴリーかと思ってましたが、昔からあったんですね～

のみ助　あったんですよ。ところでピンのチッパーを試した人はいる？

ゴルフライダーK　はい！打ってみました

のみ助　どうなの？

ゴルフライダーK　アイアンみたいな形だけど、ハジキが強いのでウェッジのように振ると飛び過ぎちゃう。でも、パターのように振ると超カンタンにピンに寄っちゃいます。寄せワンが増えてスコアアップ間違いなしです。スコアを良くしたいなら使うべきです

編集部紹介

のみ助
ゴルフ歴35年／平均スコア90
パターでスコアを稼ぐシニアゴルファー。日本酒党。

ゴルフライダーK
ゴルフ歴18年／平均スコア98
スライスが持ち球のアベレージゴルファー。2輪ライダー。

ゆきりん
ゴルフ歴3年／平均スコア98
ゴルフをしていればいつもハッピーと言うゴルフ大好き女子。ベストスコア84。

ゴルフトゥディギアスポット
←ピッチショットが苦手な人〜！構えも打ち方も変えずに、打てちゃうウェッジあります
性能向上だけではない、いいこと尽くしの22年秋の最新作！ぜひ体験してほしい→

前回の記事を読む　次回の記事を読む

シリーズ一覧へ

ピッチショットが苦手な人〜！構えも打ち方も変えずに、打てちゃうウェッジあります

Tue, 13 Sep 2022 11:00:00 +0900

グローブライド｜ラボスペック HASHIRI:30・TATAKI:30 シャフト

ルールで規制されないか心配になっちゃう

ラボスペックシャフトは「オノフ」ブランド用の高品質オリジナルカスタムシャフトです。
HASHIRI:30とTATAKI:30はともに30g台のプレミアム軽量シャフトです。
高強度・高弾性炭素繊維「東レ T1100G」をふんだんに使用し、DAIWAの最高級フィッシングロッドの技術を駆使して、超軽量なのにしっかり感も合わせ持ったシャフトに仕上げています。
HASHIRIは球が上がりやすくつかまりやすい先中調子。TATAKIは、しっかり叩ける中元調子になっています。（メーカー広報担当）

問い合わせ先：グローブライド
0120-506-204　http://www.globeride.co.jp/golf/

ゴルフライダーK　シニアと女性に朗報です

のみ助　ん！なに？

ゆきりん 　なんですか？

ゴルフライダーK　ラボスペックから30g台シャフトが出ました

のみ助　軽いけど軟らかいんじゃないの

ゆきりん 　30g台って軽いんですか？

ゴルフライダーK　30g台は最軽量の部類です。軽いのに、純正の50g台シャフトのSと同等か、それ以上の剛性感があるので、しっかり振り切って行けます。軽さでヘッドスピードが上がって飛距離が伸びる！長さの次は軽さをルールで規制すると言い出すんじゃないか心配です

のみ助　心配ですね～

キャロウェイゴルフ｜オデッセイ 2-ボールイレブンパター

またまた、全部のせパターです！

ツアーで人気上昇中のイレブンパターに、オデッセイを代表する2-ボールアライメントを搭載したモデルです。さらに、登場以来20年以上も高い人気を誇る「ホワイトホットインサート」と安定したストロークを生む「ストロークラボシャフト」も搭載。
オデッセイ自慢のテクノロジーを最新の高慣性モーメント、浅重心ヘッドに搭載した自信作です。（メーカー広報担当）

問い合わせ先：キャロウェイゴルフ
0120-300-147　https://www.callawaygolf.jp/

ゴルフライダーK　最近多いよね

のみ助　多いね～

ゆきりん 　何の話ですか？

ゴルフライダーK　“全部のせ”という感じのパターの話

のみ助　このモデル、オデッセイのパターなんだけど2-ボールにホワイトホットインサートに、ストロークラボシャフトに大慣性モーメント&浅重心。全部搭載しちゃってます

ゆきりん 　あっ！そう言うことですか。試打してどうだったんですか？

のみ助　ソフトな打感と適度な弾き感、芯が広くて直進性も高い、なおかつ2-ボールだから、まっすぐ振りたい人にピッタリです

フォーティーン｜TK-40 Hi ウェッジ

構えも、打ち方も変えずに、上げられる

アプローチでの“ザックリ”を撲滅させるために開発したのが「TK-40シリーズ」です。
独自のソール形状でハンドファーストに構えてダウンブローに打つだけで、ヘッドが刺さらずにオートマチックに振り抜けます。ロフト57度の「TK-40」に対して「TK-40 Hi」はロフト62度なので、ピンが手前にあったり、バンカー越え等、ボールを「上げたい」「止めたい」シチュエーションに、打ち方を変えることなく対応できます。
アゴの高いバンカーでも、フェースを開いたり、ボールの位置を変えたりせず、そのまま打ち込むだ
けで簡単にアゴをクリアできます！（メーカー広報担当）

問い合わせ先：フォーティーン
027-387-8760　http://www.fourteen.co.jp/

ゴルフライダーK　これ、打って見ました

のみ助　TK-40でしょ、前に打ったじゃん

ゴルフライダーK　これはTK-40 Hi、ロフト62度なのです

のみ助　ロブウェッジってこと？

ゴルフライダーK　TK-40はハンドファーストに構えて打つように作られているので、少しロフトが立ちます。62度でも、通常の58度のウェッジを普通に打った時くらいの上がり方です。ハンドファーストに構えて上からヘッドをぶつけるだけで、ピッチショットが打てちゃいます。

ゆきりん 　アプローチで球を上げるの苦手なので、試したいです、試打クラブ貸してくださ〜い

のみ助　オレも、打ってみたい！

テーラーメイドゴルフ｜ステルスUDI・DHY アイアン型ユーティリティ

方向性重視ならアイアン型がいい！？

ステルスUDI・DHYは、プレースタイルに合わせて選べるドライビングアイアンです。
どちらのモデルもクロモリ鋼フォージドICTフェースと貫通型スピードポケットを搭載した中空構造で高いボール初速と寛容性を発揮します。さらに中空部分にはスピードフォームエアを搭載し心地よい打感・打音も得られます。UDIはアイアン型らしい高い操作性と強い弾道が得られるモデル。
DHYはアイアン形状にハイブリッドの機能性を持たせたモデルです。（メーカー広報担当）

