ドライバーが飛ぶのは当たり前。テーラーメイドの新作「STEALTH2」はやさしさも極限へ
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年明け早々に行われたテーラーメイドの新製品発表会。発表されたのは、あの「STEALTH（ステルス）」の進化モデルだった。
撮影／相田克己
「どこまでも遠く、どこまでもやさしく」
新しい「STEALTH（ステルス）」のキャッチは「FARGIVENESS」
カーボンウッドの可能性を広げた「STEALTH（ステルス）」の登場から1年。そのステルスの進化形が早くも世に送り出された。
新モデルの狙いは、さらなる“飛び（FAR）”と“やさしさ（FORGIVENESS）”の追求。どちらも“すごいぞ”ということで、「FARGIVENESS」というキャッチフレーズ（もちろん造語です）まで作り出してしまった。
具体的にどこが進化したのか。テーラーメイドの話では、新構造のカーボンフェース設計により、エネルギー伝達効率をアップさせたところが最大のウリだという。
カーボンというと余剰重量を生み出すことによって慣性モーメントが大きくなるという印象が強いが、実はフェースを軽くし、後ろを重くすることによって、反発係数を高めることなくエネルギー伝達力をアップできるらしい。
前モデルでもすでにそれを実現していたのだが、カーボンフェースをさらにシェイプアップすることで、その性能をさらに向上させたという。また、カーボンの層は60層と前モデルと同じだが、その構造を進化させることにより、テーラーメイドがいうところの“HOT ZONE（飛びのスポット）”も広がったという。
もちろん、余剰重量の最適配分に関してもぬかりなし。特に新モデルでは、ヘッドに使用するカーボン量をアップさせたことで、慣性モーメントが飛躍的に向上し、ミスに対する寛容性が高まったという。
どんなレベルの人でも使えるように3機種をラインアップ
モデルは、「誰にでもベストマッチのステルス」を目指して、ドライバーは3つのモデルをラインアップ。
（1）「STEALTH2 PLUS DRIVER」
（2）「STEALTH2 DRIVER」
（3）「STEALTH2 HD DRIVER」
構造上の大きな違いは重量配分
（1）「STEALTH2 PLUS DRIVER」：ヘッド後方に15gのスチールバックウェイトを搭載。加えて、スライド式ウェイト15gをソールのフェース側に配置。
（2）「STEALTH2 DRIVER」：同じくヘッド後方に25gのタングステンバックウェイト
（3）「STEALTH2 HD DRIVER」：タングステンウェイト30gが搭載された「イナーシャ ジェネレーター」をヒール寄りに配置
性能的には、いずれも「FARGIVENESS」を実現
（1）「STEALTH2 PLUS DRIVER」：最もハード
（2）「STEALTH2 DRIVER」：2つの中間
（3）「STEALTH2 HD DRIVER」：“HD（ハイドロ－）”からもわかるように、最もつかまりが良く、飛ばせるモデルになっている。
赤と黒を基調にしたデザインも、スタイリッシュで、勝負カラーが“赤”のタイガー・ウッズはいたく気に入っているとか。中でも、クラウンに赤い縁取りが入った「STEALTH2 DRIVER」のデザインがお気に入りらしい。
アイアンが苦手な人に試してほしい中空構造の「STEALTH2 HD IRON」
ドライバーと同時に、フェアウェイウッド、レスキューも発表されたが、いずれもドライバー同様、3機種をラインアップ。ドライバーとのセッティングも容易になっている。
さらに今回は、「STEALTH2 HD」シリーズの愛用者ために、「STEALTH2 HD IRON」も発表された。
同モデルは、軽量ポリマー素材を使用する「キャップバックデザイン」を採用することで、軽量化と強度を併せ持った中空構造アイアン。高弾道とハイスピンを実現し、これまでのように「グリーンに乗ったけど、こぼれてしまった」というアマチュアゴルファーのガッカリを解消させるモデルになっている。
さらなる進化を遂げたテーラーメイドの「STEALTH2」シリーズ。
まずはその目で確かめてみてはいかがかな。
真鍋雅彦（まなべ・まさひこ）
1957年、大阪生まれ。日本大学芸術学部卒業後、ベースボール・マガジン社に入社。
1986年に退社し、フリーライターとしてナンバー、週刊ベースボール、ラグビーマガジン、近代柔道などで執筆。
ゴルフは、1986年からALBAのライターとして制作に関わり、その後、週刊パーゴルフ、週刊ゴルフダイジェストなどでも執筆。現在はゴルフ雑誌、新聞などで記事を執筆するほか、ゴルフ書籍の制作にも携わっている。
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