Bシリーズ B3 DD ドライバー

はじめは特徴を見るためにストレートボールを打つイメージでスイングしてもらった。

「ストレートに飛ぶスイングで打ちましたが、結果は左に24ヤード曲がりました。これは見方を変えると24ヤード右に曲がるボールが真っすぐ飛んだことになる。50ヤード右に曲がるなら半分しか曲がらなかったということ。いつも20ヤード程度スライスする人ならフェアウェイセンターに運べます」

Bシリーズ B3 SD ドライバー

では次にSD。DDと比べてどれくらいつかまり方が違うのかをポイントに打ってもらった。

「シリーズもので、ボールがつかまりやすいモデルとそうでもないモデルを分けているパターンはよくありますが、その場合ポンと置いた時のフェースアングルや顔の形が違ってくるものが多い。でもB３については座りも顔も一緒です。構えた限りは何が違うの？　という感じですが、打ってみると明らかに違います。

まず打ち出し角が9.5度ながら11度くらいの感じで飛び出します。しかし風に負けるような感じの弾道ではなくて大きくキャリーが出る。滞空時間が長くて「飛んでるね～」という印象を与えるいい弾道で飛びますね。DDと比べた場合、20ヤード以上右に曲がるならDD、ちょっとコスれるくらいならSDがいいと思います」

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

スパイダー GT ブラック TM1 トラスヒール

性能アップの秘密はトラス構造だけではない。スパイダーシリーズ初の「オープンフレームマルチマテリアルデザインを採用。ウイング形状のスチールウェイト90gをヘッドの両サイドに配置し、総重量の約82%が外側にくる重量配分となった。これがインサートに搭載されたPure Roll2と相まって、しっかりした打感を実現しつつ順回転を演出する。PURE ROLL2とはTPUとアルミニウムの複合素材とのインサートで、そこに施した45度の溝がトップスピンを発生させるという。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

ステルスDHY

今回はアイアン型ユーティリティの２本。DHYのDはドライビング、HYはハイブリッドを意味している。一方、UDIのUはアルティメット、Dはドライビング、Iはアイアンの意味だ。試打クラブのロフトは前者が23度で後者が22度。シャフトはステルス専用の70g台のカーボンシャフトが入っておりフレックスはSだ。

「打ってみると打球がめちゃめちゃ上がります！　ユーティリティはウッド型とアイアン型に分かれていて、アイアン型は減少傾向にあります。理由はウッド型の方が打球が上がりやすいから。一般的にアイアン型はヘッドスピードが45～46m/sないと上がりづらいのですが、これはウッド型のように上がります。ヘッドスピード的には42m/sくらいでも余裕で打てるでしょう。飛び方もバックスピンが強く入った感じではなくドカーンと飛んでいきます」

一方、操作性と飛距離を追求したと標榜するのがUDI。さまざまなシチュエーションで対応でき、なおかつ最適なスピン量で強弾道を生み出せるという。

「グースはさほど変わりませんが、構えた時にバックフェースが見えずアイアンのようにシャープです。フェース面は通常ステンレスが多いですが、これはクロムモリブデン。スリットが入っていて弾きが強そうです。この時点で強めの弾道が出る気がしますが、打ってみるとこちらも打球が上がる。DHYよりは低弾道で飛び出しますが最高到達点は変わらないくらい。こういうアイアン型はないですね。球が上がりすぎないのに、強振しても左に行きにくい」

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

「JAWS RAWウェッジ」のRAWは英語で「生」の意味。ここではさしずめ「原料のまま」といったニュアンスか。何が原料のままかといえばフェース。ヘッドにはメッキがなされているがフェース面だけはノーメッキ仕上げなのだ。

「ウエッジで強烈なスピンをかけたければノーメッキが必須ですが、ヘッド全体がノーメッキだと、あっという間に錆びてしまいお手入れが大変です。その点、これはフェース面のスコアラインが入った部分だけがノーメッキになっています。僕もオリジナルのクラブを作ったり、メッキを剥がして銅メッキするなどカスタムウエッジを作っていますが、部分的にメッキを施すのはできないはず。さすがはキャロウェイで、普通ではできないことをやっちゃうんですね」と関。

スピン性能重視でノーメッキのウエッジを買ったものの、気づいたら錆びついて使い物にならなくしてしまった、というアマチュアは意外と多い。もちろん手入れは必要だが、RAWSならフェース面だけ水分が残らないようにしておけばいいので手がかからない。

特徴はフェースのノーメッキだけではない。RAWSでは溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ（ロフト54～60度。48～52度には20Vグルーブとフェースブラスト）を採用。これによって溝がより際立つこととなって高いスピン性能が約束された。

独自のマイクロフィーチャーも見逃せないポイント。溝と溝の間に小さな凸部を設けたメイキングだ、これを溝に対して斜め20°に加工している。これによりフェースを開いて使う場合でもターゲットに対してスクエアに近くなり、しっかりとスピンを効かせることができるという。

「打ってみてまず感じるのは、めちゃめちゃ柔らかくて、抜けがすごい。フェースに油を塗っているんじゃないかと思うくらいツルッと、なんの引っかかりもなくヘッドが抜けます。ボールも当たった時にテニスボールじゃないのと思うくらいグニュッと潰れる。まあ実際に潰れるわけではないけれど、大袈裟でなくそんな感じがある。ちょっと薄めに入ってもしっかりボールが浮いてくれますね」

37Vグルーブとは溝の彫り方を鈍角にしてエッジを鋭くした工夫。ノーメッキ仕上げと相まってエッジがシャープになり、フルショット、アプローチショットを問わずスピン量が安定し、これ以上ない柔らかな打感にも貢献している。

「抜けがよく打感が柔らかいことがどうしていいのかといえば、距離のコントロールがより繊細にできるから。グリーンに乗るか乗らないかのレベルの方の場合は、もう少しフェースが大きめでソールが広いウエッジをおすすめしますが、そうではなく、例えば50ヤード圏内から寄せワンをとりたい人、あるいは30ヤードか50ヤードかじゃなく35ヤードか30ヤードかを打ち分けたい、といった人におすすめ。

打感の柔らかさがあるとインパクトの強弱がより繊細にプレーヤーに伝わります。それによって距離のコントロールがしやすくなるんです。スピンは30ヤードで6000回転近く出ているので、間違いなくハイスピン。いまやJAWSのハイスピンには驚きませんが、それをそのまま引き継いで、さらに柔らかい打感になったところは大きな進歩だと思います」

コントロール性能については、重心位置に関する新たなテクノロジーも貢献している。ロフト54、56度ではバックフェースのトゥ側1つ目のウェイトポート、ロフト58、60度ではトゥ側2つのウェイトポートにタングステンを装着。これにより重心位置がフェース中央に配置され、とりわけフェースを開いて打つショットのヘッドのブレを大幅に軽減しているという。加えてソール形状が異なるZ、S、X、Wの４つのグラインドタイプをラインナップ。プレースタイルに合わせたソール選択でパフォーマンスアップが期待できる。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

