ドライバースイング【連続写真をじっくり見て覚える！】USPGAツアープロたちの飛ばしテク！
【大特集】80台が出るドライバーショット｜ぶっ飛びインパクトの作り方 PART1
クラブヘッドで大きな円弧を描きながらカラダを捻転している。
［使用ドライバー］キング・コブラ スピードゾーン ドライバー
①クラブヘッドをカラダから遠ざけるイメージでバックスイング。②切り返しでカラダを沈み込ませるようにして大きなタメを作る。③インパクトエリアでフェースターンしない。カラダの回転だけでとらえるイメージだ。
アドレス後に左腰をいったん左に捻る独特のルーティン／インパクトでの左腰のキレはピカイチ。左股関節が柔軟な証だ
［使用ドライバー］テーラーメイド シム ドライバー
①クラブが真っすぐ立つようなトップを作っている。②切り返しでクラブを背中側に倒してインサイドから振り下ろす。③マシューも腕のローテーションを抑えてインパクトしている。
左股関節から先に戻して右手で押し込んでいくイメージ／右ヒジと右腰が同調するから右手で強く押し込める
［使用ドライバー］テーラーメイド シム ドライバー
ダウンスイングでは胸の開きを抑えてクラブを振り下ろす
直進的な右手の押し力でボールをストレートに飛ばしている
［使用ドライバー］テーラーメイド シム ドライバー
自然な動きにまかせてスイングしている感じです
バックスイング側とフォロースルー側のカラダの回転量を均等にする感覚のスイングだ
トップで左手首を手のヒラ側に折り曲げている／左腰の回転がリードし、フェースの開閉を抑えてインパクト
［使用ドライバー］テーラーメイド シム ドライバー
左手首を手のヒラ側に折るのは、フェースをシャットに使う意識が強いから。
インパクトでは腰の回転が先行し、腕をネジらないでボールをヒットする。
［使用ドライバー］テーラーメイド M5
フェースをボールに対してストレートに当てるほどパワー効率が上がる。
①直進性の高いスイングは、腕や手の無駄な動きを抑えてクラブを上げることが前提だ。②インパクトからフォロースルーにかけて腕をネジらなければ、ボールをスクエアにとらえられる確率が上がる。
左ホホを止めたまま打ち抜くからヘッドの加速スピードが驚異的に速い
［使用ドライバー］スリクソン ZX5ドライバー
左ホホを壁に押し当てて、クラブヘッドと頚椎が引っ張り合うイメージだ
［使用ドライバー］テーラーメイド シム ドライバー
三角形キープは両手首をクロスした状態でスイングする感覚となる
アドレスの両肩と両腕の三角形をキープすればインパクトの再現性が高くなる
［使用ドライバー］キング・コブラ スピードバック ドライバー
クラブヘッドが目標よりも左を向いたレイドオフトップから、右ヒジを真下に下ろすイメージでダウンスイングする。
