クラブチョイスについて、抽象的になっていませんか？
T島 国内女子ツアーはキャロウェイの「パラダイム トリプルダイヤモンド」ドライバーを使っている選手が多いね。
金子 そうですね、人気ありますね！クラブ契約フリーの選手に特に人気です。申ジエとかも使ってますね。
T島 T島が愛用してるテーラーメイド「ステルス2 プラス」も稲見萌寧が使っていました。なんだか嬉しい。
金子 ファンなんですか？
T島 はい。クラブのチョイスが参考になります。
金子 国内女子ツアーは最新ドライバーを使う選手がほとんどですよね。
T島 稲見萌寧のように、契約フリーでありながら使用クラブをあまり変更しない選手が変えると、ココロがざわつきます。
金子 それはそうと、最新ドライバーを持って相談に来られるお客様も多いです。
T島 そういえば、先日中古ショップを覗いていたら、“直ドラしやすいドライバーはどれですか？”というお客さんがいて聞き耳を立ててました。
金子 直ドラですか！フェアウェイウッドじゃダメなんですかね？ 女子ツアーの岩井姉妹の影響でしょうかね？
T島 フィッター金子氏ならどう答える？
金子 うーん、ちょっと前に流行ったミニドライバーとかすすめましょうか？
T島 それはいいかも。やっぱりヘッドが小ぶりとか低重心とかのほうが向いてるよね。
金子 そうですね。T島さんならどう答えますか？
T島 うーん、ソールを塗装していないドライバーのほうが、キズが目立ちにくいのでいいかも？とかですかね？？ 売るときに“程度”が下がっちゃうから。
金子 さすが、元中古屋さんですね。売るときの査定まで気にしている（笑）。
T島 まあ直ドラしやすいドライバーというのはなかなか珍しいリクエストですが、ドライバーに何を求めるか？というのが明確で良いと思います。
金子 最新ドライバーを使って女子ツアーの選手みたいに飛ばしたい！とか。
T島 そうでしょうね。でもでも、飛ぶとか曲がらないとかすごい抽象的なんだよね！
金子 そうですね。飛ぶとか曲がらないとか、意外と抽象的ですよね。
T島 そうなんだよ。そもそもなぜ飛ばないか！とか、なぜ曲がるか！というところから考えてほしい。
ドライバーを買い替える前に知って欲しい、一番大事なこと
金子 でも“スイングが悪い！”とスイングのせいにしちゃうと、八方塞がりです。
T島 そうだね、話が詰んじゃう。スイングはスイングでどこが悪いのか、レッスンに通ったりしてそれを見つけてほしいです。
金子 ドライバー的には、今、何が悪くて飛ばないのか？という原因がわかれば、未来が拓けます。
T島 メーカーさんは、飛ぶ！曲がらない！とおっしゃいますが、皆さんのスイングを見たわけじゃありません。多くのゴルファーがボールがつかまらなくて苦労しているとか、スピン量が多すぎて飛距離をロスしているとか、そういうデータを元に製品開発しています。
金子 今のドライバーのキーワードは、低スピンと慣性モーメントが大きいというのがトレンドですね。
T島 それで雑誌とかWEBとか、今どきならYouTubeなどを見て、飛ぶと印象付けられるわけです。そして買っちゃうわけです。
金子 自分のドライバーの何が問題か？はっきりしないと良くはなりませんよね。
T島 そこなんです。新しいドライバーが出る→飛ぶと噂になる→買う→ダメだと手放す。コレを繰り返すんです！
金子 例えばボールがつかまらない。右へのプッシュスライスが出てしまう。当然飛距離をロスしますから飛ばない。
T島 よくあるパターンですね。
金子 でも低スピンにするには、低重心化したり浅重心化したりするわけで、それってつかまりが悪くなる原因にもなります。
T島 そうなんです。何かに特化すると何かに悪影響が出ることもある。低スピンで飛ぶというモデルは、つかまりが良くないという。
金子 T島さんは、ドライバーが低スピンすぎて安定しないと言っていた時期がありましたね。
