今回はまずパターのロフト角の話をしましょう。

一般的には、グリーンが遅いほど、ロフト角が大きい方が良いといういわれていますね！
これはグリーンのスピードは芝の刈高（芝目の長さ）に影響しますので、遅いグリーンほど芝目が長いので、ロフトのあるクラブで一度ボールを飛ばすように打った方が良いということから来ています。その通りだと思いますので基本的にはその流れで選んでほしいです。

ですがもう一つ、前述しましたオフセットの話にもつながることを書かせていただきましょう。
つまり、ロフトが多いモデルというのは、いわゆるリーディングエッジが前に出てくることも多いです。
特に既存のパターのフト角を増やす方向に調整すると刃が出てくるがわかるでしょうか？

  • ウェッジと同じくロフトを増やすとリーディングエッジが前に出る。

ウェッジやアイアンでロフト角を増やすとオフセットが減るというのと同じ効果になります。
ということはシャフトとフェース面の関係性も変わるということを認識していただけると嬉しいです。

PING型が好きだけど使いにくいという方は、ロフト角を増やしてみると使いやすくなるかもしれません！そして、球に当たる感覚もつかめるかもしれません！

つづいて、重さです。
シャフトの時と同様に、ヘッドの重さは、振り方によっては振り遅れの要素になります。また、重いものを動かすためには、ある程度の力が必要です。
パッティングストロークに力なんて必要？と思われる方も多いですが、パターはお持ちのクラブの中で一番重いクラブになっていますし、力がないと動き出せないことをご理解いただけますと嬉しいです。
特に始動の際には止まっている、一番重いものを、しかもゆっくりそーっと上げないといけないわけですから、かなりの力で制御していることは想像できるかと思います。

そのため、ヘッド重量を気にした方が良いです。

重すぎるヘッド重量のパターは、動かすために余計な力が入ってしまい、その勢いで振り上げてしまうと、下ろすときにも力が入ってしまい、パンチが入ってしまったり、思った距離が打てなかったり、思った方向に出せなかったりということも起きます。
重さ調整のできるヘッドでしたら、まずは一番軽い設定にしてストロークしてみてから、徐々に重くしていって、ちょうどよい振り感のところを探してみましょう！

続いて、その重心位置も重要な要素です。

パターの場合、重心位置はほぼ形で決まります。いわゆるブレード型と言われるヘッドの幅（奥行）のないものは浅重心になりますし、マレットのような大きなヘッドほど、深重心になりやすいです。
よく言われる、大きいヘッド（奥行のあるヘッド）は直進性が良いというのはこの重心位置によるストローク中のヘッドの挙動によるものです。

人間は無意識のうちに、ストローク中に重心位置に合わせたストロークを行っています。
深重心モデルの場合、重心でボールを打とうとすると、その前にかなり早いタイミングでボールにフェースが当たることになりますので、出球が強くなりがちで、それを直進性が良いと感じる方もいらっしゃると考えています。

ただし、これは、やはり意図したタイミングとは違うインパクトを迎えやすくなりますので、微妙な距離感などを出すのは難しくなることも多いと考えています。

また、重心位置は、トゥヒール方向でも影響が大きいです。

パターのヘッドはいわゆるセンターシャフトがルール上も許されているので、この場合の重心距離はほぼゼロのものから、L字のように他のクラブと同じような重心距離のものも存在します。

その際のネックのついている位置も重要です。

ヘッドをコントロールする上で、どこにシャフトがついているかは重要な要素でしょう。
例えばL字のようにヒール側にシャフトがついている場合、フェースをオープンにもクローズにもしやすいですからヘッドを好きなようにコントロールできます。
センターシャフトの場合、それをやってしまうと回りすぎてしまうこともあるので、どちらかというと真っすぐにフェースを保ちたくなるでしょう。

重心位置とネック位置で、ストロークのやりやすさがかなり変わってきます。
また、やりやすいからと言って、その形（重心位置）の物を使い続けることで、癖を助長してしまうこともあるので要注意です。

