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TaylorMade(テーラーメイド)

2021 SIM2 MAX-D ドライバー TENSEI BLUE TM50カーボンシャフト

基本仕様

ヘッド 【ヘッド/フェース素材】チタン [9-1-1 ti] 製ミルドバックカップフェース (ボディ一体型)+ グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール + アルミニウムリング (鍛造)+ ヘビーバックスチールウェイト
シャフト TENSEI BLUE TM50カーボンシャフト
シャフトスペック 重量:約55/53/51g、トルク:4.4/4.8/5.0°、キックポイント:中調子 (S・SR・R)
内容 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)
付属品 専用トルクレンチ、専用ヘッドカバー付き

スペック

ロフト(°) フレックス 長さ(インチ) 総重量(g) バランス ヘッド体積
9 S 45.75 約299 D2.5 460cm3
10.5 S 45.75 約299 D2.5 460cm3
10.5 SR 45.75 約296 D2.5 460cm3
10.5 R 45.75 約294 D2.5 460cm3

製品説明

既成概念を打ち破る、革新のSIM2 MAX-Dドライバー。新開発「フォージドミルドアルミニウムリング」をはじめ、革新的なアイデアとテクノロジーを搭載したSIM2MAX-Dドライバー。●さらなる飛距離とやさしさの新境地へ。新開発「フォージドミルドアルミニウムリング」が紡ぐ新構造は、SIM2で新たな次元の飛距離とさらなる寛容性の共存を実現します。従来のチタン素材よりも比重の軽いアルミニウムを採用した「フォージドミルドアルミニウムリング」を開発。これにより、さらなる余剰重量を生み出し、高慣性モーメントを実現した「ヘビーバックウェイト」を搭載。このリングがさらなる飛距離、さらなるやさしさへと導きます。●追求したドローバイアス設計。従来のドローバイアス設計は、スライスを抑制するものの弾道が低くなる傾向にあったが、SIM2 MAX-Dではヘビー バックウェイトを22g搭載することで弾道の改善に成功。また、ヒールに近い位置へのスプリット マス ウェイトの配置とイナーシャジェネレーターを搭載したことで低重心を実現 。 これらの技術により、寛容性と高弾道を実現した。●フルカーボンソールを融合した「イナーシャ ジェネレーター」。SIMの空気抵抗を限りなく減らしてヘッドスピードをあげる「イナーシャ ジェネレーター」の性能はそのままにSIM2では軽量&高強度の一体成型カーボンソールを採用。●ボディ一体型の「ミルドバックカップフェース」。従来のシートフェースから 溶接を廃したボディ一体型「ミルドバックカップフェース」を新開発。これによりトゥ側のみスピードインジェクションを配置することで従来の性能を発揮し、余剰重量を生みさらなる深・低重心設計が可能となった。また、スピードインジェクションにより、効率的に反発性能の上限最大値に合わせた調整を可能とします。ミルドバックカップフェースにはテーラーメイド独自技術である「ツイストフェース(R)」「Speed Pocket(TM)」「インバーテッドコーンテクノロジー」が搭載されており、すべてのゴルファーがベストパフォーマンスを発揮できるよう設計されています。

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