低スピンと安定した強弾道を約束 キャロウェイ「ローグST マックス LS」ドライバー

キャロウェイ独自のAI設計により、あらゆる分野で効率化と最適化が図られたローグSTシリーズ。一体成型のUNIBODY構造のヘッドにはトライアクシャル・カーボンクラウン&ソールを搭載。FLASHフェースSS22、JAILBREAK AI スピードフレームといった新機軸はこのモデルにも踏襲されているが、位置付けはプロ、上級者向けモデル。ニュートラルバイアスで低スピンの設定が、これまで以上の高初速・強弾道で大きな飛びを安定して描けるという。LSとはロースピン（Low Spin）のことだ。

「ヘッドスピードが速い人、マックスDだとボールがつかまりすぎる人に向けたモデル。まさに僕のようなゴルファー向きです。ヘッドスピードはそれほど速くありませんがフッカーなので楽しみです」

シリーズのマックスとマックスDはともにボールのつかまり重視のモデル。関のように持ち球がドロー系のプレーヤーが普通に打つとどうしてもつかまりすぎる傾向があるため、ボールを逃して打つようなスイングが必要だった。

「まず顔つきですが、マックスとマックスDのヘッドは円盤型でしたが、LSはテール側に向かってシャープに削られている印象。左右の長さもやや短かめで、いかにも重心深度が浅くなっている見た目です。ウェイトも軽めなのか、ソールするとフェースがちょっと開いて左に飛びすぎない感じがします。いかにもアメリカのドライバーというヘッドの座りです」

ということで、構えやすさには特に問題なし。素振りのレベルでも振りやすさがわかるという。

「振りやすさはシャフトが大きい。テンセイの55Sが装着されていますが、これは左に飛ぶ人が使いやすいモデルで、しなり量が抑えめに設定されています。先端はしっかりめでも、中間域が広い範囲でしなるのでコントローラブルでつかまりすぎない。55gと軽量でも強度はしっかりあるのでヘッドスピード50台のプレーヤーまで対応できます。コスメもヘッドのツヤ消し黒と金のコーディネートに合わせてあってカッコいいオリジナルです」

ドロー系のゴルファーが強振してもボールがつかまりすぎないということか。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。