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EV走行可能距離142kmだから普段は電気だけで走ってます。大容量バッテリーが自慢「パサートヴァリアント」

EV走行可能距離142kmだから普段は電気だけで走ってます。大容量バッテリーが自慢「パサートヴァリアント」

VOL.50｜フォルクスワーゲンパサートヴァリアント

2025/03/18　ゴルフトゥデイ編集部

ゴルフに行くなら、こんな車で行きたい。そう思わせるスタイル、性能、そして魅力を備えた車を紹介する連載企画「ゴルフに行くなら、この車」。今回は「フォルクスワーゲンパサートヴァリアント」をご紹介します。

GOLF TODAY本誌 No.634／125ページより
文／高橋アキラ

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常識を変えるEVベースのプラグインハイブリッド

フォルクスワーゲンのロングセラーモデル「パサート」が、フルモデルチェンジをしました。パサートはフォルクスワーゲンのフラッグシップに位置付けられています。

この9代目パサートはステーションワゴンタイプの「ヴァリアント」だけの導入でセダンの導入はありません。

エンジンは3タイプ。1.5Lターボ＋マイルドハイブリッド、2.0Lディーゼルターボ＋4MOTION（AWD）、そして1.5Lガソリンエンジン＋プラグインハイブリッドの3種類です。

注目はそのPHEV。大容量バッテリーを搭載しているのでEV走行可能距離は142㎞と日常は電気自動車です。しかも140㎞／hまでEV走行するので、国内ではいつもEV走行になります。

バッテリーがなくなってもエンジンで走り、その航続距離は1000㎞以上という超高効率なユニットを搭載しました。

ボディも少しサイズアップし、メルセデス・ベンツEクラスに迫るサイズ。そして荷室も拡大され通常でも690L、後席を倒せば1920Lという途方も無い広大なスペースが出現します。

インテリアも最新版にアップデートされ、センターには15インチのタッチディスプレイを装備。高度運転支援システムの「トラベルアシスト」も装備し、自動駐車もOKです。

アウトバーンで育ったパサート・ヴァリアントは、ロングドライブも得意なのは言うまでもありません。DCC-proを装備し、高級車の乗り心地とスポーツカーの走りを両立したパサート・ヴァリアントで、ワイガヤ・ゴルフを楽しみませんか。