プロギア フェアウェイウッドおすすめ5選|価格・スペック徹底比較
ユーティリティという言葉すらなかった時代に、大ヒット商品となった通称・たらこアイアン「インテスト」を発売したプロギア。さらに、ゴルフは物理と説いて、今では当たり前に語られる「飛びの3要素」を前面に押し出して、ドライバーの飛距離性能をアピールしたのもプロギアでした。1983年の創業以来、独創的で魅力ある商品を数々、世に送り出しているメーカー、プロギアのフェアウェイウッドをご紹介します。
[目次]
プロギア フェアウェイウッドの特徴とおすすめポイント
革新的なアイテムを数々生み出してきたプロギア。現在、プロギア フェアウェイウッドには、4つのブランドがラインナップされています。
まずは、2021年に誕生した『LS』は、2代目となる2023年モデルをラインアップ。ヘッドスピード40m/s前後のプレーヤーをターゲットとしたモデルで、Launch&Spinからその名がつけられ、理想的な弾道とスピン量で飛ばせるシリーズです。
6代目となった『RS(アールエス)』の2022年モデルは『RS JUST(アールエス ジャスト)』。RSはReal Sports(リアルスポーツ)の頭文字を取ったもので、プロ、上級者はもちろん、ゴルフをもっと上達させたいという向上心を持つプレーヤーに向けたブランドです。
2007年の誕生以来、今までになかったアイテムを世に送り出し、ゴルファーを驚かせ続けてきた『egg(エッグ)』。「常識の殻、限界を打ち破る」をコンセプトに、異形ヘッドの先駆けとしても知られています。
さらに、どんな窮地からも救ってくれる『Carrys Q(キャリーズ キュー)』は、ラフ、フェアウェイバンカーをはじめとする難しいライからのショットも、やさしく打てるようにと開発されたブランドです。
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プロギア フェアウェイウッドの選び方
◎ブランドのコンセプトを把握して、ニーズに応えるアイテムを選ぶ
プロギア フェアウェイウッドは、ブランドごとのコンセプトがはっきりしているので、求めるニーズに合わせて選びやすくなっています。自分はフェアウェイウッドにどんな性能を求めているのかを考えた上で、選ぶと良いでしょう。
- 自分のゴルフスタイルに合わせてブランドで選ぶ
- フェアウェイウッドも飛ばしたいから、飛距離性能の高さで選ぶ
- すべてはクラブにゆだねたいから、オートマチックなやさしさで選ぶ
自分のゴルフスタイルに合わせてブランドで選ぶ
プロギア フェアウェイウッドは、ブランドによって、ターゲットとなるゴルファーが異なるので、自分のゴルフスタイルに合わせてチョイスしましょう。
競技にも出たい、より上達を目指したいと考えているのなら『RS JUST RSフェアウェイウッド』が最適です。コンパクトなヘッドサイズで、操作性に優れたモデルなので弾道・球筋をコントロールしたいと考えるプレーヤーに最適です。年齢を重ね、少しパワーが落ちてきたと感じているのであれば、軽量化を図った『LSフェアウェイウッド』にスイッチすると良いでしょう。
2打目以降のミスを減らしたい、クラブに救われたいと思っている人なら『Carrys Q(キャリーズ キュー)』。
飛距離を追求したいのであれば『egg』がおススメです。『egg spoon BLACK』は、独特なヘッド形状で低・深重心をかなえ、爆発的な飛距離をもたらします。また、現在では少なくなったルール適合外の高反発モデル『SUPER egg フェアウェイウッド』は、競技は関係ない、プライベートで飛ばしていきたいというプレーヤーに向けたモデルです。
フェアウェイウッドも飛ばしたいから、飛距離性能の高さで選ぶ
とにかく飛距離を出したいと考えているなら、『egg spoon BLACK フェアウェイウッド』です。ロフト角13.5度、15度というスプーン(3W)のみのシリーズです。13.5度はヘッドスピードが速く、打ち出し角度を出せるプレーヤー向けです。15度はシャフト・フレックス次第で幅広いゴルファーにマッチします。
また、楽しくゴルフができて、飛距離が出せるなら、ルール違反でも構わないというプレーヤーなら『SUPER egg フェアウェイウッド』を使ってみてください。高反発ヘッドが高初速を生み出し、気持ちよく飛ばせます。