問い合わせ先：テーラーメイドゴルフ
0120-558-562　https://taylormadegolf.jp/

ゴルフライダーK　ステルスにUDIとDHYが出たけど、打った人〜？

のみ助　打ちましたよ～

ゆきりん 　見慣れない形ですれけどアイアン？ですか？

ゴルフライダーK　アイアン型UTってやつです。打って、どうだった？

のみ助　前にもDHYとUDIがあったけど、ステルスはカーボンシャフトになった。フェースが薄くなって反発性能と上がりやすさが増しました。ミスに強くて上がりやすいから5番アイアンよりやさしく感じたけど、UT型と打ち比べたらUT型の方がやさしかった

ゴルフライダーK　UT型の方がいいってこと？

のみ助　やさしさはUT型だけど、方向安定性はこっちが上だから、UT型が曲がる人にオススメですね

編集部紹介

ゴルフトゥディギアスポット
←やっぱり出た！スパイダーGT TM1・TM2パター試打したら、想像と違ってた
8年ぶりのモデルチェンジ！飛距離UP、スコアを良くしたいゴルファーは要チェック→

前回の記事を読む　次回の記事を読む

シリーズ一覧へ

やっぱり出た！スパイダーGT TM1・TM2パター試打したら、想像と違ってた

Fri, 05 Aug 2022 11:00:00 +0900

グローブライド｜オノフフェアウェイアームズKURO

今度のKUROはフェアウェイウッドも飛ぶ！

反発力と反発エリアを拡大するトリプルパワートレンチを搭載しボール初速を高め、最適重心設計で番手毎に求められる機能を追求しています。
さらにソール抜けの良さを生むスムースポッドソール、振りやすさや弾道をコントロールできるウェイトスクリューをソール2カ所に搭載するなど、飛びとコントロール性能を両立したフェアウェイウッドです。（メーカー広報担当）

問い合わせ先：グローブライド
0120-506-204　http://www.globeride.co.jp/golf/

のみ助　オノフKUROのFW打った？

ゴルフライダーK　ハーイ。打ちまたよ～

のみ助　気になっていたのですよ。どうなの？

ゴルフライダーK　一言でいうと飛びます！

のみ助　FWで飛ぶっていうモデルは、飛ぶけど上がりにくくて難しいものが多いけど、難しくないの？

ゴルフライダーK　確かに、中弾道だから上がりやすさが欲しい人には向かないかも知れないけれど、5Wならロフトで上がるから、難しくは感じない。
5Wで3Wくらい飛ぶから、3Wよりはるかやさしく感じる。他の3Wを買うくらいなら、コレの5Wが断然オススメだね

プロギア｜シルバーブレードαⅡパター

歴代で最高の出来かも！

シルバーブレードαⅡはヘッド後方には比重の重い素材を、フェース側には比重の軽い素材を使用した構造です。
素材色の差によるアライメント効果、比重差による深重心と高慣性モーメント化で方向安定性と安定したコロガリを追求したシルバーブレードパターの最新作です。
インサートには新開発の樹脂製「αインサート」を採用しソフトな打感としっかりとした手ごたえを両立しています。
5つのヘッドタイプであらゆるストロークタイプのゴルファーに対応します。（メーカー広報担当）

問い合わせ先：プロギア
0120-81-5600　https://www.prgr-golf.com/

のみ助　シルバーブレードの最新型試打しました

ゴルフライダーK　何代目になるの？

のみ助　正確には覚えていないけど、5代目か6代目だったと思うな

ゴルフライダーK　黒と銀のツートンじゃなくなったんだね

のみ助　色はツートンじゃないけど、ヘッドの前側と後ろ側の素材を変えて、比重差を利用する設計は変わってません

ゴルフライダーK　打ってみて、どうだったの？

のみ助　いいです！5モデルある中でマレットタイプの03を試打したけど、フローネックでストローク式でもヒットするような打ち方でもどっちでもOK。
特に、打感と打音と球のコロがりのバランスがいいのでタッチが出しやすい。誰でも使えると思うな

ミズノ｜JPX921フォージド

今シーズン5勝の気になるアイアン

JPX921フォージドは、ヘッドに強度に優れるクロムモリブデンを使用。
心地よい打感と打球音が得られる「グレインフローフォージド」製法で鍛造した後に、キャビティ部をソールから切削しフェースの薄肉エリアを拡大し反発性能を高めています。
さらに、ヘッド外周への重量配分とトップエッジの剛性を高める「スタビリティフレーム」構造で、飛距離、方向安定性、フィーリングのすべてを兼ね備えるフォージドアイアンです。（メーカー広報担当）

問い合わせ先：ミズノ　
0120-320-799　https://www.mizuno.jp/golf/

のみ助　気になったので、打ってみました

ゴルフライダーK　打ってなかったの？

のみ助　打ったはずなのですが、あまり覚えていなくて…

ゴルフライダーK　どうだった？

のみ助　球が上がりやすいからかなりやさしく感じる。しかも、曲がらない。ミズノの鍛造モデルだから顔もいい。軟鉄じゃなくてクロモリだけど、打感も打音も軟鉄と見分けがつかないくらいだった。隠れた名品だな

ゴルフライダーK　アマチュアでも普通に使える、やさしいフォージドってこと？

のみ助　その通りです！

テーラーメイドゴルフ｜スパイダーGT TM1/TM2パター

最強のコンビネーション！？

「スパイダーGT TM1/TM2」パターは、ヘッドの両サイドに90gのウェィトを装着し、ヘッドの重量配分をトゥ側40%、センター20%、ヒール側40%とした設計で、ミスヒットに対する寛容性を高め、
フェースにはTPUとアルミを複合したピュアロール2インサートを採用し、伸びのあるコロガリを生み出すスパイダーGTのヘッドに、日本の女子ツアーで人気の「トラスホーゼル」を融合、高い寛容性と正確なインパクトの再現性を両立しています。（メーカー広報担当）

問い合わせ先：テーラーメイドゴルフ
0120-558-562 https://taylormadegolf.jp/

のみ助　やっぱり出たよね

ゴルフライダーK　出ましたね！

のみ助　最近は「カレー牛」的にクラブが普通に出るようになりましたね。昔だったら、悪ノリとかゲテモノと言われそうだけどね

ゴルフライダーK　ですよね

のみ助　で、どうだったの？

ゴルフライダーK　ちょっと想像と違ってた。安定性のヘッドに安定性のネックなのでストローク式の打ち方専用かと思っていたけど、ヘッドサイズが大型マレットの中では小さめで、ヘッドも軽く、案外飛ばないので、ヒットする打ち方でも使える

