飛ぶドライバーは好きですか？ “今日イチ"量産!! プロギア「RS JUST」を最速試打レポート！

プロギアが、またまた独自性満載のニュードライバーを開発。その名も「RS JUST（アールエス ジャスト）」ドライバー! ギリギリの飛びで人気の「RS」シリーズの最新モデルだ。今作では『ゴルファーが打つエリアと最大反発エリアを一致させるためフェースセンターに重心点、最大たわみ点、最高CT 点を集中させる「4 点集中フェース」を採用』という……当たり前のようで当たり前じゃない独自設計を施している。これは一体どういうことなのか？ クラフトマン、スイングコーチとして活躍中の関浩太郎の試打とともに「RS JUST」の性能を解説する！
●取材協力／サザンヤードカントリークラブ ●撮影／相田克己

フェースセンターが一番たわんで反発する。これって当たり前のことじゃないの！？

ドライバーは芯に当たったときが一番飛ぶ。ゴルファーなら誰もが知っているこの事実。では、その「芯」とは具体的に何を指すのかといえば、最大飛距離を発揮させるための要素が集中した「フェースの真ん中」ということになる。そして、フェースセンターに集中するべき要素というのが「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」の3つだ。

プロギアの2022年のニューモデル「RS JUST（アールエス ジャスト）」シリーズのドライバーは、フェースセンターと上記の3点が集中している。

『それって当たり前のことじゃないの？』と思われることだろう。
実はこれ、当たり前のことじゃないのである。

実際のところ、「フェースセンター」「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」の4点が集中しているドライバーというのは、とても少ない。というか、これまで聞いたことがない。なぜなら、それら4点を集中させつつ、理想の「打ち出し角度」「スピン量」「高反発エリア（スイートエリア）」等を最適化するのが難しいからだ。

だが、プロギアは『ゴルファーの多くがフェースセンターで打ちたい（打つべき）と考えているのだから、可能な限り、フェースセンターに集めちゃおう！いや集めるべきだ！』という無茶を実行。うーむ……このコンセプト（無茶振り）を言い渡されたときの、開発陣たちはさぞ苦しい表情を浮かべていたことであろう。

しかし、プロギアの開発陣は頑張った（笑）。上図のように、フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」を集中させることに成功したのである。では、4点が集中するとどうなるのかといえば？

いわゆる“芯を喰ったときの飛び”が、これまで以上にメチャクチャ飛ぶようになる！ということなのだ。もちろん最高反発エリアがフェースセンターを中心に展開することになるので、ちょこっと芯を外しても、プロギアが言うところの“快芯の一撃”が放てるというわけ。

まだまだある「RS JUST」シリーズが飛ぶ理由

「RS JUST」シリーズでは、飛距離アップのための工夫がまだまだ施されている。まず、フェースセンターの肉厚の最薄部を大幅に広げた「nabla neo face MAX」を採用していること。最薄部を広げたことで、フェースセンターが広く、大きくたわむことによって『当たると飛ぶエリアが広く』なっている。

さらに、フェースを高精度CNCミルド加工することで、最大CTのバラツキを極限まで抑えたギリギリ設計も施してある。しかし、せっかく開発した“めちゃ飛びフェース”も製造過程において品質のバラツキが出ることがある。これはモノ作りにおいては致し方ないことなのだが……そこはプロギア、そんな妥協は許さないのである。

すべての製品を徹底管理して、製造したヘッドすべてのCT値を検査。低CT値のものが見つけたら再加工を施し、ルールに抵触する高CT値のものを見つけたら再生産するという“一切の妥協を排除したギリギリ管理”を行っている。

そんなわけで、品質においてもバラツキのない、謳い文句通りに“驚初速で快芯の一撃”が放てるヘッドが店舗に並んでいるというわけだ。

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試打解説／関浩太郎 （せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍中。

編集部員K はい！というわけで、やってきましたサザンヤードカントリークラブの練習場。さっそく「RS JUST」シリーズ、「RS」ドライバーの“驚初速”を検証しましょう！

関浩太郎 「4点集中フェース」って、初めて聞くコンセプトですよね。これは楽しみです。

編集部員O 新しい「RS JUST」も、なんともプロギアらしいモデルだね。普通は難しすぎて「やめておこう」という苦難（開発）にあえて挑むという（笑）

編集部員K 激しく同意します。なんでそこまで手の込んだことをやるのか？ というところまでやっちゃうのがプロギア・クオリティです（笑）さて、試打者プロフィールです。関さんはドローヒッター、ヘッドスピード42〜3m/sで試打してもらいます。編集部員Oは41〜2m/sの元気な60代、持ち球はドロー。そして最後に僕ことKは40m/s前後のスライサーとなっております。

編集部員O
ヘッドは3モデルあるけど、初速チェックは「RS ドライバー」で行います。測定器は関さんが持参してくれた「SKY TRACK」と、編集部持参によるプロギアの計測器「RED EYES POCKET」を使用します。

関浩太郎 では、さっそく打っていきましょう！

飛距離250ヤード超＆ミート率1.50超が続出！

編集部員K 試打クラブのスペックは「RS」ドライバーのロフト角10.5度、長さは45.5インチ、シャフトは純正の「Diamana for PRGR "BLACK”」のS（M-43）です。

関浩太郎 いきなり快芯の一撃が出ましたね。ヘッドスピード42.2m/sでボール初速が64m/s、飛距離は270ヤード！実際の飛びも計測された数値と変わりないと思います。「4点集中フェース」による初速の速さが、打った時の感触からすごく伝わってきます。

