ウェイト調整で自在に飛ばせる！テーラーメイド「ステルスプラス」ドライバー

ということで、まずは「ステルスプラス」を手にした関にその印象を語ってもらった。

「SIM２の後継という位置付けで、3つのステルスの中ではプロや上級者向けのハードヒッター仕様のようですが、なるほどクラブを持って軽くワッグルしてみると先端部のしなりがしっかりめなことがわかります」

とはいえ「アベレージゴルファーには無理！」というハードな印象はなし。見た目はもちろん、構えた感じもほかの2つのモデルと大きな違いはない。で、打ってみたところ、

「プロパーシャフトのTENSEIは中調子ですが、僕が打ってみた感じでは中元調子のフィーリングですね。持った時に感じたように、いたずらに先がしならないので、ダウンスイング時の繊細なヘッドコントロールができて動かしやすいです」

最初の一打は右に3度の打ち出し。スピン量は少なめのドローボールで260ヤード飛んだ。スピン量が2000回転そこそこと少なめだったので、そこを意識して打ったら2479回転で飛距離は271ヤードに跳ね上がった。クラブがスイングに対し敏感に反応するということか。

「ヘッドが変わってもカーボンフェースの感触は変わらずで、ボールがとっても柔らかく感じます。インパクトでフェース面が半分くらいベコッと凹んでいるんじゃないかと思うくらい。テニスラケットみたいにガットがたわんでボールを弾く感じがしますよ」

とは打感のインプレッションだが、カーボンフェースが飛びに大きく影響しているのはこのモデルでも同様だ。

ということで、スペックによっては、スライスでスコアを崩すアマチュアでも使えそうだ。次にウエイトをトゥ側にスライドしたらどうか。

「フェード側にするとバランスが上がったかと思うくらいヘッドの重さを感じます。ストレートボールを打つつもりでスイングすると相当右に曲がる。つかまえに行ってちょうどいいくらいになります。強振すると左に行く人にはいいでしょうね」

ちょっとわかりづらかったので、絶対に左に飛ぶスイングで打ってもらうと、

「スピン量が1800台。データ的には完全にチーピンなんですが、結果はフェアウェイセンターから４ヤードしかズレておらず、ほぼフェアウェイセンターでした。これはすごいです。きつめのドローイメージで打ってもフェードになっている」

しかも飛距離は264ヤード。一つのクラブの中に複数のキャラクターが存在するのでフッカーでもイケそうだ。

「これほど大きくヘッド特性が変わるシステムはなかったので、試打で体験してみることをおすすめします」

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。