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大大大人気！ピン「G430シリーズ」の追加モデル『G430 LST フェアウェイウッド』の飛距離は、ドライバー並み！（お値段も…）

大大大人気！ピン「G430シリーズ」の追加モデル『G430 LST フェアウェイウッド』の飛距離は、ドライバー並み！（お値段も…）

野村タケオのゴルフ実験室

2023/04/24　ゴルフサプリ編集部　野村タケオ

まずはティーアップして打ってみました！

G430 LSTフェアウェイウッド,フェース — シャローなので球は上がりやすそうです。フェース素材は「2041βチタン」。

まずは、ティーアップして打ってみました。けっこうシャローなヘッドなので、あまり高いティーアップだとテンプラが怖い。なので、少し低めのティーアップにして打ちました。

●打感：少し柔らかめ
●打音：金属音があまりしない低めの音
●弾道：打ち出しは思ったよりも高くて中高弾道

スペック的には低弾道から中弾道くらいかと思っていたんだけど、やはり超低重心が効いているんですかね。初速はかなり速く、フェースの弾きがめちゃ強く感じました。スピンは少なめで、かなり強い球になりましたね。飛距離もけっこう出ていて、ランも含めればドライバーにかなり近い距離が出ていると思いました。

捕まりは悪くはないですが、僕だとほぼストレートに近い軽いフェードって感じでした。いや～これはティショットに使うとかなり飛距離が出るので、狭めのホールとかで武器になりますね。

地面からでも球は上がるのか？

G430 LSTフェアウェイウッド,ソール — ソールにはドーンと約80gのタングステンウェイト。

次に、芝の上から直接打ってみました。やはりティーアップするよりも、地面から打つことのほうが多いですからね。地面からでもある程度キャリーが出てくれないと、3Wを使う意味がないですし。構えてみると、シャローなヘッドのおかげで上がりそうな感じはあります。これってけっこう大事で、構えたときに上がらなさそうだと、スイングで上げようとしてミスになりがちですからね。

打ってみると、これが思ったより球が上がる。地面から打っても、打ち出しからポンッと高く出て中弾道くらいになります。これもやはり超低重心のおかげなんでしょう。

やはりスピンは少なめで、強い球が出ています。距離もけっこう出ていますが、やはりティーアップしているときよりもインパクトが不安定になって、少し曲がったりしました。僕のパワーだと、さすがに地面から打つにはシャフトが少しハードすぎるかもしれません。打てないことはないですが、もう少ししなりを感じるPING TOUR 2.0 CHROMEのほうが楽に打てるような気がします。

そこそこパワーがある人向けのぶっ飛びスプーンですな！

僕が打ったのはPING TOUR 2.0 BLACKの65Sシャフトという純正の中でも一番ハードなシャフト。

PINGのG430 LSTフェアウェイウッドをコースで試打してみましたが、やはりけっこうハードなクラブでした。シャフトがかなりハードだったってこともありますが、地面から打つには、やはり最低でもヘッドスピード43m/sくらいは欲しいです。でも43m/sの場合だと、シャフトを少し上がるものにするとか、カチャカチャでロフトを少し増やすとかしたほうがいいかも。完全にこのクラブを使いこなすのであればヘッドスピード45m/sくらいは欲しいですね。

あとはどういうシチュエーションで使うかってことですね。ティショットが多いのであれば使える人は多いかもですが、地面から使うことが多いのであれば、ヘッドスピードはある程度必要でしょう。
自分の使い方とパワー、スキルなどを考慮したほうがいいと思います。

少しお高いけど、それだけの価値はあるかも!?

このクラブ、本当にかなりの高性能クラブなわけですが、実はお値段が少しお高い。なんと93,500円（税込み）という価格です。

フルチタンボディでカーボンクラウン、フェースはβチタンだしソールには80gのタングステンウェイト…たしかにドライバーと同じような価格になるのも仕方ないな～という素材と構造になっています。

しかし飛距離性能は本当に高いので、とにかく飛ばせる3Wを探していて、このクラブを使えるパワーがある人であれば買いかもしれません。ここまでロースピンでぶっ飛ぶ3Wって、他のメーカーにはあまりないような気がします。

大きいヘッドのドライバーが苦手な人なら、ティショット用に買うっていうのもありだと思います。ビビッと来た人は一度試打をしてみるといいかもしれませんよ～。