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アスリートも納得のフィーリングと弾道を搭載｜マジェスティコンクエスト

アスリートも納得のフィーリングと弾道を搭載｜マジェスティコンクエスト

MAJESTY CONQUEST Driver & Iron

2022/05/11　ゴルフサプリ編集部

数多くのゴルフギアの中から、アナタのゴルフを進化させてくれるスグレモノや要注目の新製品を紹介します。今月のイチ推しは……マジェスティコンクエストだ!

GOLFTODAY本誌599号／168〜171ページ

飛びとやさしさに加え振りやすさまで設計

マジェスティは、最高の品質・性能を求め、素材、製法、設計、仕上げ、すべてにこだわり、最高のクラブを追求してきた。その結果、どうしても高額となるため、経済的に余裕のあるゴルファー向けのクラブというイメージが強かった。

今春、マジェスティのラインナップに新たに加わった「コンクエスト」は、これまで培って来たテクノロジーを生かし、すべてのゴルファーをターゲットにしたモデルとなっている。マジェスティの飛びとやさしさに加え、日本のゴルファーに合わせた重心設計で「振りやすさ」まで追求している。そんなマジェスティの最新作のパフォーマンスを試打で紹介します。

日本のゴルファーのパワーとスイングにジャストフィット！

MAJESTY CONQUEST Driver ｜マジェスティコンクエストドライバー

カーボン部分をフェイス“ギリギリ”まで拡大した設計。より低重心化することで、スピン量を最適化している。

水面に広がる波紋のエネルギー伝達の原理を基にデザインされた、3Dパターンのフェイス裏面の形状は軽さと広い反発エリアを実現。

軽さと強度を併せ持つ、高機能性チタン「AM31-2」の特性を引き出し、フェイス全体の反発性能を高める。

シャフト全長にトレカ®T1100G、先端には70tカーボンクロス、手元側にはカッパーシートを使用。振りやすさ、加速性、安定性を追求。

ヘッドの向きをつかみやすく、思い通りに動いてくれるので、芯に当てやすく、狙った所に打ち出しやすい。重量感も振り心地も、打ち出し角も低スピンの度合いもすべてが「ちょうどいい」ので、誰が打っても飛ぶし曲がりにくいはずです。

軽量かつ強度に優れるAM31-2チタン、パワースリット、3Dウェイブフェイス、扱いやすさを追求した重心設計など、素材、製法、設計すべてで飛びとやさしさを追求するマジェスティの開発ポリシーと、これまで培ってきたテクノロジーを投入し、すべてのゴルファーに向けて開発された最新のマジェスティ。

●ヘッド素材／本体:AM31-2チタン+タングステンウェイト、クラウン:カーボン
●ロフト／9.5、10.5度
●ヘッド体積／460㎤
●シャフト／スピーダーNX HV340（R、SR、Tour S）
●価格／9万9000円

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MAJESTY CONQUEST Iron ｜マジェスティコンクエストアイアン

高い反発力を発揮! シン・マレージングフェイス。

どんなライでもヌケが良い多面ソール。

少し大きめのヘッドですが、シャープで構えやすい形状です。中空構造は球が上がりにくくなりやすいのですが、タングステンの効果で球が上がる。ミスヒットにも強く爽快な弾きで飛距離も出ます。球が曲がりにくく、飛距離も安定するのでスコアが良くなるアイアンです。

バックフェイス下部にタングステンを装着した中空構造で深・低重心化を実現。上がりやすさに加え、ミスヒットに対する高い寛容性も発揮する設計。フェイスには高強度のマレージングを2.0㎜に薄肉化して使用。高い反発性能で飛距離性能も高めている。さらに、抜けの良さを追求した多面ソールで、安定した飛距離とスピン量が得られる。

●ヘッド素材／フェイス:マレージング（5～P）、本体／SUS431（5～7は+タングステンX-14）
●ロフト（7I）／29度
●シャフト／N.S.PRO 950GH neo（R、S）スピーダー NX HV340（R、SR）
●価格（5本セット:6-9、P）／
スチール:13万2000円、
カーボン:14万3000円