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マシュー・ウルフのドライバースイングを分析【連続写真つき】

連載「大判写真で見る、一流プロのドライバーマネどころ」VOL.11

2019/10/23 ゴルフサプリ 編集部

6月にプロ転向してから、わずか3試合でPGAツアー初優勝を飾った20歳のマシュー・ウルフ。シャフトがクロスする特徴的なスイングが話題だが、インパクト前後はアマチュアが学ぶべき、イマドキの基本が隠されていた。

プロ3戦目で優勝した20歳の新スター|マシュー・ウルフ

変則トップなのにインパクトは超基本!

インパクトのヒミツ:前傾をキープして手元はややハンドアップ

トップではシャフトを立てて、完全にクロスしていたが、インパクト付近はシャフトもヘッド軌道もオーソドックス。手元がややハンドアップするのもPGAツアー選手の最近のトレンドである。

マス目連続で見るマシュー・ウルフのドライバースイング分析

❶バックスイングではややヘッドを外側に上げる。少しループさせる軌道で、ダウンスイングではインサイドからヘッドが入る。

❷フルスイングしても、上半身が伸び上がったりしない理由は、アドレスよりもお尻が後方にあること。お尻が前に出たり、伸びたりしないので、前傾角度をキープできる。

お尻を後ろに動かすことで、前傾角度をキープできる!

POINT
個性的と言われるのはアドレスからトップまでで、トップからインパクトまでは前傾角度もキープできていて、基本に忠実なスイング。お尻を引くことでアドレスより前傾が深くなって、パワーが上に逃げない。

❸フォローを見ると、無理に手でフォロー軌道を作っているのではなく、ヘッドが動きたい方向に自然に動かしている。良い意味でクラブに振られている感じなので、余計な力感がない軌道になっている。

マシュー・ウルフのドライバーグリップのヒミツ

右手を横から握る超フックではない!

PGAツアーでは、ブルックス・ケプカやダスティン・ジョンソンは右手がグリップの真横から握るような強烈なフックグリップになっているが、マシュー・ウルフは横からではなく、基本通りに上から握ることで、左腕が外旋しやすい形を作っている。

手元が上がることでヘッドが加速する

確かにトップはすごく個性的ですが、実はインパクト付近はオーソドックスな基本が守られています。

アマチュアでシャフトがクロスする人は体が起き上がるタイプが多いですが、マシュー・ウルフはお尻を後ろに下げることで、上半身が伸び上がらないようにしています。さらにバックスイングでクラブをアウトサイドに動かすことで、ダウンスイングではヘッドがインサイドの少し低い位置から入ってくるのでカット軌道にはなりません。アマチュアは逆です。バックスイングでインサイドにクラブを上げるので、体が伸び上がる人が多いです。

それとインパクト付近では少しハンドアップしていますが、今のツアープロはアドレスより7度から10度くらいハンドアップでインパクトする選手が多いです。手元が少しだけ上がることでヘッドスピードが加速するからです。
もう1つ、ヘッドスピードを加速させているポイントは、左腕と左サイドの動きです。ダウンスイングではフェースはオープンになっていますが、そこから左腕を外旋しながら、左腕を少し引く動きによって、フェースがスクエアに戻りつつ加速するエネルギーを加えています。

決して変則スイングの個性派ではなく、むしろ今の時代の王道的なスイングなので、今後も期待できます。

マシュー・ウルフのドライバースイングのマネどころ

しゃがむイメージでOK!左手は体より左側に引く

アマチュアの人は、クラブを上げた瞬間に体が伸び上がる人が多いので、プロのようにお尻を引けない人でも、トップでしゃがむイメージが効果的です。それと今の大型ヘッドはヘッドターンがしにくくなっているので、昔よりも左手を外旋させて、フォローでは体の左側に引き上げるような動きにすることでフェースが返りやすくなります。

ダウンスイングではフェースが開いていても、左腕を外旋させて、左サイドに引くとフェース面もスクエアに。

上半身が伸び上がって、カット軌道になると飛距離をロスしてしまう。

●解説・レッスン
石井忍

1974年生まれ。千葉県出身。98年にツアープロに転向し、レギュラーツアーに参戦。近年はパーソナルレッスンを行う「エースゴルフクラブ」を主宰し、千葉、神保町、赤坂などに展開。

協力/エースゴルフクラブ赤坂

GOLF TODAY本誌 No.568 17〜19ページより

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