新次元カーボンNamd搭載「重・柔」シャフトが飛距離アップへ導くヨネックスREXISKAIZA-MASS
ヨネックスは、カスタムオーダーシステムで好評の新潟自社工場製カーボンシャフト「レクシス」シリーズより、スウィング軌道を安定させ、ミート率アップを実現する重・柔(おも・やわ)シャフト「レクシスカイザ マス」のカスタムオーダーの受付を2020年9月下旬より開始する。
3種類の先進カーボンを複合。スウィングがぶれにくくなり、軌道が安定する。
「レクシスカイザ マス」は3種類の先進カーボン素材「Namd※1(エヌアムド)」「M40X※2」「ナノメトリック DR※3」を複合したシャフト。3種類の先進カーボンを複合することで、重さと柔らかさ・しなやかさを両立。スウィングがぶれにくくなり、軌道が安定する。
キックポイント付近に複合した新次元カーボン・Namdは、大きなしなり戻りと復元力でヘッドスピードをアップさせ、心地よい打球感で飛距離アップに貢献。先端部分に複合したカーボン繊維・M40Xは強度と弾性を併せ持ち、インパクトでの衝撃を受け止め、ボールに打ち負けずに強く弾き返す。ヨネックス独自のナノサイエンス技術で組み上げた高強度のカーボン素材・ナノメトリックDRは、シャフト全体に複合。粘り強く、反発性に優れ、シャフト全体の一体感、自然な弾き感で飛距離を伸ばす。
ウッド用は「ヘッドスピードはあるがスウィングとクラブヘッドの安定感がほしい」「基礎体力はあるが、ヘッドスピードが出ない」という人、アイアン用は「スチールからカーボンに交換したいが重さとしなり感がほしい」という人に向け、3種類の先進カーボンの相乗効果で安定性とミート率向上により飛距離アップに貢献する今までにない新感覚のシャフトだ。
※1 Namdは、ニッタ(株)が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維へ均一複合化」する技術。
※2 トレカM40X は、東レ(株)が開発した、相反する「高強度と高弾性率」の両立を極限追求した次世代炭素繊維。
※3 ナノメトリックは東レ株式会社のナノアロイテクノロジーを基に開発した素材。
INNOVATION
先進カーボン素材3種類を複合。重量感としなやかさを両立
シャフトには「Namd(エヌアムド)」「M40X」「ナノメトリック DR」の3種類の先進カーボン素材を複合。
Namdはシャフトのカーボン繊維と樹脂の界面密着力を飛躍的に向上させる新次元カーボン。大きなしなり戻りと復元力でヘッドスピードアップにつながり、 心地よい打球感で飛距離を伸ばす。
カーボン繊維・M40Xは強度と弾性を併せ持ち、インパクトでの衝撃を受け止め、ボールを強く弾き返す。
ナノメトリックDRは、東レの次世代航空宇宙用素材をベースに、ヨネックス独自のナノサイエンス技術で組み上げた高強度のカーボン素材。粘り強く、反発性、衝撃強度ともに一般的なカーボンを上回り、シャフト全体の一体感、自然な弾き感を実現する。
これらのカーボンの複合により、重量感としなやかさを両立し、スイングの軌道が安定。ミート率が上がり、快適にボールを飛ばすことができる。
製品概要
REXIS KAIZA-MASS(レクシスカイザ マス)
素 材:Namd+M40X+ナノメトリックDR
価 格:シャフト単体 ウッド用¥40,000+税/アイアン用¥11,000+税
発売日:2020年9月下旬カスタムオーダー受付開始
本 体:日本製
対象者:ヘッドスピード 42〜45m/s・中・上級者向け
【ウッド用】
※シャフト重量は1,168mmでの重量。
※振動数はヘッド重量197g、長さ45.5インチ時の目安。
【アイアン用】
※シャフト重量は1,000mmでの重量。
※振動数はヘッド重量270g、長さ37.25インチ時の目安。
■問い合わせ先
ヨネックス
TEL:03-3833-3526
ウェブサイト:https://www.yonex.co.jp/