シャフトクロスになる悩みが「ちょっとカカト体重」のアドレスですぐに直った！

シャフトクロスになってしまう人はツマ先体重のアドレスが一番の原因

クラブヘッドが目標よりも右を向くシャフトクロスになっている人の多くはバックスイングでクラブをインサイド方向に低く引きすぎています。

そのままではトップへ上げにくいから、途中で右ヒジを高く浮かせながらクラブを立てる動きが生じやすい。わかりやすくいえばクラブを強引に上げて行こうとした結果がシャフトクロスなのです。

ダウンスイングはその反動でクラブが寝てフェースが開いた状態で下りてきます。バックスイングとダウンスイングの軌道のズレが大きく、様々なミスショットが生じます。

なぜバックスイングでインサイドに低く引きすぎてしまうかというと、アドレスで体重がツマ先側に乗りすぎているから。

試しに両足のカカトを浮かせてツマ先体重に構えてみてください。その体勢でクラブをアウトサイド方向に上げるとどうなるでしょうか。クラブヘッドの遠心力に引っ張られるように重心がさらに前へと移動し、カラダのバランスが保てなくなって前によろけてしまいますよね。

ツマ先体重の体勢のままでバランスを保つとすれば、クラブをインサイドに上げていくしかないのです。

少しだけカカト体重に構えればレイドオフ型のトップが作りやすい

今度は両足のツマ先を浮かせてカカト体重に構えてみましょう。この体勢でクラブをインサイドに上げるとカラダが後ろ側によろけて上体が起きてしまうはずです。この場合はバランスを保つにはクラブをアウトサイド方向にしか上げられないわけです。

説明がちょっと難しかったかもしれませんが、要はアドレスの体重配分を調整するだけでバックスイングの軌道が安定しやすくなるし、シャフトクロスもカンタンに直せるということです。

極端なカカト体重で構えてはアドレスの前傾角度をキープするのは難しいですから、少しだけカカト体重に構えればOK。

バックスイングがややアウトサイドに上がり、トップでは右ヒジが下を向いてクラブヘッドが目標方向よりもやや左を指すレイドオフ型のフォームが作りやすいことが実感できるでしょう。

ダウンスイングではトップのクラブの傾き角度のままでインサイドから適正角度で下ろしやすくなり、ミート率アップに直結します。

シャフトクロスが解消されればバックスイングとダウンスイングの軌道の歪みが軽減されて、クラブヘッドでキレイな面を描くようなスイングが身につきます。

トップの位置が安定しにくいなと思ったときは、アドレスの体勢のままで体重をツマ先とカカトに交互に乗せてみて重心の前後のバランスを見直しましょう。

基本的に重心は土踏まずや母指球に乗せるのがベストですが、その日の調子に合わせて重心位置を微調整するのもオススメです。

兼濱開人
かねはま・かいと
1990年9月11日生まれ、沖縄県出身。ジュニア時代から各大会で活躍。現在は学芸大ゴルフスタジオ（目黒区）のヘッドコーチとして多くのアマチュアレッスンを行う。整体師としての知識を駆使したカラダにやさしい生涯スイングの指導が定評。飛ばしを追求し、19年のドラコン大会で平均329ヤードを記録して優勝した経験を持つ。