ですが、まずは自分のストロークがやりやすい重心位置とネック位置を見つけてみましょう。これはご自身でも確認できます！

いろんなパターを打つ際に、ローテーションさせて打ってみたり、まっすぐまっすぐのストロークをしてみたりしてみてください！どの形が、どちらのストロークがやりやすいのか？どちららのストローク形式が自分が心地よく振れるのか？そして、真っすぐ転がせるのはどういったストロークを目指してどの形を打った時なのか？セルフチェックしてみましょう！

重いヘッドには太めのグリップがいい？

最後にグリップの太さのお話をしましょう。
グリップはパターとは言え、やはり体との唯一の接点ですから、その握りやすさはパターヘッドのコントロールのしやすさに直結します。

パッティングストロークは動きが他のクラブに比べて非常に小さいですが、その小さい動きの間に、距離感を合わせたり、方向性も合わせたりしなくてはいけませんので、かなり繊細な動きが要求されると考えてください。

つまりはパターをキチンとコントロールしなくてはなりません。
そうするためには、強く握りすぎてもダメですし、弱く握っていてもダメです。
そして、これもまた、同じく始動のやりやすさがストローク全体に影響すると考えてください。たいていの方が、パッティングの始動時のミスが要因で結果もミスになります。
ストロークが小さいですから、ストローク中の修正ができないからです。

となると、その始動のしやすいグリップ太さを選ぶ際には、どうしてもヘッドやクラブの全体重量との関係性を理解する必要が出てきます。
もしくは、クラブ重量やヘッド重量と同時に選んでいく必要があるでしょう。

ここは文章にするのは大変難しいので、ご参考になるように傾向を述べさせていただきます。
例えば、重たいヘッドをスムーズに動かすためには、グリップ側の力を効率よく伝える必要がありますので、太めの方が良いでしょう。太いグリップは少しの力で先端を動かすことが可能です。
逆に軽いヘッドであれば、そのあたりの選択肢は広がりますが、太すぎるとヘッドが動きすぎるかもしれません。

その場合には、どのように動かしたいかも含めて決めていくのが良いでしょう。
繊細なタッチを出していきたいなら、細めのグリップにしても良いでしょう。
細いグリップでヘッドをしっかり動かすには、やや力が要りますが、その分、小さい細かい動きもしやすくなります。

すべてのクラブの影響がパターに…

そして、ここからが重要かつ、さらに難解なのですが、これは他のクラブの影響を最も受ける部分でもあります。

例えば、ドライバーなどで柔らかすぎるシャフトを使っていると、それを制御するために、特に利き腕を余計に使うことがあります。その感覚のまま、パッティングストロークに臨むと、なかなか力が抜けずにパンチが入ってしまうということが起こります。

そうならないために、そういったドライバーを使っている方は、グリップを太くしてそーっと握るようにするか、逆に細くして、力が入ってもヘッドが動きすぎないようにするなどの工夫が必要になってくるでしょう。
たいていの場合、パターやパターヘッドを重くしたがり、かつグリップも太くしたがるのはそういった他のクラブからの要因からパッティング時に余計な力が抜けない方の場合が多く、そういった状況でもパッティングストロークをスムーズにするための対処法であるご理解いただけると嬉しいです。

クラブをトータルで考えて行かないと、パッティングが良くならないというのはこういうことが起こるからと考えていただけると嬉しいです。
最終的にはパッティングが良くならないと、スコアは良くなりませんし流れも良くなりません。

そして、パターは、クラブの中で最も動きの少ないクラブでもあり、体の使い方も一番小さいです。
ですが、そのために、クラブに何かをしてもらうというよりも自分で何かをしないと結果が変わらないクラブと言えるでしょう。

【すべてのクラブはパターに通ずる】と考えて、パッティングをよくするためには、パッティングストロークがスムーズに行えるように、パターから全体のクラブを組み立てていくことも必要！とご理解いただけると嬉しいです。

ダグ・三瓶（だぐ・みかめ） ブリヂストンスポーツ、アクシネット ジャパン インクと日米２つの大手メーカーに所属。その中でクラブ開発、ツアー担当、マーケティング、フィッティングなどを担当。ツアーレップ時代にはあのボブ・ボーケイ氏に日本で唯一の弟子と認められていた。現在、フリーとなり迷い多きアマチュアゴルファーにアドバイスを送ってくれることとなった。