【スリクソン ZXi ドライバー】飛ぶドライバー探してるなら試してみて!初速性能が爆上がり!
【石井良介が試打】スリクソン史上最速のボールスピードを生み出す「スリクソン ZXi ドライバー」【PR】
4つの中で一番飛ばせるZXi LS、ゼクシオテイストが加わったZXi MAX
「ZXi LSは、僕の中では一番飛ばせるモデルでした。ZXiのつかまり感や球の上がりやすさに比べると、つかまり感は抑えながらも、球の上がりやすさとロースピンな感じが同居しているので打球が前に行きます。打感については、ここまでの3モデルともに違います。同じ素材で同じ作り方をしていますが似ている中にも違いがあります。僕の好みで言うならZXi LSの打感が好きですね。僕は前作のZX5のLSを購入して使っていた経緯があって、その頃からいい打感でした。ヘッド形状も何となく締まった感じがあっていいですね」
ZXi LSは低スピンモデル。重心位置を浅くして、高慣性モーメントを維持しつつ低スピン化しているが、シャローバック形状で低重心にしているので打ち出し角は高い。クラウンの頂点を中央に寄せてアップライトに見えすぎないようにするなど、細かい配慮にも抜かりはなく、従来のZX5 MkⅡLSに比べるとボールスピードで0.6m/s、トータル飛距離で3.6ヤードアップした(ヘッドスピード43m/sで比較)。
「最後にZXi MAXですが、MAXとはサイズではなく、慣性モーメントの大きさや、やさしさを表現していると思います。印象としてはスリクソンにゼクシオXが加わっている。打感や雰囲気はスリクソンですが、ゼクシオXよりはヘッドが動かない。どちらかといえばXの方が操作性があり、ZXi MAXはオートマチックに真っすぐズドーンと飛びます。球も上がりやすくて捻れません。スピン量があっても曲がらない感じです。抑えめではありますが、スリクソンの中では慣性モーメントが高いモデル。ダンロップのドライバーといえばスリクソンとゼクシオですが、これまで高慣性モーメントを売りにした、曲がらないドライバーはありませんでした。その意味では、ちょっと毛色の違う挑戦的なモデルが出てきたと感じます」
シリーズにあって、やさしさを追求したモデルがZXi MAX。慣性モーメントはシリーズ中最大で、深低重心設計で寛容性と直進性はピカイチ。ヘッドの投影面積も大きくて安心感がある。また、重心位置をややヒール側に設定することで、ボールの上がりやすさとつかまりやすさも向上している。
ハードルの高さを感じさせない新しいスリクソンドライバー
では、4つのモデルからどんなふうに選べばいいのか、また、どんなゴルファーに適しているのかを教えてもらおう。
「ドローやフェードなど、自分で意識して球を打ち分けられる人はZXi. TR。そんな難しいことはできないけれど、カッコいいクラブを使いたいし、オートマチックにつかまる感じが好きな人ならZXi。他社のLSよりはスピンが入ると思いますが、ドライバーのスピン量が多いことがお悩みならZXi LS。もっと直進性が欲しければZXi MAXという感じです。MAXのように慣性モーメントが高いドライバーには、上がりやすいけれど若干スピン量が増えて飛ばない、という一面があるので、それをポジティブにとらえられるならいいでしょう。他メーカーの高慣性モーメントモデルを使って、ちょっとフェースが開いてつかまりきらない傾向のある人にはMAXの効果が期待できるかもしれません。今回のモデルは、スリクソンだからと言ってハードルが高いわけではありません。純正シャフトのディアマナもベンタスもしっかりしています。ディアマナは軟らかめ、ベンタスはしっかりめ。ベンタスについては、冬場ならこのままでいいと思ったくらいです。さすがに力が入ると厳しいですが、あまり加減しなくても真っすぐ飛びました。ヘッドスピード40m/sくらいで振っているぶんには安定していますし、見た目もカッコいいですからリシャフトしなくてもいいでしょう」
今回試打したモデルはいずれもロフト10.5度。9度なら全体的に前に行くかもしれない、と石井。「キーン」というゼクシオ感より「ビシッ」というスリクソンを使いたいという人にも、今作は向いているということだ。総じて打感がよく、見た目もカッコいいので、前作が気に入っている人でもスムーズに移行できそうだ。
試打:石井良介
いしい・りょうすけ
1981年生まれ、神奈川県出身。2007年日本プロゴルフ協会入会。A級ティーチングプロ。アマチュアを指導する傍ら、令和の試打職人としてYOUTUBEチャンネルや様々なゴルフメディアで活躍中。フリー。
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