すべてはクラブにゆだねたいから、オートマチックなやさしさで選ぶ
平らな練習場とは異なり、ゴルフ場では様々なライからのショットを要求されます。これに対応できないと、練習場でどんなにいい球が出ていても、スコアがまとめられなくなるのです。どんな状況下でも、やさしくオートマチックに球を打ちたいと考えているなら、お助けクラブの代名詞『Carrys Q(キャリーズ キュー)』を試してみましょう。
ラフやフェアウェイバンカー、ライの悪い状況からでも、しっかりと球をとらえて、ナイスショットへと導いてくれるやさしさを搭載しています。フェアウェイウッドが苦手で、今まであまり使えていないという人は『Carrys Q(キャリーズ キュー)』のオートマチックなやさしさに救われるはずです。
オートマチックなやさしさといえば、ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーに対して最もパフォーマンスを発揮する『LS フェアウェイウッド』も忘れてはいけません。高初速・高打ち出し・適正スピンでやさしく飛ばすことができます。
プロギア フェアウェイウッドおすすめモデル【初心者から上級者向けまで】
2023年夏時点で販売されているプロギアのおすすめフェアウェイウッドを紹介します。フェアウェイウッドは現行モデルで5機種あります(※女性用モデル除く)。それぞれが特徴的なモデルなので、ゴルファーのニーズに合わせたセレクトができます。自分が求める性能を搭載したフェアウェイウッドはどれかを見極めて選びましょう。
プロギア フェアウェイウッド5選
プロギア LS フェアウェイウッド(2023)
プロギア LS フェアウェイウッド(2023)
ゴルフをシンプルにやさしく変えてくれる『LS フェアウェイウッド』。ターゲットをヘッドスピード40m/s前後のプレーヤーに設定し、低重心、ハイロフトで、「高く飛ばせる、高く狙える」ハイ・ローンチ設計のクラブに仕上げています。3Wと5Wを同じ42.5インチに設定。やや短めに統一したことで、ターゲットユーザーが番手別の飛距離差をやさしく、正確に出しやすくなっています。
ソール前方の溝、「Slash Groove(スラッシュ・グルーブ)」が初速を上げ、 打ち出し角度の低下を抑制して高弾道を実現。さらに、フェース周辺部を薄肉化し、初速性能を高めた高精度偏肉フェース「CNCミルドフェース」を搭載し、"ギリギリ"の高初速で高い飛距離性能も発揮します。安心感のある大きめのヘッドサイズで構えやすく、緩やかなV字ソール設計で、どんなライからでも振り抜け、やさしく球を上げられるクラブとなっています。
オリジナルシャフト「SPEEDER NX FOR PRGR(スピーダー エヌエックス フォー プロギア)」装着で、ドライバーからアイアンへスムーズに繋げる振り心地もかなえています。
クラブ名 | プロギア LS フェアウェイウッド(2023) |
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長さ | S (M-43)・SR (M-40)・R (M-37):42.5インチ R2(M-35):42インチ |
重量/バランス | S (M-43):311グラム/D-1 SR (M-40):305グラム/D-0 R (M-37):304グラム/D-0 R2(M-35):303グラム/D-7.5 ※ |
ロフト角 | 3W:16.5度 5W:20度 |
ライ角 | 59度 |
ヘッド素材 | フェース:マレージング鋼(CUSTOM455) ボディ:マレージング鋼(AM355P) クラウン:カーボン(CFRP) |
ヘッド体積 | 3W:189㎤ 5W:183㎤ |
シャフト | ●SPEEDER NX FOR PRGR S (M-43) SR (M-40) R (M-37) R2(M-35) ※ |
価格 | 1本:5万8300円 |
公式サイト | プロギア LS フェアウェイウッド(2023)公式サイト |
プロギア RS JUST RS フェアウェイウッド(2022)
プロギア RS JUST RS フェアウェイウッド(2022)
