速く振れる。高く飛ぶ。だから、激飛。PING「G430 HL(エイチエル)シリーズ」新登場!
ピンゴルフジャパン株式会社(本社:埼玉県戸田市、代表取締役社長:岡田健二)は、2023年3月2日(木)に“速さと高さで激飛。”G430 HL(エイチエル)シリーズを発売する。
速さと高さで激飛。
ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。高さも出る。つまり飛ぶ。驚くほど、激飛。
軽量のG430 HLだからこそ、激飛。
軽量のヘッド・シャフト・グリップを組み合わせたG430 HL仕様。クラブが速く振れない、高さが出ない、もっと飛距離を飛ばしたい。そんなゴルファーのために生まれた、速さと高さで飛ばせるG430 HLシリーズ。
グリップ
日本専用の軽量グリップ
G430標準採用のGP360 LITETOUR VELVET ROUND(AQUA)より10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップが軽量化され、最適な総重量で速く振れる。
シャフト
楽に高弾道が打てる2種類の軽量シャフト
高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。
ヘッド
激飛の超極薄反発フェースが搭載されたG430ヘッドにHL専用の軽量ウェイトを装着。上下左右のMOI値が8,700g.cm²を越え、ブレずに速く振れる軽量の高MOIヘッド。
(PING調べ)
G430 HL仕様で、理想の高弾道を実現!
あらゆるコースロケーションの中でバンカー、池、谷などのハザードや高低差による打ち上げなど、キャリーを出すことが求められる場面が多く存在する。G430 HLなら理想的な高弾道で最大キャリーを生み出せる。
(イメージ図)
G430 HL ドライバー
ヘッド素材・・・FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ/クラウン)
超極薄反発フェースで最大初速
激飛のテクノロジー
特許を取得した独自の製法により進化した超極薄のFORGED
フェースで最大初速を実現。「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でもスピン量を最適化し飛距離ロスを軽減。
空気抵抗を軽減するタービュレーターを搭載
460ccの大型ヘッドでもシャープに見えるデザインを採用。空気抵抗を軽減するタービュレーターで速く振り抜ける。
快音を生む新サウンドリブ
インパクト時に発生する周波数を研究し、オフセンターヒット時でも心地良い打音を実現。ヘッド内部の振動を抑え、ゴルファーの求める打感へ。
G430 HL フェアウェイウッド
ヘッド素材・・・FORGEDマレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)/カーボン(クラウン)
3つのテクノロジーで高弾道と飛距離を追求
スピンシステンシー・テクノロジー
新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量を実現。寛容性と飛距離性能を両立し、安定した弾道を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジー
フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生む激飛フェース。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジー
耐久性を向上させた8層のカーボンで、クラウン部分を軽量化。低重心設計で打ち出しが高くなり、楽にグリーンを狙える。
G430 HL ハイブリッド
ヘッド素材・・・FORGEDマレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)/カーボン(クラウン)
様々なシチュエーションで楽にグリーンを狙える
スピンシステンシー・テクノロジー
新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジー
フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生む激飛フェース。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジー
耐久性を向上させた8層のカーボンで、クラウン部分を軽量化。低重心設計により、理想の高さでブレずにグリーンを狙える。
ピンゴルフジャパン株式会社
TEL:048-437-6501 https://clubping.jp
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