ドライバーとFWのシャフト重量差は+10グラムが正解？ それとも同じ重さでいい？
鹿又芳典の“推しクラブ” こぼれ話 第7回
その人が打ちやすい“重量フロー”がある
“数字”がみんな好きなので（笑）、その点からも解き明かしましょう。
例えば、ドライバーのシャフトが60グラム台だと、総重量がだいたい310～320グラムの間なんです、長さが45.5インチくらいとして。それで、アイアンでは120グラム前後、もっというと、市場に出ている一番重いシャフトが入った7番アイアンの総重量は430グラムくらいに。そのドライバーと7番アイアンの間で、右上がりのライン（重量フロー）ができるんです。
続いては、ドライバーに40グラム台のシャフトが入ると（総重量が）280～290グラムくらいになるでしょう。そして、50～60グラムのシャフトが入る7番アイアンだと、370～380グラムくらいに。そういう重量の中でフローができてきます。
結果として、重いシャフトが入ると急な高い右上がりのラインになるし、>シャフトが軽いほうがなだらかな右上がりのライン
ドライバーとアイアンの重量差はどうなっている？
男子プロは急激な右上がりに近いです。ドライバーのシャフトは60㌘台が中心で、アイアンには重たいDGを入れたりするので。60㌘（ドライバー）と130㌘（アイアン）でいうと、70㌘くらい差がある中で使っているでしょう。
一方で、今の女子プロのセッティングを見ると、メインで使っているアイアンのスチールシャフトは、一番多いのが80㌘台。ドライバーのシャフトは50㌘台。ドライバーとアイアンの間で、30㌘くらいしか差がない状態で使っています。ということは、その間に入るFWのシャフト重量を10㌘も20㌘も増やしていったら、アイアンとの差が少なくなってしまうじゃないですか。
今回の質問をくれた人が、FWにも5・Sのシャフトを挿していて、その結果が良かったとします。でも「5・Sじゃダメじゃん、あなたのスペックは6・Sだよ」と言われて、その6・Sを挿して10㍎飛ばなくなったら使いませんよね。それでも「長い目で見たらその方がいいんだ」とか理由をつけられたって「いやいや、いま結果が出てるんだから、これでいいじゃん」っていう話（笑）。つまるところ「自分はどういう重さが振りやすいのか？」というだけのことです。
次回の“こぼれ話”も、このテーマについて深く掘り下げていきましょう。
鹿又芳典
かのまた・よしのり 1968年生まれ。年間試打数2000本超え。全てのクラブに精通するクラフトマン。豊かな知識と評価の的確さで引っ張りだこ。ゴルフショップマジック代表。
シャフト選びの基本教えます。着目すべきは剛性分布と自分のスイングタイプ【吉本巧のゴルフギア教室】
毎年たくさんの新しいギアがデビューするゴルフマーケットで自分に合った一品を選ぶのは至難の業。噂に流され手を出したら大...
2024年最新ドライバーシャフトおすすめ人気ランキング15選｜選び方も解説！
自分のスイングや弾道に合わせて選ぶことによって、安定性や飛距離アップが期待できるパーツがシャフト。ドライバー用シャフ...
シャフトは硬いほうが曲がらないってホント？？
ドライバーシャフト、アイアンシャフト。硬いほうが曲がらないって思われていますが、それって本当？ 今回もゴルフライター...