『RS JUST RSフェアウェイウッド』は、フェース素材の高強度マレージング鋼 C300を限界薄肉設計することで、高い反発性能による高初速を実現したモデルです。また、重心点をフェースセンターに近づけることで、フェースセンターヒット時の初速性能を高めるとともに、フェースセンターより下のアマチュア平均実打点でも、高い初速を得られるよう、「Slash Groove(スラッシュ・グルーブ)」や「CNC MILLED FACE(シーエヌシー・ミルド・フェース)」を採用し、広い高初速エリアを獲得しています。
クラウンには、低比重素材のCFRP を採用し、低・浅重心設計としたことで、低スピン、強弾道で、最大飛距離をかなえます。下の番手にかけて適正なスピンが入り、狙ったグリーンでも止められ、番手間飛距離をしっかりと刻める設計です。
専用設計シャフト「Diamana FOR PRGR(ディアマナ フォー プロギア)」は、スムーズで癖のないシャフト剛性、高い操作性・方向性で、プレーヤーの望む球筋をかなえます。
クラブ名 | プロギア RS JUST RS フェアウェイウッド(2022) |
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長さ | 3W:43インチ 5W:42.5インチ 7W:42インチ※ |
重量/バランス | <3W> S (M-43):325グラム/D1.5 SR (M-40):321グラム/D1 R (M-37):316グラム/D0.5 <5W> S (M-43):328グラム/D1.5 SR (M-40) :323グラム/D1 R (M-37) :318グラム/D0.5 <7W>※ S (M-43):331グラム/D1.5 SR (M-40):327グラム/D1 R (M-37):322グラム/D0.5 |
ロフト角 | 3W:15度 5W:18度 7W:21度※ |
ライ角 | 3W:57.5度 5W:57.5度 7W:58度※ |
ヘッド素材 | フェース:マレージング鋼(C300) ボディ:マレージング鋼(AM355P) クラウン:カーボン(CFRP) |
ヘッド体積 | 3W:177㎤ 5W:168㎤ 7W:158㎤ |
シャフト | ●Diamana FOR PRGR S (M-43) SR (M-40) R (M-37) |
価格 | 1本:4万9500円 |
公式サイト | プロギア RS JUST RS フェアウェイウッド(2022)公式サイト |
プロギア egg spoon BLACK フェアウェイウッド
プロギア egg spoon BLACK フェアウェイウッド
『egg spoon BLACK』は、独自のヘッド構造で、高い打ち出し角と低スピン、高初速をかなえたフェアウェイウッドです。
高精度CNC MILLED加工の高い反発性能を発揮するルールギリギリのフェース設計は、CT値全数検査を実施し、安心感も与えてくれます。
初代エッグスプーンのクラウン形状をオマージュしながら、ストレートに構えやすいフェースアングルとフェースプログレッション設計を施し、フェース面がはっきりと感じられる白のスコアラインなど、プロ、アスリートも満足する構えやすいデザインを採用。ヘッド内部にサウンドリブを配置して、心地よい打球音もかなえています。
専用シャフトは、先端の剛性を高め、左へのミスを軽減します。
クラブ名 | プロギア egg spoon BLACK フェアウェイウッド |
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長さ | 3W:43インチ |
重量/バランス | S:320グラム/D2 SR:312グラム/D1 R:310グラム/D0.5 |
ロフト角 | 3W:13.5度 3W:15度 |
ライ角 | 3W:58度 |
ヘッド素材 | フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-6Al-4V) ウェイト:タングステン合金(W, Ni) |
ヘッド体積 | 3W(13.5°):161㎤ 3W(15°):163㎤ |
シャフト | ●Diamana FOR PRGR M-43(S) M-40(SR) M-37(R) |
価格 | 1本:6万3800円 |
公式サイト | プロギア egg spoon BLACK フェアウェイウッド公式サイト |