のみ助　確かに意外だよね

ゴルフライダーK　大型マレットだとオーバーしちゃう人に合うと思うな

編集部紹介

ゴルフトゥディギアスポット
←ブレードタイプみたいな振り心地なのに大型マレットの安定感もあるイレブンパターを試打したよ
ピッチショットが苦手な人〜！構えも打ち方も変えずに、打てちゃうウェッジあります→

前回の記事を読む　次回の記事を読む

シリーズ一覧へ

ブレードタイプみたいな振り心地なのに大型マレットの安定感もあるイレブンパターを試打したよ

Sun, 10 Jul 2022 09:00:00 +0900

ヤマハ｜サブスクレンタルクラブセット

ゴルフクラブもサブスク時代に突入!?

月額費用固定のクラブのサブスクレンタルを開始しました。
ヤマハが推奨する11本のクラブセット（キャディバッグ付き）をメンズ・レディースともにご用意しており、レンティオ株式会社が運営するお試しサービス「Rentio」でレンタルすることができます。
このセット１つですぐにラウンドができ、「ゴルフを始めてみたいけれど、いつまで続くかわからない」「クラブは何から揃えればいいか分からない」という方々にはピッタリのサービスとなっています。
（メーカー広報担当）
問い合わせ先：Rentio https://www.rentio.jp/

のみ助　ヤマハがクラブのサブスク始めましたよ！

ゴルフライダーK　サブスクですか！

のみ助　月額4500円（3ヶ月から）で、メンズとレディスのセットがあります。特にレディスは、キャスター付きのバッグでラウンドポーチまで付いています

ゆきりん 　あっ、本当だ

のみ助　メンズセットを使ってラウンドしてみましたが、普通に使えるセットでした。飛距離が出るタイプではないけれどその分やさしい。初心者にはピッタリな感じです。
ただし、メンズはRフレックスのみでかなり軟らかめなので、振り回す人だと使いづらいかも

ゴルフライダーK　フルセットじゃなくても、アイアンセットを1ヶ月レンタルとかあると、買い替える時にいいよね

のみ助　だよね～。そういうサービスも欲しいですね

オデッセイイレブンパター｜キャロウェイゴルフ

重心が浅いから振りやすい！？

イレブンパターは、大型マレット型ヘッドの後方部分は軽量化を図り、ソール前方のトウとヒールにウェイトを配置した浅重心設計です。
大型マレットの大きな慣性モーメントは維持しながら、浅重心による高い操作性も備えたパターです。インサートには人気のホワイト・ホットインサートを使用しています。
（メーカー広報担当）

問い合わせ先：キャロウェイゴルフ　
︎0120-300-147　https://www.callawaygolf.jp/

ゴルフライダーK　男子ツアーで流行りそうな気配なので試してみました

のみ助　オデッセイのイレブンね。大型マレットでも浅重心ってヤツでしょ

ゴルフライダーK　そうです、メーカーは浅重心だから操作性がいいって言っています

のみ助　打ってみてどうだったの

ゴルフライダーK　ヘッドの重量感があるので、重心位置以前にヘッドを操作したいとは思えない振り心地です。大型マレットらしくミスヒットに強く、距離も方向も安定します。
大型で重心が深いとフェースが上を向くようにヘッドが後ろに倒れたがる感じがあるけれど、これは重心が浅いのでその感じが無いので振りやすかった

のみ助　操作性というより、ブレードタイプと振り心地が変わらないということかもね

ゴルフライダーK　そんな感じです！

グローブライド｜オノフドライバーAKA

謳い文句通りのやさしさ！

オノフAKAドライバーのヘッドは、反発力の高いフェース、パワートレンチ、カーボンクラウンを搭載した、すべてが芯の真っすぐ飛ばせる“全芯”ヘッド。
さらに、スイングバランスの最適化で振りやすさをカスタマイズできる“クロスバランステクノロジー”でヘッドスピードもアップ。最速ボールスピードで真っすぐ飛ばせるドライバーです。
（メーカー広報担当者）

問い合わせ先：グローブライド　
0120-506-204　http://www.globeride.co.jp/golf/

のみ助　オノフドライバーAKA打ってみました

ゴルフライダーK　いいでしょ

のみ助　なんだ、知っているのか。じゃあ、いいか

ゆきりん 　あたし、聞きたいです

のみ助　どこで打っても真っすぐ飛ばせる。“全芯主義”というのがキャッチフレーズなのですが、その通りでした。
スイートエリアが広くてトゥに外してもヒールに外しても、曲がらずに高さも出て飛んじゃいます。特にトゥに大きく外しても何事もなかったかのように飛んじゃいます。超カンタンドライバーです

ゆきりん 　私でも使えそうですか？

のみ助　フレックスがR2なら、44.5インチで11.5度だから、きっと普通に使えます

ピンゴルフジャパン｜PLDパター

編集部紹介

ゴルフトゥディギアスポット
←アスリートゴルファー必見！「ローグST PRO ユーティリティ」は、名前に偽りなしのハードボイルドな性能
やっぱり出た！スパイダーGT TM1・TM2パター試打したら、想像と違ってた→

前回の記事を読む　次回の記事を読む

シリーズ一覧へ

アスリートゴルファー必見！「ローグST PRO ユーティリティ」は、名前に偽りなしのハードボイルドな性能

Wed, 08 Jun 2022 08:00:00 +0900

プロギア｜スーパーeggドライバー

テーラーメイドゴルフ｜ステルスフェアウェイウッド

プロからアマまで幅広いゴルファーが使える！

ステルスFWはクラウンだけではなく、ヘッドのトゥ側をソールまで巻き込むようにカーボンを使用した「3Dカーボンクラウン」を採用。より低・深重心化を実現しています。また、#3、#3HLは飛距離性能を追求し反発性能が高いマレージング鋼フェースを、#5、#7は寛容性の高いICT搭載のステンレスフェースで番手ごとに性能を最適化しています。ソールは抜けの良い「Vスチールソール」を採用し、方向と飛距離のブレを軽減します。
（メーカー広報担当）

問）テーラーメイドゴルフ
0120-558-562
https://taylormadegolf.jp/

ゴルフライダーK ステルスのFWは評判が良く、プロの使用率も高いみたいなのだけれど、打った人いますか?