「女子プロが使ってすごくいいアイアンはアマチュアにも広く使えると考えていいでしょう」と関。使用プロが今年5勝している西郷真央とくれば注目度は増す。これまで数々の名器を世に送り出してきミズノのアイアンとなればなおさらだ。では「JPX921フォージド」とはいかなるアイアンなのか。

まずはアドレスした時の印象から聞いてみよう。

「顔つきはミズノの非常に綺麗で端正なそれですが、ちょっとだけ大きくしたようでブレードが長く感じられます。そのぶん構えた時に芯に当たりそうな安心感が湧きますね。また、フェースがどこを向いているかもわかりやすいので、目標に対してスクエアに構えやすい。グースはついているものの１～２ミリくらい。ですが、やさしさを裏付ける要素になっています。トータルしてミズノの顔作りのうまさがこのモデルにもしっかり反映されていると思いますね」

とインプレッションは上々。プロの要求を満たしながらも難しい印象を与えないようバランスよく作られているようだ。

「コストもかかるし製造には手間もかかるので、作り手側は手を出しづらいはずですが、それをやったのが職人集団ミズノの真骨頂。お値段は６本で132000円（スチールシャフト）ということですが、素材と手間を考えたら間違いなくお買い得。

ユーザーさんにはより安く、より高品質のクラブだと思います。性能的にはとにかく曲がりません。曲がらないクラブは他にもたくさんありますが、大体はアベレージゴルファー向きの性能重視型。

打感や所有欲をそそるものは少ないのですが、このアイアンは全てを備えています。曲がらないのに打感もいい。アイアンはたくさん打っていますが、直進安定性では世界でもトップクラスです」

曲がらないだけでも飛距離は伸びるが、ミズノ鍛造アイアン史上最高反発で史上最大の高初速エリアを達成。従来モデルと比べて高初速エリアを45%拡大させていることもあって十二分に飛ぶ。ゴルフが楽になることが容易に想像できる。

「操作性については完全にないわけではありませんが、左右に曲げようとしても10ヤード以上は曲がりません。それくらい真っすぐ飛ぶということ。ゴルファーのタイプとしては、あまり操作性を求めず真っすぐせめていきたい人には絶対おすすめ。最近はプロもやさしくてひたすら真っすぐ飛ぶアイアンを使うんだなと感じました」

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

今回、関に打ってもらうのはRSジャストユーティリティの4番でロフトは22度。シャフトはプロギアプロデュースのディアマナでフレックスはSだ。3～5番の3つの番手が用意されており、3番と5番のロフトはそれぞれ19度、25度になっている。

「まずは顔つき。ヒール側がキュッとコンパクトになっていてアスリートモデルのようですがリーディングエッジは出っぱり気味。シャフトのラインに対して前に出てくれているので、フェース面がボールの下に入りやすい印象がありますね。ソールは船底のようにRがきついので、傾斜地やベアグラウンド、ラフなど、いろいろなライに対しても対応力がある感じです。ある程度上手い人がスコアを作っていく、という想定の作りでしょうか」

打ってみたところ初球は184.8ヤード。ちなみにこの日、関は左手を負傷していてサポーターをつけてのパフォーマンス。通常より2～3割減のスイングだった。

「僕が思うにオススメ層は、すでに100は切っていて80台、70台を目指す人だと思います。というのも、そういう方がユーティリティに一番求めるのは出球から左に行かないこと。ドライバーやフェアウェイウッドは右に行く感じがありますが、ユーティリティの場合は左に出やすい。出球からそうなるとスコアを崩すことになるのですが、このモデルはそれが出にくいと思います。

コンパクトなヘッドでコントロール性もいいです。2球目は187.4ヤード。飛距離性能も高いですね。左右に曲げるなど、アスリート系に偏ったコントロール性ではなく直進安定性が高い。その中でコントロールできるので、気を使うことなく真っすぐグリーンを攻めていきたい人にマッチすると思いますね」

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

プロギアのRSジャストシリーズは、ドライバーを筆頭にフェアウェイウッド、ユーティリティと飛距離を求めるクラブでそのキャラクターを共有している。重心点をよりフェースセンターに近づけた設計はもとより、低・浅重心で低スピンと強弾道を両立。また、ヘッドの重心高をフローさせた番手別高精度設計で、番手を落とすにつれて適正なスピンが入り、番手ごとの飛距離をしっかり刻み、グリーンにボールを止める機能を有しているという。

ということで、ここではアマチュアが直接グリーンを狙う機会が多そうな5番ウッドで試打してもらうことにした。

「5番のロフトは18度。シャフトはプロギアがプロデュースしたディアマナのSが刺さっています。テクノロジーはドライバーと同じでフェース面の真ん中に重心点をもってきている。また、ヘッドのたわむ場所、一番反発するエリアや重心だったりが、実はあまたのクラブは真ん中になかった。そこでこれらを真ん中に集中させた、というのがジャストシリーズ最大の売りです」

「打ってみるとこれが飛ぶ！　一発目で229.3ヤード。5番で、しかも僕がちょっと左手を負傷しているせいでヘッドスピードが2～3m/sくらい落ちているはずなのに３番レベルに飛びます。正直180ヤードくらい飛べばいいかと思ったんですが……。もう一球打ってみても212.9ヤード。左手はほとんど使えていないので十分に飛んでいます」

飛距離アップの要因はいくつもあるが、特筆すべきは反発性能。高強度マレージング鋼C300のフェースを限界まで肉薄にしたことや、スラッシュグルーブと呼ばれる溝を左右非対称にし変形をリーディングに集中したことなど。後者では平均実打点（下から17ミリ）の初速を上げ、広範囲に反発力を高めるとともに打ち出し角低下の抑制に成功した。さらにクラウン部には低比重のCFRPを採用して低・淺重心化を図っている。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。

「まずRS F。打球音は結構大きめの金属音ですが大きすぎず気にならない音量です。初速がすごく速く感じますね。一発目はちょっとフェース面がかぶったインパクトでしたが、思ったほどは曲がらない。曲がっても20ヤードくらいの範囲でボールに反映する感じだと思います。

次に右回転のフェードボールを打ってみましたが、これもいいですね。僕はフッカーで、調子が悪いと打球が左に巻きます。クラブの性格としては、フェードを打とうと思った時にフェードになり、“左に行っちゃったかな！”と感じた時に耐えてくれるとありがたいのですが、まさにそんなクラブ。左に行かないとわかったのでフルスイングすると、なるほど振れば振るほど応えてくれます。肝心の芯を食った時ですが、芯を食うとインパクトで軽く感じますが、従来のドライバーよりさらに軽い。初速も速くて爽快感がありますね」