プロギア Carrys Qフェアウェイウッド
プロギア Carrys Qフェアウェイウッド
『Carrys Q(キャリーズ キュー)』は、キャリー最優先のヘッド設計を採用。大きなキャリーを実現する低重心ヘッド設計やスクエアインパクトをイメージしやすいヘッド形状、抜けの良いソール形状で、"カンタン"に窮地を"飛び超える"ことができるクラブとして開発されました。
常識を超越するユニークなクラブということで、越えるではなく、あえて超えるという表現を使っているというプロギア。今までにないアイテムとして、キャリー不足に悩むプレーヤーの人気を集めています。
Q3+とQ3は、低比重チタンボディと高比重タングステンウェイトの複合ヘッドで低重心化。深い重心深度との相乗効果で、ラクに球を上げて、キャリーで飛ばせるアイテムになっています。
クラブ名 | プロギア Carrys Q フェアウェイウッド |
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長さ | Q3+:42インチ Q3:41.5インチ |
重量/バランス | <Q3+> REG:318グラム/D0 LIGHT:317グラム/D0 <Q3> REG:321グラム/D0 LIGHT:320グラム/D0 <Q4> REG:342グラム/D0 LIGHT:340グラム/D0 <Q5> REG:347グラム/D0 LIGHT:345グラム/D0 |
ロフト角 | Q3+:16.5度 Q3:19度 Q4:20度 Q5:24度 |
ライ角 | Q3+:58度 Q3:58度 Q4:59度 Q5:59.5度 |
ヘッド素材 | <Q3+/Q3> フェース・ボディ:チタン(Ti-6Al-4V) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe) <Q4/Q5> フェース:マレージング鋼(Custom455) ボディ:マレージング鋼(AM355P) |
ヘッド体積 | Q3+:179㎤ Q3:181㎤ Q4:121㎤ Q5:123㎤ |
シャフト | REG/LIGHT |
価格 | <Q3+、Q3> 1本:4万6200円 <Q4、Q5> 1本:3万8500円 |
公式サイト | プロギア Carrys Q フェアウェイウッド公式サイト |
プロギア SUPER egg フェアウェイウッド(2022)
プロギア SUPER egg フェアウェイウッド(2022)
『SUPER egg フェアウェイウッド』は、現在では数少ない高反発モデルの人気シリーズです。2022年4月に最新モデルが発売されたばかりで、プロギアの最先端テクノロジーが搭載されています。フェースにはCNS精密加工が施された高強度マレージングフェースを採用。“高反発時代”を知るゴルファーには馴染み深い、飛ぶイメージを持たせる高音の打球音が特徴的です。
また、ヘッドの特性としては適度なつかまりと上がりやすさを備えており、飛距離を求めている幅広いゴルファーをターゲットとしています。弾道は「強弾道」、低スピン設計でもあるので、ライナー性の力強い球でトータル飛距離を稼ぐことができます。
クラブ名 | プロギア SUPER egg フェアウェイウッド(2022) |
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長さ | <3W> M-40・M-37:43.25インチ M-35(*):42.75インチ <5W> M-40(*)・M-37:42.75インチ M-35;42.25インチ |
重量/バランス | <3W> M-40:300グラム/D0 M-37:299グラム/D0 M-35(*):295グラム/C7.5 <5W> M-40(*):304グラム/D0 M-37:303グラム/D0 M-35:299グラム/C7.5 |
ロフト角 | 3W:15度 5W:19度 |
ライ角 | 3W:59度 5W:59度 |
ヘッド素材 | フェース:マレージング鋼(C300) ボディ:マレージング鋼(AM355P) |
ヘッド体積 | 3W:190㎤ 5W:186㎤ |
シャフト | ●SUPER egg専用シャフト M-40 (SR) M-37 (R) M-35 (R2) |
価格 | 1本(W3、W5):7万9200円 |