のみ助 ハイ、打ちました。

のみ助 ニュートラルな球のつかまりと上がりやすさで、ヘッドサイズも大きすぎず、小さすぎずといった感じです。プロが使っているモデルとしてはかなりやさしい。打感や音もニュートラルな感じです。やさしさを打ち出したモデルではないけれど、手強さは1ミリもないですね。

ゴルフライダーK アマチュアでも使えるやさしさってこと?

のみ助 普通にOK。

のみ助 USPGAツアーはグリーンが硬いから、止めるためには、球の高さとバックスピンが必要で、それに合わせた結果、アマチュアでも使えるクラブになったということじゃないかな。

ミズノ｜T22ウェッジ

打ち出しが低くなってポッコンが出にくい

T22ウェッジはツアープロが求める操作性、スピン性能そして打感・音にこだわったウェッジです。フェースには、排水性を高めるNEWハイドロフローマイクログルーブを施しウェット時にも高いスピン性能を発揮。4タイプのソールグラインドと豊富なロフトからプレースタイルやスイングタイプに合わせて選択が可能。グレインフローフォージドHDに加え銅下メッキで心地よい打感・打音が得られます。また、仕上げも2タイプから選択可能です。
（メーカー広報担当）

問）ミズノ
0120-320-799　
https://www.mizuno.jp/golf/

ゴルフライダーK ミズノのT22ウェッジです。

ゆきりん 変わった色ですね～。

ゴルフライダーK これは、限定仕様の「デニムカッパー仕上げ」です。通常の「サテン仕上げ」もあります。

のみ助 なんだか最初から使い込んだ感じに見えますね～。

ゴルフライダーK ヘッドは少し小ぶりなので、やさしいウェッジではありませんが、難しさは感じません。球のくいつき感が強くて、自分のウェッジよりも球の打ち出しが低くなります。その分スピンも多くかかります。20ヤードくらいのアプローチで、普段は「トン、トン、ツー、コロコロコロ」となるのが「トン、トン、ククッ、コロコロ」って感じになります。

のみ助 このウェッジを使えばスピンで戻る球が打てるかな。

ゴルフライダーK 出ると思うけど、クラブだけじゃなくて、腕も必要でしょうね。

キャロウェイゴルフ｜ローグST PROユーティリティ

名前通りのハードボイルドな性能

ローグST PROユーティリティは、スキルの高いプレーヤーに向けて、構えやすい形状と高い操作性を持つ小ぶりなヘッドサイズとなっています。そのヘッドにはAI設計によるFLASHフェースSS22とJAILBREAK STを搭載。ボール初速の最大化と打ち出し角とスピン量の最適化を図っています。卓越したボールスピードと強い弾道で遠くのターゲットを狙えるユーティリティです。
（メーカー広報担当）

問）キャロウェイゴルフ　
︎0120-300-147　
https://www.callawaygolf.jp/

のみ助 ローグST PROユーティリティです。

ゴルフライダーK キャロウェイ顔じゃないよね。

のみ助 よくご存じで! キャロウェイのUTは四角い顔が多かったけれど、最近はUTらしい形状が増えています。

ゴルフライダーK それで、打った感じは?

のみ助 最近はPROという名前でも、やさしいモデルが多いけれど、これは名前通りというか、PROの前に“リアル”と付けたいくらいです。球のつかまりが控えめで、打ち出しが低く“弾丸ライナー”が出ます。重量感もあって、2番アイアンのような打ち味でした。
2番アイアンよりはスイートエリアが広くなっていますけど。

ゴルフライダーK そうなんだ。

のみ助 PROって書いてありますからね～。UTだと球が上がり過ぎるとかつかまり過ぎるという人が使えば、すごく良いクラブというモデルのようです。

【のみ助】
ゴルフ歴35年／平均スコア90
パターでスコアを稼ぐシニアゴルファー。日本酒党。

【ゴルフライダーK】
ゴルフ歴18年／平均スコア98
スライスが持ち球のアベレージゴルファー。2輪ライダー。

【ゆきりん】
ゴルフ歴3年／平均スコア98
ゴルフをしていればいつもハッピーと言うゴルフ大好き女子。ベストスコア84。

【ゴルフトゥディギアスポット】
←これは売れる。上級者にもアベレージゴルファーにもハマる「ステルスアイアン」
ブレードタイプみたいな振り心地なのに大型マレットの安定感もあるイレブンパターを試打したよ→

前回の記事を読む　次回の記事を読む

シリーズ一覧へ

これは売れる。上級者にもアベレージゴルファーにもハマる「ステルスアイアン」

Sat, 30 Apr 2022 08:00:00 +0900

キャロウェイゴルフ｜ローグST PRO アイアン

名前通りの硬派なアイアンでした

ローグST PROアイアンは、思い通りの弾道でターゲットを狙える、操作性の高いコンパクトなヘッドサイズにキャロウェイのテクノロジーを搭載したモデルです。カーペンター450を使用したフェースは、AIデザインによるフェースカップ構造でボール初速を高め、飛距離性能を向上させています。また、プレシジョン・タングステンウェイトも内蔵し、フェースセンターに重心位置を設計。飛距離と正確なショットを両立しています。さらに、中空構造の内部にはウレタンマイクロスフィアを充填しソフトな打感が得られます。（メーカー広報担当）

問）キャロウェイゴルフ　
︎0120-300-147　
https://www.callawaygolf.jp/

のみ助 ローグST PROアイアン、誰か打った?

ゆきりん カッコいいですね。

のみ助 マッスルみたいだけど、中空なので実際はどうなのだろうと気になっているのですよ。

ゴルフライダーK オレ、打ったよ～!

ゆきりん のみ助 どうなの?

ゴルフライダーK キャロウェイには、同じような構造でAPEX PROというモデルがあって、PROと言う名前なのにやさしいモデルでしたが、今度のローグST PROは、名前通りの硬派なアイアンです。小ぶりなヘッドで操作性が高く、少し弾くけど打感はソフトです。ただし、中空だけどそれほどミスヒットには強くない、マッスルバックに近い操作性で、マッスルより少しやさしいって感じです。

のみ助 構造は中空だけど最新型のマッスルという感じですか?