テストクラブのロフトは10.5度。シャフトはツアーADのプロギア仕様。フレックスはSで、中から先端の剛性を高めてつかまりを抑えた叩ける設計だ。

ちなみにセンター打点のたわみ率は23%上昇（PRGR調べ）。打つエリアと最大出力エリアが重なると驚初速になって最大飛距離が得られるということだ。

「フェードめで操作性が高いドライバー。すでにスコア100は切っていて、この先80台、70台まで目指したい上昇志向の高いゴルファーにおすすめです」

シリーズのたわみエリアを大きくしているのが新軸構造のＷクラウン＆Ｗソール。妥協を許さず精度を追求した結果、新しい高初速を生み出している。

「次はレギュラーモデル的な位置付けのRS。打ってみてすぐに感じるのは明らかに直進安定性が高いこと。Fはちょっと芯を外したりフェースの開閉があった時に球筋に反映されましたが、こちらは曲がりません。ボール半個くらいトゥ側でヒットしても真っすぐに飛んでくれます。もちろん飛距離も十分。オートマチックに真っすぐ飛ばしたい人で、ヘッドスピード的には41～42m/s以上くらいのゴルファーにはおいしいドライバーです。簡単にノープレッシャーでティショットが打てるようになると思いますよ」

RSのロフは10.5度。シャフトはディアマナ・フォー・プロギアのブラックでフレックスはS。手元から先端までクセのないスムーズな剛性で、走り感と操作性を兼ね備えている。

シリーズの飛びの秘密はスピンの軽減化にもあり。膨大な試打データを分析した結果、ヘッドスピードが40m/s 以上で、ボール初速が60m/s 以上のゴルファーは、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで飛距離が伸びることがわかった。そこで余剰重量を適正配分しヘッドを徹底して低重心化。スピン量を軽減させて強弾道、飛距離最大化を実現しているという。

「では最後にRS D、いきます。見た目でフェース面からヘッドのお尻までが長いのがわかる。重心深度が深い設計ですね。球が上がりやすく、よりつかまりやすいイメージが湧きます。また、ワッグルしただけでシャフトのしなり量としなり場所が他のモデルと違うのがわかります」

試打したRS Dのロフトは10.5度。シャフトは手元の剛性を下げたことで、全体がしなって走り感とつかまり感が出るというディアマナ・フォー・プロギアのシルバーでフレックスはSだ。

「ドローモデルの触れ込みのようですが、打ってみると左に曲がる感じではなく、球がポーンと高く上がります。ロフトが２度くらい寝た感じの高弾道の球が出ますね。この弾道は飛びます。緩くドローはしますが曲がり量が増えたのではなく確実にドローしてくれる印象が強い。

わざとコスッた感じで打ってみても真っすぐ飛びます。とはいってもアスリートモデル。大きくスライスする人がなるべく真っすぐ飛ばすというよりは、安定したドローで飛ばしたい人におすすめだと思います。対象レベルは他のモデルと変わりませんが、ヘッドスピード的に40m/s前後の方にいいでしょう。芯に当たった時のいい手応えは3つのモデルに共通で、しっかり初速が出ています。とにかく芯を食った時の気持ちよさを一度味わっていただきたいですね」

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。

「これを打ってみてもっとつかまった方がいいとか、ボールが上がった方がいいとか、ヘッドスピード速くなった方がいいかなという感じで選ぶといいと思います」

ボールがつかまるイメージが湧きやすいハイトウ型MAX。3Hで18°、試打した4Hで20°と、わずかにストロングロフト化されている。ストレートで大きな飛びを、やさしく手に入れられそうだ。

もうちょっとパワーを乗せて打ってみたところ力強い球で203.3ヤード。

「この感じでちょうどいいところを見ると、ドライバーのヘッドスピードでは42m/s以上が適正。ロフトが20度でシャフトはフジクラのMC80Sが入っていますから、ヘッドスピードは速いけれど、ちょっと芯を外れたり曲がりも不安。バリバリのアスリートモデルはちょっとハードルが高い、というタイプにフィットするはずです」

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

シリーズ中もっとも軽量ながらヘッドは最大サイズ。パワーがないゴルファーやキャリアの浅い人でも不安なく振り切れる。結果、高いスイングスピードとボールスピードが得られ、高弾道の打球で飛距離を稼げるという触れ込みだが。

「まさに触れ込み通りです。21度でイメージしていた打球より相当上がっています。番手にして2番手分くらい高い球。ドライバーでヘッドスピード38～40m/sくらいの人でも楽に上がってローグの飛びを体感できますね。スライスめにコスッてもボールがつかまって真っすぐに飛んでくれる。ヘッドスピードが遅い人にはバッチリ。軽いのでしっかり振れるモデルです」

フェースはこのモデル専用にAIが設計したフェースカップ構造のFLASHフェースSS22。ボール初速の向上や打点位置が考慮されているのみならず、飛びの3要素、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによる新設計だ。

関の第一印象も、

「フェース面のスコアラインの入り方がアイアンのようなイメージで真っすぐになっている。アスリートモデルにあるようなトゥ側のカットですが、バックフェース側が大きいのでボールが上がりそうです」

とおおむね開発イメージに沿っている。試打クラブのシャフトは５S（50g台のS）。ロフトは21度だ。

「いきなり打って194.1ヤード。ちょっと驚きました。ヘッドスピードはドライバーで40m/sそこそこの感じで軽めに振ったのに初速が速い。ヘッドスピード的には42～43m/sくらいの感じで飛んでますね」

OSということで芯の広さも売り。そのあたりを考慮し、あえて芯を外して打ってもらうと、

「ヒール側で打っても200ヤードを越えました。トゥ側で打った時に芯に当たった時と変わらないくらい飛ぶのはわかりますが、ヒールでこれだけナイスショットと変わらない初速が出るのは素晴らしいですね。ちなみにトゥヒットでは当てすぎくらい先に当たりましたが、普通ならそのまま右に出そうなくらいなのに真っすぐ飛んでしかも飛距離は195.9ヤード。何も起きません。芯の広さでいうと僕が打った中でも最大級です」

ということで、そのやさしさと高性能ぶりがつまびらかにされた。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

ピンのパッティングラボでは1ミリの狂いもない完全フラットな状態を保ったパターレーンでトッププロ達のストロークや転がりを分析。そこで得たデータをもとにプロが求める繊細なタッチやフィーリングを突き詰め、ベストな転がりを得られるパター作りを日々追求している。

そんな研究成果の一つとして世に出ることを許されたのが今回紹介するPLD。ヘッドとシャフトのカラーを連動させ、統一感をもたせた4つのデザインをラインナップした。

「見た目はピンのロゴがカッコよくてなおかつカワイイ。色もやりすぎ感がなくてポップですね。形はトラディショナルなピンアンサー型。角ばったデザインでアライメントが出やすい。打ちたい方向に真っすぐ向けるとことが相変わらずいいです」

