ヘッドスピード別・7番アイアンの適正ロフト角と飛距離を知ろう！

毎年たくさんの新しいギアがデビューするゴルフマーケットで自分に合った一品を選ぶのは至難の業。噂に流され手を出したら大失敗！　という話もよく耳にする。安い買い物ではないだけに、セレクトミスは絶対避けたいところだ。こんな状況で役に立つのは正しい知識。道具はもちろんゴルフのテクニックについて正しく理解していれば惑わされない。ということで生まれた、ゴルフのメカニズムに精通したコーチ・吉本巧がギア目線から森羅万象を解説するこの企画。今回のテーマは7番アイアンの飛距離。ロフト角とヘッドスピードから適正な飛距離を割り出します。

ストロング？　ウイーク？　まずは7番アイアンのロフトをチェック

ドライバーのヘッドスピードが40m/sの平均的なゴルファー場合、7番アイアン（以下7番）でどれくらい飛べば全体の流れとして理想的なのでしょうか？　結論から言うと7番のロフト角が何度かによって異なります。使っているアイアンのタイプがストロング、ちょっとストロング、標準などにより変わってくるので、まずは今使っている7番のロフト角が何度なのか、そしてご自身のドライバーのヘッドスピードがどれくらいなのかを確認してください。もしロフト角がわからなければ、メーカーのホームページで検索できると思います。

まずロフト角ですが、シリーズ、モデル、メーカーなどにより全く異なります。最近はストロングロフトブームで、ロフトが立つ傾向にありますが、ここでは以下に挙げた主な4つのロフト角に分けて紹介します。

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29度以下　ストロングロフト
29〜31度　少しストロングロフト
31〜33度　近年の標準ロフト
33〜35度　ウイークロフト

29度以下はストロングロフトの部類になります。超ストロングなどと言われる25、26度もありますが、少数派なので今回は29度以下をストロングロフトとします。

29〜31度は少しストロングのイメージになります。31〜33度は近年の標準ロフト。ストロングロフト化によって10年以上前のロフトよりはかなり立っているため、平均値を出すとこのロフトイメージになります。一番下は33〜35度で、少し寝たロフトです。ウイークロフトと呼びますが10年以上前はこれが平均でした。ストロングロフト化によって全体がロフト減の方向にスライドしていると言っていいでしょう。

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ザックリとしたイメージですが、ロフト33〜35度はマッスルバックに多く、モデルによっては36度もあります。31〜33度はキャビティバック。キャビティにもいろいろありますが、33度だとマッスルバック寄りのハーフキャビティなど。31度だとポケットキャビティに寄った大きめのキャビティ構造になります。ロフトが29度以下になるとデカヘッドの飛び系、あるいはユーティリティに近いようなモデルになります。

また、傾向的にヘッドの大きさとロフト角は反比例関係にあって、ヘッドが小さいほどロフトは大きくなり、ヘッドが大きいほどロフトは小さくなるので、正確なロフトがわからなければヘッドの大きさと作りの関係で大体把握できると思います。マッスルバックを使うのは上級者で、飛距離をそれほど求めないのでロフトが寝ている。デカヘッド系はヘッドスピードが出ない非力な方や、ビギナーの方が使っているのが最近の傾向です。

ロフト角とヘッドスピードの兼ね合いで最大65ヤードもの差が

次にヘッドスピードと飛距離の関係ですが、ヘッドスピードは38〜48m/sまで2m/s刻みで6つに分けました。一般ゴルファーに多いのは40〜42m/sだと思います。40台になるとレベルアップしてきて、44m/s以上になるとスイングが良くなってヘッドを走らせられるようになったかな、というイメージです。それ以上はプロレベル。逆に30台で38m/s以下になるとヘッドスピードは遅めです。

ロフト角とヘッドスピードの兼ね合いから見ると、例えば近年の標準ロフトの31〜33度では、ヘッドスピードが38 m/sの人は130ヤード、以下40 m/sで140ヤード、42 m/sで150ヤード、44 m/sで160ヤード、46 m/sで170ヤード、48で180ヤードが適正なミート率で打てている飛距離の目安になります（表1）。断っておきますが、これだけ飛ばなければいけない、ということではありません。

7番アイアンのロフト角とヘッドスピードから割り出した飛距離の目安（表１

29度以下・・・ストロングロフト
29〜31度・・・少しストロング
31〜33度・・・最近の標準
33〜35度・・・少し寝ている

少しストロングの29〜31度になると飛距離はちょっと伸びて、ヘッドスピードが上がるごとにプラス5ヤードずつ上乗せされるイメージになります。ロフトが2度立つと5ヤード飛距離が伸びるのが目安です。ロフトが立った飛び系アイアンになるとさらにプラス5ヤード。ヘッドスピードがプロレベルの48 m/sあると190ヤードも飛んでしまいます。逆にロフトが標準より寝ていると、ヘッドスピードによって125〜175ヤードとだいぶ飛距離に差が出ますが、これらがいずれも適正なミート率における飛距離の目安です。

同じヘッドスピードの人がロフト角を変えただけで15ヤードも飛んだり飛ばなくなったりする。そこにカーボンシャフトなどが絡んでくると2.5〜３番手飛距離が変わってもおかしくないわけです。ヘッドスピードが加わればさらに変わり、38 m/sの人が33〜35度を使った場合と、48 m/sの人が29度以下を使った場合では、実に65ヤードもの違いが出ます。まあ、ヘッドスピードが10 m/s違うので当たり前といえば当たり前ですが想像を絶する飛距離差になるのです。