T島 そうだね。バックスピン量が2000回転切るとボールの挙動が不安定になります。フォローだと、さらにスピンが減って飛距離が落ちたりしていました。
金子 人によって飛ばない理由が違うということですね。
T島 まず、そこを知ってほしい。そこが一番大事。具体的に理解しなければ、YouTubeを観てもゴルフ雑誌を読んでも、ゴルフサプリを見ても解決しません。
金子 ちょっとちょっと、T島さーん！
まずは自分の現状を知ること
T島 だってしょうがないでしょ？ホントのことなんですから。自分がどうして飛ばないか？まあどんな素晴らしいクラブを選んでも、エンジンは自分なんです。その出力を飛距離に変換するのがクラブ。
金子 飛距離の3要素はボール初速、打ち出し角、バックスピン量といわれています。ボール初速はヘッドスピードに直結していますが、ミスヒットしてもボール初速が落ちないというのがイマドキのドライバーのポイントです！
T島 まあ、芯で打てばいいんですけどね…
金子 コラコラT島さん。打ち出し角だと、やっぱりロフト角選びと、スイング軌道が深く影響します。
T島 スイング軌道とロフト角でインパクトロフトが決まり、打ち出し角の傾向が出ます。
金子 ロフト角はバックスピン量にも影響するんですよね。
T島 ブリヂストンさんの新しいドライバーは、フェースでスピンを減らすらしい。
金子 面白いですね。
T島 でもまだ詳しくは言えません（笑）。
金子 ロフト角が大きいと摩擦が増えますから、バックスピン量が増えます。あとですね、ロフト角が小さいと、ボール初速も出やすいんですよね。
T島 そうそう、正面衝突するから。ロフト角0度で当たるとインパクト効率が高い。
金子 ということで、バックスピン量というのは意外と複雑な要素の影響を受けます。
T島 重心位置が低いと重心位置の上でインパクトしやすいので、縦のギア効果で打ち出し角が上がり、スピンが減るわけです。
金子 重心位置の下に当たると、打ち出し角が下がりますが、スピン量が増える。
T島 浅い重心というのは、インパクトでヘッドが上を向きにくくなるので、インパクトロフトが減る。深いとインパクトでお尻が落ちてインパクトロフトが増える。
金子 要素がすごく絡み合うので説明しにくいのです。トラックマンのデータを見るとわかるのですが…。
T島 メーカーさんの宣伝文句ですが、論理的でウソではありません。ただ、自分の現状とメーカーさんが想定する状態が違うと結果は出ないのです。そして飛距離の3要素をたとえ知っていたとしても、自分の現状が複雑に弾道に影響する現実を理解するのはなかなか難しい。迷子になっちゃうよね。
金子 そのために大蔵ゴルフスタジオがあります。最新ドライバーで結果が出ないお客様は、ホントに大勢お越しいただいております。
T島 そうだね、イマドキのヘッドなら調整機能があるから。タイミングの合うシャフトを選んで、ヘッドは調整機能で補うなんてこともできるね。
金子 そうですね。いろいろテクニックありますんで。
T島 ということで、皆さん決してメーカーさんに騙されたわけじゃないんです！
金子 はい。自分を知るためにフィッティングにお越しください。
文・T島
T島氏のプロフィール
ゴルフ関連のライター、動画撮影編集、ブロガー、フォトグラファー、YouTuber的な（笑）、いろいろやってます。ゴルフ、クルマ、カメラ、音楽、映画、ガジェット、が好きです。以前は、店舗の運営、出店、立て直しを25年やってましたが、何故かこんな仕事をしています。
大蔵ゴルフスタジオ
上記動画はT島氏が特派員ブログを勤めている東京都世田谷にあります大蔵ゴルフスタジオの説明。大蔵ゴルフスタジオ世田谷のクラブフィッティングの流れを説明しています。
取材協力／大蔵ゴルフスタジオ世田谷
住所：〒156-0053 東京都世田谷区桜3-24-1 オークラランドゴルフ練習場内
営業時間：11:00〜19:00
定休日：毎週月曜日
TEL：03-6413-9272
https://www.ogs-p.jp/
