クラブを購入する前にもう一度考えてほしいこと どんなに素晴らしいクラブを選んでも、エンジンは自分なのだ
ゴルフライターT島が切り込む！フィッティングショップだから分かるゴルフギア最新事情／第105回
まずは自分の現状を知ること
T島 だってしょうがないでしょ？ホントのことなんですから。自分がどうして飛ばないか？まあどんな素晴らしいクラブを選んでも、エンジンは自分なんです。その出力を飛距離に変換するのがクラブ。
金子 飛距離の3要素はボール初速、打ち出し角、バックスピン量といわれています。ボール初速はヘッドスピードに直結していますが、ミスヒットしてもボール初速が落ちないというのがイマドキのドライバーのポイントです！
T島 まあ、芯で打てばいいんですけどね…
金子 コラコラT島さん。打ち出し角だと、やっぱりロフト角選びと、スイング軌道が深く影響します。
T島 スイング軌道とロフト角でインパクトロフトが決まり、打ち出し角の傾向が出ます。
金子 ロフト角はバックスピン量にも影響するんですよね。
T島 ブリヂストンさんの新しいドライバーは、フェースでスピンを減らすらしい。
金子 面白いですね。
T島 でもまだ詳しくは言えません（笑）。
ひと足先にブリヂストンの新ドライバー3種を打ち比べてみた！多くのプロから高評価を得ているのに納得
みなさんこんにちは。ゴルフバカイラストレーターの野村タケオです。 ギア好きにとっては新製品ってのはとても気になるわけ...
金子 ロフト角が大きいと摩擦が増えますから、バックスピン量が増えます。あとですね、ロフト角が小さいと、ボール初速も出やすいんですよね。
T島 そうそう、正面衝突するから。ロフト角0度で当たるとインパクト効率が高い。
金子 ということで、バックスピン量というのは意外と複雑な要素の影響を受けます。
T島 重心位置が低いと重心位置の上でインパクトしやすいので、縦のギア効果で打ち出し角が上がり、スピンが減るわけです。
金子 重心位置の下に当たると、打ち出し角が下がりますが、スピン量が増える。
T島 浅い重心というのは、インパクトでヘッドが上を向きにくくなるので、インパクトロフトが減る。深いとインパクトでお尻が落ちてインパクトロフトが増える。
金子 要素がすごく絡み合うので説明しにくいのです。トラックマンのデータを見るとわかるのですが…。
T島 メーカーさんの宣伝文句ですが、論理的でウソではありません。ただ、自分の現状とメーカーさんが想定する状態が違うと結果は出ないのです。そして飛距離の3要素をたとえ知っていたとしても、自分の現状が複雑に弾道に影響する現実を理解するのはなかなか難しい。迷子になっちゃうよね。
金子 そのために大蔵ゴルフスタジオがあります。最新ドライバーで結果が出ないお客様は、ホントに大勢お越しいただいております。
T島 そうだね、イマドキのヘッドなら調整機能があるから。タイミングの合うシャフトを選んで、ヘッドは調整機能で補うなんてこともできるね。
金子 そうですね。いろいろテクニックありますんで。
T島 ということで、皆さん決してメーカーさんに騙されたわけじゃないんです！
金子 はい。自分を知るためにフィッティングにお越しください。
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文・T島
T島氏のプロフィール
ゴルフ関連のライター、動画撮影編集、ブロガー、フォトグラファー、YouTuber的な（笑）、いろいろやってます。ゴルフ、クルマ、カメラ、音楽、映画、ガジェット、が好きです。以前は、店舗の運営、出店、立て直しを25年やってましたが、何故かこんな仕事をしています。
大蔵ゴルフスタジオ
上記動画はT島氏が特派員ブログを勤めている東京都世田谷にあります大蔵ゴルフスタジオの説明。大蔵ゴルフスタジオ世田谷のクラブフィッティングの流れを説明しています。
取材協力／大蔵ゴルフスタジオ世田谷
住所：〒156-0053 東京都世田谷区桜3-24-1 オークラランドゴルフ練習場内
営業時間：11:00〜19:00
定休日：毎週月曜日
TEL：03-6413-9272
https://www.ogs-p.jp/
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