「ゼクシオ 13」「ゼクシオ エックス」の新フェアウェイウッド＆新ハイブリッド 菅沼菜々らプロはどう評価？
住友ゴムグループの株式会社ダンロップスポーツマーケティングは、大きな飛びと振りやすさ、爽快な打球音で好評の「ゼクシオ」フェアウェイウッドとハイブリッドのNEWモデルを2023年12月9日から販売する。
“芯”を広げる新技術「BiFLEX FACE」（バイフレックス フェース）と、 進化した「New CANNON SOLE」（ニューキャノンソール）で高く大きな飛びを実現
NEWモデルのラインアップは、やさしく、高弾道で気持ちよく飛ばせる「ゼクシオ 13」と、しっかり振り切れて強弾道で飛ばせる「ゼクシオ エックス」の2機種で、メーカー希望小売価格はいずれもフェアウェイウッドが6万500円（税抜5万5,000円）、ハイブリッドが4万5,100円（税抜4万1,000円）。
「ゼクシオ 13」「ゼクシオ エックス」のフェアウェイウッド、ハイブリッドは、フェースの外周部の剛性をトウからヒールにかけて最適化した「BiFLEX FACE」を採用し、外周部がエネルギーを受け止め、フェースとボディのたわみが増幅することで、高初速エリアが拡大し、初速アップを実現した。
また、ソール内部のフェース側付近下部をくり抜いて大砲型に設計した「New CANNON SOLE」によってさらなる低重心化に成功したことで、高初速エリアは「ゼクシオ 13」、「ゼクシオ エックス」ともにフェアウェイウッドで従来モデル比107%（※1）、ハイブリッドで120％（※2）に拡大。より遠くのターゲットを高く、強い弾道で狙えるクラブとなっている。
※1 #5・Rシャフト。「ゼクシオ 13」は、ドライバーのヘッドスピードを38m/sで想定。
※2 #5・Rシャフト。「ゼクシオ エックス」は、ドライバーのヘッドスピードを42m/sで想定。
180ヤードからグリーンを狙えるゼクシオ 13のFW&HBとつかまり抑えめで強い球が打てるゼクシオ XのFW＆UT
発売して即、大きな話題となっているゼクシオ 13とゼクシオ エックス ドライバーだが、そのDNAを受け継ぐウッドとハイブリッ...
選手使用コメント
安田祐香選手（「ゼクシオ 13」フェアウェイウッド）
打ち出しが高く、上げようとしなくても上がってくれてやさしく打てるのが良いですね。キャリーが出てスピンも入るので、止めにもいけるクラブです。
菅沼菜々選手（「ゼクシオ エックス」フェアウェイウッド）
顔がカッコ良くて構えやすいです。多少ミスしても距離がしっかり出て、曲がり幅も少ないので、長い距離も狙っていけます。
吉本ここね選手（「ゼクシオ 13」ハイブリッド）
すごく打ちやすく、少しつかまりすぎたり、厚めに入っても飛距離のバラツキが無く、安心して狙っていけます。
青木瀬令奈選手（「ゼクシオ エックス」ハイブリッド）
まず球の強さを感じたのと、それでいてしっかりと球が上がってくれます。黒のワントーンで締まったカッコ良さがありながら打つとやさしいのが良いですね。
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「ゼクシオ 13」「ゼクシオ エックス」フェアウェイウッドの特長
1.芯を広げる新技術「BiFLEX FACE」と「New CANNON SOLE」の組み合わせで高く、力強く飛ばす
センターからオフセンターにかけてのショット時のフェースのたわみを大きくすることで、高初速エリアを拡大させた新開発テクノロジー「BiFLEX FACE」と、 “高打ち出し＋高初速”を可能にする「New CANNON SOLE」の組み合わせにより、高く、力強い弾道で、より大きく飛ばすことができる。
結果、従来モデル比で「ゼクシオ 13」は+3.9ヤード（※1）、「ゼクシオ エックス」は+2.2ヤード（※2）の飛距離アップに成功している。
※1 #5・Rシャフト。「ゼクシオ 13」は、ドライバーのヘッドスピードを38m/sで想定。
※2 #5・Rシャフト。「ゼクシオ エックス」は、ドライバーのヘッドスピードを42m/sで想定。
2.4層構造「REBOUND FRAME」と歴代のゼクシオヘッドテクノロジーが高く伸びる飛びを実現
たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造「REBOUND FRAME」を搭載。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上した。
また、ダウンスイング時に発生する空力をコントロールし、ヘッド姿勢を安定させる「ActivWing」やフェース側とバックサイドに段差をつけることで、低重心かつ高初速を生み出す「ステップクラウン」など歴代モデルのヘッドで培ってきたテクノロジーの積み重ねにより大きな飛びと高い方向安定性を実現している。
「ゼクシオ 13」「ゼクシオ エックス」ハイブリッドの特長
1.芯を広げる新技術「BiFLEX FACE」と「New CANNON SOLE」の組み合わせで高く、力強く飛ばす
センターからオフセンターにかけてのショット時のフェースのたわみを大きくすることで、高初速エリアを拡大させた新開発テクノロジー「BiFLEX FACE」と、 “高打ち出し＋高初速”を可能にする「New CANNON SOLE」の組み合わせにより、高く、力強い弾道で、より大きく飛ばすことができる。
結果、従来モデル比で「ゼクシオ 13」は+3.2ヤード（※1）、「ゼクシオ エックス」は+2.2ヤード（※2）の飛距離アップに成功している。
※1 #5・Rシャフト。「ゼクシオ 13」は、ドライバーのヘッドスピードを38m/sで想定。
※2 #5・Rシャフト。「ゼクシオ エックス」は、ドライバーのヘッドスピードを42m/sで想定。
2.4層構造「REBOUND FRAME」（リバウンド フレーム）と歴代のゼクシオヘッドテクノロジーが高く伸びる飛びを実現
たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造「REBOUND FRAME」を搭載。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上した。
また、ダウンスイング時に発生する空力をコントロールし、ヘッド姿勢を安定させる「ActivWing」やフェース側とバックサイドに段差をつけることで、低重心かつ高初速を生み出す「ステップクラウン」など歴代モデルのヘッドで培ってきたテクノロジーの積み重ねにより大きな飛びと高い方向安定性を実現している。
「ゼクシオ 13」と「ゼクシオ エックス」それぞれのフェアウェイウッド、ハイブリッドの詳細スペック等はこちら
ダンロップゴルフィングワールドゼクシオ専用ページ
https://sports.dunlop.co.jp/golf/xxio/xxio2024/
商品詳細ページ
「ゼクシオ 13」フェアウェイウッド
https://sports.dunlop.co.jp/golf/products/wood/xx13_fw.html
「ゼクシオ エックス」フェアウェイウッド
https://sports.dunlop.co.jp/golf/products/wood/xx13_xfw.html
「ゼクシオ 13」ハイブリッド
https://sports.dunlop.co.jp/golf/products/utility/xx13_hb.html
「ゼクシオ エックス」ハイブリッド
https://sports.dunlop.co.jp/golf/products/utility/xx13_xhb.html
全国試打会開催スケジュール
発売に先駆け、NEW「ゼクシオ」シリーズを体感できる試打会を全国で開催。
https://sports.dunlop.co.jp/golf/xxio/shida/
ゼクシオステーション
ゼクシオの試打クラブを11月10日より順次常備している練習場。
https://sports.dunlop.co.jp/golf/xxio/xxiostation/
宅配試打キャンペーン
都合に合わせて試打クラブをレンタルできます。宅配料金のみでコースや練習場で試打が可能。
https://rental.golf-dunlop.jp/
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