4つのデザインとはマットブラック仕上げの「ANSER」「PRIME TYNE 4」とサテン仕上げの「ANSER 2」「DS 72」。マットブラック仕上げの２本には同色のカーボンとスチールシャフトを、サテン仕上げの2本にはシルバークロームシャフトを搭載する。今回関が試打するのはサテン仕上げの「ANSER 2」だ。

「ヘッドと削り出しの妙は言うことなしですが、シャフトもいいです。結構柔らかめで、切り返すときにフワッと若干しなるのでとてもテンポが取りやすいです」

と関。パットで大事なのはテンポ。タッチの強弱を繊細にコントロールするには、ゆっくり上げて早く下ろしたり、早く上げてゆっくり下ろしてはダメ。

「ストローク中にテンポが変わると、ボールをなでたりパンチが入ってショートやオーバーになます。行きと帰りを同じテンポで振れればあとは距離感だけ。このパターは他のシャフトより少し柔らかくしてテンポを出しているように思います。

非常に繊細なところで強弱を変えた時に打感が変わる。使い続けるほど、距離やラインに合わせて打感でイメージできるようになりますね。価格は……6万6,000円ですか。さすがにこの値段になるくらい作り込むといいパターができるんですね」

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

「TRI-HOT」といえばかつてのツアーで人気を誇った、もはや名器と読んでいい存在。その人気モデルが生まれ変わって再び表舞台に戻ってきた。

5Kとは5000の意味で、ダイレクトに慣性モーメントの大きさを表している。この数字は従来ヘッドの大きなネオマレットタイプパターでしか実現できなかったもの。つまり「TRI-HOT 5K」はブレードタイプながらも、ネオマレットと肩を並べるほどの高い慣性モーメントを有しているということだ。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

形状は2021年にお目見えした「TEN SERIESパター」に似ているが、あえてヘッドの後方部に重量を配さず、前方部に重さを配分した浅重心設計を採用。その代わりフェースに近いトゥ、ヒール部分にソールウェイトを設置して高い慣性モーメントのキープに成功した。

結果、従来のネオマレットにはなかった優れた操作性を獲得し、なおかつ芯を外しても距離と方向性とのズレを大幅に削減できるパターに。思いのままにストロークできる新時代のネオマレットだという。

ここで気になるにはパターにおいて操作性とは何かということ。これについて関は次のように言う。

「ネオマレットながらも操作性が高いパターという触れ込みで、男子ツアーで優勝者が続出しているパターですね。実際、使っている選手からも操作性が高くていいという感想が聞かれます。

操作性といった場合、ドライバーやアイアンは球を低く抑えたり曲げたりしますが、パターでそれはありません。プロでもフックラインでフェースを開いてフックを封じるなんてことはなく、ひたすら真っすぐ打ってライン通りに曲げて入れるだけです。

では、プロは何をもって操作性が良くて入ると言うのかといえば強弱。球足の強弱が繊細にコントロールできるという意味で“操作性が高い”と言っています」

とはいえ、ヘッド形状からすると操作はしづらそうだし、浅重心だと慣性モーメントが高くないから真っすぐ打てない気もする。

「確かにそうですよね。ヘッドの後方部に比重の重いものをつけることでボールが当たるところからの深度を深くする。そうするとストローク中にフェースの開閉が起きにくくなって方向性がいい。

これがネオマレットの利点ですからね。ただ一方で、重心深度を深くすると打点と重心点がより乖離します。この２点が離れるほど打感はボヤけてくるので、一般的なネオマレットは方向性はいいけれど距離感が出しづらい。平たく言うとショーパットはいいけれどロングパットは難しくなるのがネックでした」

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

「軟鉄鍛造の単一素材かと思うくらいの見た目のオーソドックスなキャビティアイアン。打感も良さそうですね。試打クラブは７番でロフトは30度。シャフトはNSプロモーダスツアー105Sが入っています。置いてあるボールをフェースで引き寄せただけで打感の柔らかさを感じるほどです。構えるとやはりヘッドが小さいですね。トゥ側が高い印象です」

シャフトはスチールのフィーリングを備えつつ、それを上回る性能をもつ「VIZARD CUSTOM SHAFT IB-WF」がスペシャルイシュー。先端にアモルファス金属繊維「ボルファ®」を積層、新採用の超高強度ステンレス鋼線を全層に積層することでスチールシャフトのフィーリングがさらにアップした。さらにインパクト時にロフトが立つ動きを強めて”分厚いインパクト”を実現。強弾道でスピンも入れやすくなっているということだ。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

「TW757シリーズは3機種ありますが、それぞれデザインが全く違います。デザインの違いは性能の違い。今回打つのはポケットキャビティの757Pです。見た目で気になるのはバックフェースに入ったスリットが結構奥まで入っているところ。バッチも貼ってあることからフェース面がかなり薄く、その範囲が下の方まで広がっていることが予想できます。タングステンのウエイトでトゥ、ヒールのバランスも良くなっていそうですね」

関の見立て通りフェース面は反発力アップのみならず、その領域を拡大するべくフェースの偏肉構造を複雑化。フェースとボディ接合部の周囲をアンダーカットして肉厚差異のスロープ面を作ったことも反発性能のアップに貢献しているという。

また、ウエイトの装着位置と重量は番手ごとに理想の弾道が出るよう3段階に変化させている。すなわち４～７番はウエイトスクリュー６gとソールウエイト12gの組み合わせ。８、９番とPW、AWはソールウエイト12gのみとしている。

ストロングロフトながら球が上がるのは低重心＆深重心設計の賜。長めに設計された重心距離との相乗効果で直進性も向上しているが、ダウンブローでターフをとるタイプの人よりは、ターフを取れない、どちらかといえばスイープやアッパーブローに打つ人＝フェース面の下の方に当たるミスが多い人に向くという。

「フェースの下めに当たった場合にどれくらい飛ぶか試したところ、結構下めに当たっても176.５ヤード。このアイアンにとってのナイスショットは、フェースのちょっと上めで打ったショットかもしれません。打った時は“ちょっと薄いかな”と思いましたが想定外に飛びました。一言でいうとターフを取れないタイプの人にはすごくいいアイアンだと思います。見た目がそういうタイプのアイアンに見えないところもいい。本間ブランドもうまそうな感じですしね！」

現在のツアー系アイアンに求められる直進性と打点のブレに対する許容性を叶える進化した飛び系ツアーアイアン。メーカーのアピールそのままのポケキャビに仕上がっているようだ。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

普段はディスタンス系ではなくプロ使用球を使っているという関。使用球のイメージで30ヤードと50ヤードを打ってみると……。

「いつもの距離感で30ヤード打ったところ29.3ヤード。ディスタンス系ボールにありがちな飛びすぎはありませんね。次に同じイメージで50ヤード打ってみましたが、こちらも53ヤードと許容範囲内。30ヤードに比べると初速が出た感じで、一瞬“飛びすぎかな？”と思いましたが、キャリーとスピン量をひっくるめて3ヤードの誤差ならまずまずです。

