右サイドがOB。絶対右には行かせたくない。こんな時のティショット、どうすればいい？

カット軌道でフェースが開いて当たると右にしか飛ばない

ドライバーショットが右に飛ぶ主な原因は、右のOBを怖がって左に振り抜くことでスイングがカット軌道（アウトサイド・イン）になるから。この軌道で、インパクトでフェースが右を向くとボールが右に飛ぶのは明白。

そのためフェースをスクエアにしようとしますが、これがなかなか難しくて、特にアベレージゴルファーはフェースが開いて当たりやすい。カット軌道でフェースが開くから、右にしか飛ばずOBになってしまうのです。

高めにティアップして低い位置からヘッドを入れる

ラウンドでこれを防ぐ方法は2つあります。

（1）1つはティアップを高くすることです。カット軌道だと上から下に振るスイングになるのですが、ティアップが高い状態でこうなると、ヘッドがボールの下を潜ってテンプラになりやすい。そのためヘッドをレベル、もしくはやや下から入れるイメージをもつことが必要になります。

その結果、上から下へと振るカット軌道が緩和されてスライスが軽減されるというわけ。もしテンプラになったとしても大ケガはありません。

手が前に出ないようハンドレイト気味にインパクト

これはイメージ作りのため極端にしていますが、インパクトで手を先行させないことでスライスを防げる。インパクトでグリップエンドが体の中心より右にキープするイメージで打つといい。

（2）もう1つはハンドレイト気味でインパクトすることです。グリップエンドが体の中心より右にある状態でインパクトするイメージをもちましょう。

というのも、インパクトで手が目標方向に出るとフェースが開きやすいから。手が前に出るのを遅らせることで、フェースが開くのを抑えられ、かつヘッドがターンしやすくなってボールがつかまります。ヘッドが低い位置から入りやすくなるのもメリットです。

どちらか1つでもいいですが、2つを併用すれば確実に右には飛ばなくなりますので是非やってみてください。

北野正之（きたの・まさゆき）
1966年生まれ。PGA公認インストラクター。ゴルフトゥデイ誌「80台でラウンドするためのゴルフ学」でもお馴染み。技術のみならず、クラブやセルフマネジメントにも精通した指導者。茨城県のサザンヤードCCをベースに幅広くレッスン活動を展開中。