JAGUAR F-PACE SVR｜ゴルフ場の往復の移動手段としてのひとつの理想形

ゴルフ場に乗っていくなら、こんな車がいい。そう思わせてくれる最高のクオリティを備えた“最上級のクルマ”たちをご紹介します。

550psのV8エンジンを搭載したパワフルなFペイス

ジャガー初のパフォーマンスSUVであるＦペイス。そのデザインはシンプルさと力強さ、躍動感、エレガントさを兼ね備え、ひと目でジャガーとわかる。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック車体構造により、50：50に近い重量配分バランスと、敏捷性、洗練さ、効率性を実現している点もジャガーらしい部分だ。

そのＦペイスで最も速く、最もパワフルなグレードが「SVR」である。スペシャルモデル、限定コレクターズエディション、そしてハイスペック仕様の車両を提供するスペシャル・ビークル・オペレーションズ（SVO）が手がけた、5.0ℓV8スーパーチャージド・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力550PS、最大トルク680Nmを発揮。最高速度283㎞/h、0−100㎞/h加速は4.3秒を誇るハイパフォーマンス・グレードだ。

「ウルトラブルー」という鮮やかなブルーのボディカラーをまとったＦペイスSVRは良い意味で過度な威圧感がない。SUVでありながら運転席への乗り降りはスムーズに行える。オフロード性能を最優先にして作られた一部のクロカンSUVのなかには、よじ登るように運転席へと乗り込まなければならないものもあるが、Ｆペイスは優雅に乗り降りできる。

インテリアもジャガー流。ラグジュアリーでありながら適度なスポーティさも兼ね備えており、言うまでもなく作り込み品質は高い。バケットタイプのレザーシートは身体のホールド性が良く、そこに収まると気持ちが引き締まる。

エンジンスタートボタンを押すと5.0ℓV8エンジンが力強く目覚める。同時に、早起きで覚醒途中の頭が冴えるのを感じる。ゆったりと流しているときの静粛性は高く、乗り心地はラグジュアリーセダンなみに快適だが、ハイウェイへの流入でひとたびアクセルを深く踏み込むと、猛獣が吠えたかと思うような咆哮とともに猛然とダッシュを開始する。そして、ハンドリングは安定感が高く、自然で、車高の高さを感じさせない理想的なもの。また、Meridianサラウンドシステム（プラス24万6000円）の音質は繊細で力強く、臨場感があり、音楽好きにはオススメのオプションだ。

ジャガーＦペイスSVRは、高級で、広い荷室を備えるなど使い勝手が良く、とびきりパワフルなSUVである。ゴルフ場の往復の移動手段として、ひとつの理想形を見た思いがする。

2017年4月、ジャガーの新ブランド･アンバサダーに選ばれたプロゴルファーの上田桃子選手と木戸愛選手。上田選手と木戸選手はゴルフ界の第一線で活躍を続ける高いパフォーマンスや観客を魅了する芸術的なプレースタイルがジャガーのブランド精神である"THEARTOFPERFORMANCE"を体現する存在であることから就任した。
◎提供モデル：ジャガー「F-PACE S」

インテリアカラーは車両オーダー時に4パターンからチョイスできる。側面のサポートを強化したスリムライン･スポーツシートを装備。エンボス加工の「SVR」ロゴを配したダイヤモンドキルト･シート仕様になっている。

インテリアカラーは車両オーダー時に4パターンからチョイスできる。側面のサポートを強化したスリムライン･スポーツシートを装備。エンボス加工の「SVR」ロゴを配したダイヤモンドキルト･シート仕様になっている。

5人の乗員が快適に乗車できる室内空間と508ℓのラゲッジルームを装備。床面は積み卸しが楽な高さで、オプションのイルミネーテッドメタルスカッフプレート（ラゲッジスペース/7万6000円）が高級感を演出してくれる。

F-PACE SVRの心臓部である5.0ℓV型8気筒スーパーチャージド・ガソリン・エンジン。最高出力405kW/550PS・最大トルク680Nmのハイスペックで、最高速度283㎞/h、0-100㎞/hは4.3秒を発揮する。

SPECIFICATIONS JAGUAR F - PACE SVR

■ボディサイズ（㎜）:全長4740×全幅1960×全高1670
■ホイールベース（㎜）:2875
■車両重量（kg）[サンルーフ装着車]:2070[2090]
■エンジン:V型8気筒 DOHC スーパーチャージャー
■総排気量（cc）:4999
■最高出力:405kW（550PS）/6000-6500rpm
■最大トルク:680Nm/3500rpm
■駆動方式:AWD
■トランスミッション:電子制御8速AT
■車両本体価格:1306万円･税込み

車両に関するお問い合わせ／ジャガーコール（ 土・日・祝除く9:00-18:00） ☎：0120-050-689

文／高橋 アキラ
撮影協力／鳩山カントリークラブ

GOLF TODAY本誌 No.571 92〜93ページより

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