バックスピン量も5957回転とディスタンス系にしては十分な数字。キャリーコントロールしやすくバックスピンもかかるので、ただ硬いだけのボールではありません。100切り、90切りを目指す人もマネジメントしやすいボールだと思いますね」

次はアイアン。７番アイアンで飛距離とコントロール性能をチェックした。ディスタンス系ボールでは飛びすぎて止まりづらくなる頃合いの番手だが、こちらもプロ使用球と比べても遜色のない結果となった。

「7番アイアンで方向性を重視して打ったところ、飛距離は167.8ヤード。僕の普段の距離が160～170ヤードなので、すごく飛ぶ感じではありませんが、使っているボールより半番手くらいは飛びますね。もうちょっと力を入れれば、あと5～10ヤードくらいは飛びそうです。驚いたのは打感がディスタンス系とは思えないくらい柔らかいこと。ウエッジで30ヤード打った時は若干の硬さが残りましたが、7番ではそれが消えている。X1からX2、X2からX3へと進化するにつれて柔らかくなっている印象です。50ヤードで結構柔らかくなり、7番だとプロ使用球なみです」

打感を柔らかくするうえで大きな役目を担うのはHRカバー。通常カバーが柔らかいほど飛距離性能は落ちるが、それを犠牲にすることなく５％のソフト化に成功したということだ。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

“シャープなフォルムに潜む、野獣の飛び”とメーカーが標榜するアイアンだ。

「見た目がシンプルでかっこいいですね。角がしっかり出たボックス型の顔つきですがフェースの高さは低め。ネックも短く面長な感じがあるので構えた時に安定感があります」と関が言う通りミッドサイズでありながらもシャープな印象を与えるヘッドを持つ。アドレス時の顔つきにこだわるゴルファーでも違和感なくアドレスでき、方向性も定めやすそうだ。

「７番アイアンですがロフトは26度。僕の記憶の中では一番立っているロフトだと思います。これ以上ロフトが立つとボールが上がらなくなります。普通に考えれば26度でも厳しいのですが、そこに超低重心や極薄フェースといった新基軸を投入してボールを上がりやすくする。そんな構造だと思います。これはもう飛び系アイアンのカテゴリーですね」

ということで早速打ってみると数々の発見が。まずは打感から。

「通常の飛び系アイアンだと“パキン！”みたいな感じで強く弾く打感が多いのですが、これは柔らかいとまではいかないまでも球持ちがいい感じがあります。飛び系アイアンに限れば明らかに柔らかいですね。打球の高さは１番手ほど低くなった感じなのでそれほど気にならない。これならグリーンにも止まると思います」

これらに貢献しているのは軟鉄鍛造ボディと高強度薄肉フェース。前者は打感の柔らかさ、後者が心地よい弾き感を司り双方を両立させている。しかし、驚いたのはその飛距離。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

「TSi１はやさしいモデル、TSi２はレギュラーモデル、TSi３はアスリート系。一見してその感じがわかります。というのはソールの広さが全然違うから。１～３の順に狭くなっていますが、ソール幅が広いと打球が上がりやすくつかまりやすい。逆に幅が狭いとヘッドスピードが速い人が打ってもボールが上がりすぎず、つかまりすぎなくなります。あとは実際に打ってどれくらい上がるか上がらないか？　どれくらいつかまるかつかまらないか？　飛距離はどれくらいかをチェックしていきましょう。ちなみにこのシリーズになる前は２機種の構成で、イメージ的には２と３だけでした。そこにやさしいモデルがラインナップされたイメージですね」

ということでまずはTSi１から。特徴はウルトラライトウェイト設計。すべてのパーツの軽量化を図ることで、軽快な振り抜きとクラブスピードの向上を実現。また、深重心設計を施してアベレージクラスのスイングスピードでも打ち出しの高さとスピン量を最適化している。高慣性モーメントデザインと相まって、フェースの広い範囲で最大の初速性能を得られるという。さらに進化したエアロダイナミクスデザインによりヘッドにかかる空気抵抗も低減。クラブスピードが向上することでインパクトエネルギーが増大し、飛距離アップが叶うということだ。

続くTSi２はグリーンを正確にとらえる高弾道がポイント。ロフト角ごとの飛距離ギャップを正確に打ち分けることが可能になりロングゲームが確かなものになるという。試打クラブは、できるだけ近いスペックで３つをテストするため「TSi１」と近いロフト18度。こちらのシャフトにはスチールの「N.S. PRO 950GH neo」とカーボンとスチールの特性を併せ持つ「N.S. PRO Modus3 HYBRID」。そして「TENSEI CK Pro Orange Hybrid 80」の3つがラインアップされているが、今回は「N.S. PRO Modus3 HYBRID」のSでテストした。

「ヘッドはそんなに小さい印象がなくやさしい感じがします。バックフェースが長くて上ってくれそうな顔ですね。タイトリストの顔で球筋がイメージしやすくターゲットに向かって構えやすい。ちょっと新しいかもです。シャフトはTSi１に比べると、さすがにずっしりと重量感があります。振ってもあまりつかまりすぎない感じです」

“コンパクトかつターゲットしやすいヘッドシェイプが正確な弾道コントロールを可能にし、SureFit® CGトラックによりショットの精度をさらに高めます”とメーカーが謳う「TSi３」。SureFit®CGトラックとはプレーヤーの打点に合わせて重心位置をトゥ、ニュートラル、ヒールに調整する機能でユーティリティメタル専用のトラックデザインだ。こちらも「TSi２」と同様に鍛造薄肉フェースを採用して打球の高初速化が図られている。試打したのはロフト20度、スチールシャフトのNS950GHネオのSが装着されている。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

“すべてが芯のまっすぐ飛ばせる高慣性モーメントヘッドを実現”とメーカーが謳う一品。独自のパワートレンチ、カーボンクラウンを採用。さらにスイングバランスを調整できる、これまたオリジナルのクロス・バランス・テクノロジーも導入して、ヘッドバランスが重いクラブで生じがちな振りづらさを軽減しているという。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

数あるウエッジの中で絶対的なネームバリューを誇るボーケイデザイン。人気の秘密はタイトリストマスタークラフトマンのボブ・ボーケイが、積み重ねた経験と深い知識を注ぎ込み、プレーヤーそれぞれの要望に応えるハイパフォーマンスの製品を生み出しているからだ。もちろん先端技術も厭うことなく取り入れている。

「もう9まできたんですね。でも、顔はやっぱりボーケイのティアドロップ型。細めのネック側からトゥに向かってボワッと広がって、真っすぐなところが見つからないくらい丸い。

ターゲットに真っすぐ構えて真っすぐ打つというより、フェースを開いたり閉じたりすることを考慮してしつらえた顔つきです。SMシリーズは基本的にプロユースを前提にしていますが、ソールの広さについては一昔前のビギナー向けのようにかなり広くなってきています。

