プロもイチ推しの初速の速さ。全てを集中させた設計だから飛ぶ！PRGR RS JUST

高い直進性でオートマチックな飛び

直進安定性が高く曲がりが減る！インパクトのフェース向き通りにストレートボールで飛ばせます。

操作性と安心して叩ける控えめなつかまり

球筋の操作性を持っています。また、球のつかまりが控えめなので、つかまり過ぎが嫌な人向きです。

高弾道と適度なつかまりが得られるタイプ

重心深度が深い感じで球が上がりやすくなります。ドローというより、フェースが開きにくいという感じです。

「ギリギリ」の反発性能でお馴染みの「RS」最新作、プロギア「RS JUST」ドライバーが売れている。その訳はやはり、飛距離性能にある。

ルール上限ギリギリの反発性能は当然だが、今回の「RS」は、フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」全てを集中させた設計になっている。

「それって当たり前でしょ」と思えるけれど、実は、ほとんどのドライバーがこの当たり前が出来ていないのだ。

重心点はフェースの上方にズレやすく、フェース面は円形ではなく歪んだ楕円形状なので、最大たわみ点と最高CT点も、それぞれフェースセンターからズレていることが一般的だ。

意に反して打点がズレることはあっても、誰しもがフェースセンターで打とうとしているのだから、そこに当たった時に一番飛ぶようにする。そして打点がズレた時にも、ヘッドの慣性モーメントや、広い反発エリアで飛距離の低減が抑えられる。だから飛ぶ。

飛距離が欲しい人に「RS JUST」イチ推しです。

フェース偏肉最薄部を大きく広げた設計をCNCミルド加工で高精度に製造。フェースセンターのたわみエリアを拡大した。

フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点を一致させて、最大飛距離を追求。

フェースとクラウン、フェースとソールの接合部の薄肉化と角の角度を鈍角にするデザインでフェース上下のたわみを拡大。

ヘッド内部のホーゼルをフェースの裏面から離して設計。フェース全体のたわみエリアの拡大に貢献。

製造されたヘッドを全数検査。販売するすべての製品の個体差を可能な限り減らし、反発性能をルールギリギリに揃える。

関プロが最初に評価したのは初速の速さ。「3モデルともに勝手に初速が上がります」しかも「球持ち感」もあると言う。

3タイプ共に、さすが最新の「ギリギリ」と言える初速性能で、自然とボール初速が上がって飛距離が伸びます。同時に打感や打音も優れています。

弾きで初速が上がるのに、球離れが早くなく、むしろ球のつぶれ感があるので、狙った方向に打ち出しやすく、打感も爽快感があって気持ちいい音になっています。

関浩太郎（せき・こうたろう）
1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながらミニツアーを転戦。帰国後はゴルフスタジオ「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、様々なゴルフメディアでも活躍している。