ゴルフライダーK 超操作性重視って感じです。

キャスコ｜UFO SPEED byパワートルネード

やさしさに磨きがかかった!?

UFO SPEED by パワートルネードは、飛距離、やさしさ、方向安定性を追求したユーティリティです。前作で好評だった、ユニバーサルウイングによる卓越した球のつかまりと上がりやすさ、ミスヒットに対する高い寛容性、スーパーハイテンフェースの飛距離性能はそのままに、新たに「スピードソール」を搭載。芝との抵抗を軽減し、滑るような抜けを発揮します。また、角度のついたソール前方の面によって打ち込むショットも安心して打てる。33からPPまでの9つのロフトラインナップで、どこからでもピンを狙えるユーティリティです。（メーカー広報担当）

キャスコ
︎0120-371-562　
http://www.kascogolf.com/jp//

のみ助 新しいUFOが出ました。

ゆきりん ゴルフライダーK 今までと同じに見えますが、どこか変わったの?

のみ助ソールにフィンが付きました。

のみ助 オートマチックに球がつかまって、上がって、曲がらずにラクに飛ぶというのは今まで通りです。いいところは全く変わっていませんが、ソールの効果で、抜けがよくなっています。芝の抵抗感をほとんど感じませんね。大ダフリ以外は助けてくれそうです。それから、33～AAまで9番手展開も変わっていません。

ゆきりん ゴルフライダーKドライバー、ウェッジ、パター以外は全部これでOKってこと?

のみ助 やさしさを追求したセットの未来形ということでしょうね。

アクシネットジャパン｜タイトリストボーケイデザイン SM9 ウェッジ

あまり変わっていないようでも打ち比べればわかる!?

ボーケイデザインウェッジは、インパクトの正確性、弾道高さのコントロール性、スピン性能を追求し続けています。最新作となるSM9では、ブレードの肉厚を最適化し、優れたスピンと弾道コントロール性に加え、打感も向上させています。さらにフェースの溝および平面部分のミーリングをリファイン。インパクトエリアには局所的に熱処理を加え、溝の耐久性を高めています。あらゆるタイプのゴルファーに対応する6タイプのソールグラインドに加え、3タイプの仕上げをラインナップ、すべてのゴルファーに最適なウェッジショットを提供します。（メーカー広報担当）

問）アクシネットジャパン
0120-935-325
http://www.titleist.co.jp/

のみ助 ボーケイ SM9出ましたね～。

ゴルフライダーK 出ちゃいました。

のみ助ん、浮かない感じだけですけど?

ゴルフライダーK SM8を揃えて、1年しか経っていないのに、もうモデルチェンジなのですよ。

のみ助でも、試打したのでしょ。

ゴルフライダーK しました。

ゴルフライダーK リーディングエッジが少し丸くなったので、開きやすさが増しました。それから、溝もリファインされて、球のくいつき感が増してスピンもかかりやすくなった感じです。メーカーによればブレードの厚みも見直して、打感を向上させたとのことですが、これは感じられなかった。でも、やっぱり進化していました。

テーラーメイドゴルフ｜ステルスアイアン

カッコよくて、しかもやさしい人気が出ちゃうかも

ステルスアイアンは多くのテクノロジーを搭載し、飛距離、寛容性に加え、フィーリングまでも向上させたアイアンです。トゥ側の金属を約10g取り去った「トウラップテクノロジー」と「フルーテッドホーゼル」で低重心化を図り、高弾道を実現。「360度アンダーカットキャビティ」、「ICTフェース」と「貫通型スピードポケット」で飛距離性能を追求。さらに、「エコーダンピングシステム」と「ポリマーキャップ」を持つ中空構造で、ソフトな打感と高い寛容性を両立。飛距離とやさしさを兼ね備えたアイアンです。（メーカー広報担当）

問）テーラーメイドゴルフ
0120-558-562
https://taylormadegolf.jp/

のみ助 ステルスアイアンです!

ゆきりん 最近、テーラーのアイアンは、カッコよくなりましたよね～。

のみ助 そうでしょ! だから、気になって打ってみました。

ゴルフライダーK ゆきりん どうなの?

のみ助 グースは少し強めですが、構えにくさは感じません。むしろ、つかまりがよさそうな印象です。一番の特徴は上がりやすさ。7番でロフト28度なので、超ストロングロフトの部類なのにスゴク球が上がる、30度の自分のアイアンより上がる感じです。しかも半番手は飛びます。しかも、上がるから曲がりも少ない。アベレージゴルファーなら誰でもOKだと思います。

ゴルフライダーK ステルスはドライバーが大人気だから、このアイアンも売れちゃいそうですね～。

のみ助 ですね～。

【ゴルフトゥディギアスポット】
←注目度上昇中のキャロウェイ APEX UWなど新作ギアを試打！
アスリートゴルファー必見！「ローグST PRO ユーティリティ」は、名前に偽りなしのハードボイルドな性能→

前回の記事を読む　次回の記事を読む

シリーズ一覧へ

注目度上昇中のキャロウェイ APEX UWなど新作ギアを試打！

Tue, 05 Apr 2022 11:00:00 +0900

キャロウェイゴルフ｜APEX UW

プロの要望で作ったのにすごくやさしい

APEX UWは「フェアウェイウッドの飛距離と弾道の高さにユーティリティの操作性」というツアープレーヤーからの要望を受けて生まれた新しいカテゴリーのクラブです。フェアウェイウッドとユーティリティの中間のヘッドサイズも形状に、FLASHフェースSS21、JAILBREAK AI ベロシティブレード、タングステンウェイトを搭載。より遠い位置からピンを狙えるクラブです。
（メーカー広報担当）

問）キャロウェイゴルフ　
︎0120-300-147　
https://www.callawaygolf.jp/

ゆきりん キャロウェイからUWというのが出ていますが、どんなクラブなんですか?

のみ助 ユーティリティの操作性とフェアウェイウッドの上がりやすさと飛距離を狙ったクラブだそうです。ライダーが打っていたよね。

ゴルフライダーK ハーイ、打ちましたよ!

ゆきりん のみ助 どうなの?