いろいろなライに対応するにはソールが狭い方がいいけれど、やさしいのは広め。プロの世界でも難しいウエッジを使わなくなってきた傾向がこのあたりに出ています。ただ、ソールの形状はグラインドタイプで選べるからヌカりはないですね」

関の言うように、SM９はF、M、S、D、L、Kと６種類のグラインドタイプからセレクトできる。スイングはみな違う。だからこそタイプに適したグラインドを見つけることが肝要になるが、そのバックアップ体制はバッチリ整っているというわけだ。

「ネックが長いのは重心が高くなっている証拠。重心高は７、８とどんどん高くなっています。SM９に至っては８よりもさらに上になったと感じます。重心を平たく言えば芯の位置。これがどんどん上になると、ボールが重心の下に当たる感じになる。すると打ち出し角が低くなりバックスピンが強くかかります。

いわゆる低打ち出し角・高スピン。逆に低重心だと高打ち出し角・低スピンになる。ウエッジはキャリーコントロールが重要。思ったところに正確にボールを落としたいですから、打ち出し角度は高いより低い方がいい。手でボールを投げる時に、高く投げ上げるより低く投げ出す方が距離感が出やすいのと同じで、ウエッジも高く上がりすぎると思ったところに落としづらくなります。

打球が上がりすぎず、落ちてからはなるべくキュキュッと止めたい。そのためウエッジはアイアンセットよりもネックを長くとってなるべく高重心にしているんです。これがモデルチェンジによって実現されている」

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

「番手は3番。ロフト15度。ステルスのテクノロジーは全部入っています。ドライバーと違うのは、ソールのシルバーに光っているところに重い金属が使われていること。ここだけで80gあります。

また、地面からクラウン部までが低いのも特徴。超シャコタンのスーパーカーみたいで重心位置の低さがうかがえますね。ソールに重いものがついていることを考えるとスーパーカーより重心が低い電気自動車、といったところでしょうか。重いバッテリーを下部に置いているから安定して走る。そんなイメージのクラブです」

関が口にしたシルバーに光っているところとは、ソールに装着されているV字型の3Dソールウェイトのこと。ひと目見ただけで重量を左右・後方へと配分したことがわかる。これが軽量高強度のカーボンクラウンと相まって低・深重心化が促進。最適な打ち出し特性を維持しつつ、ミスにヒット時の寛容性が高まったという。また、インパクト時の摩擦も低減され、フェアウェイはもちろんラフからでも思い通りに振り抜けるということだ。

「構えてみるとフェースの上にあるラインが際立って見えます。レーザーアライメントというそうですが、アドレスした時に方向を合わせやすい。あからさまなラインでなく、何気なく浮き立つようなところに好感がもてますね」

ちなみに、ヘッドサイズはすべてのゴルファーが自信をもって振れるよう175cc（３番）に大型化。薄いながらもSIM2フェアウェイウッドに比べて12％フェース面積が拡大されている。

「では打ってみます。ステルスはドライバーもアイアンもいいので期待しちゃいますね」

……と打った初球は飛距離225ヤード。

「飛んでますね！　ちょっと薄めに当たったけれど、通常のロフト15度と同じくらいの高さで飛んでくれました。ということは芯を食ったらどれくらい上がるのか……」

さらに期待を膨らませたが、残念ながら二発目もヒールヒット。それでも220ヤード飛んだ。

「ヒールに当たっても打球が上がりますね。飛距離もさほど落ちていない。これぞステルスといったところです」

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。
関浩太郎 GOLFTV

「そもそもベンタスは“パリッ”とした感じのシャフト。表現が伝わるかわかりませんが”乾いた”感じ。スイング中にしなる量が少なく、しなり戻りが早くてピンピンのシャフトを“乾いたシャフト”とか“パリパリのシャフト”と表現するのですが、ベンタスはそんなシャフトです」

それを踏まえ、どこがどう変わったのかに注目して「T R」を打ってみると、
「これ、メッチャ打ちやすい！　ベンタスブルーよりもほんのちょっとしなり量が増えて乾いた感じがなくなり、少ししっとりしたというかマイルドになっています」との第一印象。

「確かにこれまでのベンタスのように、しなり戻りが早い方が飛距離は出ます。ただ、ダウンスイング時のヘッドがどこに位置しているか、フェースがどこを向いているか、といったことは感じにくくなる。操作しづらかったりミート率が上げにくい難しいシャフトになりがちで、どちらかといえばヘッドスピードが速くて操作できる、いわゆるうまい人向けだったと思うんです。それに比べるとT Rは使える人を広げた感じがしますね」とブルー、ブラックからの変更点を分析した。

これまでと違ってTRでは、フジクラ独自の3次元モーションキャプチャシステム「enso（エンソ）」主導の分析を取り入れている。加えて最外層に独自の開繊クロス材を採用。開繊とは炭素繊維の束を幅広く薄く均一に広げて開繊糸を製造する技術のこと。中間層のねじれと曲げの剛性を高めることが可能になった。これが既存の「VeloCore Technology」（超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層。オフセンター時のヘッドのねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現するとともに先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出す）と高い相乗効果を生んでいるようだ。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。

「では打ってみます。まずはX。違いはウエートの位置で、Xはフェース面の芯の真裏よりもちょっとズラしてあります。これによって重心の距離が変わる。少しヒール側なので、よりつかまりやすいはずです」

一発目は珍しく右にプッシュする、関にすれば明らかなミスショット。

「ミスして右にプッシュしました。それも空振り寸前でかなり先っポに当たりました。でも、打球は15ヤード程度右に出て、その先はギア効果で戻ってきましたね。これだけ芯を外れてもラフに入るか入らないかの球。これは結構すごいです。というのも、試打ではもっぱらナイスショットの飛距離で良し悪しを判断しがちですが、本当にスコアが良くなるクラブを選ぶには、例えば10球打った時に悪い当たりがどれくらい飛び、どれくらい曲がらなかったかを見て、一番ブレなかったクラブを選ぶべきです。

それで言うとXは非常に芯が広いですね。芯で打つとシャフトの先が結構大きく動きます。思ったよりトゥダウンが大きいためトゥ側に当たりやすいのかもしれませんね。その方がギア効果でボールに左回転がかかるし、バックスピン量も減ってランも出るビッグドローになりやすい。このあたりも“つかまりのX”たる所以なのでしょう」

芯を食うと厚めのドローが出た。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。

「デザインがカッコよくなりましたね。アメリカっぽいと言うか、あまり日本人が考えるようなデザインではないシャープさがある。ネックも見たことがない仕上げでカッコいいです」

自分がカッコいいと感じるクラブを使うべき、というのは関の持論のひとつだが、その点は及第といったところ。これまでテーラーメイドのアイアンは数種類のラインナップで構成されていたが、今回はステルスの１機種のみ。それだけ自信作ということなのだろう。