編集部員O ミート率も1.5を超えていますね。これは期待できる。

関浩太郎 二人とも飛んでいますね。Kさんは253ヤードって、普段は230ヤードくらいで,
すごく飛んでも240ヤードでしょ？ 普段よりも10ヤード以上飛んでますよ。

編集部員K これ飛びますね。ちょっとセンターよりもヒール寄りに当たった感じがするんですけど、それでも250ヤード超えちゃいました。

編集部員O うん、飛ぶ飛ぶ。初速、速いよ。スピン量も抑えられてて、強弾道って感じだね。

関浩太郎 「RS」シリーズって、ツアープロも使用するプロモデルですよね。45m/sくらいで振ってもフケずに強いストレートボールが打てます。これはヘッドスピードの速いゴルファーやプロにもウケがいいですよ。

編集部員K 弾き感のある打感なんですが、意外と“球持ち”も良くて心地いい打感ですね。

編集部員O 操作性も高いと思う。適度なつかまりだし、球筋の打ち分けもしやすいよ。

関浩太郎 「SKY TRACK」の計測データも見てみましょう。シビアに初速性能を測るため、辛口の設定にしてありますが、飛んでいますね。実際はもっと飛距離が出ているんですが、スピン量もちょうどいいし、打ち出し角度も……うん、悪くないですね。

編集部員K 「4点集中フェース」による効果がしっかり出ていると感じられますか？

関浩太郎 すごい感じられますよ。芯に当たった時の飛びは、絶対に期待してもらっていいです。「打ちたいエリアで当たった時に、一番飛ぶ」っていうコンセプト通りの性能だと思います。

編集部員O それに、これまでの「RS」シリーズに比べて、あきらかに高初速エリアが広くなっているよね。

関浩太郎 はい。高初速エリアがすごく広いです。Kさんのバラツキまくりの打点でも、飛んでいますからね（笑）

編集部員K はい（笑）。1球目は芯を喰いましたけど、その後はトゥ側、ヒール側にズレてしまいましたが、あきらかに240ヤードは飛んでくれました。この飛距離の安定感は、今までの「RS」の中ではダントツです。

編集部員O それに、この新しい「RS」ドライバーは、曲がらないよね。

編集部員K 曲がらないです（笑）「フェース開いた！」と思っても、いつもの“ドスライス”にならなかったですもん。かといって、すごいつかまるわけじゃないんですけど。

関浩太郎 重心は低いけど、深さはそれほどでもないと思うんですよね。だから操作しやすいわけであって、それでも深重心ヘッドのようなストレートで曲がらない球が打てます。

編集部員O ヘッドスピード40m/sのゴルファーに合わせてバックスピン量を最適化するっていう、最適重心設計に依るところが大きいんじゃないかな。基本的に高ヘッドスピードのゴルファーをメインターゲットとしているから、低スピンなんだよね。

編集部員K ヘッドスピードに合わせた「JUST SPIN」設計っていうことですね。関さん、「RS」ドライバーを打ってみて、一番伝えたいことはなんですか。

関浩太郎 この「RS JUST」ように、フェースセンターに「重心点」「最高CT点」「最大たわみ点」が集中しているドライバーが、すごく珍しいということですかね（笑）

編集部員K それは僕も驚きました（笑）。そして、その4点が集中すると、こんなにも飛ぶドライバーができるということにも。

関浩太郎 そうですね。改めて、伝えたいことは「RS JUST」は初速性能がすごい、ということ。また、高ヘッドスピードのゴルファーにとって、最適なバックスピン量を実現するということ。高初速性能ととスピン量の最適化によって、最大飛距離を実現させてくれるドライバーです。だから、ツアープロの中で、使いたいという選手はけっこう多いと思いますよ。

「RS JUST」シリーズ、ツアープロの使用者も続々増加中！

上からストレートかつ強弾道が特徴の「RS」、左を気にせず叩ける「RS F」、ハイドローで攻めたい人のための「RS D」。

関さんが言ったように、実際に「RS JUST」シリーズを使用するツアープロは増加中なのである。ここに使用者のコメントを一部紹介する。

今年の6月1日からプロギアとゴルフクラブの使用契約を結んだ谷原秀人は「RS F」ドライバーと「RS JUST FW（3W）」を使用している。

谷原は「初速も速く、飛距離が出ている。コントロールも出来るので、現在使用中です。FWは飛ばせるし、球が拾いやすい、グリーンでも止められます」とコメントしている。

さらに、国内男子ツアーの中でも屈指の飛ばし屋として知られる大槻智春も「RS F」ドライバーをテスト中で「テストを始めてまだ間もないので、もう少し打ち込んでから使ってみたい」と、高く評価している。

そのほかにも岩田寛と片山晋呉、池田勇太などが「RS F」をテスト中。岩田寛は「ヘッド形状にも満足、かなり気に入っている。近々デビューがあるかも」という。

また、2021年のプロテストで合格を果たした小林夢果は、RSを使用して「ヘッドに合わせてシャフトも調整したので、300ヤード飛ぶかも！？」ととても気に入っているという。

飛距離におけるアドバンテージが重要視されるプロツアーにおいて、「4点集中フェース」による「RS JUST」シリーズの”驚初速”性能はかなり魅力的に映っているようだ。

「RS JUST」シリーズの性能を解説する追加記事を7月頃に公開予定！乞うご期待ください。

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