ゴルフライダーK ロフト17、19、21度がありますが、19と21度を打ちました。17と19度は長さが41インチ、21度は40.5インチなので、FWより短いからスゴク当てやすい。しかも、FWとUTの中間くらいのヘッド幅なのにラクに球が上がります。7番ウッドよりUWの19度の方が上がりやすい感じです。超簡単クラブです。

のみ助 メーカーはプロの要望から生まれたと言っているけど、やさしいんだ。

ゴルフライダーK 超簡単なのでアマチュアにピッタリです。

[ベレスBLACK ドライバー／本間ゴルフ]

つかまる、軽い、上がる、だから、やさしいし飛ぶ!

ベレスBLACKドライバーは、「トリプルスロット」「L-カップ構造」「NEWラジアルフェース」で、高い反発性能による高初速と、高初速が得られるエリアの拡大を追求。さらに、「薄肉・偏肉クラウン」でさらなる高初速化と高弾道を実現。シャフトには新開発の「10軸組布シート」を採用しヘッドの走りと安定性を両立。46インチ283g（Rフレックス）で、ラクに大きな飛距離が得られるドライバーです。
（メーカー広報担当）

本間ゴルフ　
0120-941-380　
https://honmagolf.com/jp

のみ助 本間のベレスBLACK、打ってみました。

ゴルフライダーK ベレスって、あのクラウンが個性的なヤツ?

のみ助 あれは、ベレスAIZUで、BLACKは真っ黒になっています。スペック的にはAIZUの2SとBLACKは同一のようですが、外観は全く違います。

ゴルフライダーK で、どうなの?

のみ助 本間のクラブって、最近はTWシリーズでプロが使うクラブのイメージですが、バブルのころはアマチュア向けの高級クラブ、さらに昔は「ハンデ30を切ったらクラブは本間」と言っていたので、人によってイメージが違うと思うけど、これはアマチュア向けですね。オートマチックに球がつかまって、高初速で飛ぶ。軽いけどシャフトの出来がいいから、振り遅れずに振り切れる。やさしくて飛ぶクラブでした。

ゴルフライダーK と、言うことは、値段はそれなりってこと?

のみ助 1本11万円（税込み）です。

[ローグST シリーズドライバー／キャロウェイゴルフ]

一気に4タイプで登場します!

ローグSTシリーズは、飛びの3要素「スピン」「打ち出し角」「ボール初速」まで最適化したAI設計のFLASHフェースSS22。エネルギーロスを軽減する一体成型のUNIボディ構造。ソール側の剛性を高めたJAILBREAK AI スピードフレーム。空力シェイプ。ヘッド後端のタングステンカートリッジとキャロウェイのテクノロジーをさらに磨き上げ、飛びを徹底追及した最新作です。
（メーカー広報担当）

問）ブリヂストンスポーツ　
0120-116613　
https://www.bs-golf.com/

のみ助 ローグSTドライバー4タイプ打ちました。

ゴルフライダーKオレも打ったよ～。

ゆきりん どうなんですか?

のみ助 ST=スピードチューンという意味で、初速を追求したモデルです。初速が速いのは当然ですが、今までのモデルより重心が深いので打点がブレても初速が速いし、曲がりも少なくなっています。音と打感も軟らかくなりました。

ゆきりん 4タイプありますけど。

ゴルフライダーK球のつかまりが違います。MAXが中間でMAX LSはつかまり控えめ、MAX Dはつかまりがいいモデル。MAX FASTは軽量モデルで、つかまりはMAX Dと同じくらいです。

ゆきりん MAXから試して、自分に合ったつかまりを見つければいい感じですね。

のみ助 ご明察!

[ドルフィンピッチ&ランウェッジ DPW-119 キャスコ]

寄せワンを増やす秘密兵器!?

ドルフィン DPW-119は、既に発売されているピッチショット用のDFW-119、ランニング用のDRW-119に加え、グリーン周りからのピッチエンドランに特化したウェッジです。パター同様の長さ、重さ、ライ角と太グリップ、シャンクしにくいヘッド形状、ザックリを防ぐドルフィンウェーブソールで「パターの様に打てばピタリと寄る」スコアメイクの秘密兵器です。
（メーカー広報担当）

キャスコ
︎0120-371-562　
http://www.kascogolf.com/jp//

のみ助 ドルフィンウェッジに追加モデルが出ました。

ゆきりん なんだか変わった形ですね～。

のみ助 今まで、ピッチショット用のDFW-119とランニング用のDRW-119が発売されていて、ピッチ&ラン用が今回追加になりました。

ゆきりん 使い心地は、どうなんですか?

のみ助 3タイプともに、パターと同じようにアプローチが打てるというコンセプトで作られています。ウェッジの様に構えると違和感がありますが、パターのように構えて同じようにストロークすれば、オートマチックに打てます。アプローチが苦手という人にはオススメですね。

ゴルフライダーK 3本揃えなくても、ランニングかピッチエンドランか、ピッチショットの内で苦手なのをどれか1本入れるといいかもね。

【ゴルフトゥディギアスポット】
←上がるつかまる狙い目のB1/2 HYとびっくりするくらい飛ぶRMX VD FWを試打
これは売れる。上級者にもアベレージゴルファーにもハマる「ステルスアイアン」→

前回の記事を読む　次回の記事を読む

シリーズ一覧へ

上がるつかまる狙い目のB1/2 HYとびっくりするくらい飛ぶRMX VD FWを試打

Sun, 13 Feb 2022 11:00:00 +0900

ヤマハ｜RMX VD フェアウェイウッド

プロの間で“飛ぶ”と噂のフェアウェイウッド

RMX VDフェアウェイウッドは飛距離性能を追求して開発しました。高い反発性能と低重心、寛容性を達成するために、ボディにはチタン、フェースにはチタンより高強度のβチタン、クラウンにはカーボン、ソールには高比重合金と、それぞれに適した素材を使用。プロも納得するボール初速と上がりやすさを実現しました。
（メーカー広報担当）

問）ヤマハ
0120-808-562　
https://golf.yamaha.com/

ゴルフライダーK ヤマハのVDフェアウェイウッド試打してみました。

のみ助 プロの間で評判になっているみたいだね。

ゴルフライダーK その噂が気になったので打ってみました。

のみ助 それで、どうだったの?

