スプーンが苦手な人、安定して飛ばしたい人にNEWS！キャロウェイの新作「PARADYM SUPER HYBRID」はパワフルなのにやさしい

「PARADYM SUPER HYBRID」のヘッドは、ユーティリティの形状ながら、フェース面をはじめとして全体的にとても大きなものとなっており、構えたときの投影面積もフェアウェイウッドに近いとさえ思わせるものだ。
また、フェースとボディの素材には、一般的なフェアウェイウッドで使われているスチールなどではなく、ドライバーと同様にチタンを採用。ラージヘッドとともに、高い飛距離性能と寛容性の実現に貢献している。

ヘッドには、最新のテクノロジーもふんだんに搭載されている。フェースは、PARADYMシリーズのドライバー、フェアウェイウッドなどと同様、AIがモデル別、番手別に設計。
開発するうえでの条件として、高初速エリアの拡大、打点ごとの最適スピン量の実現などに加え、ボールの着弾範囲を最小限にすることも課せられており、それらをすべてクリアして完成したフェースとなっている。
さらにドライバーと同じチタンの材料を用いる事で、まるでドライバー並のパワーを手に入れた。AI設計のフェースとともに大きな飛びを安定してもたらす事でフェアウェイウッドの変わりまで果たせてしまう飛距離性能。

ソール前側(ステンレス製)とヘッド内後方2カ所にMIMタングステンウェイトが搭載されており、総重量は最大で約95gにものぼっている。
ヘッド上面に採用されている超軽量なトライアクシャル・カーボンクラウンとの組み合わせにより、ヘッドは低重心かつ、高慣性モーメントを実現。ミスに非常に強く、ドライバーのような高弾道も可能なものに仕上がっている。

「PARADYM SUPER HYBRID」の番手は、ロフト16度、18度、21度、24度、27度の5種類となっており、全番手に装備されているアジャスタブルホーゼルも加わることで、さまざまなクラブセッティングに幅広く対応する。

VENTUS TR 5 for Callaway(S,SR,R)

また、組み合わされるシャフトには、PARADYMシリーズのドライバー、フェアウェイウッドなどでも採用されていたVENTUS TR　for Callawayの50ｇ台を用意。
クラブ長さは、ロフト18度を例にすると、同じロフト角であるPARADYMフェアウェイウッドのW#5より2インチ(約5ｃｍ)も短く、PARADYMユーティリティの18度と同じとなっており、フェアウェイウッドに迫るような飛距離を、よりやさしく実現できるようになっていると言える。