テーラーメイド「Qi10」シリーズ3モデルを鹿又芳典が試打・解説！「Qi10 MAX」はテーラーメイド史上最高にやさしくてぶっ飛び！ところで名前の「10」って何の数字？

「ステルス」と「ステルス2」を介し、まだ見ぬ地へとゴルファーをいざなったテーラーメイドの“カーボンウッド”。その初お目見えから2年の時を経て、早くも第3世代の“カーボンウッド”が登場した。“世界で最もやさしいドライバーの探求”をテーマに掲げて開発された「Qi10」がそれだ。ヘッドのタイプは3つ。とりわけ「Qi10 MAX」は慣性モーメント上下左右の合計値が10000グラム・cm³と、誰も知らない領域に踏み込んだという。果たしてこれはゴルファーに何をもたらすのか？カリスマクラブフィッター・鹿又芳典が打って確かめた。

写真／相田克己

ヘッドがスクエアな感覚のまま動き、どこで打ってもボールスピードが落ちない

3つのヘッドタイプからなる「Qi10」シリーズは「Qi10 MAX」「Qi10」「Qi10 LS」をラインナップ。中でも目玉は「Qi10 MAX」で、これまで8500～9000グラム・cm³の領域にあった慣性モーメント（以下MOI）がついに10000グラム・cm³の大台に乗り、テーラーメイドでは最大だった「ステルス２ HD」を大きく上回ったのみならず、ドライバーの常識を打ち破った。ということで、まずは最注目モデルの「Qi10 MAX」から打ってもらった。

「Qi10 MAXの印象を一言でいうと“曲がらない不思議なクラブ”。MOIが10000台で重心深度が深く、総重量も311グラム（ヘッド重量198グラム）とスタンダード。とても主張が強いクラブなのですが、スイングしてみるとストレスがなく、スクエアな感覚のまま動き続けてくれます。特にインパクトに向かってクラブを下ろしてきた時に“ヘッド後方が垂れる”感じがなく、すんなりとアドレスの位置に戻ってくる。この感覚が何とも不思議なのです。でも、違和感があるわけではありません。ヘッドがブレにくいということですし、その重さでインパクト後に押す感じがあって当たり負けもしません。結果がいい方向に出る不思議さなので、すぐに慣れました。
※重さは編集部調べ

もう一つ特徴的だったのは、フェースのどこに当たってもボールスピード（初速）が落ちないこと。ヒールヒットでも初速65m/s前後を維持できていたのでフェースの上下でも打ってみたところ、すべて初速が同レベルに収まりました。スピン量も少なめなので、キャリーが出て飛距離も安定している。高初速エリアが広くなったことで曲がる原因が減ったことは明白で、これはアマチュアにとって大きなメリットになるでしょう」

打感・打音ともよくフェースの上下に当たってもほぼ変わらない

「ステルス2からの流れで言うとQi10 MAXはステルス2 HDの後継だと思いがちですが、インパクト時に球が滑る感じがなく、打ち出し角も確保できる。僕の場合、ステルス2では若干ボールを上げにいかないといけない感じがありましたが、Qi10 MAXはそうしなくても中弾道の球になります（試打クラブはロフト9度）。オフセンターヒットにも強いです。印象としてはステルス2 HDの後継というよりも、全く別モノだと言えますね。

こういった要素をひっくるめたフィーリングは今までにないものですが、打感と打音もいいです。ステルスから数えて3代目のカーボンウッドですが、その点でのマイナスは一つもない。フェースの上下に当たっても打感はほぼ変わらないので、その意味で言えば良化したといってもいいでしょう。

適正ヘッドスピードは40m/s以上あると振りやすいと思います。ウェイトがヒール寄りギリギリの位置に搭載されていて、前述したように慣れれば使いこなせる範囲です」

MOI領域10,000を実現した要素は、適度に深い重心位置、ヘッドの後方下部への拡張、そして重めのヘッド。ヘッドの後方はステルス2より8ミリ後方に伸び、前作より約10％のサイズアップでルールの上限に。その結果、ステルス2より20％、ステルス2 HDより16％慣性モーメントがアップしたという。また、ヘッド後方下部に30グラムのタングステンを装着、前方のチタンフレームとの相乗効果によって極限的な周辺重量配分を実現。ステルス2より高く、ステルス2 HDより遠くへ飛ばせるとメーカーは自信をうかがわせている。「Qi10 MAX」のロフトは9度、10.5度、12度の3種類だ。