パターのネックが長くなると、何が変わる? どんな良いことがあるの?
オグさんがお答えします!
上から吊るように構えたり、真っすぐイメージのストロークにマッチする
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クランクネックのままフェースバランスにするメリットは、いくつかありますが、最大のポイントは、ネックの視覚的な構えやすさを残したまま、フェースバランスにできることだと思います。クランクネックは、アドレス時にネックのシャフトを装着している部分とフェースのラインによって直角のラインが作られます。この直角ラインがあることによってフェースを目標に合わせやすいといったメリットがあるのですが、その部分を維持したままフェースバランスのパターを作ることができます。
オフセット(シャフト軸線よりフェースが引っ込んだ位置にある状態)があるため、右へのミスを軽減しながら、オートマチックに振りやすい特性を持ち、ブレードタイプであれば、操作性も兼ね備えたやさしいモデルといった仕上がりになりますね。マレットタイプと組み合わせると、よりオートマチック感が増し、振り子のようにストロークすると、安定したパッティングが期待できます。クランクネックが構えやすいけど、狙ったところに打ち出せないなんてゴルファーは、ロングネックのモデルをぜひ試してみてください!
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■オグさん(小倉勇人・おぐら はやと)
元ゴルフ雑誌編集者のスウィング&クラブアドバイザー。現在は千葉県にあるゴルフ練習場「ユニオンゴルフクラブ」にて「ゴルフフィールズ ユニオンゴルフ店」で店長をしつつ、過去の経験で得た知識を武器にゴルフライターとしても活躍中。飛距離は250ヤード、持ち球はフェード。ベストスコア68。
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真面目に3ヶ月練習してもドライバーが当たらないなら、原因はクラブです
アイアンで高さを出したい時、ティを高めにすることありますよね? じゃあ、ドライバーの飛距離を伸びるティの高さもあるので...
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7番ウッドはヘッドスピード40m/sだと、どのくらい飛べばいい? 目安は180〜190ヤード?
みなさんこんにちは。オグさんです!今回は、アベレージゴルファーのスコアメイクにおいて、僕が最も有効だと考えるクラブ(...
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“アレ”が78.5%以上ならドライバーが飛ばなくても80切りは狙える。アレってなんのこと?
いまはまだ100切りが目標。でもいつかは70台を出して、シングルプレーヤーになりたい…。こんな思いのアベレージゴルファーは...