公式サイト | プロギア SUPER egg フェアウェイウッド(2022)公式サイト |
プロギア フェアウェイウッドおすすめモデル価格比較表
これまで紹介してきたプロギア フェアウェイウッド5機種の価格比較表を紹介します。
フェアウェイウッド | 価格(税込) |
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プロギア LSフェアウェイウッド(2023) | ●SPEEDER NX FOR PRGR 1本:5万8300円 |
プロギア RS JUSTフェアウェイウッド(2022) | ●Diamana FOR PRGR 1本:4万9500円 |
プロギア egg spoon BLACK(2022) | ●Diamana FOR PRGR 1本:63万800円 |
プロギア SUPER egg フェアウェイウッド | ●M-40/M-37/M-35 1本:7万9200円 |
プロギア Carrys Qフェアウェイウッド | ●REG/LIGHT 1本:4万6200円 |
プロギア フェアウェイウッドは求める性能に合わせて選ぶ
プロギアのフェアウェイウッドは、それぞれのプレースタイルに合わせた性能を搭載しているので、それに合わせたチョイスが可能です。
競技志向、上達志向のプレーヤーは『RS』。ややパワーが衰えてきたけど、カッコ良く、競技でも使いたいという人は『LS』。飛ぶスプーンがほしいというゴルファーには『egg Spoon BLACK』。プライベートで楽しくプレーできればいいから、ルールにはこだわらないというのなら『SUPER egg』。スコアメイクできるクラブが欲しいのであれば『Carrys Q』。
フェアウェイウッドに求める機能に合わせたセレクトで、よりゲームが組み立てやすくなるでしょう。
プロギア フェアウェイウッド人気の型落ちモデル【中古おすすめ】
中古ショップで見つけたら即買い決定!?以下では、プロギア フェアウェイウッドの人気型落ちモデルを紹介します。
プロギア LS フェアウェイウッド
プロギア LS フェアウェイウッド
ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーをターゲットにした「LS フェアウェイウッド」。ヘッドスピードによって理想的な打ち出し条件が違うことに着目し、ターゲットプレーヤーが、高初速、高弾道、適正スピンで飛びを最大化し、飛距離をしっかり伸ばせる設計を施しています。
フェアウェイからやさしく高弾道ショットが打てるよう低重心、V字ソール設計でロフト角をやや大きく設定したほか、大きめのロフトピッチ設計を採用。薄肉化した高精度マレージングフェースは、高い初速性能を発揮。大きな飛距離をもたらします。
さらに、3番、5番ウッドの長さを42.5インチで統一し、同じ振り心地で、番手ごとの飛距離を打ち分けられるようにしています。
クラブ名 | プロギア LS フェアウェイウッド |
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長さ | 3W:42.5インチ 5W:42.5インチ |
重量/バランス | S:約311グラム/D1 SR:306グラム/D0 R:約305グラム/D0 |
ロフト角 | 3W:16.5度 5W:20度 |
ライ角 | 3W:59度 5W:59度 |
ヘッド素材 | フェース:マレージング鋼(CUSTOM455) ボディ:マレージング鋼(AM355P) クラウン:カーボン(CFRP) |
ヘッド体積 | 3W:186㎤ 5W:182㎤ |
シャフト | M-43(S) M-40(SR) M-37(R) |
◆LSフェアウェイウッド試打レビュー動画
ゴルフサプリ編集部が気になるクラブを、プロに試打してもらって紹介する「ゴルフサプリさくっと試打インプレッション」。今回は、フェアウェイウッドが苦手なゴルファーさんにぜひともおすすめしたい、プロギア「LS シリーズ」フェアウェイウッドを試してきました。
プロギア RS5 RSフェアウェイウッド
プロギア RS5 RSフェアウェイウッド
5代目となる『RS』シリーズのフェアウェイウッド。ドライバーと同様にルールギリギリの高初速性能を追求したモデルです。