ゴルフライダーK 飛びます！しかもやさしい！球が上がりやすくて、つかまりやすさも持っています。スイートエリアも広くて曲がりも少ない。しかも球が強くて、弾道の頂点で前に伸びて行きます。いいこと尽くしです。打感や打音も良かった!

のみ助 チタン本体に高比重合金ソールという最近流行りの構造なのだけれど、FWはこの構造がいいのかもね。値段がちょっと高くなるけど。

ゴルフライダーK 飛ぶから、フェアウェイはこの5W一本に絞れば高くはないでしょ。

ミズノ｜ミズノプロ FLI-HI（フライハイ）ユーティリティ

見た目と実際のギャップがスゴイ

ミズノプロ FLI-HIはエリートゴルファーのニーズにこたえるアイアン型ユーティリティとして開発しました。フェースにはマレージング鋼（MAS1C）を採用し高反発・高初速を追求。さらに21gものタングステンをヘッド内部に配した中空構造で、寛容性と上がりやすさも兼ね備えています。ミズノプロらしい心地よい打感、打音も備えています。
（メーカー広報担当）

問）ミズノ
0120-320-799　
https://www.mizuno.jp/golf/

ゴルフライダーK アイアン型UTというかアイアンそのものという感じですが?

のみ助 見た目はそうだけど、中空でやさしい設計になっています。

ゆきりん ツンデレってやつですね。

のみ助 見た目はロングアイアンなのですが、球が上がるのでスゴクやさしいのですよ。まさに“ツンデレ”でした。試打したのはロフト21.5度だったけど、上がりやすさは6番アイアンくらいの感じでした。キャビティアイアンよりミスヒットに強いし、弾きの強さで初速が上がって、強い球で飛び距離も出ますね。

ゴルフライダーK 普通のUTとアイアン型とどっちがいいんだろう?

のみ助 入射角で分かれるのではないかなぁ。入射角が緩いならUT形状、急な人はアイアン型が合うと思う。

ゴルフライダーK なるほどね〜。

ブリヂストンスポーツ｜B1 HY・B2 HY ユーティリティ

“名門の出身”という感じです

B1 HY、B2 HYはフェースに反発力に優れるHT1770Mマレージング鋼を採用。フェースの肉薄化と本体内部のパワースリット、フェース表面のパワーミーリングで飛距離性能を追求。さらに、ブリヂストンの独自技術であるNEW SP-CORで高初速エリアを拡大しています。B1は直進性と適度なスピンでピンを狙える設計。B2は球のつかまりと上がりやすさを備えた設計になっています。
（メーカー広報担当）

問）ブリヂストンスポーツ　
0120-116613　
https://www.bs-golf.com/

ゴルフライダーK ブリヂストンのB1／B2 HYを打ってみました!

のみ助 ブリヂストンのUTは以前から評価が高いからね～、良かったでしょ?

ゴルフライダーK ご明察！まずは2モデルの差がはっきりしていて分かりやすかった。B1は適度な球のつかまりで中弾道の強い球でロングアイアンの代わりに違和感なく使える感じで、ミスヒットにも強い。B2は球がつかまって上がるオートマチックにやさしく打てるモデルです。しかも、どちらも飛びます。

のみ助 ところで純正シャフトの重量は?

ゴルフライダーK B1が60g台のカーボン、B2が50g台と40g台カーボンです。ちなみにロフトは、B1が18度と21度、B2は22度と25度。特注で19度と28度もあります。

のみ助 28度を入れたら、アイアンは7番からになっちゃいますね～。

住友ゴム工業｜ゼクシオブレードパター

「コイツ！行けるぞ！」

ゼクシオブレードパターは、ブレード型ヘッドのソールに高比重タングステンウェイトを装着し慣性モーメントを高めています。さらに、樹脂製のフェースインサートに施したフェースの中心から外縁に向けてパターンを変化させたグルーブとの相乗効果で、打点にかかわらず一定のボールスピードが得られ、安定したコロがりが得られます。
（メーカー広報担当）

問）ダンロップスポーツマーケティング（カスタマーサービス部）
︎0120-65-3045　
https://sports.dunlop.co.jp/golf/

のみ助 ゼクシオの新作パターです。

ゆきりん
え～！ゼクシオってパターもあるんですかぁ!?

のみ助 あるのですよ。

ゆきりん
どうなんですか?

のみ助 今までのゼクシオパターは、多くの人に使ってもらうためにニュートラルだけれど、特色も薄い感じでした。今回のものは主張を感じます。黒と銀のツートンでアライメントしやすく、樹脂インサートは適度な弾きとソフトな打感と落ち着いた打音。フェースの溝とタングステンウェイトで安定したコロがりが得られます。すごくいい! 人気の白いインサートのパターと比べても、勝るとも劣らない感じです。

ゴルフライダーK ゆきりん お～! そんなにいいなら、今度、試打させてください!

【ゴルフトゥディギアスポット】
←飛ぶスプーン再び＆良いウェッジ、まだまだあります
注目度上昇中のキャロウェイ APEX UWなど新作ギアを試打！→

前回の記事を読む　次回の記事を読む

シリーズ一覧へ

ゴルフサプリ

そりゃ売れるわけだ！ カッコ良くてやさしい軟鉄鍛造「242CB＋」は6本セットで14万5200円！？

プロギア｜RS PROTOTYPE ツークローバー フェアウェイウッド

プロトタイプという名前でも思いのほかやさしい

ブリヂストンスポーツ｜242CB+ アイアン

カッコ良さ、やさしさ、値段三拍子揃った軟鉄鍛造

アクシネット ジャパン｜タイトリストGT2 ドライバー

タイトリスト初? コンポジット構造のドライバー

キャロウェイゴルフ｜APEX Ti FUSIONアイアン

ハイテクなのにオーソドックスな外観とヘッドサイズ

編集部紹介

「オノフ アイアン ラボスペックRB-247M」長い名前は伊達じゃない！フェース下めの当たりもミスにしない！

キャロウェイゴルフ｜オーパス プラチナム ウェッジ

話題の「オーパスウェジ」の上級モデル

ブリチストンスポーツ｜ブリヂストンゴルフパター

接点の科学を実感できるコロがりの良さ

グローブライド｜オノフ アイアン ラボスペックRB-247M

赤と黒の中間はブルー？

ミズノ｜ネクスライトエナジー ボア シューズ

スタイリッシュな幅広4Ｅシューズ

編集部紹介

キャロウェイ「Xフォージドスター＋アイアン 」7番でロフト30度の飛んで気持ちいいい軟鉄鍛造！

キャロウェイゴルフ｜Xフォージドスター＋アイアン

誰でも軟鉄鍛造ならではの気持ちいい打感を味わえる

ダンロップ｜スリクソン XmaX（エックスマックス）ボール

軟らかいのに飛びマックス

プロギア｜シルバーブレード センタード パター

芯に当てやすい! しかもつかまる！

ダンロップ｜ゼクシオ GGG-X020グローブ

ズレないから力みが抜ける!?