新機軸の代表はフェースの反発性能を高め、より速いボール初速を実現する「キャップバッグデザイン」＆「トゥラップテクノロジー」。トゥ側に配置されていた約10ｇの金属を取り去り余剰重量を最適な位置に配分。低重心化が進んだヘッド構造により、飛距離と寛容性を兼ね備えたモデルになったという。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。

シリーズ唯一の中空構造ながら、最もコンパクトでシャープなヘッドを持つのがこのモデル。４番からPWまでの7本をラインアップしている。

「まずバックフェースのデザインがカッコいい。ステルスアイアンもいいデザインでしたが、あちらは角張った感じでミリタリーっぽかった。対してこちらは角張ったところが一つもない、本当にきれいな曲線美です。メッキもミラーメッキで、こちらも非常に美しい。所有欲を満たすデザイン、メッキ、フォルムで、鑑賞にも耐える芸術品といった雰囲気。

でも、打ったら世界最強の武器になる。まるで日本刀のような一品ですね。構えてみるとヘッドサイズはすごくコンパクト。ヒール側が低くてトゥ側にボリュームを持たせたティアドロップ型で、いわゆる“アメリカ顔”です。

「打ってみると球筋は基本ストレートに近いですが、自然とドローが入ります。10ヤードとまではいかないけれど、５～10ヤードの感じでドローしやすいですね。操作性についてはつかまりやすのでドローは苦もなく打てます。つかまりすぎないようにするとストレートが打てるので楽です。フェードもイメージに近い球が出てくれました。操作性はかなりいい。ハーフウェーダウンで軌道を内から入れたり、外から入れたりがすごく安心してできる。スイングの操作にクラブの位置と向きがダイレクトに反応してくれます」

低い球も打ってみると、

「中弾道くらいの打ち出しで少しホップする感じになるのでかなり止まると思います。低い球はアゲンストの風とかライが悪い時に打つことが多いだけに、バックスピンがいつもより強くかかってくれないと使い道がないのですが、このモデルについては、そのあたりの操作性も高いと思います」

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。

キャロウェイ独自のAI設計により、あらゆる分野で効率化と最適化が図られたローグSTシリーズ。一体成型のUNIBODY構造のヘッドにはトライアクシャル・カーボンクラウン&ソールを搭載。FLASHフェースSS22、JAILBREAK AI スピードフレームといった新機軸はこのモデルにも踏襲されているが、位置付けはプロ、上級者向けモデル。ニュートラルバイアスで低スピンの設定が、これまで以上の高初速・強弾道で大きな飛びを安定して描けるという。LSとはロースピン（Low Spin）のことだ。

「ヘッドスピードが速い人、マックスDだとボールがつかまりすぎる人に向けたモデル。まさに僕のようなゴルファー向きです。ヘッドスピードはそれほど速くありませんがフッカーなので楽しみです」

シリーズのマックスとマックスDはともにボールのつかまり重視のモデル。関のように持ち球がドロー系のプレーヤーが普通に打つとどうしてもつかまりすぎる傾向があるため、ボールを逃して打つようなスイングが必要だった。

「まず顔つきですが、マックスとマックスDのヘッドは円盤型でしたが、LSはテール側に向かってシャープに削られている印象。左右の長さもやや短かめで、いかにも重心深度が浅くなっている見た目です。ウェイトも軽めなのか、ソールするとフェースがちょっと開いて左に飛びすぎない感じがします。いかにもアメリカのドライバーというヘッドの座りです」

ということで、構えやすさには特に問題なし。素振りのレベルでも振りやすさがわかるという。

「振りやすさはシャフトが大きい。テンセイの55Sが装着されていますが、これは左に飛ぶ人が使いやすいモデルで、しなり量が抑えめに設定されています。先端はしっかりめでも、中間域が広い範囲でしなるのでコントローラブルでつかまりすぎない。55gと軽量でも強度はしっかりあるのでヘッドスピード50台のプレーヤーまで対応できます。コスメもヘッドのツヤ消し黒と金のコーディネートに合わせてあってカッコいいオリジナルです」

ドロー系のゴルファーが強振してもボールがつかまりすぎないということか。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。

とはいえ見た目にはマックスと大きな違いはなさそう。ヘッドの輪郭も顔つきもマックスと言われてもわからないくらいだ。

「ただ、ヘッドをポンと置いた時にマックスよりほんの少しフェースが左を向くのでスライサーは安心感があると思いますよ。ヒール側にタングステンの錘がついていますが、これによってシャフト軸からヘッドの重心までの距離を短くしているんでしょうね。重心距離が短くなるとヘッドがくるくる回りやすくなります。イコール、フェースの開閉がしやすいということ。ボールが捕まりやすくなる大きなファクターです」

ワッグルしてまず感じるのはシャフトのしなり感。

「ワッグルしただけでマックスよりもしなる感じがあります。シャフトは同じモデルなので、ヘッドの重さや重心位置の違いでフィーリングが変わってくるようですね」

打ってみると左に27.1ヤードのフックが出た。

「普通にスイングしただけですが、左回転が1000回転超になって27.１ヤード左へ。本当につかまる、“つかまり番長”ですね！」

関はもともとドローヒッター。普通に振ってもドローがかかるので、これは明らかにクラブのなせる技。裏を返せば打球が1000回転以上右回転する人が打てば0回転になるということか。

「まさにそうですよね。普通に振ってスライスする人は真っすぐ、もしくはドローになる可能性が高い。ためしに絶対30ヤードスライスするスイングで打ってみましょう」とやってみたら、結果はドローボールで飛距離は250ヤード。600回転以上ボールに左回転が入った。

「マックスよりも数100回転、左への回転量が増えています。明らかにつかまる作りです。ちなみに打感は前作が“パキーン！”という感じでしたが柔らかく進化している。振るほど潰れる感じがあります」

50ヤードのスライスがストレートになるとは恐るべし。車の自動運転機能が普及しつつあるように、ドライバーにもオートマチックドローの時代が到来した。あまり必要なさそうだが、最後にどんなことを心がけてスイングすればいいのかを聞いておこう。

「スイングバランスがD2.5ということで先端が重めですから、力を入れて振るよりボディターンでゆったり大きくスイングするのがコツですね。ピンやテーラーメイドのドライバーは、どちらかといえば直進安定性を高めるという方向性のモデルが多いですが、それらからするとマックスDはいかにスライスする人が飛距離を伸ばせるかにチャレンジしています。スライスに悩んでいる人は是非試打してみてください」

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。

また、オフセットは番手別の設計。ブレードアイアンを思わせるフォルムだがソール幅は広めなので、ダフリを防止して楽にボールを拾えるように進化しているらしい。

「確かに“ちょいブレード”な見た目ですね。シンプルかつシャープでカッコいいし、文字の置き方やフォント使いもいいセンス。全体がツヤ消しシルバーで番手ナンバーだけツヤ出しで仕上げている。個人的には好きですね。もはやブレードアイアンといってもいいくらい」