ソール前方に設けた溝「SLASH Groove(スラッシュグルーブ)」と。高精度な限界薄肉設計で、フェース下側付近の反発性能を格段に向上。フェースの重心点と実打点の反発性能差を小さくして、高い飛距離性能を実現しました。ボールの上がりやすさをイメージさせるシャローバック形状で、低重心化を図りながらもやや浅重心に設定することで、強い弾道で飛ばせます。
クラブ名 | プロギア RS5 RSフェアウェイウッド |
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長さ | 3W:43インチ 5W:42.5インチ 7W:42インチ |
重量/バランス(R) | ■3W S(M-43):約325グラム/D1.5 SR(M-40):約320グラム/D1 R(M-37):約315グラム/D0.5 ■5W S(M-43):約328グラム/D1.5 SR(M-40):約323グラム/D1 R(M-37):約318グラム/D0.5 ■7W S(M-43):約332グラム/D1.5 SR(M-40):約327グラム/D1 R(M-37):約322グラム/D0.5 |
ロフト角 | 3W:15度 5W:18度 7W:21度 |
ライ角 | 3W:57.5度 5W:57.5度 7W:58度 |
ヘッド素材 | ボディ:マレージング鋼(AM355P)精密鋳造 クラウン:カーボン(CFRP)プレス成型 フェース:マレージング鋼(C300)CNC加工 |
ヘッド体積 | 3W:178㎤ 5W:168㎤ 7W:157㎤ |
シャフト | Diamana FOR PRGR(S(M-43)、SR(M-40)、R(M-37)) |
プロギア NEW eggフェアウェイウッド(2019)
プロギア NEW eggフェアウェイウッド(2019)
「年齢」「性別」「既成概念」にとらわれない、飛び、やさしさを求めるゴルファーに向けた『NEW egg』フェアウェイウッド。
低比重のチタンボディと高比重のタングステンソールを組み合わせたヘッド設計で、3Wと5Wでは、重心高さ19.5mmの圧倒的な低重心化を実現。フェースの裏側は、反発を高める偏肉設計バックフェースグルーブを採用し、アマチュアの実打点で高い反発性能を発揮して、飛距離アップを実現させています。
圧倒的な低重心と高初速設計でやさしく上がって飛ぶフェアウェイウッドになっています。
クラブ名 | プロギア NEW eggフェアウェイウッド(2019) |
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長さ | 3W:43インチ(M-35は42.5インチ) 5W:42.5インチ(M-35は42インチ) 7W:42インチ(M-35は41.5インチ) 9W:41.5インチ(M-35は41インチ) |
重量/バランス(R) | ■3W M-43(S):約301グラム/D0.5 M-40(SR):約298グラム/D0 M-37(R):約296グラム/D0 M-35(R2):約298グラム/C7.5 ■5W M-43(S):約305グラム/D0.5 M-40(SR):約301グラム/D0 M-37(R):約300グラム/D0 M-35(R2):約299グラム/C7.5 ■7W M-43(S):約309グラム/D0.5 M-40(SR):約305グラム/D0 M-37(R):約304グラム/D0 M-35(R2):約.303グラム/C7.5 ■9W M-40(SR):約309グラム/D0 M-37(R):約307グラム/D0 M-35(R2):約306グラム/C7.5 |
ロフト角 | 3W:15度 5W:17度 7W:20度 9W:23度 |
ライ角 | 3W:58.5度 5W:58.5度 7W:59度 9W:59度 |
ヘッド素材 | ■3W・5W フェース・クラウン:チタン(Ti-6AL-4V)精密鋳造 ソール:タングステン合金(Ni、W、Fe)精密鋳造 ■7W・9W フェース・クラウン:マレージング鋼(Custom450)精密鋳造 ソール:タングステン合金(Ni、W、Fe)精密鋳造 |
ヘッド体積 | 3W:177㎤ 5W:170㎤ 7W:159㎤ 9W:152㎤ |
シャフト | NEW egg専用シャフト(M-43(S)、M-40(SR)、M-37(R)、M-35(R2)) |
