AI設計で飛びの３要素を最適化！キャロウェイ「ローグ ST マックス」ドライバー

「打つ前に重量を測ってみたところ45.5インチで総重量が307g。スイングバランスはD3.5でした。なるほど持ってみるとヘッド側が重く感じます。いわゆる“ハンマー効果”を狙った設定かもしれません。第一印象としてはスライスが相当軽減されそうですね」

ということで打ってみると、しっかりボールがつかまった。

「かなりボールがつかまります。いつも通りにスイングすると、ドローというよりフックに近い球が出る。明らかにつかまります」

続けて少しヘッドを逃すイメージで、スライスしやすいスイングで打ってみると、それでも強めのドローに。ちなみに飛距離は初球で251.1ヤード、スライススイングでは262.８ヤードだった。

「イメージとしては15ヤードくらい右に曲がるスイングで打ってみましたが、それでも強めのドローが出ました。なので、思い切ってフェアウェイを外れて右ラフに打つ、30ヤードスライスくらいのイメージで打ってみたところナイスドローになりました。これは大きくスライスして困っている人は買いですね！」

30ヤードスライスするイメージで打っても飛距離は258.３ヤードだった。

「これはAIが設計したクラブ。高初速エリアの拡大、ヘッドの軽量化を経て、打ち出し角を高くしてスピン量を最適になるようにプログラムしたということで、新規の技術を投入したのではなく、これまで行ってきた設計をトータルしてブラッシュアップした感じですね」

つかまりやすいという意味ではスライサーには朗報だが、そうでないゴルファーは使えないのだろうか？

「そんなことはありません。僕はフック系なので、つかまりすぎないように打つ必要がありますが軽く振っても飛びます。ヘッドスピードが41m/sでも260ヤード飛んでいる。この時の打ち出し角は16度でバックスピン量は1971回転でした。

普通は2000回転を切るとドロップして200ヤードもキャリーしない球になるのですが、打ち出し角を高くしてドーンと大きなボールで飛ばせるのが大きな特徴。誰でも力まずに飛ばすことができるでしょう」

構えた時に感じるのはフェース面からテイル部分までが長めなこと。ヘッドの重さをなるべくフェース面から離して重心深度を深くすしたデザインで、この辺りからも打ち出し角の高さが窺えるという。外ブラのドライバーはヘッドを地面にポンと置いた時にフェースが右を向きやすいが、このクラブは真っすぐ向くので構えやすい。

「座りがいいだけでも右に飛ぶ人には好印象だと思います。スライスを軽減する性能に限っていえば日本ブランドの右に出るドライバーはありませんが、このクラブは国産ドライバー並みに右へのミスを軽減してくれます。シャフトがしっかりしているので1フレックス落とすのがおすすめですね。また、スイングバランスが重めなので、クイックに切り返さずゆっくり大きく振るとビッグボールで飛ばせます」

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。