編集部紹介

フォーティーン「NEW PC-3アイアン」ロフト30度（#7）だけど反発力で飛ばします

ミズノ｜ST-MAX 230 フェアウェイウッド

誰でも使えるロースピン系

フォーティーン｜NEW PC-3アイアン

スタイリッシュでやさしくてしかも飛ぶ

キャロウェイゴルフ｜パラダイム Aiスモーク フェアウェイウッド

ロースピンドライバー使用者にオススメ

グローブライド｜オノフ ウェッジ フロッグスランニング

これを使えば、寄せワンが増える!?

編集部紹介

スコッティ・キャメロン ファントム #7 パターは黒のサイトラインが良い感じ！打感も最高

テーラーメイド ゴルフ|Qi10 MAX LITEドライバー

振りやすくなってやさしさがさらにUP

キャロウェイゴルフ｜オデッセイAi-ONE トライビーム 2-BALLパター

人気の要素を全部のせ！

アクシネット ジャパン｜スコッティ・キャメロン ファントム #7 パター

いいところは引き継ぎながら正常進化

ダンロップ｜クリーブランド スマートソール FULL-FACE TYPE-S ウェッジ

ソールの抜けでミスが減るはず

編集部紹介

オノフ アイアン AKA などモデルチェンジした新作を試打! 7番なのに180ヤード飛んじゃった!?

グローブライド｜オノフ アイアン AKA

打感が大幅に進化

キャロウェイゴルフ｜パラダイムAiスモーク ユーティリティ

強い球に構えやすさがプラス

テーラーメイド ゴルフ｜TP5・TP5x ゴルフボール

初速UP! なのに打感はソフト

プーマジャパン｜ コブラダークスピードX フェアウェイウッド

強そうなのにやさしさはUP

編集部紹介

「Ai SMOKE MAX フェアウェイウッド」「ボーケイ・デザインSM10」この春の気になるギア4選を打ってみた

キャロウェイゴルフ｜パラダイム Ai SMOKE MAX フェアウェイウッド

Ai SMOKE MAXはフェアウェイウッドも飛んで曲がらない！

ヨネックス｜イーゾーンCB901フォージド アイアン

打感もやさしさも一級品！

アクシネット ジャパン｜タイトリスト ボーケイ・デザインSM10

トップブランドならではの安定感と安心感

三菱ケミカル｜テンセイPro Red 1K シャフト

TENSEI初の先調子モデルが登場

編集部紹介

評判いいけど、どこが変わったの？ 新作「ゼクシオ エックス ドライバー」を試してみた

ダンロップ｜ゼクシオ エックスドライバー

こっちのほうがメインモデルになりそう

フォーティーン｜DJ-6 ウェッジ

謳い文句通りにダフリに強い！

ヤマハ｜RMX VDフェアウェイウッド

プロに人気で、しかもやさしい

ミズノ｜ミズノ プロ 243 アイアン

打感もやさしさも一級品

そりゃ売れるわけだ！カッコ良くてやさしい軟鉄鍛造「242CB＋」は6本セットで14万5200円！？

プロギア｜RS PROTOTYPE ツークローバーフェアウェイウッド

アクシネットジャパン｜タイトリストGT2 ドライバー

「オノフアイアンラボスペックRB-247M」長い名前は伊達じゃない！フェース下めの当たりもミスにしない！

キャロウェイゴルフ｜オーパスプラチナムウェッジ

グローブライド｜オノフアイアンラボスペックRB-247M

ミズノ｜ネクスライトエナジーボアシューズ

キャロウェイ「Xフォージドスター＋アイアン」7番でロフト30度の飛んで気持ちいいい軟鉄鍛造！

プロギア｜シルバーブレードセンタードパター

キャロウェイゴルフ｜パラダイム Aiスモークフェアウェイウッド

グローブライド｜オノフウェッジフロッグスランニング

スコッティ・キャメロンファントム #7 パターは黒のサイトラインが良い感じ！打感も最高

テーラーメイドゴルフ|Qi10 MAX LITEドライバー

アクシネットジャパン｜スコッティ・キャメロンファントム #7 パター

ダンロップ｜クリーブランドスマートソール FULL-FACE TYPE-S ウェッジ

オノフアイアン AKA などモデルチェンジした新作を試打!　7番なのに180ヤード飛んじゃった!?

グローブライド｜オノフアイアン AKA

キャロウェイゴルフ｜パラダイムAiスモークユーティリティ

テーラーメイドゴルフ｜TP5・TP5x ゴルフボール

プーマジャパン｜コブラダークスピードX フェアウェイウッド

ヨネックス｜イーゾーンCB901フォージドアイアン

アクシネットジャパン｜タイトリストボーケイ・デザインSM10

評判いいけど、どこが変わったの？新作「ゼクシオエックスドライバー」を試してみた

ダンロップ｜ゼクシオエックスドライバー

ミズノ｜ミズノプロ 243 アイアン

グローブライド｜オノフユーティリティウイングス KURO

アクシネットジャパン｜タイトリストU・505

キャロウェイゴルフ｜パラダイムスーパーハイブリッド

アクシネットジャパン｜タイトリスト・T200アイアン

アクシネットジャパン｜タイトリスト TSR2 フェアウェイメタル

グローブライド｜オノフアイアンラボスペック FF247

テーラーメイドゴルフ｜TPトラスパター

｢JAWS フォージド｣｢エアスピーダー｣｢スコッティ･キャメロン｣｢D1 スピン｣新作はどう変わったのかチェック！

キャロウェイゴルフ｜JAWS フォージドウェッジ

藤倉コンポジット｜エアスピーダーシャフト

アクシネットジャパン｜スコッティ・キャメロンスーパーセレクト