プロギア RS REDフェアウェイウッド
プロギア RS REDフェアウェイウッド
年齢とともにややヘッドスピードが落ちてきたゴルファーに向けて開発された『RS RED』。『RS』同様に、アマチュアゴルファーの平均実打点付近の高初速エリア拡大を図り、高い反発性を発揮するギリギリの高初速設計を取り入れています。
やさしさと飛びを追求したヘッド設計に加えて、藤倉コンポジットと共同開発した軽量シャフトを装着。しっかりと振り切れて、ヘッドを加速させることで飛距離アップを狙えます。
低深重心のシャローヘッド形状を採用し、パワーが落ちても、やさしくボールが上げられ、高弾道で狙っていけるフェアウェイウッドです。
クラブ名 | プロギア RS REDフェアウェイウッド |
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長さ | 3W:43.25インチ(R2(M-35)は42.75インチ) 5W:42.75インチ(R2(M-35)は42.25インチ) 7W:42.25インチ(R2(M-35)は41.75インチ) |
重量/バランス(R) | ■3W S(M-43):約297グラム/D1 SR(M-40):約292グラム/D0 R(M-37):約289グラム/D0 R2(M-35):約288グラム/C7.5 ■5W S(M-43):約301グラム/D1 SR(M-40):約295グラム/D0 R(M-37):約292グラム/D0 R2(M-35):約290グラム/C7.5 ■7W S(M-43):約305グラム/D1 SR(M-40):約299グラム/D0 R(M-37):約297グラム/D0 R2(M-35):約294グラム/C7.5 |
ロフト角 | 3W:15度 5W:17度 7W:20度 |
ライ角 | 3W:59.5度 5W:60度 7W:60.5度 |
ヘッド素材 | フェース:チタン(Ti-6AL-4V)圧延 ボディ:チタン(Ti-6AL-4V)真空精密鋳造 |
ヘッド体積 | 3W:193㎤ 5W:172㎤ 7W:162㎤ |
シャフト | Speeder EVOLUTION for PRGR(S(M-43)、SR(M-40)、R(M-37)、R2(M-35)) |
プロギア NEW SUPER eggフェアウェイウッド 高反発モデル(2019)
プロギア NEW SUPER eggフェアウェイウッド 高反発モデル(2019)
『NEW SUPER egg』は、飛びの新技術「U CUPフェース」を採用しています。これは、低弾性DAT55G板の特性を活かしたまま、フェース上下のフランジを従来よりも幅広にとって、U CUPに曲げ加工を行ったもので、ボールの変形を最小限に抑えて、初速アップを実現させます。COR値0.84を記録し、ルールには不適合ですが、高い反発性能で驚きの飛距離をもたらします。
アマチュアの平均実打点周辺の初速性能を高め、安定した飛距離性能を発揮。より深重心、より大きな重心角で、やさしく上がってつかまる高反発ヘッドだから、高弾道で心地よく飛ばせるフェアウェイウッドになっています。
クラブ名 | プロギア NEW SUPER eggフェアウェイウッド高反発モデル(2019) |
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長さ | 3W:43.25インチ(M-35は42.75インチ) 5W:42.75インチ(M-35は42.25インチ) |
重量/バランス(R) | ■3W M-40(SR):約295グラム/D1 M-37(R):約293グラム/D1 M-35(R2):約292グラム/C8.5 ■5W M-40(SR):約298グラム/D1 M-37(R):約297グラム/D1 M-35(R2):約295グラム/C8.5 |
ロフト角 | 3W:15度 5W:17度 |
ライ角 | 3W:59度 5W:59.5度 |
ヘッド素材 | フェース:チタン(DAT55G)冷間鍛造 ボディ:チタン(Ti-8AL-1V-1Mo)真空精密鋳造 |
ヘッド体積 | 3W:204㎤ 5W:203㎤ |
シャフト | NEW SUPER egg専用シャフト (M-40(SR)、M-37(R)、M-35(R2)) |