と関。中空ならではのモサッとした見た目はすでに過去のものか。見た目に関しては十分“ちょいブレード”だ。

ということで、今度はフルショットからインテンショナルショットも試してみた。

「僕は通常７番で165ヤードですが、フルショットしたら197.9ヤード。中空の効果で飛距離が２番手変わりますね。２番手違えば７番で打っていたところから９番で打てる。グリーンに乗る確率は相当上がるでしょう。フルショットで2球目を打った時に、はからずもフェースの下めでヒットしてしまいましたが、それでも168.4ヤードで真っすぐ。十分にミスをカバーしてくれます。これはフェース面の下の部分まで肉薄にしている効果でしょう」

フェースの下めにボールをヒットしてもフェースがたわむため、飛距離ロスが少ない。アマチュアの場合、ダウンブローが強すぎて厚めに当たることはまれ。圧倒的にトップめが多いので、その部分はしっかりサポートしてもらえそうだ。

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。

「打つ前に重量を測ってみたところ45.5インチで総重量が307g。スイングバランスはD3.5でした。なるほど持ってみるとヘッド側が重く感じます。いわゆる“ハンマー効果”を狙った設定かもしれません。第一印象としてはスライスが相当軽減されそうですね」

ということで打ってみると、しっかりボールがつかまった。

「かなりボールがつかまります。いつも通りにスイングすると、ドローというよりフックに近い球が出る。明らかにつかまります」

続けて少しヘッドを逃すイメージで、スライスしやすいスイングで打ってみると、それでも強めのドローに。ちなみに飛距離は初球で251.1ヤード、スライススイングでは262.８ヤードだった。

「イメージとしては15ヤードくらい右に曲がるスイングで打ってみましたが、それでも強めのドローが出ました。なので、思い切ってフェアウェイを外れて右ラフに打つ、30ヤードスライスくらいのイメージで打ってみたところナイスドローになりました。これは大きくスライスして困っている人は買いですね！」

30ヤードスライスするイメージで打っても飛距離は258.３ヤードだった。

「これはAIが設計したクラブ。高初速エリアの拡大、ヘッドの軽量化を経て、打ち出し角を高くしてスピン量を最適になるようにプログラムしたということで、新規の技術を投入したのではなく、これまで行ってきた設計をトータルしてブラッシュアップした感じですね」

つかまりやすいという意味ではスライサーには朗報だが、そうでないゴルファーは使えないのだろうか？

「そんなことはありません。僕はフック系なので、つかまりすぎないように打つ必要がありますが軽く振っても飛びます。ヘッドスピードが41m/sでも260ヤード飛んでいる。この時の打ち出し角は16度でバックスピン量は1971回転でした。

普通は2000回転を切るとドロップして200ヤードもキャリーしない球になるのですが、打ち出し角を高くしてドーンと大きなボールで飛ばせるのが大きな特徴。誰でも力まずに飛ばすことができるでしょう」

構えた時に感じるのはフェース面からテイル部分までが長めなこと。ヘッドの重さをなるべくフェース面から離して重心深度を深くすしたデザインで、この辺りからも打ち出し角の高さが窺えるという。外ブラのドライバーはヘッドを地面にポンと置いた時にフェースが右を向きやすいが、このクラブは真っすぐ向くので構えやすい。

「座りがいいだけでも右に飛ぶ人には好印象だと思います。スライスを軽減する性能に限っていえば日本ブランドの右に出るドライバーはありませんが、このクラブは国産ドライバー並みに右へのミスを軽減してくれます。シャフトがしっかりしているので1フレックス落とすのがおすすめですね。また、スイングバランスが重めなので、クイックに切り返さずゆっくり大きく振るとビッグボールで飛ばせます」

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。

いまややさしさの代名詞とも言っていい存在になった、ゼクシオアイアン。「ゼクシオ12」も長くて大きなフェース、厚めのトップライン、全体的に丸みを帯びた形状、アップライト気味のライ角など、ゼクシオの持ち味を継承している。

では、これまでと何が違うのか？　まずはここから切り込んでもらおう。

「数年前に発売されたゼクシオクロスアイアン。ワイドソールとストロングロフトが特徴的なアイアンでしたが、それほどではないにしてもソールの広さがあります。ネックも短めで、おまけにフェース面の厚さは2.1ミリと紙みたいに薄い。

これらの工夫によって生じた余剰重量をヘッドの下方にもっていき、かなりの低重心化ができていると思いますね。一目でわかる違いはデザインがシンプルになり洗練されたこと。カッコいいクラブとともにプレーしたい、というゴルファーの欲求に応えるゼクシオに、また一歩近づいた感じです」

最大の持ち味である低重心設計にさらなる磨きをかけたということだが、フェース厚が2.1ミリとはちょっとびっくり。強度的に心配はないのか。

「その心配はありません。というのもフェースの素材はチタンで、僕の知る限り、いまフェースにチタンを使っているのはゼクシオだけ。チタンは硬くて強い素材。薄くて軽量化しやすく反発力もありますが、ボールをとらえる感覚と打感の良さもあります。

昨今よく使われているマレージング鋼などは打球音が高く弾き感が強いんです。フェースにチタンを使うのはゼクシオのこだわりのひとつのはず。そういう意味でも、奇をてらわず正常に進化させたアイアンだといえます」

打ってみたところ打音が違った。

「従来のいわゆる“飛距離系”アイアンの音ではないですね。インパクトでボールが潰れた感じがする音です。僕が感じた中ではゼクシオ史上一番打感が柔らかい。弾き感が強くなくて好感がもてます」

ということ。使用クラブは７番アイアンでロフト角は28度。ストロングロフトではあるが極端には立っていない。打感についてのメリットをもう少し突っ込んでみると、

「ゴルフキャリアが長く、軟鉄鍛造の打感を知っていて音にもこだわるゴルファーでも満足できると思いますよ」

との答え。もちろん、“やさしくなければゼクシオじゃない”のフレーズはこのモデルにも当てはまる。

「構えた時にフェース面が立ちすぎた感じがないので、ボールが上がる感じがあります。フェース面が大きいので、ストロングロフトでも寝て見えるんですね。グースも強めで従来のゼクシオユーザーが違和感なく移行できる作りと性能です」

ちなみに、関が軽く振った場合の飛距離は188.2ヤード。普通にスイングすると198.9ヤードを記録した。

「ドライバーでヘッドスピードが40m/sなら7番では37m/sくらいですが、そのヘッドスピードで打つと162.2ヤード。飛距離性能は間違いなく高いです」

試打解説／関浩太郎
（せき こうたろう）1974年生まれ、茨城県出身。アメリカで最新のゴルフ理論を学びながら、ミニツアーを転戦。帰国後、クラフト技術を学んだ後、「SEKI GOLF CLUB目黒」を主宰。多くのアマチュアゴルファーのサポートを行い、さまざまなゴルフメディアでも活躍している。